赴日留学在中国已经是热潮，北海道大学(Hokkaido University)，简称北大，位于日本北海道札幌市，是日本最好的大学之一。2014年入选日本“超级国际化大学计划”A类顶尖校，是八大学工学系联合会、日本学术研究恳谈会(RU11)成员，是日本首座具有授予学士学位的著名研究型国立综合大学。因此许多留学生都选择去北海道大学进修。下面出国留学网(m.liuxue86.com)小编就给大家带来北海道大学便利的交通条件，欢迎阅读!
北海道大学位于札幌，而札幌有三条从早上一直运行到晚上的地铁线路。札幌总共有46个运营的车站，它们连接着城市所有部分的主要商务中心和娱乐地区。
各种单日或预付费关口都是可用的，并一直服务着人们。这使在札幌的旅行更加便宜和方便。
地铁线
| 南北线 | 麻生－北34条－北24条－北18条－北12条－札幌－大通－薄野－中岛公园－幌平桥－中之岛－平岸－南平岸－澄川－自卫队前－真驹内 |
出国留学网高考频道在考试后及时公布各科高考试题答案和高考作文及试卷专家点评， 请广大考生家长关注。时光飞逝， 不管情愿与否， 无论准备与否， 我们已走进高三， 走近我们的梦!祝愿决战2014高考的新高三学员能倍加努力，在2014年高考中也能取得优异的成绩。
如何改善一个城市的交通条件：
① 建四通八达的立体交通网络;
② 加强城市道路的规划和建设;
③ 扩宽道路，专线(定线)行使;
④ 建立统一的交通指挥系统，减少过境车辆进入城市。
很多人会选择新西兰移民，那么新西兰的交通情况如何呢?新西兰的交通常识有哪些呢？和出国移民网一起来看看吧!下面是小编整理的相关资讯，欢迎阅读。
新西兰的交通如何
新西兰驾车是靠左行使，取得新西兰驾驶执照是必要的。(持国际驾驶执照者，自抵达新西兰之日起一年内有效)。考取执照必须年满十五岁。
新西兰对交通安全非常重视，所有成年人和两岁以上的儿童都必须系上安全带(前、后排均需)。两岁以下的儿童乘车，需有规定的座椅。如果遇上交通事故，任何与事故有牵连的人都必须停车查核是否有人员伤亡，否则即是违法行为。如果无人员伤亡，但有车毁损，可以不必通知警察。不要签署和承担任何责任，更不必立即赔款或索赔，而应该立刻记录双方的姓名、地址、车牌、现场状况，交换双方的保险资料，尽快通知自己的保险公司，一切事务交由保险公司处理。但是，请警察勘查现场并予以记录是明智之举。也可以在四十八小时内到警察局报告。如果有人员伤亡，则应及时报警，并对受伤人员实施救护。如不能及时通知警方，也不得超过二十四小时报案，否则便是严重违法。被警察盘问的人，在和律师协商之前，有权不发表正式陈述。若发生事故，新西兰人大多数会以平静的心态，在合理合法的原则下处理事情，相加、对骂、动手打人、报复、伪造证据等不道德行为是极其罕见的。
新西兰的主要高速干线公路在奥克兰有三条，惠灵顿两条，基督城两条，但尼丁一条。另外，一些拓展路段也常常被称作高速公路，因为车速标志显示上限一百公里。一号高速干线是贯通南北两岛的主要干道。
相对新西兰的国土面积，新西兰的人口应该说是很少的。因此，其公共交通系统并不像海外有些国家那么发达，也不会出现每天有上百万人南来北往的现象。
新西兰有三个国际机场，分别位于奥克兰、威灵顿和基督城。新西兰航空(Air New Zealand)和安捷航空(Ansett New Zealand)与其它公司一起争夺从这三个国际机场到国内各主要城市和省份机场的空中市场。新西兰的海上运输十分发达，有十三个大港口和众多的小港口，在新西兰的全部出口中，总何值的90%以上和总量的99%左右是通过海运进行的。新西兰的铁路是一家私营公司，铁路线几乎连接了全国每一个城市和城镇，可供乘客选择的路线有三种：高速路线、上下班专线、和旅游路线。
