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2017年高考江苏满分作文:从宝马1001到劳斯莱斯一号

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  无论宝马还是劳斯莱斯,于我这样的穷教师来说,要拥有,只能是永远的梦。可我有自己的“宝马1001”和“劳斯莱斯一号”。现在就跟大伙儿讲讲我与它们之间的故事。

  所谓的“宝马1001”其实是我的一辆老式的上海凤凰牌自行车,之所以给它取名为“宝马1001”,一是它为我们家立下了汗马功劳,二是“1001”具有形似的意义,两个“1”相当于我的两条腿,两个“0”相当于自行车两个车轮。我的两条腿加上两个自行车车轮,就能让自行车飞动起来。

  我的“宝马1001”伴随我们有十六个年头。当时花了400元,主要是接送女儿。女儿当时在古蔺城关二幼读大班,距我工作的古蔺中学约有三里多路,“宝马1001”便派上了用场。每天只要我有空就要接送女儿,我座在前座上,两手把住“车龙头”,双脚蹬着自行车转轮踏脚板,自行车就动起来,随着蹬的速度,自行车就或快或慢地转动着往前了。女儿坐在后座上,双手抓住我的后衣角,或俯或仰,就这样我与女儿悠哉游哉地从家到二幼,或从二幼到家。

  我妈妈见自行车后座是个长方形的钢架,上面又压着个钢夹子。为她孙女考虑,一是怕冬天冷,冰屁股;二怕夹着或因为硬,坐着不舒适。所以特地用布袋子装了一些棉花缝好捆在女儿的车座上,这样冬天暖和,夏天虽热些,但比夹着或硬坐着要好多了。“宝马1001”有时还用于我与妻子上街卖菜,龙头上挂着的菜蔸可装菜,后座可搭妻子,既一车多用,又还有些浪漫情趣。有时我一人上街办事,比如上书店买书什么的,倒也挺方便的。就这样“宝马1001”和我们一起度过了四个春秋,无论是烈日炎炎的盛夏,还是吹着寒风的冬天,它都在默默地为我们作奉献,任劳任怨,没有怨言。

  四年后我们添置了轻骑,就把“宝马1001”擦得干净发亮,放在楼上。它也心甘情愿地“退居二线”,过着无人理睬的孤寂日子。

  直到2002年8月,我们一家从古蔺搬到绵竹,轻骑笨重,我们将它处理了。“宝马1001”轻便,又想到绵竹处在平原地带,所以让“宝马1001”和我们一块移居绵竹新家。没想到还派上了大用场。我们家住天河沁园,距离绵竹中学约一两里路,骑车只要六七分钟,走路要十分钟左右。女儿读绵竹中学初中部(绵竹实验中学),和我同一地点。“宝马1001”可载我们父女两人,早上去,中午回来,下午再去,黄昏时回来,吃了晚饭又送女儿上晚自习,10点半或11点半再骑车去接。“宝马1001”伴随着女儿初中一年,高中三年,伴随我的时间则更长些,一直到地震后我们搬到板房学校添置“劳斯莱斯一号”为止。风里雨里,烈日下,大雪中,“宝马1001”又为我们奉献了七年的青春。

  “宝马1001”再一次退居二线,闲置在家里。尽管我们很注意爱护它,但它的身上还是有了些锈迹,可它还挺“硬朗”,挺“有力量”。我曾几次去修车,修车的师傅都直夸“宝马1001”钢材极扎实,不像现在的自行车中看不中用,还让我不用的时候一定要处理给他。不过,我尽管新添置了“劳斯莱斯一号”,但我还骨子里仍丢不下“宝马1001”。学生见了我,都还开我玩笑,“龚老,“宝马”换了,给我开吧!”我笑笑说,“我的“宝马1001”已进入了我的“历史博物馆”,天价啦。”最终,送给了我的一个好朋友,交给他父亲用于乡下赶路。

  家里添置的“劳斯莱斯一号”并非真是顶级款爷级别的汽车,而是“玫瑰之约”电瓶车。相对于“宝马10...

