30、下列地铁车站明挖基坑检测项目中，属于A类检测项目的有()
A、支撑轴力
B、地下管线沉降
C、地下水位
D、土体水平位移
E、地表沉降
答案：ABE
三、案例分析题(共4题，每题20分)
(一)
【背景资料】
某公司中标一座城市跨河桥梁，该桥跨河部分总长101.5m，上部结构为30m+41.5m+30m三跨预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇法施工。
项目部编制的支架安全专项施工方案的内容有：为满足河道18m宽通航要求，跨河中间部分采用贝雷梁-碗扣组合支架形式搭设门洞;其余部分均采用满堂式碗扣支架;满堂支架基础采用筑岛围堰，填料碾压密实;支架安全专项施工方案分为门洞支架和满堂支架两部分内容，并计算支架结构的强度和验算其稳定性。
项目部编制了混凝土浇筑施工方案，其中混凝土裂缝控制措施有：
(1)优化配合比，选择水化热较低的水泥，降低水泥水化热产生的热量;
(2)选择一天中气温较低的时候浇筑混凝土;
(3)对支架进行检测和维护，防止支架下沉变形;
(4)夏季施工保证混凝土养护用水及资源供给;
(5)混凝土浇筑施工前，项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底
【问题】
1、支架安全专项施工方案还应补充哪些验算?说明理由。
2、模板施工前还应对支架进行哪些试验?主要目的是什么?
3、本工程搭设的门洞应采取哪些安全防护措施?
4、对工程混凝土裂缝的控制措施进行补充。
5、项目部的安全技术交底万式是否正确?如不正确，给出正确做法。
【参考答案】
1、还应补充的有刚度、强度的验算。根据规范的规定，支架的强度、刚度、稳定性应当经过验算。
2、模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
3、支架通行孔的两边应加护栏、夜间应设置警示灯、施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4、混凝土土裂缝的控制措施有：
(1)充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量;
(2)严格控制集料的级配及其含泥量;
(3)选用合适的缓凝剂、碱水剂等外加剂，以改善混凝土的性能;
(4)控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可;
(5)采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热，以大大减少施工中出现裂缝的可能性;
(6)混凝土中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃，当结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25~30℃;
(7)混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃;
(8)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。
5、不正确。项目部应严格技术管理，做好技术交底工作和安全技术交底工作，开工前，施工项目技术负责人应根据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施、使作业人员掌握要点，名企业责任。交底应当全员书面签字确认。
(二)
【背景资料】
某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m*17.3m，筏板基础。场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。
设计基坑长63.8m，宽19.1 m，深12.6m，围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道φ609mm钢支撑，桩间挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。基坑围护桩外侧采用厚700mm止水帷幕，如图2所示。
施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙;迫于工期压力，项目部继续开挖施工;同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的检测频率。按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。
图2调蓄池结构与基坑围护断网图(单位：结构尺寸：mm，高程：m)
【问题】
1、列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q(KN/m2)，(混凝土容重y=25KN/m3);根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。
2、计算止水帷幕在地下水中的高度。
3、指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。
4、指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。
5、写出图2中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。
6、根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。
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