摩洛哥的衣食住行

　　在一条窄巷的入口里，藏着据说是舍夫沙万最地道的餐馆——Restaurant Chefchaouen，这里的Tajine 极其正宗。这家小馆不同于Medina广场上那些糊弄游客的餐厅(贵而无肉迹可寻)，光顾的大多是本地人，价格实惠，菜量也足，随Tajine 一同食用的大饼，就出自那位嘴衔牙签的“大饼哥”之手。“来一壶‘摩洛哥威士忌’。”听到顾客这样说，严格遵循穆斯林禁酒之教义的老板并不生气，反而会微笑着端上一个银制的Berrad 壶，那弯长的壶嘴还冒着丝丝的热气。

　　此壶内盛的正是摩洛哥国饮——薄荷茶，也被称为MoroccanWhiskey(摩洛哥威士忌)。地道的薄荷茶要先用沸水洗去茶叶表面的苦味及杂尘，而后将茶叶铺进Berrad 壶底，再放入洗净擦干的鲜薄荷叶，最后压上大量白糖，放在炉上加热数分钟方可饮用。这时，撒哈拉薄荷的辛辣与中国绿茶的清香被充分融合，轻抿一口，品出的是摩洛哥独有的味道。

　　14 世纪中叶，中国和摩洛哥的两大行者——汪大渊和伊本·白图泰几乎在同一时间“互访”。到了17 -18 世纪，绿茶已经由丝绸之路传入摩洛哥，使“摩洛哥威士忌”成了民族饮料并流传至今。摩洛哥有句谚语：“爱情如蜜一样甜，生活如薄荷一样涩，死亡如荒漠一样无情。”

　　在舍夫沙万人家里做客时，主人都会奉上一杯清香四溢的薄荷茶，比较传统的人家还会连奉三杯，如同谚语中所说，这三杯茶分别意味着“祝福，忠告及警醒”：第一杯祝福客人的爱情如蜜一样甜，第二杯要客人明白生活有时像薄荷一样艰涩，第三杯则是提醒客人死亡的无情。这是主人表达友好和尊重的方式，拒绝或是不喝满三杯是很不礼貌的行为。

　　铁路：总长2958公里，投入运营线路1907公里，其中复线370公里，50%线路实现电气化。另有765公里磷酸盐运输线。2003年，摩洛哥与西班牙达成协议，两国共同修建一条穿过直布罗陀海峡的海底复线铁路。该工程预计2008年开工，将是连接欧、非两大洲的首条铁路线。

　　公路：总长64452公里，其中一级公路15907公里，二级公路9367公里，三级公路39178公里。高速公路约500公里，有拉巴特-丹吉尔、拉巴特-卡萨布兰卡-塞达特、拉巴特-梅克内斯-非斯等多段高速公路。根据摩第2个全国乡村公路10年计划(2005-2015)，每年将新建1500公里公路，届时将使全国80%的农村地区通公路。

　　水运：现拥有港口30个，其中11个为多功能港口，11个为运输、捕鱼用港口。主要港口有卡萨布兰卡、穆罕默迪耶、萨非、丹吉尔、阿加迪尔等，其中，卡萨布兰卡为全国最大港口，占全国港口总吞吐量的37%，丹吉尔-地中海港正在建设中。2004年摩港口吞吐总量达6150万吨，比上年增长9.6%。

　　空运：全国共有机场27个，其中国际机场11个，如卡萨布兰卡穆罕默德五世机场、拉巴特-萨累机场、阿加迪尔机场、丹吉尔机场等。摩王家航空公司有飞机 33架，开通75条航线，航线通往四大洲32个国家，总航线30多万公里。2002年客运量为370万人次，营业额69亿迪拉姆，比上年增长2%。