又逢交通安全日，下面是出国留学网小编收集整理的交通安全百日活动总结范文，欢迎阅读与参考。
交通安全百日活动总结(一)
为有效遏制交通事故的发生，全面净化我乡交通秩序，根据(省府发电【20XX)(县办发【20XX】72号)文件精神，我乡迅即掀起道路交通安全百日攻坚战行动高潮，并结合本乡的交通安全管理实际，制定切实可行的工作方案，成立以乡长**为组长，其它领导干部为成员的工作领导小组，负责对此项工作的监督和指导，XX派出所和乡交通协管中队，负责此项工作的具体开展，自该行动开展以来，乡交通协管中队配合派出所共开展交通安全整治27次，查获以摩托车为主的机动车辆违法行为285余起，暂扣摩托车150余辆，面包车6辆，其中查获无证驾驶违法行为145余起，行政拘留4人，罚款4000元，扣停机动车并教育240余人次。
一、加大力度，注重宣传，为专项整治营造良好氛围
为使专项整治行动深入人心，达到人人知晓，我乡加大力度，采取多项措施开展宣传，一是利用乡“两会”召开之际，向与会代表们大力宣传此项工作的重要性和紧迫性，并印发交通安全法律法规和安全常识等宣传资料分发给各村干部，再由各村干部一一分发到各群众手中，大力制造舆论氛围。二是利用我乡周四赶集日在双龙村街上开展交通安全集中宣传活动，悬挂集中整治标语和横幅，摆放宣传展板，向过往群众宣传不要乘坐无牌无证车辆、农用车辆、超员车辆等，努力提高群众自身的交通安全防范意识。三是统筹兼顾，要求执勤民警要落实交通安全宣传责任，在每纠正或处罚一起交通违法行为时，都要对驾驶人进行一次交通安全教育，坚持处罚与教育相结合，注重法律效果与社会效果的有机统一，进一步提升广大群众的文明交通素质。
二、明确责任，签订承诺书，落实各项交通安全管理工作措施
为有效预防和减少道路交通事故，规范乡交通秩序，切实提高交通参与者自觉遵守交通法律法规的主观能动性，乡交通协管中队在乡政府部门的监督和指导下，组织乡车辆驾驶员开展交通安全培训，宣传交通安全法律法规，要求驾驶员严格遵守交通安全规章制度，并与驾驶员一一签订道路交通安全承诺书，落实各项安全管理工作措施，切实加大对交通安全的监管力度，提高全体驾驶员的安全驾驶意识，彻底消除交通安全隐患，净化乡道路交通安全秩序。
三、规范管理，落实任务，强化机动车辆排查登记制度
为保障此项工作的长效运行，全面准确地掌握乡内机动车辆的使用运作情况，乡交通协管中队认真开展机动车排查登记工作，制作出机动车排查登记表，印发给各驻村干部，再由各驻村干部配合村组干部对乡内所有机动车辆进行排查登记，收集汇总后录入微机，建立一套完整的机动车辆台帐。
四、积极行动，消除隐患，大力加强对危险路段的排查治理
全乡共有10个行政村，村村通虽已全部建成，但路面狭窄且危险路段较多，交通隐患较大，为加大危险隐患路段和事故多发路段整治工作力度，消除安全隐患，交通协管中队不定期地对乡内危险隐患路段和事故多发点段进行排查，逐路段查看道路交通标志标线是否齐全，对急弯、下坡、临水等隐患路段及标志标线不全的逐一详细登记，并拍照建档，认真分析研究，确定整治重点，形成排查整治报告，提出整改意见向乡政府报告，乡政府根据实际情况提供相应的人力、物力和财力在事故多发路断和隐患路段的弯道急、坡度大路段设置防撞墙和警示、警告标志，警示过往驾驶人谨慎驾驶。通过开展公路危险路段和事故多发点段整治工作，从源头上消除一切安全隐患，有效预防和遏制道路交通安全事故发生。
五、突出重点、大力整治，依法加大打击力度
为全力推进百日攻坚行动深入开展，有效解决无牌无证、超速超载及未成年人无证驾驶等交通违法行为，确保专项整治行动取得实效，交通协管中队结合实际，将群众意见多，交通隐患大的摩托车作为近期工作整治的重点，对凡是违反道路交通安全法律法规的摩托车等车辆，都一律依法进行严查，并严格按照规定进行登记造册;对摩托车无牌无证、未参加法定保险、未参加检验或检验不合格的;无证驾驶、酒后驾驶摩托车;驾乘摩托车不戴安全头盔;摩托车违法载人、超速行驶;摩托车非法安装遮阳伞、警笛或低音炮等安全违法行为都严格依法查处。通过以上工作的开展，有效地打击了以摩托车为主的各类交通违法行为，我乡道路交通秩序明显好转，专项整治取得初步成效。
六、存在的问题
经过连续集中专项整治，乡内道路交通秩序明显好转，广大群众和驾驶员的交通文明素质和交通安全意识有了明显提高，无牌无证机动车逐步减少，专项整治工作已见成效。通秩序整治也存在着一些问题。一是人力不足，XX派出所现有民警共4名，交通协管中队人员5名，liuxue86.com无法满足交通整治常态化工作开展的需要。二是工资待遇低，队员工作积极性不高。交通协管中队人均工资800元，工作量大，队员的工作积极性不高，且有的队员已因此申请辞职，这为此项工作的长期稳步推进增加了难度。三是全乡危险路段较多，政府无力解决防撞墙和警告标志等方面的设施资金。
