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2019一级建造师市政工程知识练习题：城市轨道交通工程
一、单项选择题
1、按运营性质分类，( )是最常用、数量最多的车站形式。
A、中间站
B、区域站
C、换乘站
D、联运站
2、( )是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A、明挖法
B、盖挖法
C、喷锚暗挖法
D、新奥法
3、浅埋暗挖法遵循“新奥法”的大部分原理，下列关于其遵循原则的说法，正确的是( )。
A、管超前
B、长开挖
C、晚封闭
D、弱支护
4、明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和( )。
A、圆形结构
B、拱形结构
C、马蹄形结构
D、椭圆形结构
5、当隧道曲线半径过小时，( )施工较为困难。
A、喷锚暗挖法
B、盾构法
C、新奥法
D、浅埋暗挖法
6、线路中心距离( )小于20m及穿越地段，宜采用轨道减振器扣件或弹性短枕式整体道床。
A、住宅区
B、医院
C、音乐厅
D、高级宾馆
7、城市轨道交通尽端应设置( )。
A、超高
B、车挡
C、试车线
D、折返线
8、关于基坑降水的说法，正确的是( )。(11年真题)
A、降水主要用于提高土体强度
B、降水井应该布置在基坑内侧
C、为保证环境安全，宜采用回灌措施
D、降水深度为7m时，必须采用管井降水
9、可反复使用的基坑围护结构是( )。
A、地下连续墙
B、SMW桩
C、预制砼板桩
D、土钉墙
10、止水性好的基坑围护结构是( )。
A、灌注桩
B、型钢桩
C、预制混凝土板桩
D、钢板桩
11、主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是( )。
A、钢管桩
B、灌注桩
C、SMW工法桩
D、型钢桩
12、设置内支撑的基坑围护结构，挡土的应力传递路径是( )。
A、围护墙→支撑→围檩
B、支撑→围檩→围护墙
C、围护墙→围檩→支撑
D、围檩→支撑→围护墙
13、某城市地铁车站采用明挖法施工时，下列哪种情况需要立即停止挖土，并查清原因及时采取措施( )。
A、围护结构的位移速率持续降低且收敛
B、支护结构的内力始终不超过设计值
C、止水帷幕出现渗漏
D、开挖暴露出的基底没有出现异常现象
14、以下关于土压式盾构排土量管理说法错误的是( )。
A、重量管理法一般用渣土搬运车重量来验收
B、计算渣土搬运车台数法属于容积管理法
C、现场使用较多的是重量管理法
D、容积管理法可从螺旋排土器转数来进行推算
15、盾构同步注浆应根据注浆量和( )进行控制。
A、压力
B、砂浆
C、配比
D、压强
16、关于近接施工与近接施工管理的描述错误的是( )。
A、新建盾构隧道穿越或邻近既有地下管线、交通设施、建(构)筑物的施工被称为近接施工
B、盾构近接施工不会引发地层变形
C、盾构近接施工中有必要采取系统性措施控制地层变形以保护既有结构物
D、盾构近接施工中需要详细调查工程条件、地质条件、环境条件
17、下列盾构掘进的地层中，需要釆取措施控制后续沉降的是( )。
A、岩层
B、卵石
C、软弱黏性土
D、砂土
18、下列喷锚暗挖开挖方式中，防水效果较差的是( )。
A、全断面法
B、环形开挖预留核心土法
C、交叉中隔壁(CRD)法
D、双侧壁导坑法
19、下图是喷锚暗挖法中单侧壁导坑法的施工方法示意图，正常的施工顺序为( )。
A、b→c→a
B、a→b→c
C、c→b→a
D、b→a→c
20、喷锚暗挖法中说法正确的是( )。
A、浅埋暗挖法是以利用围岩的自承能力为基点
B、新奥法以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点
C、喷锚暗挖法允许带水作业
D、浅埋暗挖法在开挖前必须对开挖面前地层预加固和预处理
21、浅埋暗挖双侧壁导坑法施工工程主要缺点是( )。
A、开挖断面分块多
B、初次支护全断面闭合时间久
C、速度慢，施工成本高
D、围岩变形较大
22、喷射混凝土必须采用的外加剂是( )。
A、减水剂
B、速凝剂
C、引气剂
D、缓凝剂
23、喷射混凝土应采用( )混凝土，严禁选用具有碱性集料。(12年真题)
A、早强
B、高强
C、低温
D、负温
24、关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是( )。
A、可采用补偿收缩混凝土
B、可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系
C、采用泵送入模浇筑
D、混凝土应两侧对称，水平浇筑，可设置水平和倾斜接缝
25、超前小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法，以下关于选择注浆法说法正确的是( )。
A、在砂卵石地层中宜采用高压喷射注浆法
B、在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法