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庆应义塾大学不知道大家对它熟不熟悉，但它可是亚洲最为古老的大学你难道不想要了解一下它吗？看看出国留学网来的介绍吧。
一.庆应义塾大学介绍
庆应义塾大学是1858年由福泽谕吉创立的一所私立大学，是亚洲最古老的高等教育学府，距今已经有150多年的历史。是日本文部科学省指定的超级国际化大学计划（Top Global University Project）A类顶尖校之一。
1858年福泽谕吉创立“兰学塾”，1868年改名为“庆应义塾”。1871年由原来的所在地迁移到现在本校区的所在地，1873年开设了“庆应义塾医学所”，1875年设立本科和预备科，1890年开设大学部，1917年开设医学科，并且设立了附属医院。1920年作为日本最早的私立大学继续得到发展，成为明治时期之后，日本近代教育制度和大学制度的模板，是私立大学中最早征收学费的大学，也是最初把演讲引入到日本的学校，并且在明智8年建立了日本最初的演讲馆“三田演说馆”，并且被日本列入国家物质文化遗产。
目前庆应义塾大学有10个学部，14个研究科。
本科学部分别是文学部、经济学部、法学部（法律学科，政治学科）、商学部、医学部、理工学部、综合政策学部、环境信息学部、看护医疗学部、药学部。
研究生院分别设有文学研究科、经济学研究科、法学研究科（法律，政治）、社会学研究科、商学研究科、医学研究科、理工学研究科、政策传媒研究科、健康管理研究科、药学研究科、经营管理研究科、系统设计管理研究科、媒体设计研究科、法务研究科（法科大学院）等。庆应义塾大学的校训是“独立自尊”。在150多年的发展中，庆应义塾大学在各行各界涌现出一大批著名校友，小说家佐藤春夫、铃木光司，服装设计师山本耀司，演员古川熊辉、艺人樱井翔等。
二.庆应义塾大学别科、日本语研修课程介绍
庆应义塾大学别科、日本语研修课程（以下简称为日本语研修课程），主要是以外国留学生学习日语和作日本研究为主要目的开设的课程。日本语研修课程，从初级阶段开始，重视培养受讲者将来进行专门研究而所必需的日本语灵活运用的能力。在高级阶段，通过使用本校学部及大学院的教员共同开发的教材，对学生进行向专业过渡的教育。
1.报名要求： 原则上没有要求，高中毕业和大学毕业均可申请，对专科生申请也没有限制。语言要求无。但是由于报考人数多，实际还是会根据背景条件优劣进行筛选。
2.招生人数： 180人，每届90人
3.学费，全年课程68万日元，半年课程39万日元。每个班级20人，实行小班制教育
4.主要招生对象：
基本上只招收4年制大学（学士课程）的在校生或毕业生。不招收要进入大学的学部学习的学生，请大家注意！中级、上级的学习阶段（学习阶段2、3、4），必修课程以外开设了选修课程，学习者可根据自己的必要和兴趣，可以自由选择科目进行安排。上级学习阶段（学习阶段3、4）的学生，在满足所定条件的情况下，可以学习本校的学部、大学院开设的科目、日本语教育学讲座的基础课程（课程和学分有一定的限制）。另外，作为自由选修科目，开设了用英文授课的日本研究讲座。
定员： 本课程定员180名。1个班级20名学生，根据学期情况略有增减。
学习期间： 日本语研修课程分为春季和秋季两个学期。春季学期从4月1...
