二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21 以下关于暗沟(管)施工要点的说法，正确的有( )。
A.暗沟(管)用于排除泉水或地下集中水流
B.沟底不能埋入不透水层内
C.暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置
D.寒冷地区的暗沟出口处也应进行防冻保温处理
E.暗沟采用混凝土砌筑时，沿沟槽底每隔10～15m应设置沉降缝和伸缩缝
参考答案：A,C,D,E
参考解析：
【解析】此题主要考察暗沟(管)施工要求。暗沟(管)用于排除泉水或地下集中水流。沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少 200mm。暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置;设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。沟底纵坡应大于0.5%，出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。寒冷地区的暗沟应按照设计要求做好防冻保温处理，出口处也应进行防冻保温处理，坡度宜大于5%。暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。沿沟槽底每隔10～15m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。所以，正确选项是ACDE。
22 用于降低地下水位或拦截地下水的排水设施有( )。
A.检查井
B.暗沟
C.排水沟
D.渗沟
E.渗井
参考答案：D,E
参考解析：
【解析】渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。检查井用于检查与疏通深而长的暗沟(管)、渗沟及渗水隧洞，选项A错误;暗沟(管)用于排除泉水或地下集中水流，选项B错误;排水沟的作用是排出地面水或地下水，选项C错误。故本题正确选项应为“DE”。
23 当大型桥梁的桥墩承台位于深水中时，可采用的围堰形式有( )。
A.袋装土围堰
B.木板围堰
C.套箱围堰
D.双壁钢围堰
E.钢板桩围堰
参考答案：C,D,E
参考解析：
【解析】此题考查桥墩承台围堰施工技术。当承台处于干处时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板，浇筑承台混凝土。当承台位于水中时，一般先设围堰(钢板桩围堰、套箱围堰、双壁钢围堰等)将群桩围在堰内，然后在堰内河底灌注水下混凝土封底，凝结后，将水抽干，使各桩处于干处，再安装承台模板，在干处灌筑承台混凝土。本题有两个关键词“大型桥梁”和“深水”，所以，“A.袋装土围堰”和“B.木板围堰”都不可用。
因此，本题的正确选项是“CDE”。
24 关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是( )。
A.沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑
B.沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层
C.沥青表面处治的集料最大粒径为处治层的厚度的0.8倍
D.沥青表面处治通常采用层铺法施工
E.沥青表面处治宜选择在春季施工
参考答案：A,D
参考解析：
【解析】沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层，不适合高高等级公路路面，选项B错误。沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等，选项C错误。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，而不是春季，选项E错误。
故本题正确选项应为“AD”。
25 在沥青混合料中掺加的木质素纤维，其质量技术要求项目有( )。
A.纤维长度
B.平均断裂伸长率
C.吸油率
D.含水率
E.pH值
参考答案：A,C,D,E
参考解析：
【解析】根据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF 40-2004，木质素纤维质量技术要求有纤维长度、灰分含量、吸油率、含水率、pH值5个指标，无平均断裂伸长率指标。
所以，本题的正确选项应为“ACDE”。
26 关于滑坡地段路基施工要求，正确的有( )。
A.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载
B.采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压
C.滑坡整治宜在春季施工
D.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行
E.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水
参考答案：A,B,D,E
参考解析：
【解析】滑坡地段路基施工要求有：
(1)滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。
(2)滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工时，应了解当地气候、水文情况，严格按照冬期施工的有关规定实施。
(3)路基施工应注意对滑坡区内其他工程和设施的保护。在滑坡区内有河流时，应尽量避免因滑坡工程的施工使河流改道或压缩河道。
(4)滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙，应在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，按设计要求并结合实际情况修筑一条或数条环形截水沟，截水沟应有防渗措施。
(5)施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。
(6)滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。
(7)滑坡整治完成后，应及时恢复植被。
(8)采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
(9)采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。
滑坡整治宜在旱季施工，选项C错误。选项ABDE均对滑坡的受力有利。
故本题正确选项应为“ABDE”。
27 隧道附属设施包括( )。
A.洞门
B.通风
C.照明
D.防排水
E.安全
参考答案：B,C,E
参考解析：
【解析】隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。因此，本题的正确选项是BCE。
28 涵洞按洞顶填土情况分类，可分为( )。
A.明涵
B.高填方涵
C.盖板涵
D.暗涵
E.压力式涵
参考答案：A,D
参考解析：
【解析】此题考查涵洞的分类。按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土(或填土厚度小于等于50cm)的明涵和洞顶填土厚度大于50cm的暗涵两类。
因此，本题的正确选项是“AD”。
29 旧沥青混凝土路面现场冷再生中常用的粘结剂有( )。
A.乳化沥青
B.粘土
C.水泥
D.胶水
E.泡沫沥青
参考答案：A,C,E
参考解析：
【解析】此题考查旧沥青混凝土路面现场冷再生。现场冷再生法是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。现场冷再生中关键技术是添加的粘结剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术，其余如旧沥青混合料的铣刨、破碎技术，粘结剂配比性能也很关键。
因此，本题的正确选项是“ACE”。
30 沥青路面结构层可由( )组成。
A.面层
B.垫层
C.基层
D.透层
E.底基层