七、下步工作打算
一是创新工作机制，采取“三张牌”开展交通整治工作。为进一步维护乡道路交通秩序，确保交通安全形势稳定，我乡交通协管中队积极探求新思路、新方法，创新工作管理机制，将推出“三张牌”，扎实推进道路交通整治工作常态化运行，力争我乡道路交通零事故发生，确保乡内被盗窃的机动车辆无销路、无出路。
(一)根据车主车辆信息，划分六个类别，赋以相应分值
1、有机动车驾驶证记60分;2、有行车证记10分;3有车辆强制保险记20分;4、有准购证记20分;5、有购车发票及合格者记20分;6、无违章记录记10分，举报他人违章记录1次记10分。
(二)根据积分数量，颁发相应牌面
1、颁发“红桃六”，即车主的积分达到60分以上，便可领取“红桃六”，持此牌限期办理驾驶证后可以驾驶机动车辆;
2、“梅花六”，积分在30-50分之间者列为“梅花六”牌管理，此牌为待教型，时间为10天，即被列为此牌管理者，至少需停车学习交通法律法规10天期满合格后列为“红桃六”管理或取得驾驶证后方可上路驾驶。
3、黑桃六”，积分在20分以下者，列为“黑桃六”管理，此牌为强教并强制没收型，即被列为此牌者只有购车发票及合格证或无任何手续，至少需停车学习交通法规40天，期满合格后列为“红桃六”管理或取得驾驶证后方可上路驾驶。
(三)扣分项目
机动车车主持牌驾驶过程中如有下列情况则扣除相应的分值。1、发生一起交通事故扣除50分，并追究相应的法律责任。2、无证驾驶一次扣除30分并依法处理;3、超载行驶一次扣除30分并依法处理;4、超速行驶一次扣除20分并依法处理;5、违章停放一次扣除10分并依法处理;6、借驾给未成年人或车辆上安装警笛或低音炮发现一次扣10分并依法处理。
以上扣分实行多项、重复累计扣分，若分值降至相应的牌位分数，则需进行学习教育。
(四)新购车辆的程序及要求
若需购买机动车辆的人员，应持该村交通协管员出具的适宜驾车的证明到乡交通协管中队办理“准购证”，购买车辆后将准购证、购车发票及合格证交到交通协管中队登记备案，并领取“红桃六”牌上路或学习10天合格后领牌上路。
二是加大宣传和打击力度，全力杜绝无证驾驶、超速超载、未成年人无证驾驶，并与各机动车主签订承诺书和交通安全责任书，实现签订率达100%。
三是强化资金保障，乡政府每年从有限的经费中至少再拨付50000.00元资金给派出所，用作新增交通协管中队人员的工资及开展日常工作所需的经费。
交通安全百日活动总结(二)
为贯彻20XX年2月12日省交通厅安委会扩大会议精神，落实吴果行厅长在省交通厅安委会扩大会议上的指示，根据四川省交通厅《关于开展百日安全活动的紧急通知》(川交函[20XX]893号)要求，于20XX年12月13日至2006年3月22日在**系统开展了 “百日安全活动”。现将活动情况总结汇报如下：
一、领导重视，机构健全
20XX年12月13日，**公司党委书记、董事长高淳主持召开了**系统安委会会议，安排部署**系统“百日安全活动”。成立了由党委书记、董事长高淳任组长，副董事长、总经理何刚，党委副书记侯斌，副总经理赖北、付健、王栓铭任副组长，各部门负责人为成员的**公司“百日安全活动”领导小组，负责此次活动的组织领导协调工作。领导小组下设办公室，负责活动的具体实施和日常工作。制定了百日安全活动”实施方案，对活动开展做出了部署。**系统各单位相应成立由本单位一把手为组长的“百安”活动领导小组，并建立了活动开展组织机构，负责组织协调本单位“百日安全活动”的具体实施。“百安”活动的组织机构在**系统得到充分落实。
二、加大安全检查力度，全面排查安全隐患
20XX年 12月14日至20日，**公司组成7个安全检查组，对**系统各单位年度交通安全生产控制指标完成情况，冬季交通安全工作措施，2006年春运安全工作准备情况，各种安全应急预案工作落实情况，安全隐患排查、预防工作情况，2006年交通安全工作思路等进行了交叉大检查。各检查组还重点检查了在建项目的施工安全、营运高速公路的路面施工安全和各路公司的安全防护措施，包括防撞护栏、中央隔离带等处的安全防护设施修复情况，警示标志标牌的设置情况等。12月20日，**公司召开了交叉大检查总结会，并针对此次检查中发现的问题印发了整改通知书。
