交通费申请

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美国留学需要多少交通费

　　交通费是美国留学生活的一大笔支出，那么同学们对于这方面需要多少支出有没有了解呢？接下来就和出国留学网来看看美国留学需要多少交通费？

　　一、公共交通

　　机票——学校的交通费预算通常不包括您在美国和中国之间的国际旅费，所以您得加上这一段的双程费用。乘坐国际航班可以持学生签证和在校证明享受学生机票价格，行李承重量还可以多10-20公斤。飞机航班票价按所到达城区分不同票价，美国留学生购票持F1/J1签证可多带23公斤行李，手提8公斤，不含笔记本。托运行李长+宽+高之和不得超过158厘米，手提行李不得超过115厘米。

　　公交和地铁——纽约这样的大城市，公共汽车和地铁通到每个每一个角落，出行十分方便，票价也不贵。地铁月票为81美元。1日无限次乘车票价7.5美元，1周内无限次乘车票价25美元，买7美元以上赠送15%。每次刷卡收费仍为2美元。在芝加哥，公共汽车和地铁票价实行单一票价，均为1.5美元，公共汽车和地铁可以一票相互换乘，并提供换乘优惠，两个小时内第一次换乘仅付0.3美元，第二次换乘免费。留学生在美国生活芝加哥的公交票价也推出了如日票、七天票、月票、通用票等优惠措施，鼓励居民更多地使用公共交通。此外，政府对学生、老人和其他特殊群体均提供优惠。

　　二、私家车

　　汽车——有人说美国是个建立在车轮上的国家，所有的城市建设都是根据你有汽车来设计的，到处都是巨大的停车场和高速公路。这话虽然有些偏激但也不无道理，美国地广人稀，如果是在纽约那样公共交通发达的大城市没车还行，但要是在去个walmart就要开车1小时的小城镇，没车真的很不方便。在美国买车很便宜，手续也非常简便。所以在美国基本是人人都有汽车，只是车的好坏不同。便宜的二手车只需1000多美元。中国留学生赚的钱不多，还要负担较多的学费，所以比较实惠的选择就是买二手车，甚至可以和几个朋友一起“share”，大家“拼”个车，方便出行。

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澳大利亚留学交通费怎么节省

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　　澳大利亚留学生活中，交通费是一笔很大的支出，出国留学网的小编今天和大家详细说说，澳洲留学有些什么方法可以降低交通方面的花费。

　　一：Opal

　　也就是我们常说的新南威尔士州的澳宝卡，悉尼相比于布里斯班，交通费少了不少。在悉尼，如果避开早高峰出行的，可以享受30%的优惠。但这个高峰时间比较让人醉，是早上7点前和下午4点前，当然还有下午6点半之后这个时间还是不错的，相信很多同学都可以做到享受早上7点钱到下午6点半之后出行。除此之外，如果你尚未获得免费乘车权限的话，每个周日票价仅为2.50澳元；如果你在一小时内换乘同种交通工具，只会收取一次全程费用。如果你一周乘巴士的次数少于9次，那就买一张TravelTens，TravelTens的单价会比用Opal卡便宜75分。

　　适合留学生：悉尼大学、新南威尔士大学、麦考瑞大学、悉尼科技大学、伍伦贡大学、西悉尼大学等新南威尔士州的留学生

　　卡费：免费

　　扣费上限：15澳元每日/60澳元每周

　　免费乘车：每周刷8次后

　　折扣：周末及非高峰期30%折扣，悉尼火车高峰期：上午7：30——9：00下午4：00——6：30

　　注意事项：如果你在到达目的地时使用两种交通工具（比如从乘坐火车转换到巴士），你将需分别支付两次费用，但只计作每周乘车满8次免费次数中的一次。

　　二：Go Card

　　第二个是交通费最贵的布里斯班。布里斯班的交通卡叫做Go Card，如果你每日在高峰期从Goodna到Brisbane Central，周末再乘车两次的出行者，每周的花费最多可达到50多澳元，这绝对是不小的一比费用啦！那么如何省钱呢？首先，你要尽量避开高峰期，如果在每天8点半之后出门，那么可以节省早高峰票价的20%。在乘坐9次后可以享受免费乘车的优惠。