参考答案：A,B,C,E
参考解析：
【解析】此题主要考察沥青路面结构组成。沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。透层是为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层，不是结构层。因此，本题的正确选项是ABCE。
三、案例分析题(共4题，每题20分)
31
背景资料：
某施工单位承接了长55.8km的平原区二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石。全线均为填方路堤，平均填方高度为2～4m，填方边坡坡面未做坡面防护处理。路面结构如下图所示。
该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录见下表：
施工单位采用轨道式摊铺机摊铺机进行面层施工。在进行混凝土面层铺筑前，施工单.位做的准备工作有：模板的加工与制作测量放线、导线敷设、铺设轨道、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：
①施工中采用一次性塑料模板;
②模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行;
③根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间;
④混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内;
⑤采用清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。
问题：
1.补充面层施工前准备工作的漏项。
2.改正面层施工技术要点中的错误之处。
3.写出图中8×12×100预制块构筑物的名称和作用。
4.写出背景图中排除路面表面水至路基范围之外的途径。
5.计算M7.5浆砌片石加固土路肩的合同造价。
参考解析：
1.【参考答案】
漏项为：模板支立。
【考点解析】
本题考查考生对水泥混凝土路面施工方法的掌握程度。
混凝土路面轨道式摊铺机进行施工准备工作有：
(1)提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5～2.0倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。
(2)测量放样：恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每5～10m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出混凝土路面浇筑的边线桩，用 3寸长铁钉，直线每10m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设。
(3)导线架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎(以不扰动铁钉为准)长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置线(可用白粉笔)应准确为±2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧拴系牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎，位置要正确。
(4)模板支立：依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。模板的内侧面应均匀涂刷隔离剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证混凝土浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。
(5)铺设轨道：轨道选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将1字钢或槽钢固定在 0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上，枕木间距为1m。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。
(6)摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。
2.【参考答案】
(1)改正：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板(不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板)。
(2)改正：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。
【考点解析】
本题考查考生对水泥混凝土路面施工方法的掌握程度。“③根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间;④混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内;⑤采用清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。”叙述正确。
3.【参考答案】
拦水带。汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤，保护边坡坡面不受路
面表面水流冲刷。
【考点解析】
本题考查考生对路面排水设施的掌握程度。
路面表面防排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成。路面防排水的任务是迅速将降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而影响安全。
在路堤较高、边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。
仔细读图可知，图中8×12×100预制块构筑物设置在路基两侧的加固路肩的外侧，项宽8cm，高12cm。当路面地表水顺着2%路拱横坡及 3%路肩横坡流到路基边缘时，就被该构筑物挡住了。背景中提到“填方边坡坡面未做坡面防护处理”，故设置挡水带保护边坡就很正常了。
4.【参考答案】
路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面(或者路肩和部分路面铺面)组成的浅三角形过水断面内，在适当长度内(20～50cm)设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外。
【考点解析】
本题考查考生对路面排水设施的掌握程度。
背景图为填方路堤，且设置了拦水带。当路面地表水顺着2%路拱横坡及3%路肩横坡流到路基边缘时，就被拦水带挡住了。路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面 (或者路肩和部分路面铺面)组成的浅三角形过水断面内，在适当长度内(20～50cm)设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外。
5.【参考答案】
加固土路肩的面积：(75+120)×30×0.5=2925m2。
加固土路肩的合同总价：2925/10000×2×55800×212.2=6926844.6元。
【考点解析】
本题考查考生对清单计量的计算方法。
从《合同清单单价表》中得到M7.5浆砌片石加固土路肩的单价是212.2元/m3，所以先计算M7.5浆砌片石加固土路肩的体积。加固土路肩的形状和尺寸需要在图中读出来。
32
背景资料：
某公路工程项目合同工期为18个月。施工合同签订以后，施工单位编制了一份初始网络计划，如下图所示。
由于该工程施工工艺的要求。计划中工作C、工作H和工作J需共用一台起重施工机械，为此需要对初始网络计划做调整。
问题：
1.请绘出调整后的网络进度计划图。
2.如果各项工作均按最早开始时间安排，起重机械在现场闲置多长时间?为减少机械闲置，工作C应如何安排?
