12.在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害，我国铁路隧道坚持( )。
A.防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理
B.防、排相结合，因地制宜，综合治理
C.以堵为主
D.以排为主
答案： A
13.单口掘进长度在5km以上的单线铁路隧道常用的出碴运输方式是( )。
A.无轨运输
B.有轨运输
C.混合运输
D.皮带运输
答案：B
14.初期支护的基本概念主要包括( )。
A.支护是为了美观
B.初期支护是一直遗留下来的习惯做法
C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系
答案：C、D、E
15.以下属于隧道工程施工防排水的措施有( )
A.地面排截
B.洞内强制式排水
C.辅助坑道排水
D.注浆堵水
E.盲沟排水
16.铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定( )。
A.预留起道量
B.预留拨道量
C.预留轨缝量
D.预留延伸量
答案：C
17.铺轨后第二次整道时应以( )为基准。
A.外移桩
B.中心护桩
C.导线桩
D.水平桩
答案：D
18.伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括( )。
A.恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
B.线路可能产生的最大爬行量
C.由于温度变化产生的钢轨伸缩量
D.活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
答案：A
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