20XX年12月31日至2006年1月8日，**公司从雅西公司、广巴路指挥部抽调工程技术干部与公司工程建设部的有关人员组成4个检查组，对我省重点公路在建项目的施工安全生产情况进行了认真检查。除了部分高寒地区已经停工的施工合同段外，检查组对全省106个路基施工合同段中的89个合同段的施工单位以及各项目业主、监理的施工安全生产的管理行为和现场执行情况进行了内业、外业检查。内业重点检查了各单位的安全管理机构和制度的建立健全、安全责任制的落实、安全管理措施是否到位等方面的情况。外业重点对隧道、桥梁等结构物的现场安全生产管理情况进行了检查。2006年1月11日，召开了“2006年重点公路建设项目安全生产第一次会议”，公司领导在认真听取四个检查组的工作报告后，做出重要指示，要求各项目单位要进一步提高“安全第一”的认识，树立“管生产必须要管安全”的意识，严格执行《建设工程安全生产管理条例》，做好施工安全体系的建设、安全责任的落实和施工现场的管理;要求公司工程建设部要根据本次检查的情况及时总结，及时将检查的信息反馈给受检单位;要求各项目公司、指挥部结合省安监、交通、建设部门的隧道专项检查情况，认真做好隧道安全隐患的排查工作;要求公司配合有关部门做好恢复隧道、桥梁施工的相关工作。根据检查中发现的问题，工程建设部及时发出了“安全隐患整改通知”，要求各项目公司、指挥部督促各有关单位限期整改。
2006年1月24日至26日，**公司主要领导带队，分6个检查组对所有营运高速公路、九黄机场进行了春运安全大检查，对高路建筑工程公司负责修建的东方新城项目的施工安全进行了现场检查。重点检查了各单位百日安全活动、春运安全工作开展情况、路面安全、服务区安全等，督促各单位加大隐患排查力度，落实安全整改措施。各检查组还对20XX年 12月14日至20日检查中发现的隐患整改情况进行了复查。此次安全检查共发现安全隐患87处，提出整改意见53条，**公司将检查情况、整改情况每日以快报形式上报省交通厅安办，及时、有效地把上级有关春运安全精神全面认真的落到了实处。
2006年1月26日，按照省交通厅《关于认真贯彻国务院省政府安全生产电视电话会议精神切实抓好当前交通安全工作的通知》要求，公司对高速公路监控结算中心紧急救援“12122”紧急救援呼叫系统、成绵路、绵广路安全工作进行了暗访。各单位结合“百日安全活动”的要求，在“百安”活动开展期间对本单位的安全情况进行了系统的自查。
三、落实整改措施，全面消除安全隐患
按照吴果行厅长在省交通厅安委会扩大会议上的指示，**公司要求**系统各单位除加大安全检查力度外，重点要做好整改措施的落实。对检查中发现的问题，分三种情况处理：第一，限期整改;第二，暂时解决不了，需要时间的，先落实方案和措施，报**公司批准后实施;第三，无法排除的，应停止施工。**系统各单位组织相关部门召开安全专题会议，对安全工作进行研究部署，对安全隐患落实了具体整改措施。“百安”活动期间，**公司下发了276条整改意见，其中236处已得到整改或落实了整改计划。**系统各单
交通安全百日活动总结(三)
为贯彻落实省、市、县人民政府和上级农机部门关于开展道路交通安全百日整治行动的工作要求，XX县农机中心在县百日整治办公室的具体指导下，充分发挥农机部门职能作用，加强源头管理和参与路面管控结合起来，有效促进了农机牌证车辆的守法运营，遏制了农机牌证车辆各种道路交通事故的发生。现总结如下：
一、开展整治行动的基本情况
1、组织机构方面：农机中心成立了行动领导小组，制定了行动方案，并按要求抽调一名领导到县整治办上班。
2、农机牌证车辆及驾驶人底数方面：XX共有农机牌证车辆***台，其中XX镇***台，XX镇**台，XX镇**台，XX乡**台，XX乡*台，XX镇**台。在XX县农机监理站制证、换证、补证的驾驶人有***人。其中XX镇**人，XX镇**人，XX镇**人，XX乡*人，XX乡*人，XX镇**人。
3、责任状及承认书签订方面：签订承诺书***份，其中单位车辆驾驶人*份，职工自有车辆驾驶人*份，签订率达***%。与农机牌证车辆驾驶人签订**份，签订率达**.**%。
4、源头管理方面：从百日整治行动开展以来，农机中心悬挂“禁止微耕机挂拖斗上道路行驶”等横幅标语*副，张贴拖拉机年检公告**份，发放年检通知书***份，印制并发放《农机监管法律法规汇编》***份。到*月**日止，年检拖拉机***台，新入户**台，培训农机驾驶人***人(其中到XX镇培训***人，送XX隆达农机驾校培训**人)。