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2017年江苏高考满分作文:岁月悠悠,车载几多情

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  十年寒窗苦读日,只盼金榜题名时。留学网高考栏目为您准备了“2017年江苏高考满分作文:岁月悠悠,车载几多情”,来看一看吧!愿你高考考出理想的成绩,进入向往的大学。

  在记忆中,我家有车大概是二十年以前,一辆上海凤凰牌自行车。从那至今,有过轻骑、电频车,还有现在的福克斯轿车。这些车,不单是生活所需,还承载着世间的真情。

  自行车凝聚着亲情与友情

  我家的自行车,两个轮子特别大,承载力好,上坡轻松。

  这辆车,辗转两地——泸州古蔺、德阳绵竹,一直从女儿幼儿园用到高中,尽管换过无数轮胎,但其他部位均完好无损。修车的师傅直夸钢材扎实,要我不用时处理给他。我最终没这样做,而是送给我的一个好朋友,交给他父亲用于乡下赶路。

  这辆车,女儿享受的时候最多。她从幼儿园用到高中都没学骑自行车,自然坐的时候最多。后坐没设置坐垫,而是一个方型钢架,上面还有个夹子。母亲见状,就用软软的绵花缝制了一块厚垫,和钢板一般大小,捆在它的上面。这样她的孙女就不会被扎受夹。还有一个好处,冬天不冰屁股。这块软垫,送人前一直没取下来过。

  这辆车,让我载着女儿,穿街走巷,由学校到家,又由家到学校,除了下大雨,一直没停用过,无论是炎炎盛夏,还是凛冽寒冬,就这样过了无数个春秋。

  这辆车,有些时候还载着妻子去买菜,极尽其浪漫情调。

  这辆车,为全家立下了汗马功劳,我们一辈子都感激它。

  电频车与我们共渡艰难

  2008年,绵竹遭遇特大地震,随后得到了江苏的援建。作为灾区学校,我们只能被安置在板房学校和板房居处区。

  妻子考虑我在板房学校上班,经常早出晚归,而板房学校距离板房区的家约两里路。一下大雨,骑自行车便全身湿透;板房路到处是泥泞,只要下雨,是无法保证鞋不湿透的。所以,妻子坚持要买一辆摩托。

  从计划到购买,经历了较长时间。大地震之后,作为教师,我们不知道未来的日子是怎样的,仅有的一点钱不敢用,房子成了C级房,还不知加固要花多少钱,而绵竹的经济较长一段时间都处于停滞状态。我兄弟都答应借钱给我们了,可我们还是不敢下手。一直到我们教师的工资正常化,加固房有了明确政策,我和妻子才开始选购。用油摩摩托会添一笔费用,所以我们最终选定了“玫瑰之约”F4电瓶车,充电相应来说,花的钱要少一些。

  有了这辆电频车,我们的生活方便了许多。从板房区到城头家里,只需20多分钟,不用走一个多小时的路。有了它,哪怕下雨,满地泥泞,也总算能保住鞋裤的清洁和上身的干爽,因为配了雨衣。接妻子也方便了,她电话一“嘀”,电频车钥匙一拧,一阵快驶,很快就把她接回家了。特别方便的是,从板房的家到城里的家,就用不着等“土(小)8路”(非正当营业的车辆)或“大8路”(公交汽车),且可免去两头行路之苦——因为“土(小)8路”要进板房区,但只由回澜大道到中心广场,而“大8路”基本上不进板房区,也由回澜大道到中心广场,不会走旁门岔道。

  有了这辆电频车,我们进城就自由方便多了,想到哪里,就到哪里,而且不受时间限制。挤紧点,全家三人可一齐乘。有时想进城取点东西,时间已11点,不要紧,只要愿意,就可去取;有时想在城里的家多呆段时间,也不要紧,什么时候走,都行。

  有了这辆电频车,我们可在郊外防震板房“别墅”和城里C级房里轮换住,城里缺水,或觉得不安全就到郊外防震板房“别墅”;在郊外防震板房“别墅”闷热,或要换洗大件衣服,就可到...

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高考2017江苏满分作文:车如流水情如月

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  没有付出,就没有收获,人只有上坡路才是最难走的,相信自己能成功,自己就一定能成功。现在子弹已经打出去了,我们就静待结果了,先来看一看出国留学网高考栏目整理的“高考2017江苏满分作文:车如流水情如月”吧。

  我们都希望“车如流水马如龙”,却不愿“门前冷落鞍马稀。”从何时起,车变成了权贵奢侈的象征,我们又何时能回到信陵公子驱车进陋巷,流露真情的时代呢。

  车是我们的代步工具,但渐渐的,车便成的我们攀比的工具,我们流连于它琳琅满目的品牌,却渐渐淡忘了真情的传递。我们享受那份因为车而带来的虚荣,却将宝贵的真情渐渐掩埋。社会上富二代攀比豪车,六旬老人刮坏奔驰车街边痛哭的新闻屡见不鲜。为什么我们会把那份虚无的荣耀看得如此重要,而忽略了最重要的真情呢?

