汽车工业专业

　　学生可以获得参加2级汽车整修师(国家资格)的考试资格。

　　专业课程设置旨在尽可能多培养一名既具备技术能力又具备思路开阔和品质优秀的人材。专业教学的特长是由基础工学课程、汽车应用课程、分专业课程的专业科目3大体系构成,这些课程能使学生掌握从基础到应用的广泛知识和能力。
　　当今的汽车,引入了新材料、技电子术、新装置等,伴随着技术的高度发展,汽车的整修工作也从修理型迅速地变化为诊断·更换型。因此,在汽车整修技术教学中,使用大量最新的模型教材,安排足够的时间来进行实习和模拟操作练习,通过直接接触汽车,来学习其构造和性能。在2年级,学生可以从汽车机械专业课程、车身整修课程、电子机械课程和综合基础课程中任选其一，进一步学习专业技术。包括留学生在内,每年有20名左右的学生转入日本其他4年制大学学习。想成为汽车整修师并非只是男士，　每年约有20名左右的女留学生入学,其中还有来自中国的女留学生,她们也并不是一开始就熟知汽车,而是本校长期不断积累起丰富的技术教育技巧和充分利用最新设备的实践性教学,使她们逐步地走近专家行列,毕业时,她们将成为优秀的技术人材而活跃于社会。

　　专业·招生数

　　汽车工业专业50名(男女)　　汽车机械课程/车身整修课程　　电子机械课程/综合教养课程

　　优势方面：

　　培养汽车专业人才，学生可取得日本国汽车维修资格证书

　　提供毕业后留日或在日企就业渠道。丰田等诸多公司每年就业热招。2009年中国某汽车公司通过关爱成长内定5名自动车专业日本留学毕业生。

　　日本改车方面，具有丰富经验。

　　合作院校为留学生提供周到，全方位的服务。

　　近年来，很多国内学子看中了德国留学费用低廉，就业形势好的优势选择德国汽车专业进行大学教育，那么德国大学专业之德国大学汽车专业究竟有什么优势呢?又该如何申请?下面就和出国留学网小编一起来看看吧。

　　一、德国汽车专业课程设置

　　德国汽车工业不仅与德国制造部门紧密相连，而且活跃于全世界。德国汽车工业深深地根植于德国制造部门，德国不仅是汽车的故乡，许多重要的技术也在这里得到发展。德国是世界上最重要的汽车生产国之一，2004年德国国内汽车产量为560万辆，国外德国品牌的汽车产量为480万辆。

　　修读德国汽车工程专业所包含的主要课程有：计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、企业管理、材料学、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、机械振动、自动控制理论基础、车用自燃机、汽车学、汽车车身结构与设计和现代汽车实验学等等。

　　二、德国大学汽车专业申请要求

　　由于德国的基础教育从小学到高中毕业总共13年，而中国只有12年，而且德国高中毕业班主要是为进入大学准备，因此，德国高等学校要求中国学生须正式考入本国大学本科学习2年后，才能申请直接进入德国大学学习。如果中国学生在基础教育阶段只受过10年或11年的教育，高中毕业并已在大学本科就读，德国高等院校要求在大学修满3年才可以申请进入德国大学就读。

　　如果大学已经毕业，而且选择的德国大学专业与原专业相同，德国大学可以相应免除1-2个学年的学习。但如果更改专业，则需从头学起。

　　在正式注册开始学习前，申请人必须通过在该大学举行的"外国学生申请大学入学德语考试"(DSH)，一次未通过，半年后可复试一次(最多考两次)，在一所大学最终未能通过DSH，则不允许再在其他大学参加此项考试。

　　三、德国大学汽车专业就业趋势

　　在过去十年间，德国制造业整体就业人数下降了13%，汽车工业就业人数却增长了五分之一(大约13万名工人)，尤其是汽车零部件供应行业对于提升就业率起到了推动作用。

　　在这样的竞争环境中，知识和专业技术是决定能否成功的关键因素，所以德国汽车业对雇员提出了比以往更高的技能要求，这种趋势反映出德国在世界汽车生产领域作为研究和开发中心的核心地位。

　　汽车工业一直是德国经济的支柱产业，在一定程度上决定着德国整个国民经济的发展。据调查，共有80多万人参与汽车生产，有近500万人就业于与此行业相关的各种岗位上，占德国就业人口的1/4。目前大部分德国车企都在中国建立了合资公司，因此学成之后，无论将来时留在德国抑或是回国发展，前景都是相当光明的。<...

　　德国汽车工业：不仅与德国制造部门紧密相连，而且活跃于全世界

　　德国汽车工业深深地根植于德国制造部门，德国不仅是汽车的故乡，许多重要的技术也在这里得到发展。德 国是世界上最重要的汽车生产国之一，2004年德国国内汽车产量为560万辆，国外德国品牌的汽车产量为480万辆。

　　德国汽车工业上升的就业趋势

　　在过去十年间，德国制造业整体就业人数下降了13%，汽车工业就业人数却增长了五分之一(大约13万名工人)，尤其是汽车零部件供应行业对于提升就业率起到了推动作用。如果包括间接就业(销售和使用汽车)，那么德国总计有530万人——全国就业人员的七分之一从事于汽车产业。

　　在这样的竞争环境中，知识和专业技术是决定能否成功的关键因素，所以德国汽车业对雇员提出了比以往更高的技能要求，这种趋势反映出德国在世界汽车生产领域作为研究和开发中心的核心地位。

　　这一点可以通过一系列统计数据来说明：1994年至2004年德国汽车业就业人数上升了14%，雇员薪水上升了40%。在这个增加的数字中，高校毕业生的增长数字上升的更快。根据联邦就业服务研究协会的统计表明，在1999年至2003年间，超出34.3%的高校人才从事于汽车产业。汽车供应商雇用高等专业人才的比例增加了40%，这种发展趋势反映出高层次员工的雇用制度及其有效性日益成为德国汽车制造业成功的重要因素。

　　汽车业成为投资和创新的推动力

　　2004年，汽车业再次被证实成为产业创新的重要推动力。德国汽车业比其他行业在研究上投资都要多。巨额资金投到了研发项目和研发人员方面：170亿欧元投资额占德国工业所有R&D支出的36%，工作人员占研发工作者总数的28%，意味着汽车业中每9个职位中就有1个在做技术革新相关方面的工作。从最新的专利统计数据中可以看出，德国汽车制造部门在欧洲3300个专利项目中占据非常明显的优势地位。

　　院校推荐

　　目前已开设该专业的高校，较为著名的例如：

　　Fachhochschule(高专)： UNI，TU(大学、工业大学)：

　　 FH Joanneum

　　 Fachhochschule für Technik und Wirtschaft Berlin

　　 Fachhochschule Braunschweig/Wolfenbüttel

　　 HTW Dresden

　　 Fachhochschule Dortmund

　　 Hochschule Esslingen

　　 HAW Hamburg  TU Berlin(柏林工大)

　　 Universität Karlsruhe (卡尔斯鲁厄大学)

　　 Technische Universität München (慕尼黑工大)

　　 Universität Stuttgart(斯图加特大学)

　　 RWTH Aachen (亚琛工大)