5、路面管控方面：在县百日整治办公室的统一安排下，农机中心积极参与道路联合执法。共出动人员**人次，车辆**辆次，处罚教育拖拉机及驾驶人**台人次(含乡镇)，处罚教育微耕机挂拖斗上道路行为**台人次(含乡镇)。
二、工作的主要措施
一是加强领导，明确目标。农机中心对百日整治工作进行了专项研究和部署，成立了以中心主任为组长的领导小组，制定了具体可行的行动方案。
二是落实工作责任制。农机中心分别与单位车辆驾驶人、职工自有车辆驾驶人及农机牌证车辆驾驶人签订安全驾驶责任书和承诺书。有效提高了单位职工和农机牌证驾驶人的安全意识和守法观念。
三是加强源头管理。农机中心从自身工作实际出发，从签订安全承诺、加大宣传力度、提高农机牌证车辆入户、年检、持证“三率”等方面入手，切实加强了农机牌证车辆的源头管理。
四是进一步加强对乡镇农机监管工作的领导。通过积极争取，在各乡镇新组建的道交办明确*名工作人员专门负责农机牌证车辆的管理工作。同时，通过发放《农机监管法律法规汇编》、印制《农机处罚通知书》、现场指导等形式，加强对乡镇农机监管人员的指导。
五是积极参与联合执法行动。通过在联合执法中进行教育和处罚，有效提高了农机牌证车辆驾驶人的安全意识和守法意识。
三、百日整治行动中存在的主要问题
一是农机中心自身建设还需进一步加强。主要表现在宣传的力度不够、形式欠活，农机安全监管人员配置需进一步加强，缺乏提高农机牌证车辆“三率”水平的有效手段等方面。
二是各乡镇政府作为农村道路交通安全的主要责任人，在时间、精力和人员保障等方面需要进一步加强。
三是联合执法行动存在临时性和突击性的问题。联合执法行动是农机部门参与路面管控的唯一方式，也是加强农机法律法规宣传教育，提高农机牌证车辆“三率”水平的最有效手段，应建立有效的机制加以固定。
交通安全百日活动总结(四)
为认真贯彻落实省政府20XX年全省安全生产电视电话会议精神，根据省安会《关于深入开展“百日安全生产活动”切实抓好今冬明春安全生产工作的通知》和省交通厅《关于开展“百日安全生产活动”切实抓好今冬明春交通安全生产工作的通知》精神，针对当前国际金融危机对我市经济和交通运输结构的影响，客货运输流时、流量、流向发生变化的新特点。
为确保我市的交通安全，市交通局决定从20XX年12月22日开始，至20XX年3月31日，用100天的时间，在全市交通系统开展了“百日安全生产”活动(以下简称“百安活动”)，现将活动情况总结如下：
一、高度重视，精心组织，确保开展“百安活动”的顺利进行
(一)加强领导，周密部署。根据省交通厅、市政府的要求，我局印发了《自贡市交通局关于开展百日安全生产活动切实抓好今冬明春安全生产工作的通知》(自交发20XX417号)，对开展“百日安活动”进行了详细的安排和部署，明确了：
1、活动主题：“贯彻法规、落实责任、治理隐患、遏制事故”。
2、活动目标：一是深入贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《四川省安全生产条例》为主要内容的安全生产法律法规和系列配套规范性文件;二是建立健全以“一岗双责”为核心的安全生产责任事故体系;三是遏制重特大事故，杜绝特别重大事故，事故总量和较大事故稳定下降;四是安全生产形势实现持续好转。
3、活动时间安排：
第一阶段(宣传启动)：20XX年12月22日—20XX年12月31日;
第二阶段(实施整改)：20XX年1月1日—20XX年3月20日;
第三阶段(总结提高)：20XX年3月21日—20XX年3月31日。
“百安活动”明确责任部门和责任人，做到主要领导亲自部署、亲自抓，分管领导直接抓，责任部门具体抓。各单位根据“百安活动”的通知精神，结合本单位(行业)实际，制订并下发具体活动方案，细化活动内容，落实工作要求和任务，明确督查安排。
(二)强化监督，务实求效。市交局为加强开展“百安活动”的监督检查和指导，进一步完善工作措施，规范活动开展的方法和程序，组织5个督查组，由局领导带队采取巡检、抽查、等方式，深入基层和生产一线加强督促指导。
(三)加强宣传，营造安全氛围。各地交通部门一是开展内容丰富、形式多样的学习宣传。贯彻实施《中华人民共和国安全生产法》、《四川省安全生产条例》为主要内容的安全生产法律法规和系列配套规范性文件的活动，进一步强化安全责任，提高从业人员的安全意识和人民群众的自我保护意识。二是组织开展“安康杯”竞赛活动，深入开展以职工群众自我教育为主、全员参与的“读一本安全生产知识的书、提一条安全生产建议、查一起事故隐患和违章行为、写一条安全生产体会、做一件预防事故的实事、看一场安全生产录像或电影、接受一次安全生产知识培训、忆一次事故教训、当一天安全检查员、开展一次安全生产签名活动”的“十个一”活动。采取多种形式，学习安全生产法律法规，组织干部职工收看安全警示片，开展有针对性的防雾、防滑等特殊气候、路况条件下的专项安全驾驶技能培训工作，提高应急处置能力。
