德国车辆工程专业

　　德国车辆工程专业排名如何呢?跟着出国留学网一起来了解下吧，欢迎阅读。

　　德国，作为最老牌的“汽车大国”，不仅拥有了众多世界上最久负盛名的汽车品牌，也拥有着精湛的汽车制造技术。对于想出国深造汽车工程的同学们来说，德国一定是最优选择。 课程设置

　　德国汽车工业不仅与德国制造部门紧密相连，而且活跃于全世界。德国汽车工业深深地根植于德国制造部门，德国不仅是汽车的故乡，许多重要的技术也在这里得到发展。德国是世界上最重要的汽车生产国之一，2004年德国国内汽车产量为560万辆，国外德国品牌的汽车产量为480万辆。

　　计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、企业管理、材料学、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、机械振动、自动控制理论基础、车用自燃机、汽车学、汽车车身结构与设计和现代汽车实验学等等。

　　申请要求

　　由于德国的基础教育从小学到高中毕业总共13年，而中国只有12年，而且德国高中毕业班主要是为进入大学准备，因此，德国高等学校要求中国学生须正式考入本国大学本科学习2年后，才能申请直接进入德国大学学习。如果中国学生在基础教育阶段只受过10年或11年的教育，高中毕业并已在大学本科就读，德国高等院校要求在大学修满3年才可以申请进入德国大学就读。

　　如果大学已经毕业，而且在德国大学选择的专业与原专业相同，德国大学可以相应免除1-2个学年的学习。但如果更改专业，则需从头学起。

　　在正式注册开始学习前，申请人必须通过在该大学举行的“外国学生申请大学入学德语考试”(DSH)，一次未通过，半年后可复试一次(最多考两次)，在一所大学最终未能通过DSH，则不允许再在其他大学参加此项考试。

　　就业趋势

　　在过去十年间，德国制造业整体就业人数下降了13%，汽车工业就业人数却增长了五分之一(大约13万名工人)，尤其是汽车零部件供应行业对于提升就业率起到了推动作用。 在这样的竞争环境中，知识和专业技术是决定能否成功的关键因素，所以德国汽车业对雇员提出了比以往更高的技能要求，这种趋势反映出德国在世界汽车生产领域作为研究和开发中心的核心地位。

　　汽车工业一直是德国经济的支柱产业，在一定程度上决定着德国整个国民经济的发展。据调查，共有80多万人参与汽车生产，有近500万人就业于与此行业相关的各种岗位上，占德国就业人口的1/4。目前大部分德国车企都在中国建立了合资公司，因此学成之后，无论将来时留在德国抑或是回国发展，前景都是相当光明的

　　车辆工程专业去德国读研好或是国内读研好?

　　车辆工程专业是机械制造的一个分支，指运载工具的制造和试运行，但其中不包括航空技术、宇宙飞行技术和船舶技术，而主要研究汽车和依靠铁轨运行的运载工具。运用电子工程和电子学的知识，研究满足载客、实用性等特殊要求的运载工具，是本专业的主要研究领域。德国车辆工程专业是德国专业大学的支柱专业。德国大学汽车专业是德国留学热门专业。

　　综合性大学和应用科技大学的专业设置

　　标准学习年限：在应用科技大学为8个学期，其中包括一至两个实习学期;在综合性大学为9或10个学期，学习7个学期考试合格可获学士学位(Bachelor)。

　　基础阶段学习：以下学科的讲授课和实验课：数学，工程力学，物理，热学，电子工程/电子学，化学/材料学，画法几何，设计，元件，测量，检测和控制技术，电子数据处理，流体力学，水力学，气体力学，社会学等。

　　专业阶段学习：内燃机，运动分析，机器动力学，静力学，稳定理论，辅助仪器和热交换器。按照选择的主攻方向不同开设以下课程：制造和运行，电脑辅助工程(以及电脑辅助设计，行走机构模拟技术，轻质结构，数论)，道路交通工具，特殊用途运载工具，轨道交通工具，车身制造技术，汽车专业课程，汽车故障分析和排除。

　　毕业学位：硕士考试(Masterprüfung)，学士学位(Bachelor)。

　　车辆工程专业去德国读研好或是国内读研好?其实德国留学对于学生来说是一个不错的选择!工程师主要研究车辆技术(汽车车身和行走机构)、发动机技术和传动装置，驱动技术等。电子控制系统和电脑系统("智能化行驶")的研究和运用越来越受到重视。可在汽车以及其他特殊用途的交通工具制造行业，汽车组件、配件及相关产品的生产企业和供应商，火车制造厂等企业任职。此外，运输和物流公司、工程师事务所、技术监管协会以及公共机构都有合适的岗位，还可选择做一名自由职业者，例如汽车专家。