今年是抗美援朝战争胜利70周年，在这场战争中，中国人民志愿军将士浴血奋战，我们要牢记他们的牺牲与付出。继承与发扬他们的精神。出国留学网为大家整理了“抗美援朝胜利70周年心得体会”，一起来看看吧。
抗美援朝胜利70周年心得体会 篇一
一次英勇无畏的跨越，一柱守望相助的烽火，一卷和平正义的史诗。
近70年前，中国人民志愿军将士毅然奔赴朝鲜战场，同朝鲜人民和军队一道，历经两年零九个月舍生忘死的浴血奋战，建立了彪炳千秋的历史功勋。
抗美援朝战争的伟大胜利，为中国赢得了和平、尊严与建设发展的时空。波澜壮阔的战争进程昭示世界，国力和装备可以影响战争形态，决定战争结局的却是意志和精神。
抗美援朝战争锻造出伟大的抗美援朝精神，这就是：祖国和人民利益高于一切、为了祖国和民族的尊严而奋不顾身的爱国主义精神，英勇顽强、舍生忘死的革命英雄主义精神，不畏艰难困苦、始终保持高昂士气的革命乐观主义精神，为完成祖国和人民赋予的使命、慷慨奉献自己一切的革命忠诚精神，以及为了人类和平与正义事业而奋斗的国际主义精神。这种精神永远是中国人民的宝贵财富。
松骨峰、长津湖、清川江、上甘岭……中国人民耳熟能详的山岭河湖，寄托着遥远而清晰的英雄记忆。激励新中国打赢那场战争的强大精神力量，传承赓续、历久弥坚，正融入新时代充满活力的脉动。
抗美援朝胜利70周年心得体会 篇二
1950年10月19日，中国人民志愿军雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江，在异国的土地上开启了抗美援朝的伟大篇章。
饿时一把面，渴时一口雪。在抗美援朝战争初期，中国志愿军物资紧缺，面对敌人的“绞杀”战术，后勤部门一筹莫展。为了改变落后的运送方式从而更好的服务前线士兵，战时后勤部一方面投入高炮部队、空军部队阻止敌方的空中封锁，另一方面将运输方式由传统的公路运输改为机动性更强的铁路运输。
起初敌方晚上轰炸完，我们还要整备几天才能完成线路复原，但随着一批特殊部队的加入，形式开始渐渐改变，他们就是铁道兵部队。
杨连第，志愿军一级英雄。1919年出生于天津仓北一个贫农家庭。1949年2月，杨连第参加了中国人民解放军铁道兵部队，任随军职工。1950年10月，杨连第参加了中国人民志愿军，编入铁道兵第1师第1团1连。11月25日，他随部队到达鸭绿江边，投入到抗美援朝的伟大斗争中。在朝鲜战场上，杨连第多次出色完成抢修铁路大桥的任务，有力地支援了朝鲜前线的战斗。1951年7月，在抢修清川江大桥时，杨连第带领一个排12次搭设浮桥，并创造出“钢轨架浮桥”的方法，保证了正常施工，使几次中断的大桥顺利通车。1952年5月15日下午，身为副连长的杨连第带着战士们在清川江桥上检修时发现新修的第三孔钢梁移动了5厘米，立即派人抬来压机准备移正钢梁。正在指挥部队起重钢梁时，一枚定时炸弹爆炸，弹片击中了他的头部。为朝鲜人民的解放事业和祖国人民的安宁，年仅33岁的杨连第献出了年轻的生命。
没有人会想到，处于全方面劣势的中国军队会比美国人先穿上过冬的棉衣，也没有人会想到，起初对阵地攻坚战毫无办法的中国军队竟也有了“喀秋莎”的炮火支援。五大战役，少不了中国人民志愿军的英勇无畏，但也少不了这只后勤保障部队的流血牺牲，无数如杨连弟一样的铁道兵战士在朝鲜的土地上抛头颅洒热血，用铮铮铁骨捍卫物资运输的生命线，用至死不渝诠释“做好后勤工作就是一半功劳”。
一战扬威，稳定家...