“火中取栗” 华人地下运输面临管制
随着华人地下客货运输业的不断发展，一些西班牙同行和执法部门也开始渐渐地注意到了华人的这一行当，并开始对华人地下运输车辆进行举报和处罚。
据了解，西班牙对提供客运出租业务，也就是挂“SP”(Servicio Publico)牌子的车辆有着严格的申请和运营规定，如果其它私家车从事这种服务，将面临着上千欧元的重罚。而一些华人地下运营车辆所提供的接客、旅游等服务恰恰就属于这一范围。
由于这些地下运营车辆的增多，一些在机场、风景点、宾馆外拉客的西班牙司机渐渐发现接待华人旅客或游客的车辆居然都是没有“SP”牌子的私家车，于是他们便向有关部门举报。此外西班牙的各风景点对导游的资质也有着严格的要求。如果发现非法导游，也会进行处罚。就是在对导游进行检查的过程中，管理部门发现很多华人导游实际上就是司机，不仅没有导游证，其运营车辆也不是公共服务性的，纯粹是私家车。由此，华人地下客运业引起了西班牙相关管理部门的关注。从今年夏天旅游旺季开始，西班牙交通管理部门相继在马德里和巴塞罗那登记的一些景点和宾馆外，对华人的非法运营车辆进行了检查和处罚。
对于管理部门的关注程度，马德里一位侨胞介绍了他的遭遇：日前，他开着借来的一辆九座车和几位侨团的人到机场去接国内来的一个考察团。出了机场停车库后，就被警察拦下。看到车内是刚下飞机的中国人，警察说，接人的汽车是非法营运，要罚款。大家好一顿解释，说是公务接机，并非营运，并拿出了邀请函以及侨团的名片等证明以后，警察才将信将疑地放行。事后，大家分析，可能是众人在机场出口寒暄问候时，引起了西班牙出租车司机的注意，然后进行了举报。
在客运被严查的同时，货运所面临的检查状况要宽松许多。
通常警察在路上只进行相关车辆的证件检查，不会进一步核查运货车辆的车主或承租人是否有运输营业执照。不过一旦货运业务的双方当事人出现了矛盾，或是车辆交通肇事的话，麻烦可就来了。马德里曾经有一位承揽货运生意的华人在交通肇事后，由于被查出非法运营，遭到了八千多欧元的罚款。
尽管西班牙相关管理部门开始注意到华人的非法运输业，但由于运输业流动性强的特点，所以查处起来并非易事。由此，华人的这一地下经济形式，也有较大的生存空间。据了解，华人的地下运输业要想由“黑”变“白”是非常困难的。现在，要想申请一个SP牌照不仅需要成立具有一定规模的公司，而且申请者还要缴纳高达8万欧元的申请费。而这些对于从事地下运输业的华人来说，根本无法达到的。此外，就是成立一个专门的货运公司，也要具有一定的资金规模，并符合相关规定。而华人的地下运输业则把所有这一切都省了。
虽然华人地下运输业具有一定生存空间，但由于其非法的特征，所以遭受查处是早晚的事。随着西班牙管理部门加强检查，许多华人车主在经营的时候也是提心吊胆。如一些华人导游开车接客前都会叮嘱客人，千万别说自己是导游和旅行社的，只说是西班牙的私人朋友等等。对于当前的处境，一位从事这一行业的侨胞说，没有被查到什么都好，如果查到了的话，几趟活的收入就泡汤了。如此，真如“火中取栗”一般。
