汽车制造

　　下面是出国留学网提供的汽车制造与检修专业岗位职责及工作任务，欢迎阅读。

　　汽车制造与检修专业岗位职责及工作任务

　　一、概述

　　近几年以来，汽车制造与检修专业越来越受到人们的欢迎，社会急需这方面的人才。然而很多学校在汽车制造与检修专业教育方面做的并不是很好，往往存在与岗位职责和工作任务对接不力的情况，这使得很多毕业生无法迅速适应工作岗位，许多单位均表示这些毕业生的实践能力比较差，团队协作意识比较薄弱，且工作能力水平偏低。对于这一系列情况，各个院校应该要不断改进和完善人才培养计划，并促使课程安排更加合理，与岗位职责以及工作任务结合起来，只有这样才能确保毕业生具有着较高的综合能力。

　　二、汽车制造与检修专业岗位职责

　　(1)汽车制造与检修专业岗位职责

　　汽车制造与检修专业的学生可能从事的岗位包括冲压岗位，焊接、涂装、装配岗位，检验岗位，班组管理岗位，数控机床操作岗位，普通机床操作岗位，零部件装配岗位等九个工作岗位。[1]这些岗位之间均存在着一定的差异，故每一个岗位的职责要求也是存在一定区别的。对于这种情况，院校在制定汽车制造与检修专业教学计划时应该要有针对性，要注重不同岗位的需求;教师在课程内容安排方面也应最大程度体现出不同的岗位需求，并且要在每一节专业课里面反应出岗位的职责要求。

　　(2)对岗位人员的基本要求

　　汽车制造与检修专业学生在找工作的时候往往会对多个岗位进行选择，每一个岗位均拥有其相应的职责要求，它们的要求或许有着一定区别，但是它们针对工作人员所设定的基本要求是一致的。这些岗位均要求工作人员必须依照汽车制造与检修的安全生产规定来展开工作，并需要对生产和检修过程中的设备仪器有一定程度的了解，且要学会最基本的冲压技术工艺;同时还应该不断观看和领会各个岗位的作业标准书，这样有助于汽车制造与检修岗位的作业标准书的进一步完善;可以迅速找出岗位作业过程中存在的异常状况并采取一系列措施来加以处理，确保该岗位的工作能够顺利进行下去;要学会并能够灵活运用现代化计算机办公软件;要具有团队协作意识，并勇于承担责任，在工作中与相关岗位工作人员相互帮助、扶持，不怕苦、不怕累。

　　三、汽车制造与检修专业工作任务分析

　　通过展开调查研究，不难发现汽车制造行业的岗位比较多，且每一个岗位均有着其自身的职责要求，且这些岗位均包含有相应的工作任务。现如今，有9中工作岗位普遍被人们所认知，文章将详尽阐述这些岗位所对应的具体工作任务。在实际开展过程中，务必依据作业标准书来展开各项工作任务，只有这样才能确保工作任务符合各方面的要求，除此之外，工作人员还需及时找出生产过程中存在的问题，并立刻采取措施来加以处理。

　　①装配岗位。目前，装配岗位可以被细分为四个功能区，每一个功能区对应着一项工作任务，它们分别是外装系、底盘系、内装系以及电装系。工作人员在实际工作过程中，要严格按照作业标准书来展开各项工作。同时，岗位专业人员还要做好装配设备以及工艺的管理工作，确保这些器材能够正常运转，在装配过程中，要严格按照规定的流程来完成该工作，这样才能确保装陪质量符合相关要求。

　　②冲压岗位。冲压岗位的主要...