凡未参加安全警示教育和专项安全驾驶培训的驾驶员，不得参加春运。三是面向社会开展广泛的安全宣传。结合当地实际，制定有效的宣传方案，充分利用各种宣传手段，在车站和码头张贴安全警示标语和口号，印发宣传资料，扩大宣传面。广泛宣传，形成声势。充分利用广播、电视、报纸、互联网等媒体，在车站、码头、渡口、收费站等场所，加大对开展全国安全检查活动的宣传力度，教育引导企业广大职工增强做好安全生产工作的主动性和自觉性。“百安活动”期间，播放交通安全宣传光碟100余次，张贴交通安全宣传画5000张，悬挂宣传横幅50条，向从业人员发放“安全知识手册”6000册等等，大力宣传交通安全生产知识和相关法律法规，接受群众热点、疑难问题咨询，提升了安全咨询活动的效果。
二、突出重点，深入开展安全隐患的排查治理，健全完善安全管理机制
严格执行安全生产责任追究。建立健全问责追究制度，严格问责追究。按照事故原因没查清不放过，事故责任者没受到处理不放过，干部群众没受到教育不放过，防范措施没有落实不放过，从严查处事故，不放过每一个责任事故，始终保持高压态势，在法定范围最大限度增大违法成本，对违章作业起到了极大的震慑作用。一是紧紧围绕“百安活动”的主题、目标和任务，结合本地区、本部门、本单位的实际和工作重点，开展监督检查活动，同时加大安全投入，采取针对性措施，切实消除隐患。活动期间，市交通局组织督查组到区县交通局和运输生产第一线进行明查暗访。二是继续深化“救生衣行动”、“道路水路危险品运输整治”、“公路水路超载超限整治”、“两防”等专项活动，提高水陆运输事故的预防预控能力。三是督促隐患整改。按照分级管理的原则，对排查出的隐患，制定整改方案，提出整改时限，严防事故发生。
(一)强化监管，确保水上交通安全。
一是深入贯彻落实《四川省水上交通安全管理条例》，进一步落实县乡政府水上交通安全监管责任;二是严格执行船舶“六不发航”规定，严厉打击超员超载、非客船载客行为;三是继续实施“救生衣行动”，确保两个100到位;四是继续开展“防船舶碰撞、防泄漏”、渡口渡船和砂石船等安全生产检查活动;五是协调电信部门提高视频监控率。六是对全市265艘投入春运的船舶开展了检查，对合格船舶发放并张贴春运准运证，杜绝了不合格船舶投入营运，确保了我市春运期间水上交通安全运送乘客23.39万人次;对所辖11座船闸特别是金子凼堰闸的运转是否正常进行了检查;派出暗访督查组661组次、参加检查人员1985人次，检查各类船舶3495艘次、重点客渡码头859座次、查处违法行为18起，共罚款6800元。针对限期整改的安全隐患，要求各单位：一是建立隐患整改档案，做到一案一档;二是落实专人负责监督隐患的整改过程，明确整改时限;三是对整改完成的，各单位要组织专人验收核实，并将实际整改情况上报市局备案。
(二)进一步深化道路运输源头监管。
一是严格源头管理，强化企业安全生产源头管理的主体责任;二是严格运输企业市场准入关、驾驶人员从业资格关、车辆技术条件关，严格检查考核客运车辆日检(例检)、驾驶员教育、安全例会、安全考核、责任追究等安全管理制度的落实情况;三是严格执行“三不进站、五不出站”制度;四是加强高速客运、超长客运、旅游客运车辆的监管，严格落实驾驶员配备制度;五是做好驾驶员安全教育，做好防范自然灾害的应急准备工作。加强了道路运输源头管理，对各客运车站、客货运输企业，特别是危化品运输、超长客运运输、高速客运运输等企业进行了认真安全生产隐患排查，及时消除了潜在事故隐患。加强对运输企业和驾驶人员的安全警示教育，防止冒险运行和超速行驶，特别对客运车辆在危险道路上的行驶速度，安全车距，防止追尾进行了大力宣贯，市交管处积极依靠gps、gprs安全监控系统平台，加强了长途客运和危化品运输的安全动态监管，对客运站“三不进站、五不出站”进行重点检查。“百安活动”期间组织人员到所辖道路运输和维修等企业进行督促检查，参加人员830人次，共检查企业435家，排查安全隐患82起，整改率达100，各区县交通局对辖区内的道路交通和水上交通进行了拉网式检查的同时，也加大力度对水、陆运输企业和乡镇安全隐患排查治理工作进行了督查、指导。对在安全检查中发现的安全隐患，要求有关企业和单位限期予以整改。
(三)强化公路安全保障措施。