  当冉阿让把珂赛特从破旧的小旅馆中救出,把她抱上那辆颠簸的马车上时,小珂赛特决定无保留地信任这位素未谋面的绅士并与他共度一生。而冉阿让也在车里决定永远收养这个孤儿,履行自己对她母亲的承诺。那个风雨交加的晚上,这辆车里流露的真情像是永不熄灭的烛火,一直闪烁到了今天。

  而现在这烛火却被炫耀和攀比蒙蔽了,我们只看见了有价的虚荣,比车之风刮不停,马达震天响,标志多闪亮,不是鱼叉就是小马,胜利女神更轩昂,你说你开日本车?都不好意思和人打招呼。物质大发展,社会大进步,人人都飙车,我们真的幸福吗?君不见,高速路上,多少轻狂少年成冤魂,十字街口,几许深心老者变骗子。车本为人服务,现有万千车奴伺候车子,这是异化,还是荒诞?我们见证的时光的流逝,却忘记了不变的真情。而真情才是最珍贵的东西。

  史铁生有许多轮椅车,其中有的早已被划得斑斑驳驳,而他却视若珍宝,他在《我与地坛》中写道:“第一辆车,是母亲东奔西走找人定制的……这一辆,是他第一次当上编剧,电影厂的朋友们凑钱卖给他的……“可见,留下的并不是车,而是母亲对儿子的爱,是朋友对他的支持。不能扔的不是车本身,而是在车背后那无法割舍的深切真情。车是活动着的家,多少家庭的温馨,多少情侣的甜蜜,多少孩子的淘气,它为你遮风挡雨,为你留住深情。

  车,见证的时光的流逝,时光滚滚,将一辆又一辆,一代又一代的车淘汰,它们消失在岁月的长河中,而用不消散的,确实一代代传递下来的真情,车不是虚荣的代名词,而是真情的载体。车会老旧,但真情永远不会消失。

  【名师点评】

  作者抓住材料中“真情”二字体物赋形,摛文铺采,大有可观。没有简单叙写自己亲身经历的感人事件,而是从宏观的角度谈车与人的真情。眼界颇高,感慨遂深。更难能可贵的是将真情与虚荣并举,有破有立,张力十足。对现实生活的敏锐体悟,对文学作品的熟稔掌握,都为文章增色不少。句句不离车,句句都含情,娓娓道来,丝毫不乱,可见不俗的文学功底和应试能力。可以改进的是,语言不够简练,有些语句大量重复,影响了文气的通畅和神思的俊爽。

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2017高考江苏满分作文:车行世界,人来人往

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  车是有轮子的交通工具。车起源于何时,无以查考,小时候便知,古人驾驭战车,横冲直撞,征战疆场。长大了又知,解放区的农民推着独轮车支前,打垮了有汽车轮子的国军八百万。再后来便是聚钱买了辆长征牌,载着一家三人逛县城。现在一家子又坐在上海大众里周游世界。

  自打有了车,车便驮着这个世界行了一个又一个千年。车见证了这个世界的来来往往,车见证了这个世界的风风雨雨,车更见证了这个世界的日新月异。

  可要说是日新月异,那却是有了现代文明以后的事了。

  可以想见,用木头制成圆轮,外面套上铁箍,圆轮中心安上车轴,车轴与轮毂之间用车辐相连,在老老老祖宗的时代,那是一个怎样的思维的飞跃!这之间又经历了多少年?这是一个个人类智慧的结晶,承载着上古到十八世纪的工业革命时期的过往。这是一个怎样漫长的年代啊!工业文明为古老的车轮工艺带来了彻底的革命,橡胶钢铁使车轮发生了质的飞跃,这是一个令人无法想象、目不遐及的变化。

  还是来到我们最为熟悉的自行车面前吧。可以说,一个自行车的发展史便是一部现代科技史。动力系统,传动系统,制动系统,力学原理,空气压缩原理……每一个零件的铸造加工,新材料的选择使用,从想象的那一刻,到解决问题,无不聚集着人的智慧与创新。这是历史的进步,是人类的进步。当我们车行世界时,可曾想过这一切的后面是多少代人的创造与努力。可我们又能知道和记得这过往中的谁与谁?