C、在砂层中宜采用劈裂注浆
D、在淤泥质软土层中宜采用劈裂注浆法
26、下列属于防止开挖面土水压力不均衡引起变形的措施的是( )。
A、土压平衡盾构可通过调整推进速度与螺旋出土器的转速使压力舱压力与开挖面土水压力相对应
B、泥水加压盾构可通过调整螺旋出土器转速保证围岩的稳定
C、采用同步注浆方式，及时填充尾部空隙
D、控制好盾构姿态
27、关于隧道工程降低地下水位法，错误的是( )。
A、含水的松散破碎地层不应采用降低地下水位的排水方案
B、通常采用地面降水方法或隧道内辅助降水方法
C、处于地下潜水位以上的贫水稳定地层，在确保安全的前提下，可考虑限排方案
D、当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行帷幕预注浆、加固地层等处理
28、双向相邻管棚的搭接长度不小于( )。
A、2m
B、2.5m
C、3m
D、3.5m
29、富水地层洞口土体加固长度必须( )。
A、大于盾构本体长度
B、大于刀盘+盾壳长度
C、大于盾构本体长度2m
D、大于刀盘+盾壳长度1m
30、国内通常采用的衬砌环类型为( )。
A、楔形衬砌环之间相互组合
B、标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合
C、通用型管片
D、双层衬砌
31、下列关于刀盘说法错误的是( )。
A、刀盘可以支撑开挖面
B、土压平衡盾构的刀盘可分为面板式和辐条式
C、面板式刀盘一般不能安装滚刀，且中途换刀安全性较差
D、刀盘通过搅拌可使渣土避免形成“泥饼”的作用
32、注浆系统应具备浆液注入速度和( )调节功能。
A、排出
B、注入压力
C、方向
D、注入范围
二、多项选择题
1、城市轨道交通车站的站台形式分为( )。
A、岛式
B、拱式
C、侧式
D、岛、侧混合式
E、双圆形
2、基坑的隔(截)水帷幕(或可以隔水的围护结构)周围的地下水渗流特征与( )有关，利用这些关系布置降水井可以提高降水的效率，减少降水对环境的影响。
A、隔水帷幕的深度
B、含水层位置
C、降水目的
D、基坑深度
E、周围的地下水渗流特征
3、当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙时，宜采用的接头形式有( )。
A、锁口管接头
B、波纹管接头
C、一字形钢板接头
D、十字形钢板接头
E、钢筋承插式接头
4、现浇壁板式地下连续墙施工中，在泥浆配制和挖槽施工中要对泥浆的( )等主要性能技术指标进行检验和控制。
A、泌水性
B、含砂率
C、pH
D、黏度
E、相对密度
5、关于地下连续墙的导墙作用的说法，正确的有( )。
A、控制挖槽精度
B、承受水土压力
C、承受施工机具设备的荷载
D、提高墙体的刚度
E、保证墙壁的稳定
6、控制基坑底部土体过大隆起的方法有( )。(11年真题)
A、增加支撑刚度
B、增加围护结构入土深度
C、加固坑底土体
D、采用降压井降水
E、适时施作底板结构
7、下面属于敞开式盾构机的有( )。
A、半机械挖掘式
B、手掘式
C、机械挖掘式
D、土压式
E、泥水式
8、关于盾构法隧道现场设施布置的说法，正确的有( )。(10年真题)
A、盾构机座必须采用钢筋砼结构
B、采用泥水机械出土时，地面应设置水泵房
C、采用气压法施工时，地面应设置空压机房
D、采用泥水式盾构时，必须设置泥浆处理系统及中央控制室
E、采用土压式盾构时，应设置地面出土和堆土设施
9、盾构法隧道施工中，洞口土体加固的主要目的有( )。
A、确保拆除工作井洞口围护结构后围岩稳定，防止地下水涌入
B、降低盾构机通过洞口掘进时，地层变形对施工影响范围内周围既有构筑物的影响
C、提高盾构机掘进速度
D、提高衬砌质量，减少围岩变形
E、收集盾构机参数为正常掘进提供参考
10、关于管片拼装呈真圆并保持真圆状态的重要性，以下说法正确的是( )。
A、确保隧道尺寸精度
B、减少地层沉降
C、确保隧道线形
D、提高隧道止水性
E、提高施工速度
11、采用正台阶环形开挖法(环形开挖留核心土法)施工时，可能使围岩变形增大的因素是( )。
A、围岩要经多次扰动
B、在第四纪地层，一般不设或少设锚杆
C、台阶长度较短
D、形成全断面封闭的时间长
E、环形开挖进尺较短
12、关于管棚施工的说法，正确的有( )。(11年真题)
A、管棚可应用于强膨胀性地层
B、可以在管棚之间设置小导管
C、管棚纵向应与隧道纵向平行
D、钢管打入土体就位后，应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆
E、管棚末端应支架在坚硬土层中
13、盾构接收可分为( )。
A、常规接收
B、钢套筒接收
C、人工接收
D、水中接收
E、土中接收
14、泥水处理系统分离后剩余的泥浆，加上( )等，可再被输送到开挖面循环利用。
A、水
B、黏土
C、蒙脱土
D、泡沫
E、增黏剂
15、盾构选型的基本原则有( )。
A、适用性
B、安全第一
C、经济合理性
D、技术先进性
E、全员参与性
16、下列地铁基坑内支撑结构选型原则的说法中，正确的有( )。