　　适合留学生：昆士兰大学、昆士兰科技大学、格里菲斯大学、中央昆士兰大学、南昆士兰大学等位于东南昆士兰地区大学的留学生

　　卡费：10澳元（可退）

　　扣费上限：无

　　免费乘车：每周刷9次后

　　折扣：非高峰期可享受折扣，每天早间8：30-下午3：30及周末全天可享20%票价折扣

　　注意事项：60分钟内多重往返计坐一次

　　三：Myki

　　Myki卡被称为墨尔本一卡通，是在墨尔本出行的交通卡，同样是无论火车还是巴士都可以用。Myki卡系统单次收费不会因出行时间有所不同，但是在每日出行票价达到两个两小时票价后就会达到当日购票最高额，此后出行免费；平常出行在早上7点之前可以获得免费火车，CBD区域还有免费火车。

　　适合留学生：墨尔本大学、蒙纳什大学、皇家墨尔本理工大学、迪肯大学、拉筹伯大学、斯威本国立科技大学、维多利亚大学等留学生

　　卡费：6澳元

　　扣费上限：7.52澳元...

与交通费申请相关的衣食住行

北京高校特困生可申请补入学交通费

高考资讯

　　2012年高校新生入学工作正在陆续展开。昨天，市教委下发通知，要求各市属高校采取措施保证家庭经济困难学生顺利入学，对入学交通费有困难的特困生，学校将为其提供全额或部分补助。

　　往年曾出现过部分家庭经济特困生因筹不齐路费无法按时报到的情况，市教委特别要求，各市属高校要尽早开展家庭经济特别困难新生的排查、认定工作，为入学交通费有困难的新生提供全额或部分补助，帮助其按时到校报到。

　　针对因“7·21”特大自然灾害造成家庭经济困难的学生，市教委要求，无论是在京外高校就读的学生，还是今年被京外高校录取的新生家庭，他们如需办理生源地贷款，凡持有村(居委会)和乡镇出具的证明，所在区县教委学生资助管理部门要给予积极办理。

　　从即日起到9月15日，市教委将开通高校学生资助工作热线电话：83551285，接受社会对高校入学资助政策的咨询和投诉。

韩国留学留学伙食费、交通费用介绍

留学费用

　　伙食费

　　韩国的各大学都有餐厅，绝大多数的学生在学校就餐。伙食费是中国学生除学费外最大的开支，每月最节省的也要30多万韩元。韩国也有很多中国人在那儿开的中餐馆，价格比国内高很多，中国留学生很少光顾。有些在外租房的学生也自己做饭，自己做饭要比在学校餐厅就餐节省一半以上。在韩国能买到任何所需的中国调味品。蔬菜的品种很多，价格看季节又分细菜和粗菜，粗菜是指应季上市的大批量菜，在上市的季节价格十分便宜，肉类副食就贵多了。韩国三面环海，海产品相对较便宜。

　　交通费

　　韩国土地并不很大，公共交通工具非常发达，公路、铁路、地铁、高速路等贯穿全国，乘坐公共交通工具几乎可以到达市区内的每一个角落。

　　1 韩国在汉城、釜山、大邱、仁川等四个城市有地铁，其中汉城的地下铁路系统居世界第八位。一般地铁站涵盖了主要旅游景点。900韩元左右。

　　2 市内公共汽车一般分成普通、座席、高级公共汽车三种，与地铁一样是韩国人的主要交通工具。600-900韩元左右。

　　3 出租汽车分成模范出租车和一般出租车两种。一般出租车在2公里内基本费用为1，600--2000韩元左右。

　　4 韩国铁路有100多年的历史，列车分为新村号(特快)、无穷花号(快车)、统一号(普通)三等。铁道厅韩国铁道网站，可以查询路线地图、时刻表、费用、各站周围的旅游景点等信息。几万不等。