一是落实公路养护和施工企业的安全生产主体责任，加强对项目安全生产状况的监管;二是不断完善道路安全设施，加强危路、危桥的整治和道路隐患的排查;三是检查省安保工程和省、市挂牌隐患整改情况。“百安活动”期间，公路行业组织了检查10次，出动检查车辆25辆次，参加人员90人次，重点就全市229公里省道公路、主要县道、旅游道路的边沟、桥(涵)等排水设施是否畅通、完好，公路边坡是否稳定，挡土墙等防护设施是否损坏，路面坑凼、沉陷是否处治，施工现场是否存在安全隐患等内容进行了检查。各养护责任单位也按部署开展了检查，并对公路排水系统进行了全面加固、对重点水泥砼路面进行了灌缝、对路面坑凼予以了修补、整治。“百安活动”期间全市公路系统累计投放隐患整治资金300余万元，为春运及“百安”的有序推进提供了物质保障：
1、填补了s206遂均路大梨树段、毛家南坝附近段、马口田收费站附近段、兜山场镇段、s207资泸路雷公滩至贡井段、s305隆雅路代寺至富顺段、代天路富三中附近段、邓泥路邓关至板桥段、自富路瓦市至富顺段、板牛路沿滩至瓦市段、太大路、威自路等路段路面坑凼，累计整治面积10万余平方米;
2、加快了威荣路荣县至墨林段、来复路来牟至观山段、高黎路莲花至牛尾段、关五路全线、自犍路浆洗衣沟至龙潭段、内荣路荣县至高山段等县乡道路的改造建设步伐;
3、完成了高黎路扇拱桥加固改造工作。
三、严格执行值班制度和领导带班制度
节日期间，市交通局主要领导和中层以上干部以及局属交通有关单位、各区县交通局主要领导严格执行了值班制度和领导带班制度，坚持24小时值班制度，交通系统各单位制定了相应的应急预案，采取了防范措施，进一步加强信息工作，确保信息畅通。在“百日安全”活动期间，市交管处和市海事局按照厅运管局和厅航务局的要求，指定专人每天及时准确地报送有关统计数据，同时也抄报了市交通局。
通过“百日安全生产活动”的开展，强化了交通系统行业各块的安全防范，我市交通系统没有发生一起较大以上事故，达到了安全生产检查的目的和效果，但交通安全防范工作是一项长期的持久性工作，我们将一如既往、脚踏实地地抓下去，确保我市交通安全平稳运行。
交通安全百日活动总结(五)
为了认真作好车辆交通安全管理工作，根据局安排，20XX年9月15日至12月25日，在全局范围内开展以“防止交通车辆事故”为主题的《交通百日安全竞赛活动》，为认真开展好次项活动，我所加强车辆安全管理及驾驶员行车安全教育，落实各级人员安全责任，做到人人抓车辆安全管理，监督驾驶员落实行车安全措施，同时，认真贯彻落实国家电网公司、省公司安全电话会议精神及供电局安全生产会议精神和各级领导的重要讲话，认真学习今年来，系统兄弟单位发生的交通车辆事故，认真分析事故原因，吸取事故教训，制定预防措施，夯实安全生产基础，防止发生交通车辆各类事故的发生，确保四季度行车安全无事故，实现全年各级的安全奋斗目标，现将活动开展的情况如下：
一、明确责任、确定目标，不断完善车辆安全管理。
我所以所长、技安员、驾驶员及职工共同抓车辆安全管理;并制定各自的安全职责，建立了周车辆检查及出车前车辆检查记录;在开展交通百日安全竞赛活动中，成立了交通《百日安全竞赛活动》领导小组，认真制定“百日”活动，全所职工以高度的责任感，积极的投入到每一项活动中去;同时，完善我所车辆交通安全管理制度，明确各级人员交通安全职责，制定车辆使用办法及驾驶员劳动纪律。监督驾驶员坚持派车单制度，规范派车人员，坚持每周一次及出车前对车辆进行认真检查，并认真教育驾驶员严格执行分局机动车辆管理规定，使驾驶员从思想上提高车辆安全认识，认真分析事故原因、吸取事故的深刻教训，举一反三，查找交通车辆及安全工作中的漏洞。并及时进行整改。通过百日交通安全活动的开展，全所职工安全意识得到提高，安全自我保护意识得到加强，做到人人讲车辆安全，人人抓车辆安全，人人查行车中的违章行为。确保了人身及交通车辆的安全。
二、加强学习，提高职工交通车辆安全意识。
为了使全所职工和驾驶员，提高交通安全知识水平，加强职工交通思想安全意识，在分局下发活动有关通知后，我所及时组织学习中华人民共和国《道路交通管理条例》;分局20XX年秋安大检查活动通知;供电企业安全性评价相关内容;对宝鸡局近年来重大交通事故回顾分析;局发关于加强车辆安全管理的有关通知;分局车辆管理有关规定及供电所车辆管理制度。通过学习使全所人员交通安全意识及驾驶员业务技术水平有所提高，认真落实国电公司、省公司安全生产电视电话会议精神及宝鸡局安全生产会议精神和领导重要讲话精神;做到人人关心车辆安全，自觉维护交通秩序的良好氛围，落实各自交通车辆安全职责，同时，认真分析本年几期事故原因，吸取事故教训，举一反三，查找车辆管理及驾驶员行车中的漏洞，并制定预防措施;夯实了车辆安全基础，防止交通各类事故的发生。