  多少个千年了,车行世界,人来人往,这是人类社会的自然规律,哪怕再过几个千年。可是,这车却还会再变。因为人的创造力是无穷的,人的思维是活跃的。可车行世界唯一不变的是车的轮。那是一个充满数学之美的圆。圆,以它那永恒的不变,承载着那千万变化的车,将会在这个世界永远地奔驰开去。

  世界在变化,人类在进步,科技在发展,没有最好,只有更好。瞧,磁悬浮列车已甩开了千年的车轮,正向着更远的远方飞奔而去。

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高考2017江苏满分作文:从“出无车”说起

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  积极“备战”;乐观“应战”;努力“奋战”;争取“胜战”!坚持到底,就是胜利!祝福你:旗开得胜,“高考高中”!出国留学网高考网为大家提供高考2017江苏满分作文:从“出无车”说起,更多高考资讯请关注我们网站的更新!

  古有齐人冯谖语“出无车”而闻名天下。然知其然,不知其所以然,众矣。

  车者,出行工具是也。

  车之礼仪,古之朝代,皆有讲究。何人配何车,何车乘何人,亦有定数。百姓牛车,士绅马车,权贵厢车,帝皇銮舆,未有逾越。此为何故?经济实力、政治地位使然。是故,“出有车”,身家性命也。

  时代变迁,古车不存,今车何解?新中国新时代,车制推陈出新,科技改变生活,政治引领风尚。初始,个人出行,二轮自行车渐次取代牛车马车。而后,四轮小汽车研发问世,达官贵人专享,以价定车,身份地位象征。私车私用,公车公用,各有定数。唯其不公者,公车私用矣。缘何?家国天下,家国一体,根深蒂固,百姓忿而不语,亦慕之甚焉。从严治党伊始,公车管理刚性执行,何人何车一一有规,上下风气日益澄清。

  出行事小,车行事大,观车可观社情民风。新时期新发展,经济强百姓富,二轮车风光不再,四轮车发展迅猛,国产进口各得其所,车市火爆车价咸宜,不论好丑家家有车。然,车辆质量相差甚远,泱泱大国城市臃肿,车轮滚滚蜗行时久,尾气雾霾怨声载道。限行限号,治标之策。公共出行,共享出行,低碳出行,治本倡议。二轮单车起死回生,四轮汽车产能过剩,电动汽车尴尬上路,车来车往我行我素。盖因世人皆喜“出有车”而恶“出无车”,一则彰显身份地位,二则私享独立空间,三则确实方便快捷。是以百姓可无车而行,有车亦不可行;而非富即贵出入有车,更非豪车不可,前呼后拥耀武扬威,其因其果自古亦然。

  又云,出有车必行其轨,“车同轨”方能“达天下”。秦皇之功,今人仍赞。何谓轨?车轮大小宽窄之尺度,车行东西南北之规则。人之交往当守交通行止,国之交往亦需接轨同制。世之烦恼,盖因“车不同”、“轨相异”,文明不同而行止无度矣。

  车之变迁,科技进步大于政治进步,物质文明先于精神文明。高铁之便,优于飞机。中国高铁,领先全球。一带一路,高铁先行。经济外交发展为上,盖因弱国无外交矣。国之强大,民之羸弱,亦是当下之惑。宁乘宝马哭,不坐单车笑,实因民之困顿久矣,箪食壶浆自给自足,声色犬马望洋兴叹,朱门酒肉路有冻骨。凡此种种,冷暖自知,何足外人道也。

  夫天下往来者,皆为“名利”,有车无车奈之如何?千古一声“出无车”,道出世间不平事,知之为知之,不如不知之。车有更替,轨无同步,行车难亦行道难。是问,君之有“车”,可知其“轨”?冯谖高义,可得其味?三呼“出无车”可矣!

