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建筑安全生产汇报材料【一】
根据省建设厅《关于加强国庆期间建筑施工安全生产工作的通知》(**建安函[2009]317号)和**市政府《关于开展国庆期间安全生产大排查坚决防范重特大事故的通知》(*府办传[2009]160号)的要求，切实做好当前特别是国庆期间我市建筑施工的安全生产工作，坚决防范重特大安全事故，我局及各区县建设局分别于9月25日至9月28日之间开展对全市范围内所有在建工程项目进行建筑施工安全生产大检查，共检查全市8家施工企业在建工程项目13项，现将有关情况汇报如下：
一、加强组织领导，确保安全生产工作落到实处为进一步加强安全生产监管督查力度，杜绝各类建筑施工安全事故的发生，我局及各区县建设局分别成立国庆期间建筑施工安全生产检查领导机构，检查组由局长任组长，分管副局长任副组长，成员由建设局建管领导及安监站有关同志组成。同时，要求各监理企业和施工企业应相应成立以企业安全生产第一责任人为首的安全生产领导机构，负责安全隐患的排查及整改措施的落实，确保建筑施工安全。
二、总体情况这次检查的主要内容为：一是检查施工和监理单位施工安全生产责任制建立和落实情况;二是排查施工企业技术负责人、项目经理、专职安全员、总监理工程师坚守岗位和履行职责情况;
三是查在建工程项目隐患排查情况及隐患排查明细表，落实重大安全隐患整改的责任单位、负责人和措施，并认真布置隐患排查“回头看”，由专人负责跟踪整改措施落实到位，对存在重大隐患的工程，该停工的坚决停工，绝不姑息迁就;
四是对重点企业和跨地区施工企业承建工程重点检查;五是对深基坑、高大模板、地下暗挖、高层外脚手架、建筑起重机械等危险性较大工程的施工专项方案编制、审批和组织实施情况进行检查;六是查地处闹市、临街等人流密集区域在建工程，落实安全防范措施，防止发生坍塌、高空坠物伤人等危及公共安全事故发生。这次共检查9项在建工程项目。从总的情况看，各有关单位基本能建立健全安全生产责任制度，施工用电和施工起重机械的专项整治已取得了一定成效，施工现场的安全生产水平有所提高，但这次检查也暴露了一些问题，必须予以高度重视。
三、主要存在问题
(一)部分施工企业安全生产责任制落实不到位，安全隐患整治工作布置不细致、重点不突出，排查记录不清晰，跟踪整改不到位。制定的应急救援预案内容缺乏可操作性，组织开展的救援演练内容单一，缺乏针对性，并且未能如实开展应急演练工作。
(二)部分专项方案审批手续不齐备，而且相当部分企业技术负责人未能按规定审批各专项方案，并且存在项目经理不到位现象。
(三)部分监理企业没有切实履行安全监理职责，没有督促施工单位落实重大安全隐患的整改，也没有及时上报当地建设行政主管部门，安全监理不到位或者流于形式，并且存在总监理工程师不到位现象。
(四)有些施工、监理企业的审批人对专项施工方案中的明显错漏没有发现，审核工作流于形式，不能充分发挥专项施工方案对保证施工安全的作用。
(五)施工单位和项目的安全资料(包括安全监理资料)普遍流于形式，特别是施工单位对项目的安全检查、监理对项目的施工安全评价，基本都是造假，并且安全资料普遍存在代签名现象。
四、处罚情况根据有关规定，对未认真履行建筑施工安全生产责任制、现场安全隐患较多、安全管理资料不齐全的7个工地发出限期整改通知书，提出需整改的安全隐患12项，对存在较大安全隐患的1个项目发出停工通知单。
五、下一步工作措施
(一)进一步强化施工企业安全生产责任意识，提高企业抓安全生产的主观能动性。促企业加强对项目部的安全管理力度，促企业检查出成效，促企业的各项安全管理制度真正得到落实。
(二)规范监理单位的安全监理行为，切实提高安全监理水平。促使各监理企业和项目总监理工程师切实有效地提高安全责任意识，强化项目监理部安全监理职责，确保监理依法履行安全监理职责。
(三)要求各施工和监理企业继续认真贯彻执行**市建设局《关于印发**市建筑施工隐患治理年工作方案的通知》汕府建[2009]55号和《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》(**建管字[2006]59号)，各施工、监理企业要高度重视建筑施工隐患排查专项治理工作，全面排查和消除建筑施工安全隐患，克服工作中松懈、麻痹心理，严格按照安全生产规范进行有序作业，杜绝在安全措学校安全检查汇报材料施不到位情况下野蛮施工;同时，要将隐患排查与施工季节结合起来，切实做好防火等季节性施工安全生产各项工作，进一步提高全市建筑施工安全管理水平。