　　留学日本考虑的问题除了学费，专业等，最该考虑的就是就业的问题。日本的汽车行业越来越发达，汽车行业留学后就业率也是很高的，那么跟着出国留学网来看看吧，日本的汽车制造业最好的大学有哪些呢?欢迎阅读。

　　一、专业介绍

　　工学部、机械工、产业机械工、机械情报工学科、创造理工学部、总合机械工学科。

　　二、优势

　　日本汽车因其低油耗、质量好、外形美观等优点得到了世界各国的青睐。当今世界的任何国家几乎都可以看到日本汽车的身影，随着国际油价的波动，日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也更加不容撼动。

　　三、就业方向及前景

　　现代化的汽车制造行业，技术含量高，维修方法规范，设备智能，自动化。汽车制造，负责维修的 “蓝领一族”成为各大汽车公司之间炙手可热的“高薪一族”。

　　院校推荐

　　一、日本汽车制造专业最好的大学-九州大学

　　九州大学是日本原七个帝国大学之一，目前已成为日本著名的国立大学，在日本以及世界上均占有一定的地位。东京大学和京都大学建立后，日本国内就有再在九州建立一所帝国大学的提议。

　　1903年4月京都帝国大学的分部京都帝国大学福冈医科大学成立，这就是九州大学的前身。当时由于国家百废待兴，从财政、购地、校舍建筑各方面均力不从心，所以在8年之后也就是1911年方正式挂出九州帝国医科大学，同时还设有九州帝国工科大学，这是今天九州大学能成为综合性大学的基础。

　　1947年改名为九州大学。1949年，包含位于福冈地区的旧制九州大学，再加上九州大学附属医学专门部、福冈高等学校、久留米工业专门学校成为新制的九州大学。旧福冈高等学校的设施与教职员并入九州大学第一分校(1955年与第二分校整合为九州大学分校，1963年开始称为教养部)，旧久留米工业专门学校设为第二分校(1955年与第一分校合并)，旧陆军步兵第四十八连队兵舍遗址则设为第三分校(于1951年废止)。

　　2003年根据法律第29号吸收九州艺术工科大学，2004年根据国立大学法人化，从原本由国家直接设置管理的国立大学转为国立大学法人。

　　二、日本汽车制造专业最好的大学-东京工业大学

　　东京工业大学是一所创建于明治 14 年 (1881) ，具有 120 余年历史的理工类综合大学。目前有以大学院为主体的理工学研究科、生命理工学研究科、综合理工学研究科、情报理工学研究科及社会理工学研究科等 5 个研究课，以及理学部、工学部、生命理工学部等 3 个学部。另外还包括资源化学研究所、精密工学研究...

　　　日本汽车制造业发达

　　选择汽车制造专业作为自己留学日本时的专业选择是非常具有优势的。日本的汽车制造业在世界上首屈一指，因其具有油耗低，质量好，外型美观，售后服务良好的特点得到了世界的青睐，当今在世界的任何国家都可以看到日本的丰田，本田，尼桑，三菱，铃木等品牌汽车的身影，质量性能都让人称赞不绝。随着国际油价的波动日本作为世界第一大汽车生产国的霸主地位也将更不容撼动。

　　　汽车制造就业前景好

　　日本汽车制造工业发达，而中国国内汽车市场也在飞速发展，所以无论是留在日本就业还是归国就业，选择汽车制造专业都是不错的选择。

　　日本汽车制作专业设置成熟

　　对于汽车制造业发达的日本来说，专业上的设置，从最基础的技工类一直到汽车研发，从短期院校一直到研究院都有汽车制造专业的设置。

　　86留学网提醒您注意汽车制造专业的学费相对于其他理工科稍微高一些，但对于到日本留学来说，未来的发展是很有利的。

　　日本汽车制造业的强势院校

　　东京工业大学

　　东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)是一所创建于明治 14 年 (1881) ，具有 120 余年历史的理工类综合大学。目前有以大学院为主体的理工学研究科、生命理工学研究科、综合理工学研究科、情报理工学研究科及社会理工学研究科等 5 个研究课，以及理学部、工学部、生命理工学部等 3 个学部。另外还包括资源化学研究所、精密工学研究所等等 150 余个学内共同教育研究设施。在校学生 ( 含学部生与大学院生 ) 约 9700 名，其中约有 66 个国家的 800 余名留学生在校学习。