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  淅沥沥的雨肆意地下着,我在车里,雨在车外。

  人人都爱车,远行、踏青离不开车。外出,有车就有安全感,天亮天黑,都会被车挡在外面,为我们创造的是暖暖灯光和适宜的温度。晚间,将要回家的时候,按下手里的钥匙,车灯便开始远迎,像侍卫,将要带我安全离开,无论什么样的环境,车都会帮助我们应对。有言云之:有灯就有人,我说:有车就有人。

  车里,是奋进的人生。

  当方向盘确定了角度,目的地也就近在咫尺,车里的种种操作按钮就是我们的种种动力,每一件都至关重要,速度控制着时间,引擎牵引着整个车身,坐在车里的我们,集中所有的注意力,开往未来,开往理想,不由得这就是我们每天的状态,油加满,调整好状态便可以开启一天的生活。开车意味着前进,开车的状态就是生活的状态。

  有时我们要慢慢地开,因为路况、因为人群,放慢速度是一种智慧,根据情况调整速度和方向帮助我们安全通过艰难路段,很多人喜欢快速地前行,而我总喜欢按部就班慢慢地开,车速能够随着自己的意志调控才有安全感,有人说:车品即人品,性格决定了这个人开车的习惯,这也有几分道理,一个保守的人开车一定也很保守,有些外向性格的人总是喜欢超车和变道。

  有时开快车也可见水准,当我们成群结队出去旅行,想不因技术原因掉队,也必须开快车。或许总有需要我们打破常规的时候,生活不会千篇一律,应变十分重要,到了加速的时候也必须超越自己。

  车外,是风景,是人群。

  车外的环境就像生活的外因,不在控制以内,车里的我们要根据车外来决定车里。车外有风雨,车外有阻碍,如果一段路正在检修,我们就必须绕行,就像很多时候生活中,我们也要学会绕行,没有一条直路可以到达目的地,必须转弯,一个又一个弯组成了我们的经历我们的路,“绕行”规避了风险,找到了捷径。

  车外熙熙攘攘的人群,你来我往,有的成为了朋友,有的只是一面之缘。而作为行者,我们不可以停下,总要牢牢抓好我们的方向盘,注视前方,去追寻一种远方。

  车里的自己,车外的他人。

  车里的奋进,车外的人群。

  车里的自律,车外的自由。

  每一步都认真走过。

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2017年高考江苏满分作文:车头车头是关键

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  民间有句夸奖领导的戏言:火车跑得快,全靠车头带。但平心而论,此言甚得之。本人当然不是呼唤“明君”与“清官”,而是承认此为真理——至少是局部真理:领导与车头,同样很重要。

  日本改革为何能成功?明治天皇带头穿西装、吃西餐、剪指甲、留短发、见大使、行握手、学西方。反观清朝领导层,直到灭亡,还要为要不要剪辫子而翻脸,为要不要严防留学生的西方思想而费神,为要不要承认西方文化西方机构具有优势而争吵。假如当时的大领袖慈禧太后她老人家也一身西服、从容高雅地向驻华大使伸出指甲短短的右小爪,中国说不定当时也就腾飞了,哪里还会有日本的一举崛起。

  当时的中国人与日本人的认知水平差不多,也是少数人在呼吁学习西方,多数人在力主热爱传统与原则。但决定世界进程的往往不是人数,而是思想;正如决定走向的不是车厢,而是车头;决定路线不是普通百姓,而是领导。当时的中日改革大赛跑,日本最终跑到了前头,那是人家的车头好,中国的车头差、发动机差。车厢里的中国人再加油再努力又有什么用呢。还不是眼睁睁地看着日本列车一骑绝尘而去。

  我不是说有了所谓的好领导就有了一切,但一旦有了“坏车头”“废车头”你更可能一无所有。

  千军易得,一将难远。将帅无能,累死三军。这都是说“车头”比“车厢”更重要。台湾的郝柏村将军曾直言:国军毁在了黄埔一期手里。黄埔一期是培训半年就毕业,军事业务不过关,但随后占据了高位,团长能力的当军长,师长能力的做司令,焉能指挥得当。

  黑格尔说:人类从历史中得到的唯一教训就是从来不吸取教训。现在放眼看看各公司、各单位、各团体,如果领导心胸开阔、任人唯绩、用人唯贤,手下员工必定主动出力、各守其职、相帮相助、维护列车。