(四)责令各项目施工单位要对这次排查所发现的存在问题逐一按照“三定”进行整改，坚决不留死角，确保按时按质完成整改要求。对被责令整改的项目应由施工企业组织专业技术人员落实整改，并指定专人逐项登记，跟踪落实和验收，整改验收合格后应报监理单位复查验收，再报项目安全监督机构审查批准后方能施工。
(五)各单位必须继续严格执行建设部令第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》和《关于印发建筑起重机械备案登记办法的通知》(建质[2009]76号)的规定，严格执行施工起重机械的初次登记、安装告知和使用登记等三项制度。同时，各施工企业要按照省建设厅《关于加强起重机械安装和电梯安装工程专业承包企业资质和安全生产许可证监管的通知》(**建安函[2009]111号)关于“凡进入我省建liuxue86.com筑施工工地从事建筑起重机械安装(包括顶升、拆卸)、电梯安装工程的专业承包企业，必须取得建设行政主管部门核发的建筑业企业专业承包资质证书和安全生产许可证”的规定，并经市建设局登记备案，杜绝不具备资格的单位进行建筑起重机械安装、顶升或拆卸作业。同时，建筑起重机械的安装、顶升或拆卸作业，必须严格依据操作规程，结合现场及周边环境条件编制专项方案，经企业技术负责人和总监理工程师审批后方可作业。特别要严把起重设备安装、验收、使用关，对存在的安全隐患及时下达限期整改通知单、暂停施工令，直至排除安全隐患为止。以上要求，施工单位必须认真执行，监理单位要跟踪落实，安监机构要监督到位，各级建设行政主管部门要加强监管，确保施工起重机械的安装、顶升、拆卸和使用安全。
(六)各单位要清醒认识我市当前建筑施工安全生产面临的严峻形势，进一步强化安全生产意识，落实安全生产责任主体，增强做好安全生产工作的责任感、紧迫感，切实强化安全生产管理。 各施工、监理企业、安全监督机构要举一反三，全面深入排查隐患，突出重点，特别要对有深基坑、高支模、建筑起重机械等危险性较大的工程项目进行全面深入检查，发现有较大隐患的工地，必须责令停工，及时整改。对一般隐患要登记造册，及时发出整改通知，落实专人跟踪整改，决不能有一丝一毫的侥幸心理，放过任一事故苗头和任一隐患。要做到日常管理到位、安全检查到位、整改落实到位、安全监督到位，将事故苗头消除在萌芽状态，杜绝重特大事故的发生，为社会发展营造稳定、安全的和谐氛围。
建筑安全生产汇报材料【二】
我公司成立于2004年，具有1-9类危险货物运输资质。公司现有员工86人，公司固定资产2600万元，年运输量9.8万吨。公司现有各类运输车辆38台，其中危险货物运输车27台，主要运输的品种有：硫酸二甲酯、甲醛、乙二醇、氨水、乙醛、液氨、液碱、硝酸、成品油等，总运输吨位为750吨。
近年来，在各级交管通部门的大力支持下，公司本着“以人为本，厚德载物”的发展理念，“以客为先，一站服务”的经营特色。坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实各项交通法律法规，与时俱进，开拓创新，增强安全意识，务实发展目标，克服全球经济危机和运输行业限载、计重收费、油价上涨等一系列困难，公司在保证安全的前提下各项工作都取得了较好的成绩。现就我公司的工作情况向各位领导汇报：
一、坚持以安全为中心，以人为本，狠抓安全生产管理。
一是严格驾驶员、押运员聘用条件，在录用驾驶员、押运员时，我们要求聘用人员必须具有10年以上的安全驾龄和50万公里以上的安全行驶里程，并侧面调查了解驾驶员的安全行驶里程的真实性和驾驶技术的可靠性，在检查驾驶员、押运员证件是否齐全的同时，严格查验驾驶员、押运员证件的真实性和有效性。驾驶员、押运员录用后，及时组织进行交通法律法规、危险货物装卸运输安全操作知识、公司规章制度的培训学习，经考试考核合格后方可上岗，上岗后试用一个月进行跟踪了解，报公司经理办公会讨论认定合格后才能正式上岗。
二是在岗驾驶员、押运员我们每月至少组织一次安全培训学习。学习内容为：交通法律法规，总结行车工作经验，分析事故案例，检查安全漏洞，有针对性的培训安全操作知识。公司每年组织驾驶员、押运员学习危险货物装卸运输安全操作知识不少于20课时。国家重大事件和重要节日，公司还要组织安全生产工作汇报材料驾驶员、押运员召开专题安全会布置安全工作。并用群发短信息的方式提醒全体驾驶员、押运员加强安全意识注意安全行车。每次学习要求到会人员签名，无故不参加的要通报并罚款处理。
