中国客机

南航总经理谭万庚接受记者采访。（李婧詝 摄）

【欧洲时报实习记者李婧詝报道】12月13日，由中国南方航空公司总经理谭万庚带领的包括随行记者在内的70人接机团队飞抵巴黎，他们此行是专程来迎接南航的第二架A380客机。

今年10月14日南航接收了第一架A380客机，使得南航成为 了世界第七家拥有A380客机的航空公司，也是中国首家和唯一一家A380客机用户。据谭万庚介绍，同第一架A380一样，南航的第二架A380客机一回 国也将投入国内航线运行。在几个月的经验积累后，从明年上半年起，第二架A380将开始国际航线运行。

法国是南航在欧洲开设的第一个航点，目前巴黎到广州航线的专用 客机型号是A330。自今年3月28日起，南航的法国航线从之前的每周4班增加到了每天1班，据谭万庚介绍，增加航班后南航的法国线售票率更高了。今年9 月南航在法国招收了13名法籍空服人员，这是南航在亚洲国家之外第一次招收外籍空服人员。继广州几个月的培训后，南航的法国空姐空哥们将于明年2月上线飞 行。谭万庚说，因为中国——法国航线的市场状况良好，不排除A380在未来将会用于中法航线的飞行。

由于经济危机的影响，目前南航的法国航线中国游客占较高比例，比如广州到巴黎的航班中国旅客一般占到70%。南航订购的第三架A380将在明年3月接货。据介绍，在未来五年内南航将以11%以上的增长率订购新机。

　　(一)仪表

　　仪表是指人的容貌，是一个人精神面貌的外观体现。一个人的卫生习惯、服饰与形成和保持端庄、大方的仪表有着密切的关系。

　　1、卫生：清洁卫生是仪容美的关键，是礼仪的基本要求。不管长相多好，服饰多华贵，若满脸污垢，浑身异味，那必然破坏一个人的美感。因此，每个人都应该养成良好的卫生习惯，做到入睡起床洗脸、脚，早晚、饭后勤刷牙，经常洗头又洗澡，讲究梳理勤更衣。不要在人前"打扫个人卫生"。比如剔牙齿、掏鼻孔、挖耳屎、修指甲、搓泥垢等，这些行为都应该避开他人进行，否则，不仅不雅观，也不尊重他人。与人谈话时应保持一定距离，声音不要太大，不要对人口沫四溅。

　　2、服饰：服饰反映了一个人文化素质之高低，审美情趣之雅俗。具体说来，它既要自然得体，协调大方，又要遵守某种约定俗成的规范或原则。服装不但要与自己的具体条件相适应，还必须时刻注意客观环境、场合对人的着装要求，即着装打扮要优先考虑时间、地点和目的三大要素，并努力在穿着打扮的各方面与时间、地点、目的保持协调一致。

　　(二)言谈

　　言谈作为一门艺术，也是个人礼仪的一个重要组成部分。

　　1、礼貌：态度要诚恳、亲切;声音大小要适宜，语调要平和沉稳;尊重他人。

　　2、用语：敬语，表示尊敬和礼貌的词语。如日常使用的"请"、"谢谢"、"对不起"，第二人称中的"您"字等。初次见面为"久仰";很久不见为"久违";请人批评为"指教...

【出国留学网liuxue86.com】据丹通社报道，丹麦一架波音737客机当地时间12日上午因轮胎爆裂在丹麦比隆机场紧急迫降，事故未造成人员伤亡。

报道说，丹麦捷泰姆航空公司的这架客机当地时间早上7时左右从比隆机场起飞，前往位于大西洋的亚速尔群岛，飞机于9时03分返回到比隆机场紧急迫降。机场消防员和救护人员均在现场待命。所幸飞机安全着陆，没有造成人员伤亡。

机场负责人对媒体说，飞机一个轮胎在起飞过程中爆裂，起飞跑道上发现轮胎残骸。

据了解，飞机上共搭载有6名机组人员和148名乘客。轮胎爆裂原因还在进一步调查中。

　　通过前面四篇马航失联客机阅读素材的训练，相信大家一定在同类文章的阅读能力上有了大的提升了，下面小编就拿来一篇原文来给大家打打鸡血。不过读的吃力也没有关系，这篇略高于高考难度，大家不用强求~

　　不过发现不懂的句子单词还是一定要及时摘抄，查证，记录，反复记忆，时间紧迫，一定不要放过任何一分哦!