  如果“车头”损坏或本来就是劣质的,那你瞧瞧吧,手下员工斤斤计较、拈轻怕重、矛盾重重、时时为己,有事没事破坏车厢,车头爆炸也不管,乐得吃瓜子、瞧热闹:车头不把车厢管,车厢何必瞎费神。

  社会如车,最好的组合是好车头配好车厢,次等组合是好车头配坏车厢,更差组合是坏车头配好车厢,最差组合是坏车头配坏车——太可乐了。

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2017年高考江苏满分作文:车与人生的幸福之旅

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  栀子花开的季节,在教室里徘徊不定,望着不远处人来人往,车水马龙,我不由思绪万千。车时代的到来,人在行的世界里多了几分惬意,似乎天地变小了,人生的宽度延伸到更远的地方。

  车来车往,在花花绿绿的人生路途中,我们追求速度与激情,放飞理想与梦想。速度,高科技给香车插上了疯狂的翅膀,路愈来愈宽,车就像即将离开地面的飞机,把两地之间的距离拉得很近、很近。社会节奏加快了,曾经一个月的行程,如今只需几个小时就能抵达,如郦道元笔下的三峡之水,虽乘奔御风,不以疾也。

  生活在网络多元化的时代,人们似乎着迷于追求速度,老是在抱怨,车的速度不够快,路面不够宽。大城市,许多地方,车不再如潮水般,而似蚂蚁搬家,一个小时不能走上几里路。车的拥挤因为路的制约而让许多人心上添堵。人们渴望依赖车的速度能干更多的事儿,然,路的狭窄又限制了车的速度。无论你车的加速度是多快,没有路的支撑,我们只能躲在车内按喇叭,徒增一些烦恼与无奈。

  高速公路应运而生,让车的速度发挥极致,却又在惬意奔跑中偶尔抛瞄。本来高速公路方便车的奔跑,却因极少数车的打盹而瞬息车祸来临,堵不仅耽误了人追求速度,更给追求速度之人提了个醒:一味追求速度与激情从来不是事儿,人生似乎不能没有闲适与理性。

  一个人在酒足饭饱之时,头脑膨胀得厉害,固然希望车外的风能带来速度的刺激。殊不知,速度在带来疯狂的同时,也伴随着灵魂的麻木,理智的失控,多少人间悲剧不就是在癫狂的状态下产生的吗?行车之人,不可义无反顾追求速度,如果没有理性控制疯狂的举动,哪怕路虎、宝马,都会在豪华的大道上瞬息毁灭。

  车再贵,人无需疯狂张扬,更需静如止水。有人说得好,开车如步行,急不得又慢不得,完全在于自如掌控。车与人如流水一般,人心清静则水如明镜,在旅途中可以尽情欣赏美丽风景,心乱则水如猛兽,在前行中存在许多隐患,难免会累得如死狗,随时都可能丢弃来之不易之生命。

  行车之人,如坐禅之老僧,速度不是唯一追求,激情只有在理性的帮助下收缩自如,哪怕是老爷车,照样能在奇妙的高速公路上稳稳当当的前行。社会让人活动变人形,一切都在追求高速度,大容量,忘记了人活着到底为了什么。人如车,一味地从自身、大自然索取一切满足欲望,得到的恰恰不再是幸福,而是痛苦不堪之累。为什么社会进步了,人生活的心情却变差了,不就是违背了一张一弛之道吗?

  人在创业之时,不能没有速度与激情,但更需冷静下来,用理性控制如脱缰的野马般情绪,给世界以及自己带来幸福的生活。“结庐在人境,而无车马喧”,人在混乱的世间闯荡,古道西风瘦马,不免会疲倦,想起家的温馨,又怎能不“断肠人在天涯”呢?大凡智者,在嘈杂的世界里,却有着超强的入世与出世的掌控力,在陀螺般的日子里不会失去人生方向。陶渊明不亏是掌控车的高手,没有被疯狂的世界所迷惑,不汲汲于富贵,不戚戚于贫贱,反而在田园生活中找到了人生之真谛。“晨兴理荒秽,带月荷锄归”的田家生活,却不忘“采菊东篱下,悠然见南山”,行车之人随着速度的加快,说不定就会失去陶渊明世外桃源之生活。

  “繁华过后成一梦”,多少倦鸟在奔波折腾了好一段时日之后,想到的恰恰是田园式的生活。君不见,许多人...

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