二、安全行车，从我做起。在安全行车方面我们主要抓了以下几个方面的工作：
1、车辆服从统一调度，出车按通行证规定的时间和路线行驶并做好行车记录，行车中途不得随意改变路线，严格遵章守纪，不乱停乱放。车辆运行中公司通过GPS跟踪了解车辆行驶情况，发现车辆运行路线和车速有异常情况的，公司管理人员立即电话通知驾驶员及时纠正，确保安全运行。
2、按准购证、通行证规定装载，不超载，不超限。运输中途发生不正常情况立即报警，并服从交通警察指挥，要将事故损失控制到最小程度。
3、车辆装卸货物时，驾驶员、押运员严格按操作规程操作，装卸过程中坚守现场巡回检查，发现异常情况立即处理。
4、行车做到“九不准”、“十坚持”。
“九不准”：
驾驶车辆时不准吸烟、饮食和打手机;
不准光脚和穿拖鞋开车;
不准疲劳和带病驾车;
不准超速和超载;
不准驾驶车况不良的车辆上路;
不准酒后开车;
不准用危货车带实习驾驶员和其他无关人员;
不准将车辆随意交他人驾驶;
不准装载无证无名的化学危险品。
“十坚持”：
坚持中速行驶，不开英雄车;
坚持各行其道，不开霸王车;
坚持文明礼让，不开赌气车;
坚持安全第一，不开冒险车;
坚持预防为主，不开饶幸车;
坚持严以律己，不开违章车;
坚持三勤例保，不开带病车;
坚持四慢五掌握，不开盲目车;
坚持劳逸结合，不开疲劳车;
坚持客户至上，不开缺德车。
三、重视后勤保障，加强车辆维护保养。为了维护车辆正常运行，保证车辆安全行驶，我们主要抓了以下几个方面的工作。
1、出车前由公司安全员对车辆进行全面检查，并做好检查记录，主要检查项目有燃油、机油、制动液和冷却液是否充足，车辆有无漏油、漏水、漏气和漏电现象，各种仪表、灯光和后视镜、雨刮器是否正常，各连接部位轴承、万向节是否松旷，检查方向盘游动间隙和刹车情况，检查轮胎气压是否正常，检查拖挂装置是否安全可靠，检查车辆牌证和防护用品是否齐全有效。检查罐体和阀门是否安全可靠。发现问题及时处理，减少和杜绝车辆行车途中故障。
2、行车途中我们要求驾驶员检查发动机和底盘有无异味和异响，检查转向、制动、仪表、灯光工作情况是否正常，检查轮毂、制动鼓、变速箱、轮胎温度是否正常，检查传动轴、钢板、拖挂装置是否正常，检查车辆有无漏油、漏水、漏气和漏电情况。押运员检查罐体和阀门是否有泄漏。发现问题及时处理，不能处理的及时按应急预案程序报告处理，尽量减小事故。
3、车辆回公司后，驾驶员要清洗车辆外部和驾驶室，并由安全员和驾驶员共同对车辆进行全面仔细的检查，发现问题及时交修理工维修处理，需更换零件的要使用正厂配件，并做好维修记录。
4、做好车辆定期维护保养，按行车记录计算车辆行驶里程，按不同季节liuxue86.com使用不同润滑油品，发动机每15000公里更换润滑油，变速箱、后桥每60000公里更换润滑油，为保证车辆长周期安全稳定运行，公司全部选用正宗“壳”牌润滑油品。
5、做好车辆轮胎管理工作，导向轮胎花纹低于5mm，其他轮胎花纹低于3mm坚决更换，保证车辆安全运行。
6、积极做好车辆定期检测工作，检测发现问题及时处理。危险化学品运输车辆罐体除每年由质检部门定期检测外，平时每次装卸货时驾驶员、押运员要全面检查，公司安全员还要对罐体进行不定期检查。
四、公司管理上存在的问题和对剧毒品公路运输通行证管理的建议。
1、我公司车辆都是跑中长途，车辆出车后驾驶员、押运员在外面食宿无法保障，使驾驶员、押运员没有充沛的精力投入工作，这是一个安全隐患，也是我们下步应着力解决的问题。
2、车辆出车后经常一次往返行驶里程在2000公里以上，车辆机械性能下降，在外面车辆维修保养价格贵且质量无保证，下一步我们要作为工作重点予以解决。
3、剧毒品公路运输管理非常重要，但是现行管理方式存在浪费社会资源的问题。一是我们建议剧毒品运输车辆每月在车辆所在地进行一次安全检测，一个月内凭有效安全检测证明全国各地办理通行证有效，尽量避免跑长途空车专程验车。二是剧毒品运输通行证上驾驶员、押运员只填写一人，一旦有人生病等情况无法出车，建议驾驶员、押运员各备案俩人。三是剧毒品运输通行证有效期太短，一旦出车途中有什么情况就要赶时间，不能保证安全行车。
总之，我们在安全管理上做了一定的工作，但距领导和主管部门的要求相差甚远。我们将以这次检查为契机，加大安全隐患查找整改力度，强化安全生产管理，将安全管理工作推上一个新台阶。