防波堤

ドック--------船坞

港----「みなと」----港口，码头

埠頭----「ふとう」----码头

桟橋----「さんばし」----登岸码头

コンテナターミナル--------集装箱码头

灯台----「とうだい」----灯塔

防波堤----「ぼうはてい」----防波堤

旅客ターミナル----「りょきゃくターミナル」----客运站

送迎デッキ--------迎送廊

港の待合室----「みなとのまちあいしつ」----候船室

機関室----「きかんしつ」----机舱

客室----「きゃくしつ」----客舱

操舵室----「そうだしつ」----掌舵室

デッキ--------甲板

マスト--------桅杆

タラップ--------舷梯，扶梯

ブイ--------浮标，浮筒

救命浮き輪----「きゅうめいうきわ」----救生圈

救命ブイ----「きゅうめいブイ」----救生圈

救命艇----「きゅうめいてい」----救生艇

ライフボート--------救生艇

船に酔う----「ふねによう」----晕船

ボートをこぐ--------划小船

水先案内----「みずさきあんない」----领航员

词汇资料相关设施词语

東日本大震災を上回る津波の可能性も指摘されています。東海・東南海・南海地震などに備えて、国土交通省が津波の高さを独自にシミュレーションしました。東京湾でも被害が出るとの予想です。
すさまじい大津波が大阪の中心街を襲います。東海・東南海・南海地震の３つの地震が連動して起きたという想定で大阪府が作成したＣＧ。津波の高さは従来の想定の２倍で最大６メートル。浸水は１３の市や町、１６５万人が住む地域に及ぶとしています。当時の橋下大阪府知事も驚きを隠しませんでした。
「梅田やなんば、ここに津波が来るなんて僕の感覚で全く頭になかった」（大阪府 橋下徹知事〔当時〕）
これら大規模地震で最大級の津波が発生した場合、津波の高さはどれほどのものになるのでしょうか。国土交通省は２９日、首都圏などでの影響を含めた独自のシミュレーション結果を新たに発表しました。対象になったのは東京湾から九州までの太平洋側にある主要な港です。最大級の津波が起きた場合、高知港や和歌山県日高港など少なくとも８つの港で今ある防波堤を乗り越えるおそれがあることがわかりました。
「災害はいつ来るかわからない。だから時間との戦いである」（吉田おさむ国交副大臣）
その１つ、高知港。古くから主要な港として栄え、４．９メートルの防波堤を備えています。しかし、国土交通省のシミュレーションの結果、想定される津波の高さは最大で１１．９メートル。高知市では中心部の海抜が低く、市の大部分が浸水する可能性もあるといいます。
「あれ（防波堤）を越えると恐ろしい」（住民）
住民の不安を解消するため、四国運輸局は高台がない地域の公園などに「救命艇」を設置する検討を始めました。
「防災をするときに１つの対策で１００％ということはない。何かの役に立てば」（四国運輸局）
和歌山県日高港。港には多くの船が停泊し、防波堤は高知港よりも高い６．３メートルです。港のそばにある電柱には「海抜２．５メートル、津波に注意」の文字。さらに、津波避難の看板もあります。しかし、日高港で想定される津波の高さは最大１０．１メートル。この防波堤でも防げません。
「１０メートル（の津波）が来たら私の家も全て流される。命が大事だから高い所へ逃げる」
「どうすることもできない。山へ逃げるしかない」（住民）
一体、どれほどの津波が襲うのでしょうか？東海・東南海・南海地震が同時に発生した場合の津波の浸水被害を和歌山県が独自にシミュレーションした映像。防波堤を越えた津波は川を逆流し、市街地まで押し寄せると想定されています。しかし、和歌山県の調査では東日本大震災時に出た津波警報で実際に避難した人は１６．８％と、危機意識の低さが明らかになっています。
首都圏での津波の予想はどうなっているのでしょうか。東京港・青海埠頭をはじめとするコンテナターミナル。物流の要です。そこに２メートルの津波とは、どれほどのものなのでしょうか。
東日本大震災当日に航空自衛隊が撮影した千葉県旭市上空の映像。２メートルの津波がまさに到達する瞬間が収められていました。堤防の薄いところから水が流れ込み、沿岸部は瞬く間に水没してしまいました。
「（東日本大震災時）コンテナが流れた、車が流れたということがある。その地域の建物の建屋を高くしようとか考えていく」（吉田おさむ国交副大臣）
青海埠頭以外にも川崎港や横浜港...