三、组织实施、认真开展自查工作。
1、开展“五比”活动。
按照交通百日安全竞赛活动要求，作好交通车辆安全管理工作，认真开展“五比”活动，认真进行车辆交通安全评价工作，进一步改善车辆技术状况，强化驾驶员的安全意识，并与全局各单位进行竞赛。
一比安全行车无事故，看谁安全行车记录长;
二比驾驶员遵章守纪自觉性强，看谁文明驾驶受表彰;
三比车辆技术状况佳，看谁车辆整洁车貌良;
四比节约提效优制服务好，看谁油料消耗少;
五比车辆管理工作严、细、实，看谁资料整洁又齐全;
2、责任到人、认真进行检查
按照各自的安全职责，主要检查了以下内容：
一、是查本所车辆安全责任是否落实到位、到人;
二、是查本所是否认真对车辆交通进行安全性评估，是否边查边改，是否对查处的隐患及时消除;
三、是查本所车辆是否根据季节天气变化制定安全措施并得到落实;
四、是查驾驶员是否对车辆定期进行保养;查出前、收车中是否进行车辆检查;
五、是查驾驶员是否认真坚持开展没周一次的安全活动;
六、是查驾驶员是否有无派车单及私拉乱跑现象;
七、是查驾驶员在行车中是否有超员、超载、超速现象;
八、是查驾驶员是否有酒后驾车、强超、强会、站道现象;无派车单出车、私拉乱跑洗三、现象;
九、是查是否客货混载和病车上路的现象;
十、是查驾驶员有无省公司准驾证驾驶车辆或私自将车辆交给他人驾驶等现象;
十一、是查驾驶员是否认真执行分局机动车辆管理办法和车辆管理十二条规定;
十二、是查驾驶员是否认真执行行车安全的基本措施“一安、二严、三勤、四慢、五掌握、六不开”;
十三、是查乘车人员是否提醒司机注意安全，乘车人员是否遵守乘车的有关规定。
通过对以上内容进行了自查，本所车辆安全管理责任落实到位，措施落实到人;驾驶员安全意识牢固，能够严格执行车辆安全管理十二条规定及行车安全的基本措施“一安，二严，三勤，四慢，五掌握，六不开”;同时，落实安全措施;并定期检查车辆和保养车辆;在行车中，能够坚持派车单出车，无私拉乱跑现象;无强超，强会，强占道路行使现象;
无客货混载和病车上路的现象。无酒后开车。无超速驾驶现象;无超员，超载，超速现象;出车前，收车中能够按时进行车辆检查;乘车人员能够时刻提醒司机注意安全，并严格
遵守乘车的有关规定;通过进行自查，未发现任何异常。在交通百日安全竞赛活动中，共修理保养车辆2次，修理保养费用大约600多元，耗油大约1300多升，执行派车单90份，出车90多台次，安全行车7600多公里。确保了车辆行车的安全。
四、加强驾驶员行车安全教育。
加强车辆安全管理及行车安全教育。今年来，我所以所长、技安员、驾驶员共同抓车辆安全管理;坚持派车单制度，规范派车人员，坚持每周一次对车辆进行检查，并认真教育驾驶员严格执行分局机动车辆管理规定，使驾驶员从思想上提认识，增强了安全意识，认真执行车辆安全管理十二条规定，坚持定期检查和保养车辆，认真执行车辆安全基本措施“一树，二严，三勤，四慢，五掌握，六不开”。认真学习交通安全知识及交通事故;使驾驶员的安全意识得到提高，同时认真分析事故原因，吸取事故的深刻教训，举一反三，查找交通车辆中的漏洞;并及时进行整改。确保了人身，交通车辆的安全及交通百日安全竞赛活动的胜利开展。
虽然“百安”活动已经结束，但车辆交通安全不能放松，我所人员要高度重视车辆交通安全，严格按“抓管理，查隐患，堵漏洞”的精神，以实事求是的工作态度，认真逐条逐项落实各项规章制度，开展好“百安”活动，提高工作效率，克服种种困难，确保“百安”活动顺利完成，并根据开展情况，认真总结“百安”活动，总结经验，吸取教训，以别人之长补自己之短。
交通安全百日活动总结(六)
一、领导重视，周密部署
“百安”活动时至“两节”、“两会”期间，为了确保人民群众的生命、财产安全，促进我县交通运输安全管理再上新台阶，根据县委、县政府和省、市交通运输局 “百安”活动工作会议精神，我局把“百安”工作当作重大的政治任务来抓：一是及时召开了全县“百安”工作会议，传达贯彻了各级“百安”工作会议精神，对 “百安”期间安全工作全面部署。做到“早布置、早发动、早宣传、早落实”。二是加强组织领导、实行领导负责制。我局成立了由局长阮德章任组长，副局长邓杰、曾德胜、张明硕、纪检组长张荣高、局机关党委书记刘自权、总工程师崔学勤为副组长，局属各单位、各运输企业主要负责人、局机关业务股室负责人为成员的 “百安”工作领导小组。办公室设在局安运股，全面负责综合、协调、处理“百安”活动日常工作。交通运输系统各单位均相应成立了领导小组及办公室，明确职责、强化监管，使安全工作一级抓一级、层层抓落实。三是县局拟发了《2012年度交通运输系统“百日安全生产活动”实施方案》的通知(开交安运 [2012]117号)发送到交通运输系统各单位，明确了目标、落实了责任。