　　5 高速汽车可分成优等和一般高速汽车。比铁路价廉、班次多，而且连接着汉城和各道的城镇，使人们一天之内可以往返于汉城和全国任何地方。几万不等。

　　6 韩国有8个国际机场和8个国内机场。韩亚航空和大韩航空在韩国负责连接国内主要城市的航空业务，从汉城到其他任何国内城市一般需40分钟到1小时左右。

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美国留学如何在交通费上节省费用

留学费用

　　美国留学费用在众多留学国家中还是很高的，美国留学的学生都是从各方面缩减成本节省开支，为家庭减轻一点经济压力。下面是我整理了节省美国留学费用之交通篇，希望对大家有帮助。

　　美国的的士费用很高昂(基本等于学生一周的餐饮费)，而且很多城市没有的士，所以在大城市上学的学生可以借助无比便利的交通设施节省交通开销 ——比如公交车和地铁等，每次约为1.5美金。如果恰好所处地点并不是大城市，交通设施不完善，而自行车不能满足需要，就只能买车了。即使买一辆很便宜的二手车，也需要3000美金左右，每年还要缴纳1000美金左右的保险费，以及必须的停车费和油费，学生族养车也是个苦差事。

去日本留学教你省交通费的妙招

交通费
1、东京地铁：成人单程票价种类有：160日元(起步价1-6公里内)、190日元、230日元、270日元和300日元。儿童单程票价种类有：80日元、100日元、120日元、140日元、150日元，请按您乘坐距离购买。
2、火车(东京内的JR火车的山手线Yamanote Line)：130-210 日元
3、新干线火车(Bullet Trains)：东京到大阪(Tokyo-Osaka)：13，750日元(单程普通车厢)
东京到仙台(Tokyo-Sendai)：10，590日元(单程普通车厢)
东京到广岛(Tokyo-Hiroshima)：18，050日元(单程普通车厢)
4、巴士：成人200日元的士：起步价(2公里内)650日元
留学日本东京省钱最好买月票
每月收入10万日元，交通费就得1万。
东京人聚会，如果哪个人是开车来的，那么其他人会认为这人是乡下人。因为东京人出门，尽量利用城市轻轨或地铁等公共交通。这些交通工具比驾车更快捷且准时。而开车，找车位既难，又污染环境，还要落下个没环保意识的坏印象。我观察，住在大城市的中国留学生开车上学的很少，因为他们觉得开车从金钱、时间两方面都不划算。
买月票最划算
日本的大学大多没有宿舍，学生住宿校外，因此对他们来说，“行”是非常重要的。虽然日本城市化程度较高，交通线路密如织网，接续合理，换乘相对便利，但地铁、轻轨铁路的高峰时间拥挤率有时竟达200%，很多留学生上学一个单程就要两小时，非常疲劳。
早稻田大学的学生，步行上学的，仅限部分家近的学生；骑的自行车或摩托车，也仅有小部分学生，因为日本雨多路滑，多数人坐的还是地铁。还有些人，他们拒乘地铁，宁肯步行20分钟去大学附近的高田马场站乘“山手线”城市轻轨。
多数日本的交通公司，对大学正式学生购票优惠。例如，从我住处“船的科学馆”到“新桥”，学生月票比普通月票便宜1/3。所以对学生来说，只要每月有10天上学，买月票就划算。但是，不少在大学就读的“科目履修生”(研修生)抱怨，他们不能享受大学正式“学部”(本科生)或“院生”(研究生)的优惠。
假期买“青春18”通用票
一般来说，学生有闲但没钱。对他们来说，日本铁路公司(JR)的“青春18”制度可资利用。这是一种全日通用的慢车票，春假、暑假、寒假三季可用，即3月1日至4月10日、7月20至9月10日、12月10日至1月20日。原专供学生使用，现开放，可自由利用。每联5张，共1.25万日元。每张可在一个运营日内在日本铁道(JR)管辖线路内任意乘坐(仅限慢车)。做学生时，我曾与朋友用“青春18”旅行。每人用了4张票从东京到北海道跑了1个来回。途中换乘时，站长允许我们走出检票口参观车站四周的设施与景观。
东京的交通比较复杂，即使一个在东京居住了十几年的人也难熟悉全部网络。有时，老东京想去某个机关企业，也要先打电话问问才动身出门。每当买来新电脑，我总要装上一个新的乘车软件。出门之前，我首先要请教这个软件，它会告诉我全程所花时间、票价如何、等车时间多少等。
打一份工，让老板支付交通费
对留学生来说，即使可购买优惠月票，交通费对他们来说还是一笔很大的支出。我周围的留学生，每月收入约为10万日元(1万日元约合人民币668元)，而月票支出要1万日元。但是，如果幸运...

