学校类型： 普通本科 所在地： 湖南 性质类别：理工类
通讯地址： 湖南省长沙市天心区赤岭路45号
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长沙理工大学在吉林地区理科录取分数线
| 文科录取分数线 | ||||||
| 吉林- 理科 | 最低分 | 最高分 | 平均分 | 录取批次 | 录取线差 ？ | |
| 2012年 | -- | 573 | 529 | 第一批 | 14 | |
| 2011年 | -- | 636 | 557 | 第一批 | 9 | |
| 2010年 | -- | 562 | 540 | 第一批 | 10 | |
| 2009年 | -- | 569 | 546 | 第一批 | 7 | |
| 2009年 | -- | 538 | 510 | 第二批 | 44 | |
| 2008年 | -- | 590 | 561 | 第二批 | 68 | |
| 2007年 | -- | 611 | 565 | 第二批 | 78 | |
| 2006年 | -- | 591 | 568 | 第二批 | 88 | |
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平均分是指所有被录取考生的平均分数。平均分，是考生当年进入高校所平均水平的体现。比较几年的平均分，如果考生都能够处于这个位置，那该考生被录取的可能性在不发生特别意外的情况下是非常大的。可以说，使用好平均分就能很好避免“大小年”的影响。因此，我们在使用分数线时，应将最高分、最低分和平均分结合使用，并特别重视平均分的意义。
相对于平均分，录取线差更具参考价值，而且是高考填报志愿的重要参考依据，所谓录取线差是该院校当年平均录取分数与其在所在招生批次录取控制分数线的差值，中国教育在线建议考生用“录取线差”来分析。由于每年高考模式不一、高考试卷难度有别，造成各个院校各年度的录取分数可能发生较大的变化。但是通过大量的统计和分析，我们发现，对多数院校来说，尽管录取分数波动较大，但其录取线差一般波动不会太大。所以应该逐年计算目标院校往年的录取线差：
某年录取线差=当年平均录取分数-当年相应批次控制分数线
下面以某重点大学在北京招生情况为例，计算录取线差如下：
例：某重点大学(理工类)在北京2003——2008年录取情况简单线差法分析示例：
平均录取线差=(62+70+69+69+64+58)/6=65
很显然，根据往年的情况来看，报考此大学平均需要65分的线差，最高的年份需要70分的线差。为保险起见，2009年报考该校还必须根据录取分数区间大小、录取人数在各分数段分布情况留出足够的保险空间，建议考生至少要留10分以上的余地。
长沙理工大学介绍：长沙理工大学是国家教育部发展规划司批准筹办，并于2003年3月1日经全国高等学校设置评议委员会第四届一次会议表决通过，在长沙交通学院和长沙电力学院的基础上合并组建的，试行中央与地方共建，以湖南省管理为主的管理体制。
学校坐落在历史文化名城长沙市，西邻湘江，北望桔洲，校园芳草菁菁，秀木葱葱，理风文乐，激浊扬清，是湖南省"文明单位"、"文明高校"和"园林式单位"。
经过47年的办学历程，学校现已成为一所以理工为主，工、理、文、管、经、法兼备，具有鲜明特色的多科性大学。形成了以本科教育、研究生教育为主，专科教育及成人教育、高等职业技术教育为辅的多层次培养高级人才的办学格局和体系。现有51个本科专业，2个博士学位授权学科，28个硕士学位授权学科，具有授予同等学力人员硕士学位资格和工程硕士学位授予权。在校全日制本科生、研究生近3万人。学校师资力量雄厚。现有专任教师近2000人，其中教授、副教授700多人，具有硕士以上学位的600多人。有中国工程院院士1人，国家有突出贡献的中青年专家1人，国家"百千万人才工程"一、二层次人选1人，"交通青年科技英才"3人，省部级优秀中青年专家4人，省部级重点学科带头人3人，博士生导师4人，享受国务院特殊津贴教师56人，省部级重点学科带头人培养对象21人，省部级骨干教师89人。
合并后学校教学科研条件更臻完善，占地总面积1439.38亩，校舍总面积120多万m2，固定资产总值7.337亿元，教学仪器设备总值1.3亿元，藏书153.1万册，中外期刊3000余种，实验中心与实验室56个，其中道路工程实验室为交通部重点实验室，高效热交换及设备实验中心为湖南省重点实验室。通过自筹资金加大投入力度，实验室中武装了路面直道重复加载测试系统、不规划波池造波系统、结构动态实验测试系统、300MW汽轮机组模拟转子试验台、大型火力发电机组仿真机、电力系统仿真平台等一大批先进设备。
学校坚持产、学、研相结合，科研与科技服务水平不断提高。现设有51个科研所和科技服务机构，"九五"以来，承担国家级科研课题30项，获国家科技进步一等奖1项，二等奖2项，国家教学成果二等奖1项，获省部级科技成果奖124项。公开发表论文5716篇，其中被SCI、EI、ISTP收录175篇，出版著作213部。近三年的科技经费总额达1.7亿元。
学校始终把提高教育教学质量作为永恒主题。坚持教学工作目标管理15年不断线，建立健全了教学质量监控与评价体系；合并前原两院均于1997年顺利通过了原国家教委本科教学工作合格评估；1999年长沙交通学院教务处被评为"全国优秀教务处"。学校教学改革成果斐然，先后获得国家级和省、部级教学成果奖25项；获数模竞赛国家一等奖、电子设计大赛国家二等奖及省级奖励39项。学校在社会上的影响力和知名度不断提高。毕业生一次就业率连续多年保持在95%以上，毕业生受到用人单位的普遍好评。
随着改革开放的深化，学校对外交流日益活跃，先后与美国、英国、德国、日本、加拿大、比利时、俄罗斯、新加坡、澳大利亚、西班牙、香港等国家和地区的高等院校和科研机构建立了交流与合作关系，与英国、美国、俄罗斯先后签订了合作协议，并获得了培养留学生资格。2000年以来，先后选派了28名学生留学美国和俄罗斯。
紧跟时代的步伐，把握发展的机遇，崭新的长沙理工大学正承古扬今，继往开来，团结拼搏，与时俱进，努力把学校建设成省内一流、国内知名的多科性、开放型高水平大学。
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