公交车

　　公交车司机在驾驶的过程中要非常注重安全的，所以在工作中要严格要求自己，下面是由出国留学网小编为大家整理的“公交车司机年终工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　公交车司机年终工作总结（一）

　　20xx年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：

　　一、潜心学习，自觉锤炼

　　工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中央保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《xx》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。

　　二、无私奉献，热情服务

　　自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。

　　三、爱岗敬业，尽职尽责

　　多年在xx工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为搞好服务，为的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。

　　四、勤于修检，保障安全

　　作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练把握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。

　　在20xx年的工作中，虽然取得了一定...

尊敬的领导：

　　您好！

　　现在临近年终，我想了很多，最终我还是做出了辞职的这个决定，希望您不要怪我，我因为诸多诸多原因想要辞职，并不是突然间临时决定的，辞职这样的大事，我不会那么的草率，至少我也是经过自己好几天的认真思考之后才下定决心的，并且我也是跟家里人都商量过的，所以说您不用担心我以后会不会后悔，我只能跟您说声抱歉了。

　　今年除夕的值班工作人员，又是我，我知道作为公司的员工不应该质疑领导的安排，但是我还是想问您为什么连续两年都是我，我也是在这工作了这么多年了，什么时候有员工连续两年除夕值班的？您不能因为本来要值班的那个人辞职了，您就要我上吧，为什么就不能选择别人呢。我去年就已经没有跟家里人过年了，我已经觉得十分的对不起自己的家人了，别人都是在这天一家人坐在一起烤着火吃着瓜子聊着天，但是我这么大冷天的还要工作，心里多多少少会有点不平衡，去年我是对我这份工作表示尊重，无条件的听从了公司的安排，但是我今年实在是不想了。我宁愿拿自己两天的假期来换这一天，现在说这些已经没用了，我已经要辞职了，我只不过是跟您抱怨一下而已。我辞职的还有一个原因就是，自己的身体原来越不好了，我的这个腰经常痛，这么多年的工作导致的，已经是一种职业病了，医生也是告诉我，最好不要再久坐了，年纪大了，身体这块我也不得不注意一下了，以前年轻，觉得怎么样都无所谓，但是现在不行了，一大家子的为我担心，我也是能够感觉到他们都非常的想要我辞去这份工作，一直没说出来而已，我这次告诉了他们我想辞职了，他们一致的同意，还说我终于开窍了，其实要不是我的身体越来越严重了，我也不会想要辞职，现在开车的时候有时候也会犯病，疼痛不已，非常的影响工作，我可不想拿着我乘客们的安危开玩笑，并且我现在不辞职，等到明年司机体检的时候，我也会被查出来，我现在的身体已经不适合再长时间开车了，到那个时候公司也要辞退我，我还是现在自己走吧，这样我还能回家好好的过个年。

　　我在公司也还是干了这么久了，早就跟公司的大家相处成了很好的朋友，如今我要走了，我是真的舍不得啊，每天大家在一起开玩笑聊天工作，其实挺惬意的，我从来没有后悔过干这一行，我也从来没有后悔进入我们公司，给您工作这么多年，就此别过吧，除夕值班的人，您还是选择别人吧。

　　此致

敬礼！

　　辞职人：xx

　　20xx年x月x日

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　　出国留学网小编为大家提供2019银川考生凭高考准考证可免费乘坐公交车，一起来看看吧！希望大家能保管好准考证，顺利参加考试！

　　2019银川考生凭高考准考证可免费乘坐公交车

　　记者从银川市公交公司了解到，6月7日至8日高考期间，考生凭“高考准考证”可免费乘坐公交车。

　　为保障高考运营，银川市公交公司已提前对所辖线路车辆技术状况进行检查，严格履行“三检”制度及“三品”查禁工作，确保公交线路运营车辆安全、正常运行。同时，对途经各考点的公交线路适时加密，保证线路运力充沛，根据考试时间提前加密线路班次，保证考生群体顺利出行。要求途经考点附近的公交线路运营车辆驾驶员要严格服从现场交警指挥，低速慢行、禁止鸣笛并主动降低电子报站器音量，为考生营造安静的考试环境。高考期间，公交公司将对各大考点附近的公交站点安排文明引导员，对客流进行文明引导，确保公交站点乘车秩序良好。