　　名古屋大学

　　名古屋大学(英：Nagoya University)是一所总区位于日本爱知县名古屋市的日本国立大学。1939年以名古屋帝国大学之名设立为大学，目前是包含9个学部与13个研究科的综合大学。简称名大。

　　名古屋大学的前身为1871年设置的临时医院与临时医学校，后升级为医学专科学校、医科大学，1939年正式成立名古屋帝国大学，设有医学部与理工学部。经过多年的发展，名古屋大学奠定了其作为日本中部地区核心大学的地位，发展成为一所全国重点国立综合大学。

　　2004年4月，名古屋大学成为国立法人名古屋大学，现拥有9个学部、13个研究科、3个研究所、2所全国共同利用设施、29处校内共同教育研究设施等，约有教职员工3300人，学生16500人。

　　东北大学

　　日本东北大学是一所国立大学，是继东京大学、京都大学之后日本第三个帝国大学(旧制)，现今日本国内排名4-6位，世界前100名最高排名42位。学校位于日本东北地区仙台。先后成立牙科学部、药学部、教育学部，研究生院设置了有关各科，一大批研究所。全校共同利用的研究设施也相继出现，现已成为包括文、理、工、医、农各科，规模巨大的综合性国立大学。

　　九州大学

　　九州大学是日本原七个帝国大学之一，目前已成为日本著名的国立大学，在日本以及世界上均占有一定的地位。东京大学和京都大学建立后，日本国内就有再在九州建立一所帝国大学的提议。

　　1903年4月京都帝国大学的分部京都帝国大学福冈医科大学成立，这就是九州大学的前身。当时由于国家百废待兴，从财政、购地、校舍建筑各方面均力不从心，所以在8年之后也就是1911年方正式挂出九州帝国医科大学，同时还设有九州帝国工科大学，这是今天九州大学能成为综合性大学的基础。

　　1947年改名为九州大学。1949年，包含位于福冈地区的旧制九州大学，再加上九州大学附属医学专门部、福冈高等学校、久留米工业专门学校成为新制的九州大学。旧福冈高等学校的设施与教职员并入九州大学第一分校(1955年与第二分校整合为九州大学分校，1963年开始称为教养部)，旧久留米工业专门学校设为第二分校(1955年与第一分校合并)，旧陆军步兵第四十八连队兵舍遗址则...

　　专业介绍：本专业培养学生掌握世界领先的轿车构造、发动机原理、生产工艺流程及装配工艺过程,掌握各种汽车零配件的加工工艺、汽车部件和整车的装配工艺。

　　就业前景：汽车零配件生产工程师，汽车生产检测工程师，汽车制造工程师等。

　　推荐院校：釜山国立大学、忠北国立大学,亚洲汽车大学

　　　日本留学汽车专业院校：

　　1.中日本自动车短期大学：中日本自动车短期大学，目的就是培养社会所需要的高水平汽车维修技术人员。长期以来在社会需求下，不断地培养出高素质的技术人员。

　　2.丰田名古屋自动车大学校：丰田汽车公司的直通校，毕业学生大多数都进入到丰田汽车公司工作。毕业后的中国留学生在丰田汽车公司、一汽丰田里任职。

　　推荐相关专业：自动车整修学科、高度自动车学科。

　　对于想学习制造业的学生，选择日本留学汽车专业是一个不错的选择。现代化的汽车制造行业，技术含量高，维修方法规范，设备智能，自动化。汽车制造，负责维修的 “蓝领一族”成为各大汽车公司之间炙手可热的“高薪一族”。

　　德国汽车工业深深地根植于德国制造部门，德国不仅是汽车的故乡，许多重要的技术也在这里得到发展。德国是世界上最重要的汽车生产国之一，2004年德国国内汽车产量为560万辆，国外德国品牌的汽车产量为480万辆。

