2017年一级建造师《市政工程》真题及答案解析(完整版)

  案例 一 背景资料

  某施工单位承建城镇道路改扩建工程,全长2km,工程项目主要包括:(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层:(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道;(3)新建人行天桥一座,人行天桥桩基共设计12根,为人工挖孔灌注桩,改扩建道路平面布置如图1所示,灌注桩的桩径,桩长见表 1—1

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  施工过程中发生如下事件:

  事件一:项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署:

  非机动车道(双侧)→ 人行道(双侧)→ 挖孔桩 → 原机动车道加铺,

  改为: 挖孔桩→ 非机动车道(双侧)→ 人行道(双侧)→ 原机动车道加铺。

  事件二: 项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案,经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工,被总监理工程师退回。

  事件三: 专项施工方案中,钢筋混凝土护壁技术要求有:井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm,上下节护壁搭接长度不小于50mm,模板拆除应在混凝土强度大于2.5 MPa后进行。

  事件四:旧水泥混凝土路面加铺前,项目部进行了外观调查,并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测,将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态;A为基本完好;B为道板面上存在接缝和裂缝;C为局部道板底脱空,道板局部断裂或碎裂;

  事件五:项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工,计划显示挖孔桩施工需57天完工,施工进度计划见表1-2,为加快工程进度,项目经理决定将 9 、10、11、12 号桩安排第三个施工队进场施工,三队同时作业。

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  问题:

  1、事件一中,项目部改变施工部署需要履行哪些手续?

  2、写出事件二中专项施工方案被退回的原因。

  3、补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。

  4、事件四中,在加铺沥青混凝土前,对C状态的道板应采取哪些处理措施?

  5、事件五中,画出按三个施工队同时作业的横道图,并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。

  【参考答案】

  1、项目部改变获批施工组织中的施工部署,需要履行施工组织设计变更程序;

  2、(1)原因之一:仅编制专项方案不行,还需组织专家论证;从表2可以看出,此工程人工挖孔桩的开挖深度超过16m,故需要编制专项方案,并请专家论证;

  (2)原因之二:专项方案的审批程序不对。应该经过施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后组织实施

  3、修筑井圈护壁应遵守下列规定:

  1)护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度均应符合设计要求;

  2)每节护壁必须振捣密实,应在当日连续施工完毕;

  3)应根据土层渗水情况使用速凝剂;

  4、首先进行路面评定,路面局部断裂或碎裂部位,将破坏部位凿除,换填基底并压实后,重新浇筑混凝土;对于板底用雷达探脱空区域,然后采用地面钻孔注浆的方法进行基地处理。

  5、39天

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