据澳洲《星岛日报》报道，澳大利亚墨尔本市预计到2031年会另增8万人涌入，随着人口的增加，墨尔本市的一些公寓单位，尤其是学生宿舍正变成最小40平方米的狭窄住所，这引发了一些墨尔本市议员的关注。
墨尔本市议会正寻求舒适与供屋能力之间的平衡，邀请公众递交有关良好设计的经济适用房的建议。市议会已发布一份讨论文件，辨别小区住宅的议题和选项，题目为《未来住宅》。租客、业主、开发商、投资者、教育机构和业主管理委员会主管，都获邀请到7月31日之前提交建议。
讨论文件提供探讨的议题有：如何确保弱势群体和低收入者的供屋能力;如何为投资者、学生和家庭等提供多样化住宅。文件称，令寓所居住舒服的优质舒适感，可能包括较好程度的自然采光、透风，以及睡觉、工作、煮饭和洗衣服设有不同空间。
Oliver Hume的研究显示，在墨尔本市销售的58栋公寓大楼中，一睡房单位寓所的楼面面积从46平方米起。2010年，一睡房寓所的平均面积为44平方米，而2008年，这一数字是52平方米。
墨尔本市规划委员会副主席梅恩(Stephen Mayne)表示，不断缩小面积的公寓的质量和舒适感不佳，值得探讨是否设定50平方米的最小面积。他指出，与此对照的是，外国留学生是墨尔本市经济的单一最重要驱动力。Parkville校园有1.1万名留学生，这是全世界任何校园中最大的，预计到2020年会升至2万人。
来自澳门的音乐家孙仲佳目前在墨尔本大学就读艺术和文化管理硕士，他表示，设定最小公寓面积将会保障租户的生活质量，与此相伴的一种风险就是租金上涨。但是，我们仍必须考虑学生的生活质量，“我们不能只是说，因为我们想给他们提供便宜租房，我们就将他们关进笼子，对待他们像动物一样”。
孙在Carlton区Swanston街一住宅单位租住六年，楼面面积只有39平方米。据称，他的朋友租住Swanston街另一楼房的面积更小。孙的入门厅兼作厨房，在两米宽的客厅内，小电视机距离沙发只有一米，他在计算机桌上吃晚饭，睡床压缩在客厅的一个空间角落。
为了更好的了解交通工程专业的就业前景，下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020交通工程就业前景怎么样？”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯！
2020交通工程就业前景怎么样？
交通工程专业就业前景
交通工程是运输工程学中的一个分支，主要就是处理各种道路交通问题的一个专业，就业前景是大家一直都在关注的问题。
交通工程专业和社会现实生活密切相关，需要考生有系统、动态分析复杂问题的能力，同时还要具备很强的实际问题分析能力和应变能力。另外，这个专业在制图、电子学，概率论与统计学等方面也对学生有较高的要求。
所以，交通工程专业对学生的综合素质要求也很高，当然，高要求也会带来高回报，我国正处于高速发展过程之中，新兴的城市离不开交通，商品流通离不开交通，现代化生活更是离不开交通。
只要专业知识扎实，这个专业的学生完全可以胜任高级工程技术工作，未来的前景是非常好的。
交通工程专业就业方向
交通工程的主要内容包括交通工程，交通运输和土木工程，交通规划，交通控制和管理等专业。交通工程专业的使用很广泛，就业也更偏向技术。
交通工程专业主要是研究道路交通规律，并据以进行道路交通的规划，设计，运营，管理等工作的一门工程学科，所以，交通工程专业也被成为交通工程学。交通工程专业研究的目的是为了实现安全，迅速，舒适，经济地完成客货运输任务。
交通工程专业在大二的时候，会划分方向，每个学校的培养侧重点都不一样，但是相对来说，有土建，规划，轻轨等。学生在校期间要选好就业方向，这样以后学习会更有针对性。
交通工程专业的学生在毕业后，可以选择去中铁，规划院，交通局等与交通相关的部门或是企业就业，也可以选择继续深造，读研或是读博。这个专业的就业方向也比较广，就业率也比较高，发展前景也非常不错。
...申请澳洲移民的人数越来越多，那么澳洲移民申请条件有哪些呢？跟着出国移民网一起来看看吧!欢迎阅读。
澳洲移民条件介绍
一、外国人申请取得澳洲国籍须符合下列规定条件:
(1)有永久居留权且在澳洲连续居住满3年以上者;
