2017年全省道路运输工作会议在长沙召开。会上透露，今年湖南将全面推进驾培服务模式改革，确保提供“计时收费、先培后付”新模式的驾培机构覆盖率达到80%以上。目前，长沙市所有驾校均已实现该模式，但记者走访发现，这种新模式各驾校执行标准、内容均有所不同，收费各不相同。
现状先培后付学员不到10%
远征驾校在近两年驾校评比中，综合排名居全市第一。校长张建明说，从元旦至今，平均每天只有一两名学员选择“计时收费、先培后付”模式，大部分仍选择传统模式。该校只有2台教练车提供新模式服务。
“主要对有基础的学员提供新模式培训，其他学员建议选择传统方式。”中南驾校负责人韦先生说，以C1驾照培训为例，按传统模式，一口价收费3880元，这种模式不限制培训时间。按“计时收费、先培后付”模式，一轮培训下来，累计成本比传统模式还要贵。仅部分有基础的学员，所用学时才比较少。也有驾校力推“计时收费、先培后付”模式。湘通驾校去年培训的1000多名学员中，有80%的学员是按新模式培训。
根据长沙市驾培处提供的信息，目前长沙市141所驾校均能提供“计时培训、先培后付”模式，但学员参与度不高。根据估算，去年长沙市所有驾校共培训学员25万人次，按新模式培训的学员不到10%。
观点学员教练驾校各有看法
“场内场外累计需30个学时，每个学时80元，加上1700元基础费用，并不比3880元的包干费用低。”中南驾校负责人韦先生坦言。湘通驾校副校长黄波则认为，新模式下，学员掌握自己的学费，还能匿名评价教练，这种模式可让教练提高服务水平。
学员对新旧模式看法也不一样。28日，在远征驾校，23岁的潘红伟选择新模式报名。她说，新模式可提前预约培训时间，随便选择教练。而湘通驾校的学员陈雪，选择传统模式。她认为，天天交钱很繁琐，不如一次性交钱。
教练中，对新旧模式也各有想法。远征驾校教练齐家思认为，新模式可以提高效率，学员练车的时候会认真练。湘通驾校的教练罗永雄表示，新旧模式各有好处，新模式可保障学员练车时间，针对个人进行培训。而传统模式下，车上的所有学员互相学习，一些状态不好的学员，不用担心增加费用问题。
长沙市驾培处相关负责人表示，根据他们调查，不少年轻人对驾校培训学费并不敏感，宁可选择一口价支付。今年，驾培部门将大力推广新模式，推动驾校及教练提高服务水平。“2016年，投诉驾校或教练违法违规的情况减少了，这也是新模式带来的好处。”该负责人表示。
【早前新闻】驾校新规：先学后付费 科二科三一起考
日前，交通运输部和公安部联合下发新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，10月1日起，驾考学时减少，而且可以先学习后付费，科目二科目三可一起考，但培训里程不低于300公里。业内人士称，新规实施后，驾培行业整体服务水平将提升，但先学习后付费恐难实现。
变化1：C1减少16学时
根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，C1证的总学时为62学时，其中科目一道路交通安全法律、法规和相关知识12学时、科目二基础和场地驾驶16学时、科目三道路驾驶24学时、安全文明驾驶知识10学时。而C2证的学时则减少为60。
23日下午，记者获悉，目前济南C1证和C2证的学时都是78，新规实施后，学时大幅缩减，据悉，理论学习学时缩减，但是实际操作变化不大。
变化2：先学习后付费
根据“驾考新规”，以后市民学驾照可以先学习后付费。在科目一考试合格前不交任何费用，科目一考试合格，并成功报名后，再选择班别并缴费。
按照新规定，收费项目共分5大类，分别是相关服务费用(包含教材费等)、理论知识培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。“这样确实有利于提高培训质量，但是驾校难接受。”济南某驾校校长说，如果学员参加培训后拒绝缴费，很容易引起纠纷。
变化3：不一定先科二后科三
根据新规，10月1日开始，科目二和科目三可以一起考。但是新规规定，各省可对准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
“其实现在就可以科目二和科目三一起考试，但大家还是习惯先科目二再科目三。”业内人士认为。