A、宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式
B、宜采用非对称而整体性强的结构形式
C、应与地下主体结构形式、施工顺序协调
D、应利于基坑土方开挖和运输
E、需要时，应考虑内支撑结构作为施工平台
17、决定盾构施工初始掘进长度的因素有( )。
A、衬砌与周围地层的摩擦阻力
B、地层变形量
C、注浆量和注浆压力
D、后续台车的长度
E、管片连接紧固程度
18、目前常用的管片类型按材质分为( )。
A、钢筋混凝土管片
B、钢管片
C、铸铁管片
D、钢纤维混凝土管片
E、铝质管片
答案部分
一、单项选择题
1、
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是地铁车站形式与结构组成。中间站仅供乘客上、下乘降用，是最常用、数量最多的车站形式。
2、
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是地铁车站施工方法(工艺)与选择条件。明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
3、
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是地铁车站施工方法与选择条件。十八字原则即：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。
4、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和拱形结构。
5、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是暗挖施工方法比较与选择。盾构法施工存在的问题的第一点：当隧道曲线半径过小时，施工较为困难。
6、
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是城市轨道交通的轨道结构。线路中心距离住宅区、宾馆、机关等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用较高减振的轨道结构。即在一般减振轨道结构的基础上，采用轨道减振器扣件或弹性短枕式整体道床或具有其他较高减振能力的轨道结构形式。
7、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是城市轨道交通的轨道结构。轨道尽端应设置车挡。设在正线、折返线和车辆试车线的车挡应能承受以15km/h速度撞击时的冲击荷载。
8、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是地下水控制的基本要求。选项A，降水主要用于疏干坑内土层中的地下水;选项B，井点布置可根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定，可布置在基坑的两侧;选项D，降水深度在6～9m时，可采用轻型井点降水。选项C，疏干地下水有增加坑内土体强度的作用，有利于控制基坑围护结构的变形。故选C。
9、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。SMW桩中的型钢拔出后可反复使用。
10、
【正确答案】 D
【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好。
11、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。SMW工法桩的特点有：(1)强度大，止水性好;(2)内插的型钢可拔出反复使用，经济性好;(3)具有较好发展前景，国内上海等城市已有工程实践;(4)用于软土地层时，一般变形较大。
12、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是深基坑支撑结构类型。支撑结构挡土的应力传递路径是围护(桩)墙→围檩(冠梁)→支撑。
13、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是基坑(槽)土方开挖的基本要求及方法。地铁车站基坑开挖施工出现下列异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和及时采取措施后，方能继续挖土：(1)围护结构变形达到设计规定的位移限值或位移速率持续增长且不收敛;(2)支护结构的内力超过其设计值或突然增大;(3)围护结构或止水帷幕出现渗漏，或基坑出现流土、管涌现象;(4)开挖暴露出的基底出现明显异常(包括黏性土时强度明显偏低或砂性土层水位过高造成开挖施工困难);(5)围护结构发生异常声响;(6)边坡或支护结构出现失稳征兆;(7)基坑周边建(构)筑物变形过大或已经开裂。
14、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是土压平衡盾构掘进。计算渣土搬运车台数的方法是一种粗略式的估计，由于应用简便，在现场使用较多。