(2)品质良好, 无犯罪记录者;
(3)成年人必须具备一定技能, 有固定职业和经济收入;
(4)掌握英语并能独立会话;
(5)凡出生在澳洲境内者, 可自动取得澳洲国籍。
二、入籍的优点：
1、拥有选举权和被选举权
2、没有居住时间限制，无需续签
3、持有澳洲护照，全球130多个国家免签
4、享受全额退休金
5、享受国民健康保障福利(MEDICARE)
6、享受助学贷款
7、享受失业保障制度
8、享受首次住房补贴，且买房不受限制，永久产权
9、享受产子补贴(BABYBONUS)
不过，对于中国申请人来讲，加入澳洲国籍，也会有一些不利的因素。
三、入籍的缺点：
1、需要放弃中国国籍(中国不承认双重国籍，澳洲承认)
2、往来中国，需要申请签证。
对于很多老移民来说，完全放弃中国国籍，是一个非常艰难的选择，所以他们一般都会选择持有永居绿卡，而不是入籍。
对于新一代的移民来说，如果你与中国的联系不多，在澳洲的收入中等，又有一定的工作能力可以在当地保持一份稳定的工作，那么，加入澳洲国籍是一个利大于弊的选择，澳洲完善的福利政策，完全可以支撑你过上体面和有尊严的生活。
...罗马、米兰市内电车票和汽车票每张1200里拉，可乘1.5小时，在此时间内换乘是有效的，有的城市电车票和汽车票一次乘用有效。今天出国留学网小编和您聊一聊，意大利的公路交通怎么样？
意大利的公路交通怎么样
古道
古罗马人在公元前一百至公元后三四百年间，共兴修了阿比亚、奥勒利亚、卡西亚等十几条大道。它们贯穿古罗马帝国的疆域，是重要的经济、军事要道。
阿比亚大道
从罗马一直通到亚德里亚海的布林底西港。修建于公元前312年，现仍较好地保留着，是罗马近郊仅存的一条石子路。据记载，古罗马军队作战凯旋时，通常要经过此古道进城。元老们走在队伍的最前列；然后是吹鼓手；接着是被俘的奴隶和成车的战利品；功勋已立的将军，头戴花环、全副武装地坐在战车上最后出现。
盐道
从罗马附近的奥斯蒂亚海滨到罗马东北方向的阿布鲁曹地区有一条著名的盐道。当年奥斯蒂亚城是重要的天然盐场，距离罗马城仅20公里。今天的奥斯蒂亚除了公交车还有地铁火车直通罗马，是一个不错的海滨小城，夏季有不少人来此地的海滨浴场享受阳光浴。
市内交通
意大利各城市的大街上处处跑着“老爷车”“乌龟车”。这受意大利近些年的经济总体增长缓慢的影响，也与意大利的城市总况有关。山地地形使得道路崎岖且不甚宽阔，于是小车实用也比较容易找到停车位。
市民对交通状况一直怨声载道，抱怨交通拥挤、总是更改单行线等等。虽如此，意大利的交通总体来说比较有秩序。高峰时间，除了等候红绿灯外，汽车总能或快或慢地前行着。
在意大利的大街上，很少有交警指挥车辆。只是在旅游区或是有特别事件、有交通障碍地段，才可见到三三两两的交警，其中不乏巾帼英雄。然而，不定时地穿行于各街巷的“罚警”却火力密集。不缴纳停车费，最少要吃6万里拉的罚单；驾车途中拨打手机，要被罚5万里拉；而乱停车的后果很可能就是汽车的“失踪”--被警察拖走了，这样，就要缴纳至少一百万里拉的罚款并拖车费。
交通，主要靠红绿灯指挥。目前，大部分地区使用的系统可将交通流量自动划分为高峰、中高峰、中峰、低峰四档。一套更先进的系统已在罗马试用。它可以统计汽车的数量并通知下一个红绿灯，由电脑计算出应给哪方优先行驶权，三种色灯各应亮多久。
公共汽车或电车：在意大利的各市内乘坐公共汽车或电车，车上不售票，要事先到报亭、酒吧间购买车票，上车后再在车内自动检票机上塞入车票进行打印，自动记下上车时间，在有效时间内还可凭此票换乘其他车辆。
罗马、米兰市内电车票和汽车票每张1200里拉，可乘1.5小时，在此时间内换乘是有效的，有的城市电车票和汽车票一次乘用有效。在市内乘车较多的人，也可购买汽车、电车或地铁月票。罗马电车、汽车公用月票每张30，000里拉。
高速公路
意大利高速公路比较发达。总长度为6193公里，有30多条干线，是封闭式的，分上行道和下行道，一般各有三条车道。其限速为每小时130公里。与邻国法国、瑞士、奥地利等有高速相通。
意大利最重要的高速路是名为“太阳高速”的...
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