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　　在瑞士选择日常出行的交通工具，公交车无疑是首选，它不仅深受学生欢迎，不少精英人士和学界泰斗也很偏爱。跟着出国留学网的小编看一看公共交通出行指南 瑞士公交车为什么如此受欢迎？

　　一、覆盖密度高

　　在瑞士，公交网络的覆盖面，经过多年来的发展，越来越广，基本上达到了线路无死角，在瑞士境内，不管你想去哪儿，都可以通过公交车到达。

　　尤其是在市区之内，公交车的服务穿插在城区内的大大小小的马路之间，基本上所有能够走的路，都可以用公交车来代步，可以说是非常方便了。

　　而且瑞士的公交网络，还和法国的公交网络直接连通，在两国之间自由出行，这对于大家的日常生活和旅游出行都是非常方便的。

　　二、运营时间准

　　瑞士人在时间精准度上的要求，在公交车的运营上，体现得淋漓尽致，除了公交站的时间实时展示表，还有官方的手机APP可以查看时间。

　　在大部分的情况下，公交车都会按时准点到达，这样可以让大家减少等待的时间；如果路上有堵车的情况，时间有延迟，也会展示出来，便于大家日前进行安排。

　　众所周知，瑞士纬度较高，尤其是冬天，室外温度还是比较寒冷的，通过手机APP可以实时查看公交车运行，自己可以卡好时间出门，减少等待的时间。

　　三、环保效益高

　　随着社会的不断发展，环境保护的问题日益受到人们的关注，公交车作为低碳环保的交通方式，重新受到广大人民群众的欢迎。

　　在不断开发新线路的同时，瑞士也对公交车本身进行改造，使用低排耗的能源，或者使用绿色能源，减少污染物的产生，保护环境。

　　公共交通安全环保的优势，让越来越多人更倾向于选择公交车出行，形成一个良性的循环。

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　　高考作文频道为大家提供2019高考作文题目及范文：重庆公交车坠江，一起来看看吧！更多高考资讯请关注我们网站的更新!

　　2019高考作文题目及范文：重庆公交车坠江

　　作文材料

　　10月28日上午，重庆市万州区公交车上，乘客刘某因错过目的地站要求停车，司机冉某以该处无公交车站拒绝。刘某对司机大加指责，司机不断回头解释与争吵，乘客大多选择旁观不语，矛盾逐渐升级。当车经过万州长江二桥时，刘某突然拿起手机两次砸向司机头部，司机冉某放开方向盘进行回击，双方开始殴打，最终导致车辆失控，与迎面的小轿车碰撞后冲出二桥护栏坠江，造成车上15个鲜活的生命在3秒内瞬间消逝。

　　在救援人员忙着对失踪人员救援的同时，网络上充斥着各种谣言。比如“公交车司机凌晨K歌导致开车时睡着引发事故” “大巴和小轿车相撞的原因系女司机驾驶的小轿车逆行”……由此引发网友议论与谩骂。这次相关权威部门的真相披露和辟谣工作相当及时，事故真实情况和相关调查结果第一时间向社会公布，让民众了解真相。

　　读了上面这则材料，你有怎样的感触与思考?请选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，写一篇不少于800字的文章。

　　立意角度

　　1、要有规则意识，学会遵守规则。

　　2、冲动是魔鬼，学会控制情绪，做事要冷静。

　　3、路见不平一声吼，该出手时就出手，切忌冷漠。

　　4、不造谣，不信谣，不传谣，静待事实真相。

　　5、相关部门的职能与责任。

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　　时评范文：

　　十五条人命，带来的教训足够深刻了

　　侠客岛 文/田获三狐

　　公交车坐过了站，小事。因为这样的小事，司机跟乘客吵架打斗，竟葬送15条人命。重庆万州公交车坠江原因一公布，相信很多人都和岛叔有相同的感受：痛惜。可怜同车另外13人，因为别人的错误，赔上了自己的性命。

　　惨痛的事故，再次彰显了遵守公共秩序，遵守公共规则的重要性。

　　出门在外，就算不是为了社会大众，为了自己的利益，也要守规则。什么是规则?规则是协调大家预期，保护大家共同利益的。

　　就算是仇人相见，在公共规则面前，也要一体遵守，不然就是零和博弈。《孙子•九地》说：“夫吴人与越人相恶也，当其同舟共济，遇风，其相救也如左右手。”

　　破坏规则，各行其是、唯我独尊，坐过了站，不是我没注意，而是你没提醒。这样的人是规则的害群之马，是系统的病毒，必须及时处理。

　　危害公共安全，法律上有明确规定，很清楚：如果公交司机在开车过程中受到攻击，造成车祸，伤及他人的，肇事可以会被追究以危险方法危害公共安全罪。依照刑法第114条和刑法第115条的规定，以危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑;犯本罪致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

　　前两天，北京一名女乘客因坐过站后要求司机停车被拒，抄起整箱牛奶，多次砸向司机，...