15、
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是盾构掘进的壁后注浆。应根据注浆量和注浆压力控制同步注浆过程。
16、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是近接施工与地层变形。盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响;因此有必要采取系统性措施控制地层变形以保护既有结构物。
17、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是近接施工与地层变形。后续沉降在软弱黏性土地层中施工表现最为明显，而在砂性土或密实的硬黏性土中施工基本不发生。
18、
【正确答案】 D
【答案解析】 本题考查的是喷锚暗挖法的掘进方式与选择条件。在喷锚暗挖法开挖方式中，双侧壁导坑法防水效果差，详见喷锚暗挖(矿山)法开挖方式与选择条件表。
19、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是喷锚暗挖法的掘进方式与选择条件。单侧壁导坑法的施工顺序为a→b→c。
20、
【正确答案】 D
【答案解析】 本题考查的是地铁车站施工方法(工艺 )与选择条件。采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件。首先，浅埋暗挖法不允许带水作业，如果含水地层达不到疏干，带水作业是非常危险的，开挖面的稳定性时刻受到威胁，甚至发生塌方。大范围的淤泥质软土、粉细砂地层，降水有困难或经济上选择此工法不合算的地层，不宜采用此法。其次，采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。我国规范对土壤的自立性从定性上提出了要求：工作面土体的自立时间，应足以进行必要的初期支护作业。对开挖面前方地层的预加同和预处理，视为浅埋暗挖法的必要前提，目的就在于加强开挖面的稳定性，增加施工的安全性。
21、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是浅埋暗挖法与掘进方式。双侧壁导坑法施工较为安全，但速度较慢，成本较高。
22、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是喷锚支护施工技术。喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。严禁选用具有碱活性集料。可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
23、
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是喷锚支护施工技术。喷射混凝土应采用早强混凝土。
24、
【正确答案】 D
【答案解析】 本题考查的是衬砌及防水施工要求。混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝。
25、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是超前小导管注浆加固。在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法;在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。
26、
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是盾构掘进地层变形控制措施及预测监测。选项B，泥水加压盾构要根据开挖面土层的透水性来调整泥浆特性;选项C为减小盾尾脱出导致地层变形的措施;选项D为减小盾构穿越过程中围岩变形的措施。
27、
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点。含水的松散破碎地层宜采用降低地下水位法，不宜采用集中宣泄排水的方法。
28、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是管棚支护。双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。
29、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是盾构施工阶段划分及洞口土体加固技术。加固长度根据土质而定，富水地层加固长度必须大于盾构本体长度2m及以上(刀盘+盾壳)。
30、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。目前通常采用的衬砌环类型有：标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合、楔形衬砌环之间相互组合和通用型管片。其中国内通常采用的是标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合这种方式，具有丰富的设计及施工经验。
