横滨有日本全国最大的港口
港口管理
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港口与航运管理考研有哪些方向
每年都会有很多港口与航运管理专业的同学选择考研提升学历，那么本专业考研的主要方向有哪些呢?下面是由出国留学网编辑为大家整理的“港口与航运管理考研有哪些方向”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。
港口与航运管理专业考研方向
工商管理
(专业硕士)工商管理(学科代码：125100)是经济学领域下的专业学位专业，工商管理硕士专业学位英文名称为“Master of Business Administration”即MBA，是源于欧美国家的一种专门培养中高级职业经理人员的专业硕士学位。(专业硕士)工商管理是市场经济的产物，培养的是高素质的管理人员、职业经理人和创业者。目前我国共计234所院校开设MBA专业，是近年来的热门专业。
工商管理专业的报考条件较其他专业有特殊的要求具体如下：
1、大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;
2、或获得国家承认的高职高专毕业学历后，有5年或5年以上工作经验，达到与大学本科毕业生同等学力的人员;
3、或已获硕士学位或博士学位并有2年或2年以上工作经验的人员。
培养目标
此专业的硕士毕业生应具有以下几方面的能力：
1、德、智、体全面发展。
2、在工商管理领域具有较宽广的知识面。
3、具有合理的知识结构以及较高的企业管理、经营决策素质和能力。
4、熟悉我国工商管理的实际，能运用所学的理论和知识从事各项管理工作。
公共管理
(专业硕士)公共管理(学科代码：125200)是管理学领域下的专业学位专业。
公共管理硕士是以公共管理学科及其他相关学科为基础的研究生教育项目公共管理专业硕士学位，在国外一些发达国家，公共管理硕士学位，工商管理硕士学位以及法律硕士学位教育已成为文科高层次职业研究生教育的三大支柱。
公共管理硕士(Master of Public Administration，缩写为MPA)是为适应社会公共管理现代化、科学化和专业化的要求而设立的，其培养目标是为政府部门及公共机构培养德才兼备、适应社会主义现代化建设需要的高层次、应用型、复合型的管理人才。要求毕业生成为掌握先进分析方法及技术，熟悉具体公共管理或政策领域的领导者，管理者以及其他公共服务人才。
公共管理学是一门运用管理学、政治学、经济学等多学科理论与方法，专门研究公共组织尤其是政府组织的管理活动及其规律的学科体系。
公共管理专业的报考条件较其他专业有特殊的要求具体如下：
1、大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;
2、或获得国家承认的高职高专毕业学历后，有5年或5年以上工作经验，达到与大学本科毕业生同等学力的人员;
3、或已获硕士学位或博士学位并有2年或2年以上工作经验的人员。
拓展阅读：港口与航运管理专业就业前景
近年来，我国港口朝着规模化、集群化发展，所以我国未来水路运输业人才需求量相当大，以国家建设山东半岛蓝色经济区为契机，为广大的港行企业提供优秀的技术人才和管理人才。
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希腊马其顿大学院系设置详解
希腊马其顿大学坐落于希腊萨洛尼卡市，是萨洛尼卡市第二大大学，学校最早成立于1948年，最初命名为萨洛尼卡工业学习研究学院，但学校是在1957年-58年学术年间开始运营，1958年学校改名为萨洛尼卡工业研究学院，1971-1972年间学校分为两个院系：经济院系和工商管理原系。学校目前包括的院系主要方向为社会、政治和经济科学。
目前学校分为以下院系：经济院系、工商管理院系、国际和欧洲学习院系、会计和财务院系、应用信息学院系、教育和社会政策院系、巴尔干半岛斯拉夫学习方向院系、音乐科学和艺术院系、营销和经营管理院系、科技管理院系。专业有经济学、工商管理硕士、国际和欧洲金融、政治科学、国际关系、外国政治和外交、政治理论、比较政治制度、国际法、会计学、营销、经营管理学、技术管理等。
港口施工合同
列次序在先者为准。
(1)双方商定的补充协议或合同期内经双方签署的备忘录;
(2)合同协议书;
(3)双方签署的合同谈判备忘录;
(4)合同专用条款;
(5)合同通用条款;
(6)中标通知书、投标书和招标书;
(7)与本合同有关的其他文件。
3.本合同总价款为人民币____万元。
4.本合同工程的施工期为__个月(天)，或：自____年__月__日至____年__月__日。
5.甲、乙双方在此立约：保证按照本合同的约定，承担和履行各自的全部责任和义务。
6.本协议书由双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖公章后生效。工程经竣工验收合格、保修期满、合同总价款及保修金结清后合同终止。
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...港口码头实习报告
盛夏的广州骄阳似火，七月，我们终于来到了广州港，初出茅庐的我们对一切都是好奇的，既有对校园的不舍，也有对第一份工作的向往。而到现在，不知不觉之间已实习近三个月了，也颇有感慨。
刚到南沙一期的时候，一期为我们新员工进行了为期两天的培训，各位老师耐心的向我们介绍了南沙一期的概况，集装箱码头的生产流程，并着重讲了在一期作业时的安全问题——这一点我在随后的轮岗实习中体会的更深，每一个部门都对安全要求特别严，上岗前都会进行严格的安全培训，在实际操作中，师傅强调的最多的也是安全问题。
随后，根据一期人力资源部的安排，我来到了闸口。闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习。而且还进行了考试。通过这次安全学习，我了解了在闸口需要特别注意避让车辆。实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合；另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征；另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。在闸口工作最重要的就是要细心，特别是车比较多的时候，容易产生操作惯性，还有就是上夜班的时候，精神上不容易集中。在我实习过程中，就有同事因为夜班时精神不集中而放错了箱出去，这也受到了主管的严厉批评。
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港口述职报告(14)
市工委领导、同志们：
根据市工委的安排和要求，现将我局领导班子1998-2000年工作汇报如下：
1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一届领导班子。1998年初，我们党政新领导班子给自己确立了“富民兴港”的历史使命，新党委成员向全港庄严承诺：每一个成员做真正的员——敬业创业，做港口公仆——爱港爱岗，做优秀指挥员——智勇严廉，做普通一兵——忠诚勤俭，当一面旗帜——为港争光。几年来，我们牢记自己的使命，在江总书记“三个代表”重要思想的指引下，在上级党委的正确领导下，努力实践向全港作出的诺言，带领全港职工拼搏奋斗、实干创新、稳中求进，实现了重庆港发展的历史性跨越。经济效益逐年增长，精神文明建设取得阶段性成果，为重庆港在新世纪的发展壮大奠定了基础，没有辜负市委、市政府对我们的期望。
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