3.该计划执行3个月后，施工单位接到业主的设计变更，要求增加一项新工作D，安排在工作A完成之后开始，在工作E开始之前完成。请问设计变更应该履行哪些手续?
4.工作G完成后，由于业主变更施工图纸，使工作1停工待图0.5个月，如果业主要求按合同工期完工，施工单位可向业主索赔赶工费多少万元(已知工作1赶工费每月12.5万元)?说明理由。
参考解析：
1.【参考答案】
调整后的网络进度计划如下图所示。
【考点解析】
此题考查双代号网络计划中虚工作的运用。虚工作起到联系、断开、区分三个作用。案例背景中由于该工程施工工艺的要求计划中工作C、工作H和工作 J需共用一台起重施工机械，也就意味着工作H只有在工作C结束后才能开始，工作J只有在工作H结束后才能开始。为了正确表达工作C、工作H和工作J之间的这种联系的逻辑关系，需要引入虚工作，运用虚工作的联系功能解决问题。
虚工作是双代号网络计划中最为重要的考点，虚工作起到联系、断开、区分三个作用，考生需要灵活运用虚工作的三个作用，做到融会贯通。
2.【参考答案】
①工作C与工作H之间机械闲置2个月，工作H与工作J之间机械不闲置，故机械共闲置2个月。
②如果工作C最早开始时间推迟2个月，则机械无闲置。
【考点解析】
如果各项工作均按最早开始时间安排，工作C第5个月即可完成，工作F第7个月可以完成。由于工作H的紧前工作是工作C和工作F，只有等到工作F 完成后工作H才能开始，因此需要工作C第5个月完成后，等待两个月即机械闲置2个月，工作H开始。工作J的紧前工作是工作H和工作E，工作E第10个月能够完成，工作H第12月能够完成，因此工作H完成后立马可以进行工作J，即工作H与工作J之间机械不闲置。各项工作均按最早开始时间安排，工作C过程中机械需要闲置2个月。由于工作C的自由时差为2个月，可以利用2个月的自由时差安排，如果工作C最早开始时间推迟2个月，则机械无闲置。
此题考查自由时差的运用，通过利用自由时差对资源供应进行调整，尽量减小设备闲置。
3.【参考答案】
公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更一般不得再次变更。
公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。设计变更的建议应当以书面形式提出，并应当注明变更理由。重要工程部位及较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
【考点解析】
此题考查设计变更履行的手续。公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更一般不得再次变更。公路工程勘察设计、施工及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议。设计变更的建议应当以书面形式提出，并应当注明变更理由。重要工程部位及较大问题的变更必须由建设单位、设计和施工单位三方进行洽商，由设计单位修改，向施工单位签发“设计变更通知单”方为有效。
设计变更是工程施工的实际工作中经常碰到的问题。对设计变更应该履行的手续需要考生重点掌握。
4.【参考答案】
业主不应支付赶工费。因为不需要赶工，也能按合同期完工(或因不影响总工期，或拖延时间在总时差范围内)。
【考点解析】
此题考查总时差的运用。工作I处于非关键线路上，总时差为6个月。只要工作I延误的时间小于等于6个月，都不会影响总工期。案例中工作I停工待图0.5个月，小于6个月的总时差，因此没有影响到总工期，不需要支付给施工单位赶工费。
双代号网路计划中总时差的运用一直是考试的难点，也是重点。建议考生扎实掌握。
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