　　学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验.以下是小编为大家整理的公交车司机安全驾驶心得，欢迎大家阅读，仅供参考。

　　做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

　　就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

　　学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

　　由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

　　在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不...

　　同学们，你们乘过公交车吗？如果乘过，那你有仔细地观察过公交车上发生的各种现象吗？以下是小编为您整理的公交车的窗口作文，欢迎阅读。

　　篇一：公交车的窗口

　　公交车是典型的社会窗口。

　　星期六放学后，急着到市里学吉他。姥爷和我火急火燎地赶公交。距公交始发站大约七十米左右，公交车进站了，乘客你挤我拥，争先恐后（乘客仅有十余人）。我们迎着公交车，飞奔向前，边跑边连连招手：请等一等——等一等……眼看就要到了（离公交车三米左右），公交车加大油门，扬长而去，浓烈的尾气呛得姥爷连连咳嗽。

　　气喘吁吁的我看看姥爷，老人家已是满头大汗，不停地喘气。老天不佑人，只能望车兴叹了。我非常自责，完全为了我吗，让姥爷受苦了。姥爷说，不能怪司机，公交车无人售票，跑够趟算完成任务，不然要扣工资。‘公交优先就是百姓优先’，希望政府多一些公交，多一些好的公交；对司机进行职业道德培训，提高工资待遇。多好的姥爷啊，处处为社会和他人着想。

　　上车后经过几站，车上的人拥挤不堪。只见一个仪容华贵的阿姨带着三岁左右的孩子，各占座位，不知道孩子独坐地危险。一个白发老奶奶上车了，颤颤巍巍。那位阿姨半眯缝着眼，装睡非睡，没有让座儿的意思。我如坐针毯，急忙上前，扶着老奶奶请她坐下。我站在姥爷身旁，舒心极了。姥爷笑着并用赞许的目光看着我，仿佛其他人的目光也不错……

　　我前边座位上是两个二十左右的俊男美女，可能正在热恋中，男的不时亲吻女的脸颊，不时亲吻女的胸部；女的投情送抱，媚态百出，嘻嘻哈哈，如入无人之境。人非动物，当知廉耻，中国更是礼仪之邦、文明国度。记得讲《易经》的曾仕强爷爷说过：夫妻，只有在卧室关起门才是夫妻；其他场合，就是家人、同事或朋友；尤其在大庭广众面前，应该温文尔雅、知书达理。两位男女的忘乎所以，引起了乘客的鄙夷和贻笑。

　　‘处处留心皆学问’。乘公交，多观察，勤思考，看公交内的人和事，观公交外的景和物，世俗民情，千姿百态，发人深思，令人感慨，稍加梳理社会知识油然而生……

　　社会窗口应当展现社会和谐，彰显优良品德，反映人间亲情。我相信会的，一定会的。随着社会的进步，随着人们素养的不断提高，公交车这个典型的社会窗口，一定会成为礼仪之邦的文明之窗。

　　篇二：公交车的窗口

　　同学们，你们乘过公交车吗？如果乘过，那你有仔细地观察过公交车上发生的各种现象吗？现在，就让我来为你们描述一下公交车上的众生相吧！

　　【镜头一】

　　一位面黄肌瘦的老爷爷，他的背已经有点驼了，背上还压着一个大书包；头上，豆大的汗珠一粒粒渗出来。而在他的前面，他的孙子正仰着头，神气地大步走着，嘴里还津津有味地嚼着鸡蛋饼，十分享受！来到了公交车站点，孙子看到有一张椅子空着，就自顾自坐了上去，嘴里还继续嚼着鸡蛋饼……车来了，孙子一把抢过爷爷手中的书包，老人猝不及防，差一点摔倒！看着孙子迅速冲上公交车后，老人这才想起嘱咐他：“红领巾带了没有啊？校徽检查一下！作业都带齐了吧？”……老人还没问完，公交车已经开走了，只听见远处传来“全都带齐啦！”这时，老人淡淡一笑，捡起孙子扔在地上的鸡蛋饼包装袋扔进附近的垃圾桶，默默地离开了车站……

　　【镜头二】

　　公交车缓缓地行驶着，一名身穿黑色衣服，头发灰白的中年妇女正香甜地打着小盹儿。忽然，报站器里传出：“马鞍山小学到了，请准备下车的乘客从后门下车，开门请注意安全。”播报声十分响亮清晰，但那位中年...

