旅行版的
科鲁兹和轿车版科鲁兹相比，前脸变化不大，妆容基本一致，只是前导流板进行了重新设计以适应加长的车手线条，另外，其轮毂也换为了根据动感的样式。动力上，科鲁兹旅行版共有五种动力组合，0号柴油机方面，搭载的是1.7升和2.0升的发动机，其中1.7升的VC风险投资Di发动机最大功率132马力，并采用起停技术。93号汽油机方面，除了现款
科鲁兹轿车版车型的1.6升和1.8升发动机外，还有一台全新1.4T的发动机或将搭载到科鲁兹旅行版车上。科鲁兹（Cruze）它与前辈车型的风格有所不同：它是通用雪佛兰品牌的新一代中级轿车，在设计、平台、底盘方面都有值得关注的新鲜点。
科鲁兹是通用全球化开发的产物，欧洲研发思路占了主导角色。最令人感兴趣的是，其采用了通用为新一代中小型车开发的全新“Delta平台”，该平台的底盘由通用欧洲（主要是欧宝）技术团队研发，是一副非常欧洲化的底盘；此外，