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无论宝马还是劳斯莱斯,于我这样的穷教师来说,要拥有,只能是永远的梦。可我有自己的“宝马1001”和“劳斯莱斯一号”。现在就跟大伙儿讲讲我与它们之间的故事。
所谓的“宝马1001”其实是我的一辆老式的上海凤凰牌自行车,之所以给它取名为“宝马1001”,一是它为我们家立下了汗马功劳,二是“1001”具有形似的意义,两个“1”相当于我的两条腿,两个“0”相当于自行车两个车轮。我的两条腿加上两个自行车车轮,就能让自行车飞动起来。
我的“宝马1001”伴随我们有十六个年头。当时花了400元,主要是接送女儿。女儿当时在古蔺城关二幼读大班,距我工作的古蔺中学约有三里多路,“宝马1001”便派上了用场。每天只要我有空就要接送女儿,我座在前座上,两手把住“车龙头”,双脚蹬着自行车转轮踏脚板,自行车就动起来,随着蹬的速度,自行车就或快或慢地转动着往前了。女儿坐在后座上,双手抓住我的后衣角,或俯或仰,就这样我与女儿悠哉游哉地从家到二幼,或从二幼到家。
我妈妈见自行车后座是个长方形的钢架,上面又压着个钢夹子。为她孙女考虑,一是怕冬天冷,冰屁股;二怕夹着或因为硬,坐着不舒适。所以特地用布袋子装了一些棉花缝好捆在女儿的车座上,这样冬天暖和,夏天虽热些,但比夹着或硬坐着要好多了。“宝马1001”有时还用于我与妻子上街卖菜,龙头上挂着的菜蔸可装菜,后座可搭妻子,既一车多用,又还有些浪漫情趣。有时我一人上街办事,比如上书店买书什么的,倒也挺方便的。就这样“宝马1001”和我们一起度过了四个春秋,无论是烈日炎炎的盛夏,还是吹着寒风的冬天,它都在默默地为我们作奉献,任劳任怨,没有怨言。
四年后我们添置了轻骑,就把“宝马1001”擦得干净发亮,放在楼上。它也心甘情愿地“退居二线”,过着无人理睬的孤寂日子。
直到2002年8月,我们一家从古蔺搬到绵竹,轻骑笨重,我们将它处理了。“宝马1001”轻便,又想到绵竹处在平原地带,所以让“宝马1001”和我们一块移居绵竹新家。没想到还派上了大用场。我们家住天河沁园,距离绵竹中学约一两里路,骑车只要六七分钟,走路要十分钟左右。女儿读绵竹中学初中部(绵竹实验中学),和我同一地点。“宝马1001”可载我们父女两人,早上去,中午回来,下午再去,黄昏时回来,吃了晚饭又送女儿上晚自习,10点半或11点半再骑车去接。“宝马1001”伴随着女儿初中一年,高中三年,伴随我的时间则更长些,一直到地震后我们搬到板房学校添置“劳斯莱斯一号”为止。风里雨里,烈日下,大雪中,“宝马1001”又为我们奉献了七年的青春。
“宝马1001”再一次退居二线,闲置在家里。尽管我们很注意爱护它,但它的身上还是有了些锈迹,可它还挺“硬朗”,挺“有力量”。我曾几次去修车,修车的师傅都直夸“宝马1001”钢材极扎实,不像现在的自行车中看不中用,还让我不用的时候一定要处理给他。不过,我尽管新添置了“劳斯莱斯一号”,但我还骨子里仍丢不下“宝马1001”。学生见了我,都还开我玩笑,“龚老,“宝马”换了,给我开吧!”我笑笑说,“我的“宝马1001”已进入了我的“历史博物馆”,天价啦。”最终,送给了我的一个好朋友,交给他父亲用于乡下赶路。
家里添置的“劳斯莱斯一号”并非真是顶级款爷级别的汽车,而是“玫瑰之约”电...