加拿大留学最有体会的就是交通费太

衣食住行

我叫元帅，来自中国的河北省唐山市。2011年，我在国内念完高中，还没来得及参加高考的时候，我便独自一人作为留学生进入了Seneca College 读书，开始了我精彩又丰富的留学生活。

我的家庭背景比较特殊，父母在我4岁的时候离异。从小学一年级起，我就在市里的贵族寄宿学校上学。住宿生活一直到我高中毕业出了国，所以我对国外的适应程度，绝对来源于我妈对我从小生活独立的培养。从考雅思，准备材料，到申请学校，全是自己，在家人的帮助下很顺利地就办下来了。

来了加拿大最有体会的就是交通费太贵，于是我计算从居住的地方到学校，自己要求不超过半个小时路程，路上夏天很美，冬天真的很冷很冷。

我所找的房租都不算太贵，属于平均市场价。租一间房子给我自己一个人住还是蛮容易的。最差的住宿是地库。我选房子也很简单，地方不用太大，干净就行，房东的基本要求我都可以接受，我们追求的都是有各自的私人空间，不相互打扰，最让我觉得不便的，就是厨房要共享，就避免不了有人在厨房的时候。最惨的一次就是在楼上从下午等到了晚上9，10点，厨房一直被占用，饿极了，跑下去随便用微波炉微个东西吃，就急急忙忙地跑上楼了。

除了日常的学习生活外，来多伦多的留学生都避免不了为家庭减少负担，而选择打工，而我属于思想和行动都比较懒惰的那一种人。我就有几小段工作经验，以美甲、饭店前台、兼职电视台栏目主持人不等。说起不靠谱的工作经验，我想大家都像老生常谈，幸福的方式人人相同，不幸的生活千奇百怪。

我在Seneca 读的专业是酒店管理，所以避免不了要多找寻一下这种工作，可都以失败告终。我记得那是一家很小的饭店，只有十二张桌子。从试工到正式上班，我在那里工作不到一个星期。老板开始嫌我工作不够快，做事不够积极，并且在一次严重的失误后，我被fire了。

原因就是我留下了一杯客人没有动过的茶。那一对客人在刚刚坐下后，发现了菜单上的菜并不合胃口，于是走掉了。好像做了无用功的我只是想将还没放凉的茶拿回后面，倒掉太可惜，也许等下谁就可以喝掉。老板大声质问我：「这是谁的茶！」老板怪我在损坏饭店名誉，砸了饭店的口碑，等等。我就这样满腹委屈与抱怨被老板当场开除。老实说，出国留学，自己一个人步入社会，怎么会没有磕磕碰碰，都是我人生中上的一课，学到了就好了，我不想反复琢磨。

说点开心的吧，我加入了一个华人的义工组织。可能很多人不了解这个被称之为开心的理由，因为我从来没有在一个地方免费帮忙，甚至比给我钱工作还要开心。在多伦多做义工是很平常的事，但我要说，我所加入的义工大家庭，已经不止是为了要完成小时那么简单了。我们亲如一家，它就是我的一部分生活。义工工作让我找到了生活更快乐的意义。

我在多伦多生活和学习接近两年了，我感到很快乐。我把我的青春献给加拿大，一点都不会感到后悔。我相信，我未来的生活一定会越来越精彩。

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