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　　以下为英国每日邮报英文报道：

　　A major search has been launched for a Malaysian Airlines jet with 239 people on board after it lost contact flying from Kuala Lumpur to Beijing.

　　Airline officials admitted they were gravely concerned for the safety of the aircraft.

　　It was not immediately known which nationalities were on board the jet which was flying on a popular route.

　　An unconfirmed report on a flight tracking website said the aircraft had plunged 200m and changed course shortly before all contact was lost.

　　The route would have taken flight MH370, a B777-200 aircraft, across the Malaysian mainland in a north easterly direction and then across the Gulf of Thailand.

　　Those on board included two infants and 12 crew members, Malaysian Airlines said in a statement, adding it was working with all authorities in the region and search and rescue teams had been mobilised.

　　The aircraft had been due to land in Beijing at 6.30am local time but at 7.54am the airline issued a statement saying it had not landed and was officially missing.

　　Aviation experts said that if the report of the aircraft suddenly plunging was correct it could be due to a number of factors.

　　These include a catastrophic engine failure, ...

　　当地时间7月6日，韩亚航空公司一架客机在美国旧金山失事，两名参加赴美夏令营的中国女生不幸蒙难。据报道，失事客机上共有70名中国师生，都是赴美的学生夏令营成员。人们在为两名遇难女生悲戚的同时，也再次将目光投向了国内的游学市场。

　　近年来，游学市场呈井喷式增长。浙江杭州一位旅行社的从业人士透露，“今年，光是学校游学业务就比去年增长了40%到50%”，学校对游学的“钟爱”，成为各旅行社和培训机构紧盯的一块“肥肉”。“表面繁荣”的游学市场背后，也呈现出野蛮生长的一面：层层转包，学校游走在盈利与非盈利之间，到名校游学成了“到此一游”……

　　从19世纪的留美学童容闳，到改革开放之初走出国门的学子，那几代人的留学潮，往往胸怀放眼世界的梦想，凝含着强烈的家国情怀，且仅是少数人的“专利”。而今天，无论游学还是留学，都已经飞入寻常百姓家，也早被剥离了依附在其身上的宏大叙事，只要家庭承受得起，且家长有意愿、孩子有兴趣，谁都可留学和游学。据保守估计，仅杭州一地，今年暑假就有上万名中小学生出国游学，兹是一证。

　　与留学、游学大众化相对应的，是留学、游学的产业化。但应该明晰，产业化等于规模化，并不等于规范化。肥硕的游学市场，处处都是商机，满目皆是利益，谁不想分一杯羹?据相关调查可知，一些没有出境资质的旅行社，居然也敢接游学项目，接手后转包给到达地的旅行社，由他们来办理相关事务。此外，有些小的留学机构接了游学项目后，也会再转卖给旅行社。值得深思的是，一些学校敢于将学生交给那些缺乏资质的机构，这除了贪图便宜，是否还有其它利益瓜葛呢?

　　消费学生，把学生当成赚钱工具，这样的学校显然缺乏基本的责任和道义。在这种商业逻辑下，面对学校的软硬兼施，很少有家长敢不就范。不仅如此，不少学校不和家长签订安全协议，教师的出国费用也由学生埋单。家长花了大把的钱，本希望孩子能见世面、开眼界，学到真东西，没承想，孩子却遭遇“人在囧途”——这不是“少年派的奇幻漂流”，而是缺乏安全保障的冒险之旅。这样的游学含“金”量很高，含金量却近乎为零。

　　就在去年，教育部等四部门联合下发了《关于进一步加强对中小学生出国参加夏(冬)令营等有关活动管理的通知》，要求“不得以营利为目的组织出国夏(冬)令营等有关活动”，“原则上不组织低年级学生出国参加夏(冬)令营等有关活动”……事实证明，这一通知的落实还需加大力度。

　　游学的落脚点是“学”，因为它应是青春与理想的聚会，是求学与游历的契合，而不能沦为充斥着商业气息的游戏。强化规范，祛除乱象，游学才能更纯粹一些，才能更加名副其实。