2007年一级建造师港口与航道工程实务真题及答案

  (四)

  背景资料

  某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱,每个沉箱的混凝土方量为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30.该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPA.经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50.用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土,正常施工情况下(使用干砂、干碎石)每罐混凝土用砂1700kg,拌合水306kg.施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(碎石雨后很快干了)。沉箱下水后浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m.

  问题:

  1.计算沉箱混凝土的施工配制强度。

  2.浇筑每个沉箱应备水泥多少吨?(施工中水泥的损耗率为5%)

  3.按背景材料所述,雨后每罐混凝土用砂(湿砂)及拌和水应调整为多少?较正常施工时有怎样的变化?

  4.沉箱浇筑完成后,可以用哪些方式养护?

  5.可以用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水?

  6.根据背景资料给定的条件,可否实施沉箱拖运?说明理由。(各题中涉及计算的,要求列出算式及步骤)

  (五)

  背景资料

  我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

  桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

  本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

  序号

  分项工程名称

  质量等级

  序号

  分项工程名称

  质量等级

  1

  QU120钢轨安装

  优良

  5

  铁梯制作与安装

  合格

  2

  系船柱制作与安装

  合格

  6

  铁栏杆制作与安装

  合格

  3

  护舷制作与安装

  优良

  7

  现浇护轮槛

  优良

  4

  系网环制作与安装

  合格

  问题:

  1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

  2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

  3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

  4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

  5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

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