　　小编为考生们整理了《公务员申论范文：网约公交车可弥补公交服务短板》，希望能帮到大家，想了解更多考试资讯，请关注出国留学网的及时更新哦!

　　公务员申论范文：网约公交车可弥补公交服务短板

　　原标题：网约公交车可弥补公交服务短板

　　如果从地方政府到公交车企业,都主动利用、善用“互联网+公交车”,“网约公交车”将会是解决城市公交服务短板的一剂补药,还将是公交事业的新亮点

　　网约车早已不是新鲜事,但网约公交车你坐过吗?如今,在全国一些城市,国有公交企业主导的网约公交车悄然兴起。当国企拿出互联网思维,当传统产业拥抱“互联网+”,当实体经济结合虚拟经济优势,公交企业的供给模式创新,进一步满足了乘客多层次和差异化的出行需求(6月4日《经济参考报》)。

　　如今,城市公共交通日益发达,公交车、地铁、出租车、网约车、顺风车等,让市民的出行选项有很多,然而公交领域仍存在服务短板,比如随着城市扩张,很多偏远居住区的市民面临着“出行难”“出行贵”——地铁、公交车难以覆盖到,每天乘坐出租车、网约车、顺风车上下班交通成本又太高。

　　对此,深圳、宁波等地公交企业探索推出的网约公交车(也称“e巴士”),很好解决了偏远居住区通勤职工的上下班难题。从效率来说,网约公交车从市民居住地直达上班地,中途不停车或者很少停车,出行效率会大大提高;从成本来说,市民乘坐网约公交车的费用远低于出租车等交通工具。

　　此前,很多城市曾推出定制公交车,但由于用户基数不够,平台操作复杂及票价等方面原因,遭遇叫好不叫座的尴尬。而深圳等地推出的网约公交车,是公交企业根据乘客需求确定线路,乘客通过互联网提前购票预约出行,使供需两端实现精准匹配,所以网约公交车相比定制公交车明显升级。

　　这是公交企业主动拥抱“互联网+”的结果。于公交企业来说,一方面弥补了公交服务短板——即解决了常规线路服务欠缺问题;另一方面,也让公交职工和公交企业多了一条增收渠道。以深圳为例,公交司机休息时间兼职开e巴士,每月多赚2000元。同时,由于乘客相对稳定,有利于企业增收。

　　此外,网约公交车还有利于缓解城市交通拥堵并改善空气质量。由于网约公交车是一人一坐,比其他公交车舒适,再加上乘坐方便、出行效率高,不少有车族上班会放弃开车,如此一来就能缓解道路交通压力和机动车污染,还能分流公交车和地铁部分乘客,可缓解公交车和地铁的客运压力。

　　尽管网约公交车能创造多赢局面,但目前只有少数城市推出这种公交服务。究其原因,笔者认为,很多城市公交公司还是传统经营思维,既没有看到自身资源优势,即闲置的公交车辆和司机等,也没有看到“互联网+”的巨大魅力,或者不懂得利用“互联网+”,甚至还依赖财政补贴、行政推动。

　　此外,一些地方行政对公交车管理太死,限制了公车企业创新空间。比如,有的地方管理部门只允许公交车在批准、规定的线路上运行,不允许“越轨”,那么根据需求灵活运行的网约公交车就没有发展空间。有关部门可能是出于安全等考虑,但却忽略了部分乘客的出行需求和公交服务不足。

　　显然,网约公交车不可能像网约车那样快速发展。因为网约车快速发展,主要是资本推动的结果;而网约公交车目前来看只适合公交企业运营,缺乏资本等力量推动,发展自然较慢。交通主管部门能否出台政策鼓励网约公交车发展,能否为其提供灵活宽松的发展环境...