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空调温度与耗电量关系

空调 电器省电

  空调省电主要取决于“开机率”,即启动时最耗电,因此不要频繁开关机。

  空调房间的密闭性一定要好,窗户要关严,以保持冷气不流失。

  设定室温时,不要和室外温度相差太大,如室外30℃,室内设定25℃就可以了。如觉得不凉,可再将设定温度下调几度,这样空调高频运转时间短,可省电。需要指出的是,有人为了省电,经常将空调时开时关,其实空调频繁开关最耗电,而且压缩机很容易损耗。

  空调过滤网应该经常清洗,否则网罩堵塞也会影响制冷效果。

  调节温度设定:

  打开空调的前5~10分钟可先调高温度设定,维持送风可较省电。

  安装空调时尽量选择背阴的房间或房间的背阴面,避免阳光直接照射在空调器上,如果不具备这种条件,就应在空调器上加遮阳罩。

  使用空调的房间,最好挂一层较厚的窗帘,这样可阻止室内外冷热空气交流。

  开空调时温度不应定得太低,否则,既耗电又容易使人感冒。

  空调不宜从早开到晚,最好在清晨气温较低的时候停一停,这样既可省电,又可调节室内空气。

  应经常清除空调过滤网上的灰尘,一方面可保持空气清洁,另一方面可使空气循环系统保持畅通,以达到省电的目的。

  分体式空调器室内外机组之间的连接管越短越好,以减少耗电,并且,连接管还要做好隔热保温。

  定期清除室外机散热片上的灰尘,因为灰尘过多,会使空调用电增多,严重时还会引起压缩机过热、保护器跳闸。

  依据住房面积选择空调器的型号。目前一般按每平方米200W制冷量计算。

  尽量避免将空调器的制冷温度调到最低度数。人体舒适的温度是25-28度左右。

  开启空调后要关闭门窗,防止室内外的空气热交换,造成冷气的流失。白天最好放下窗帘,以防止阳光照射产生更高热量。

  定期请专业人员清洗室内机的过滤网和室外机的冷凝器,使空调保持在较好的工作状态。

  利用空调器的定式开关功能在入睡后定时将空调器关闭,半夜利用定时功能将空调开启1-2小时,可有效地避免空调器整晚频繁启动,达到省电效果。

  变频空调利用其变频调节输出能力的特征,有效地避免了空调器重复启动造成的耗电浪费。


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与耗电量相关的生活百科

港大学生研发节电公路灯 估计最高可省电9成

街灯 公路 耗电量
出国留学网[liuxue86.com]为留学生全程报道海外留学相关新闻:《港大学生研发节电公路灯 估计最高可省电9成》04月28日liuxue86.com报道。

据香港文汇报报道,为确保交通安全,公路上需要大量街灯照明,耗电量惊人。香港大学两名电机电子工程系学生发明了创新的“省电街灯”,研究在公路下装设金属磁场感应器,在车辆经过之前,街灯便能自动感应引擎所引起的磁场而亮着,减少公路街灯长时间照明造成的浪费。该研究项目又将街灯灯胆改为更节能的LED(出国留学网 liuxue86.com)照明,估计最高可省电9成,4年便可回本。

负责学生表示,已就其发明与香港路政署展开洽商,将来有望在香港公路上应用,真正造福社会。

香港大学昨日成立洁净能源及环境研究计划(出国留学网 liuxue86.com)展览厅,展出该校工程学院不同学系的10多项节能研究作品,该展览厅即日起接受学界预约参观。

港大电机电子工程系3年级学生梁赋恒及侯志衡的“省电街灯”研究,为展览的作品之一,该项目是二人的毕业习作,但已达颇为成熟的应用阶段。梁赋恒表示,该设计的灵感来自光污染,现时香港部分公路晚上的使用量偏低,但为了确保交通安全,公路旁的街灯亦需长期亮着,严重浪费能源。

有见及此,2人以香港其中一条夜间使用率偏低的荃锦公路作研究模型,仿真在公路地下安装磁场感应器,在有车辆到达前的一段距离,系统已能感应到车辆的磁场,并自动启动照明街灯,“根据数据显示,荃锦公路每晚只有26至30架车辆经过,造成能源浪费;如果安装感应器后,估计耗电量可大减8成”。

为进一步达至节能目标,侯志衡指,其研究项目亦将现时传统的高压钠街灯改为LED照明,每小时的耗电量由1度减低至0.1度,省电高达9成,但由于现时政府尚未对LED的价格进行监管,故未能估算日后的使用成本,不过,预计新装置成本可于4年内回本。他们亦就其发明与路政署联络作介绍,希望能获采用以造福社会。

另外,由港大电子工程学系助理教授蔡凯威负责的“超级省电LED灯”,亦于展览厅展出。他介绍指,其研究旨在进一步提高现有LED灯的效能,包括将除去LED芯片外层,再将芯片平面排列,以将光源更集中,亦有助散热。初步显示,新设计的耗电量只为旧有LED照明的1/3,寿命更可长10倍。有关研究正向美国申请专利,希望将来能广泛应用。

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