二、广泛宣传，氛围浓厚
为切实搞好“百安”活动工作，营造良好的活动环境，进一步加强了“百安”活动宣传工作。一是由县运管所、海事处和各运输企业、车站、管船站(所)对参营的车船驾驶员、售票员、驾长分别进行了安全知识和业务技能培训，各运输企业还对在外地驻站车辆驾驶员进行了补课，把安全、交通相关法律法规及“百安”活动印发到每个车头、船头和人头。二是采取广播、电视、街头等形式进行安全、交通法律法规及活动开展进行宣传，发放宣传资料25000份，出动宣传车180余台次，宣传人员3500 余人次，宣传标语400张，布幅100幅，安全宣传栏85期，安全警示栏38期，安全嘱托驾乘人员25000余人次，提高了从业人员和广大人民群众的安全意识。
三、措施具体，成效明显
(一)交通运输井然有序、责任意识进一步强化。一是突出“百安”活动工作重点，按照“一岗双责”加强监管，落实责任，坚决杜绝重大、特别重大事故，遏制较大事故，减少一般事故，确保今冬明春交通安全生产形势稳定为目标。我局制定了周密的应急运输方案。二是合理调配运力。结合春运工作，县运管所对全县的运力进行了全面清理，共投入客运车辆311辆保障春运道路旅客运输;县地方海事处对全县所有的客运船舶进行了清理，投入客运船舶40艘保障春运水路运输;运送旅客32.56万人次，有效保障了广大旅客的出行。三是县运管所、海事处、车站组织专门人员，深入到企业、建筑工地等农民工集中点，了解农民工的流量、流向、流时，增设售票点，开展团体票预订业务，主动上门售票。通过采取以上措施，确保了“百安”活动交通运输安全始终保持有条不紊、井然有序。
(二)秩序整治成效明显、安全意识有了新的提高。一是纠正与查处并重。及时纠正和查处车辆、船舶运行中的各类违章行为。重点打击了无证经营、超范围经营和“甩客”、“卖客”、“倒客”、“宰客”、倒卖车船票等违法违章行为;对影响运输秩序的不正当竞争行为，县运管所、海事处采取果断措施，严肃查处，有力地打击了非法营运，消除了安全隐患。二是服务与监督结合。建立服务质量投诉举报箱，公布了监督投诉电话，实行24小时值班，及时调查处理群众的举报投诉。
(三)安全隐患排查收到实效、隐患整治及时。活动期间，一是县养护管理段对全县所有的省、县、乡道进行了养护保洁，加强了道路安全检查，重点整治了危桥险路，对道路损毁的路面进行了修复，做好道路养护和保洁工作，确保了道路和桥梁的完好，二是县路政管理大队出动执法人员120人次，14车次，清理路障370平方米，有效保证了道路的畅通，确保客运车辆的安全运行。三是严把车辆、船舶技术关。各客运汽车站对客运车辆进行了拉网式检查，共安全例检客运车辆16000车次，查出故障车325台次，现场修复 77台次，停发248台次，共检查旅行包58200余件次，查出违禁品127件，处理违禁品75件，劝弃离开52件。充分发挥gps监控平台作用，查处超速等违规驾驶员57人次。严格执行“三不进站”、“五不出站”的管理规程，并加大“三品”的查堵力度，四是管理与监控同步。县地方海事处充分利用码头视频监控平台，发现超速超载行为的及时制止，对所有营运船只和驾长进行了全面审查，严格执行“六不发航”规定，有效地保证了客运船舶的安全运行。
四、下步工作
一是进一步认真贯彻落实安全法律、法规，学习国发〔2011〕23号、40号和省明电〔2011〕59号、川府发〔2012〕35号及交通运输部、公安部、安全监管总局交运发〔2012〕33号文件精神，落实安全生产责任制，建立健全安全生产管理制度。
二是进一步抓好安全隐患排查整治专项行动，严格排查隐患，做到隐患排查、整治及时，切实消除安全隐患。
三是进一步抓好安全宣传教育工作。提高安全生产监督管理人员和从业人员安全素质和安全意识，提升风险防范能力。
2013年“百日安全生产活动”工作已全面结束，做到了无水陆交通运输安全事故，圆满地完成了“百安”工作任务。为今年的交通安全工作打下了坚实的基础。但安全工作永远没有终点，我们将一如既往地扎实搞好交通安全管理工作，为开江经济的快速发展和构建和谐社会作出积极的贡献。
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