　　公立大学在德国大学汽车专业这个领域比较突出的是：亚琛工业大学、慕尼黑工业大学、柏林工业大学等。

　　亚琛工业大学位于北莱茵-威斯特法伦州，成立于1870年，是德国最负盛名的理工科大学之一。目前学校有学生3.5万余人，包括4368名外国留学生、教授322名。另外还有260个研究所展示了这个大学雄厚的科研实力。一流的教育水平造就了一流的学校，现在许多外国着名公司如爱立信、福特、飞利浦、联合科技等都在亚琛建立了分部，三菱也在亚琛附近

　　建立了它的欧洲半导体中心以吸收人才，微软的德国研究院也设在亚琛。

　　慕尼黑工业大学坐落于德国南部巴伐利亚(拜恩)州首府慕尼黑，是该州唯一的工业大学也是德国最古老的工业大学。慕尼黑工业大学是国际享有盛誉的德国顶尖大学和稳定的“诺贝尔奖制造工厂”。该校因其卓越的创新精神和优异的科教质量被德国科研联合会(DFG)评为首批三所“精英大学”(Elite-Uni)之一，也被德国政府列为“未来计划”中重点资助和扶植的对象。该校目前拥有3个校区，下设12个院系，127个专业。在校教职员工9000余人，其中包括约400名教授，4200名科研人员。在校注册学生超过20000人次，其中约9%为留学生。由于大学所在地慕尼黑不仅是德国三大城市之一，更是德国南部经济文化中心，使得学生在实习和就业方面取得很大优势。

　　柏林工业大学是1946年在柏林工业学院的基础上建立的，如今已发展成为联邦德国最大的工科院校。柏林工业大学设有十五个系，下属一百多个研究所。柏林工业大学在许多科学领域中都处于领先地位。无论是过去还是现在，都有许多着名的科学家在柏林工业大学工作。不少文学家、艺术家也曾在此授课。柏林工业大学与众多的科研机构建立了合作关系，与逾百所国外高等院校进行学术交流。柏林工业大学也当之无愧地属于联邦德国最具国际性的大学之列。外国留学生所占比例为德国高校之首。

　　德国留学汽车制造费用低廉，公立大学每年全部花费仅6-8万人民币(读德语授课的学生语言班需要学费，另算)，文凭含金量高，其工科可以说与美国并驾齐驱。同时德国目前是欧洲经济最好的国家了，理工科学生相对别的国家留学生来说，在德国找到工作的可能性较大，德国的工作签证相对也较容易办理。德国的公立大学分为U类和H类。U类是研究型大学，侧重研究。比较著名的是德国的九理工，称为TU9，是德国理工大学联盟，它是德国最重要的九所工业大学的联合平台。TU9有广泛的学科设置，其中的机械工程和电子工程等专业在世界上享有盛誉。TU9联盟建立的目标就是为了提供一个标准化的教学机制，同时保证各大学间的资源共享。H类是应用技术大学，侧重实际能力的培养。很多H类学校和大型企业都有合作，利于学生在找工作。但相对来说，中国学生申请较少。

　　德国汽车制造专业每年都培养处许多优秀的人才，对于学生来说，学这个专业对于日后找工作是很有帮助的。

　　下面给大家介绍两所开设汽车专业的学校：

　　1.中日本自动车短期大学：中日本自动车短期大学，目的就是培养社会所需要的高水平汽车维修技术人员。长期以来在社会需求下，不断地培养出高素质的技术人员。

　　推荐相关专业：自动车工学科、国际自动车工学科

　　2.丰田名古屋自动车大学校：丰田汽车公司的直通校，毕业学生大多数都进入到丰田汽车公司工作。许多中国留学生毕业后在丰田汽车公司、一汽丰田里任职。

　　推荐相关专业：自动车整修学科、高度自动车学科

　　就业前景：

　　可以从事汽车制造、汽车维修、汽车设计等方面的工作。由于日本汽车产业非常发达，所以该专业的就业前景非常好。