31、
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是盾构类型与适用条件。选项C，辐条式刀盘一般不能安装滚刀，且中途换刀安全性较差。
32、
【正确答案】 B
【答案解析】 本题考查的是盾构选型依据与原则、基本程序。注浆系统应具备浆液注入速度和注入压力调节功能。
二、多项选择题
1、
【正确答案】 ACD
【答案解析】 本题考查的是地铁车站形式与结构组成。城市轨道交通车站的站台形式分为岛式、侧式、岛、侧混合式。
2、
【正确答案】 ABC
【答案解析】 本题考查的是基坑的隔(截)水帷幕与坑内外降水。基坑的隔(截)水帷幕(或可以隔水的围护结构)周围的地下水渗流特征与降水目的、隔水帷幕的深度和含水层位置有关，利用这些关系布置降水井可以提高降水的效率，减少降水对环境的影响。
3、
【正确答案】 CDE
【答案解析】 本题考查的是深基坑的围护结构。当地下连续墙作为主体地下结构外墙，且需要形成整体墙体时，宜采用刚性接头;刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。参
4、
【正确答案】 BCDE
【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在泥浆配置和挖槽施工中对泥浆的相对密度、黏度、含砂率和pH等主要技术性能指标进行检验和控制。
5、
【正确答案】 ABC
【答案解析】 本题考查的是深基坑围护结构。导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，其主要作用有：挡土;基准作用;承重;存蓄泥浆等。
6、
【正确答案】 BCDE
【答案解析】 本题考查的是基坑的变形控制。保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板结构等措施。
7、
【正确答案】 ABC
【答案解析】 本题考查的是盾构类型与适用条件。敞开式盾构包括：手掘式、半机械挖掘式、机械挖掘式。
8、
【正确答案】 BCDE
【答案解析】 本题考查的是盾构法施工条件及现场布置。A选项的正确说法为：盾构基座置于工作井的底板上，用作安装和放置盾构机，同时作为负环管片的基座，可采用钢筋混凝土结构或钢结构。
9、
【正确答案】 AB
【答案解析】 本题考查的是盾构施工阶段划分及洞口土体加固技术。选项CDE均不属于洞口土体加固的目的。
10、
【正确答案】 ABDE
【答案解析】 本题考查的是盾构掘进的管片拼装。管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。
11、
【正确答案】 AD
【答案解析】 本题考查的是浅埋暗挖法与掘进方式。环形开挖留核心土法开挖中围岩要经受多次扰动，而且断面分块多，支护结构形成全断面封闭时间长，这些都有可能使围岩变形增大。
12、
【正确答案】 ABD
【答案解析】 本题考查的是管棚支护。选项C的正确说法为“管棚应以较小的外插角插入”;选项E的正确说法为“管棚末端支架在钢拱架上”。
13、
【正确答案】 ABDE
【答案解析】 本题考查的是盾构接收施工技术要点。盾构接收可分为常规接收、钢套筒接收和水(土)中接收。
14、
【正确答案】 ABCE
【答案解析】 本题考查的是泥水加压盾构掘进。泥水处理系统分离后剩余的泥浆，加上水、黏土、蒙脱土、增黏剂等，调整相对密度、浓度、黏性、再被输送到开挖面循环利用。
15、
【正确答案】 ACD
【答案解析】 本题考查的是盾构选型依据与原则、基本程序。选型的基本原则：适用性原则;技术先进性原则;经济合理性原则。
16、
【正确答案】 ACDE
【答案解析】 本题考查的是深基坑支撑结构类型。内支撑结构选型应符合下列原则：(1)宜采用受力明确、连续可靠、施工方便的结构形式(2)宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式(3)应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调，应便于主体结构施工(4)应利于基坑土方开挖和运输(5)需要时，应考虑内支撑结构作为施工平台。
17、
【正确答案】 AD
【答案解析】 本题考查的是盾构始发施工技术要点。决定初始掘进长度的因素主要有两个： 一是衬砌与周围地层的摩擦阻力; 二是后续台车长度。
18、
【正确答案】 ABCD
【答案解析】 本题考查的是不同方法施工地铁区间隧道的结构形式。管片按材质分为钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片、钢纤维混凝土管片和复合材料管片。
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