空天智能电推进技术专业

　　根据教育部公布的2021年度普通高等学校本科专业备案和审批结果，有31个全新专业列入普通高等学校本科专业目录，并从2022年开始招生。下面是由出国留学网编辑为大家整理的“2022年空天智能电推进技术专业解读”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

　　2022年空天智能电推进技术专业解读

　　开设高校：北京航空航天大学

　　培养目标：

　　本专业服务国家“双碳”战略发展需求，培养具有空天动力、能源、控制、信息学等交叉学科背景的创新型科技人才。

　　专业特色：

　　本专业基本学制四年，适应绿色动力推进技术与新一代信息技术的时代发展，按照新工科发展要求，制定了由能源与动力工程学院、宇航学院、自动化科学与电气工程学院和人工智能研究院等多单位联合共建的人才培养方案，开展交叉学科人才培养。培养学生具备力学、机械、能源、电学、信息学交叉融合的知识结构，具备解决复杂电推进系统工程问题、探索科学前沿的能力。

　　就业前景：

　　当前，绿色能源被大量应用到空天飞行器，人工智能也已进入空天动力系统;在商用航空、通用航空、民用航天、深空探测等领域，涌现出一大批涉及空天推进的创新型科研机构和企业，急需大量具有空天动力、能源、控制、信息学等交叉学科背景的创新型科技人才。学校建立“空天智能电推进技术”专业，是北航响应国家“双碳”战略发展目标，服务国家重大需求，贯彻落实新时代高质量人才培养方针的重要举措。

　　所以，空天智能电推进技术专业不但起点高，而且相当有发展前景，大家可以留意起来。

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　　2022年新增31个本科专业，空天智能电推进技术专业就是其中之一，那么空天智能电推进技术专业是干什么的呢?小编收集了详细信息，小伙伴们快来了解一下具体情况吧。下面是由出国留学网编辑为大家整理的“空天智能电推进技术专业是干什么的”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

　　空天智能电推进技术专业是干什么的

　　发展空天智能电推进技术是实现我国"3060"碳达峰和碳中和双碳目标的重要手段。我国提出要在2030年前达到碳达峰，再用30年时间实现碳达峰到碳中和的转变，与其他发达国家的时间段设置相比，可谓时间紧、任务重。

　　发展空天智能电推进技术是降低航空航天领域碳排放量的直接方式。随着全球科技、经贸等领域的高速增长，能源和排放问题日益突出。根据国际可再生能源署 2015年的研究报告，交通运输业在全球石油消耗中占比27.8%，在全球碳排放中占比29%，其中航空航天占比2.1%，且保持着约6%的持续增长速率。

　　为此，全球主要经济体均在探索可持续发展道路，并在航空、航海、陆地运输领域均开 启了智能电推进浪潮。根据美国相关机构测算，陆地运输将于2050年全面实现电推进，届时航空航天 运输业在的碳排放量将达到总量的15%以上，成为全球能源和排放问题的关键，为此，航空航天领域亟需促进电推进技术的发展，以降低航空航天的碳排放量。

　　空天智能电推进技术是航空航天未来推进方式的重要发展方向。航空航天领域的战略推动力包括全球机动、环境挑战、技术聚焦三个方面，通过替代燃料和先进低碳推进技术实现向低碳动力的过渡，是应对环境挑战和实现推进技术革新的重要举措。

　　开设空天智能电推进技术专业的原因

　　在“人工智能+”和“绿色能源”的全球浪潮下，空天智能电推进技术相关行业将持续进入爆发增长阶段，覆盖商用航空、通用航空、无人机、卫星变轨、深空飞船推进器等领域;同时，空天智能电推进领域的技术革新辐射能源、船舶、汽车等行业，推动氢能储能、无人驾驶汽车、智能制造等新技术的发展，这使得我国对兼具力学、能源、控制、信息学前沿知识的智能电推进方向高层次人才有着迫切需求。

　　在空天智能电推进技术专业的直接就业方向，保守估计有约1000人/年的(本科及以上学历)人才需求。经调研，航发集团对空天智能电推进技术专业毕业生的年均人才需求为300人，民用无人机领域对空天智能电推进技术专业人才的需求为500人/年，航天科技/科工集团对空天智能电推进技术专业毕业生的年均人才需求为150人，民营航天领域对空天智能电推进技术专业人才的需求为50人/年。

　　从人才培养规律出发，设立“空天智能电推进技术”专业已经迫在眉睫。空天智能电推进技术专业本科至博士的培养周期约为10年，根据国内外大型航空航天企业及机构的发展规划，至2030年，空天智能电推进技术行业将从爆发期进入成熟期，现在设立空天智能电推进技术专业，可在智能电推进发展爆发和成熟期为行业提供大量人才，抢占技术制高点，扩大国际影响力。

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