铁路安全工作总结

　　时光荏苒，光阴似电，最后一个阶段的工作即将结束，在过去的工作之中，我们都收获满满，又到了我们写总结的时候了。总结还应该是大家自我提高的一种自觉行动，那么我们需要什么才能写好这篇总结？也许以下内容“铁路安全科工作总结”合你胃口！希望对你的工作和生活有所帮助。

铁路安全科工作总结【篇1】

　　铁路安全工作总结：落实“三控”工作法创建本质安全型班组

　　——车辆段丹洲营列检作业场二班

　　大准铁路车辆段丹洲营列检作业场二班现有职工14名，其中，本科2人、专科5人、中专7人，平均年龄34岁，是一个充满朝气的班组。主要担负着丰镇、京隆、新丰三个电厂用煤专列的日常检修及国铁丰镇站进出车辆的技术交接，还肩负着大准铁路燕庄站至天城站故障车辆的应急处理工作。

　　面对公司“两重一大一紧”的严峻形势，在车辆段“辨识危险源就是防止事故、安全检查就是控制事故、三违就是事故”理念引领下，以事前、事中、事后全过程管理的工作思路，以职工素质提升为根本、以强化精检细修为己任，以落实“三违”分析会为重点，做到班组安全生产有序可控，取得了人身零伤害、行车零事故的好成绩。

　　事前控制——落实五项工作防事故。

　　一是落实精神，抓思想。在公司打响“五个战役”之后，我们迅速行动，制定详细工作安排，开展“员工不安全行为歼灭战”主题活动，使职工充分认识到公司面临的困难和压力，让职工明白大河有水小河满，大河无水小河干的道理，认真完成各项生产任务，杜绝各类事故。二是察言观色，理情绪。了解职工精神状态是否饱满，情绪是否低落，遇有特殊情况，进行一对一面对面交流，分析原因，落实解决，彻底解开职工心理疙瘩，放下思想包袱，做到轻装上阵。三是辨识危险源，想预控。班前会有针对性的进行危险源辨识，使职工清楚哪里有事故隐患，哪里有危险因素，并提出解决办法或制定预防措施，避免在工作中埋下“定时炸弹”，做到防患于未然。四是学习规章，提素质。采取“班前考一题，班中练一项，班后留一题”的方式学规章进而理解规章，让职工在周而复始的学习过程中熟记规章，使职工在作业过程中潜移默化地执行规章，把执行规章转变成为一种良好习惯，做到“在岗一分钟，安全六十秒”。五是岗位练兵，促技能。今年正月十六，我们配合段事故应急抢险救援队进行了为期15天的应急培训，之后采取“上四天、练四天、休四天”的方式开展了为期三个月的春季岗位大练兵。全班职工系统学习了新型车辆管系漏泄故障鉴定及处理方法、制动故障（抱闸车）鉴定及处理方法、车钩故障鉴定及处理方法、滚动轴承热轴故障鉴定及处理方法等一系列实作技能。通过岗位大练兵，职工实战技能明显提高，为确保安全生产奠定了坚实基础。

　　过程控制——抓好“三个必须”控事故。

　　一是班前安全预想和安全提示必须到位。每班的班前会都要依据日班生产计划和工作实际，工长认真传达工作任务和安全注意事项，保证职工工作任务清楚，安全措施得当，安全风险因素牢记，确保班组安全生产有序进行。二是班中安全监控必须到位。在班中作业过程中，对每趟接发列车工长都要深入现场，针对重点人员、重点车次、重点时段加大现场监控力度。通过监督检查促使职工精检细修，按章作业，养成良好的工作习惯。如C62AK0472118三位闸瓦在四个月内连续折断六次，ST1—600型闸调器控制杠杆反装同一故障在四辆车上同时出现，TFDS机检中发现三辆车制动缸调整螺杆发生弯曲变形等故障做到无一漏检，班中安全防控起到了至关重要的作用。三...

　　熟悉业务，热爱本职工作，事业心强，是做好工作的前提，也是搞好总结的基础。下面是出国留学网为大家带来的铁路安全工作总结范文三篇，欢迎阅读。

　　铁路安全工作总结篇(一)

　　九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。

　　一、九月份劳动安全工作情况

　　1、深入开展“三查”活动：

　　按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

　　2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。

　　9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。

　　3、迎接了局红外线动态检测车。

　　9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。

　　4、设备秋季整备准备工作。

　　9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。

　　5、组织开展设备质量鉴定活动。

　　按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。

　　6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。

　　车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。

　　二、九月份安全分析：

　　本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%;A类3件，...

　　九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。

　　一、九月份劳动安全工作情况

　　1、深入开展“三查”活动：

　　按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

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　　一、九月份劳动安全工作情况

　　1、深入开展“三查”活动

　　按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

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　　一、九月份劳动安全工作情况

　　1、深入开展“三查”活动

　　按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。

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　　1、深入开展“三查”活动：

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