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教练员教学心得(精选5篇)

教练员教学心得 教练员心得

  每次学习过后,我们都会产生新的感悟,此时我们不妨来写一篇比较具体的心得体会。其实心得体会是可以和别人分享的,我们为您搜罗了“教练员教学心得”的相关资讯供您参考,你能够找到对自己有价值的资讯!

教练员教学心得 篇1

  一. 起步

  1. 起步之前四个准备动作:“踩、挂、拨、拉”。

  即“踩离合器、挂挡、拨下转向灯(看左后视镜)、拉下手刹”;需要注意的是拨转向灯的同时必须观察后视镜。

  2. 起步的要领:关键点做最关键的“充分停顿”。(停顿点)

  在起步准备动作完成之后,慢慢松抬离合器,同时缓缓给油,当车处于“半联动”状态,车向前缓动时离合器做停顿状态,待车速饱满,可自然松抬离合器。

  二. 加减档

  车辆起步完成后要进行加减档的'操作,新学员最关键的是要培养自己的“节奏感”。

  1. 换挡三步骤:“收、踩、挂”,即“收油、踩离合、挂挡”;

  “收、踩”的节奏要自然快捷,不拖泥带水,“挂”的节奏要稳,不求快,求自然。 新学员在刚学加减档的时候很容易在换挡的时候跑轮,其实这很容易改正。

  怎么做到换挡平稳,不跑轮:学员换挡的时候跑轮一般情况下原因只有一个,就是意识分配不当,在换挡的时候把太多的意识转到挡把上,即便是眼睛看着前面,但是太多意识也是在想着挂挡,而且在换挡完成后,仍在嘀咕挡位是否挂对,对前面的意识少了,自然就会跑轮。

  换挡时候的要求:在换挡的时候,保持95%的意识在前面的方向上,仅用5%的意识去想换挡,而且在换挡完成后,马上把5%的意识收回来,保证100%的意识在前面的道路方向上,不再去想挡,这样就能做到换挡不跑偏跑轮了。(非常管用!)

  三. 拐弯

  拐弯的八字要求:“抬、摆、踩、看、打、换、提、回”

  新学员在刚学习转弯的时候往往模式性的操作这八个字,对于转弯中突然出现的紧急情况不能及时的做出处理,我把我在教学上对转弯的要求说下:

  学习拐弯要掌握“一个关键,两个重要点”

  “两个重要点”指的是:“减速、换挡时机”,路口前的速度是决定整个拐弯过程平稳安全的前提,速度快了,学员紧张,肯定不会有一个好的拐弯;要求学员一定要在路口前把速度减到平稳安全的标准。换挡时机是第二个重要点,拐弯中,学员减速之后就要做先打轮后换挡的操作了,换挡只有在打了正好的轮的前提下才能有时机,很多学员在拐弯中常常忘记换档,所以强调换挡时机,以此来提醒学员拐弯操作别忘了换挡。

  “一个关键点”:整个拐弯最关键的地方其实不是造作上,是意识上———拐弯减速完成后,学员的眼睛有没有提前看到即将要进入的道上,很多学员在拐弯的时候都是减速完打轮,再看道。这样操作不正确~应该减速完之后,把视线先进入即将要转入的道上,再根据要进入的道,打出正好的轮。这是最关键的。

  教学流程如下:

  起步、加减档给学员讲透了,起步反复强调“停顿”,这样后面的学车过程会轻松很多,灭火情况少了;加减档强调学员自身的节奏感和换挡时候的意识分配,意识分配不好换挡时肯定会跑轮,告诉学员换挡时在“收、踩”未完成之前绝对不能去想挡,否则就容易出现一...

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