飞至离河面不远的上空，教练说掉头转向。在他的指挥下，我操控飞机做了一个180度的大转弯，运行得相对平稳，自我感觉第一次飞行有些渐入佳境。不经意间我们在Delta上空飞行，时速约200公里/小时，由于没有参照物，对速度快慢并不敏感。往下看，居然是一片片大房子，家家户户有游泳池，而且是大尺寸那种。不由想起朋友一句名言，“在温哥华住，想蜗居都难”。
在空中盘旋了一阵，开始和教练闲聊。原来16岁就学习飞行的他是受了父亲的影响，而父亲也并非职业飞行员，同样是业余爱好。数十年前普通加拿大人就能以开飞机为业余爱好，看来在休闲娱乐上中国人还需要迎头赶上。
在2000尺上空飞行，可以近距离看到温哥华的山景海景。 由于手持飞机操纵杆，感觉似乎在几分钟内就可飞抵温哥华Grouse Mountain和白石海岸。由于山间天气变化异常，需要飞行员积累一定的气象常识和飞行经验。教练说需飞行过几次之后，才可以前往Grouse Mountain或者美国的Mountain Baker，从垂直上空领略一下雪山美景。
不能飞往雪山探险，无敌海景则近在眼前，从高空看白石海岸更是美不胜收。想象如果能够哪天可以飞在空中看太阳从海平面上缓缓消失，景色应该让人陶醉。
时间过得很快，人还在极度兴奋中，而首飞的四十分钟却悄然过去。直到教练提醒我才意识到该降落了。教练一句“I have control”，飞机回到了教练的操控。飞机减速下降并不需要类似汽车刹车装置，只需将供油器的供油量减少，发动机转速降低，飞行速度下降，飞机也就自然开始下降了。下降期间并不好受，两耳明显感觉气压失衡，兴奋感变成了头晕。然而有趣的是，在约400尺上空，飞机经过一片池塘，教练提醒我说今后飞行必须绕着池塘飞，不能直接穿过。原因是池塘的鸭子不喜欢噪音，所以政府做出如此规定。呵呵，看来加拿大的动物保护还真够细致的。
很快飞机便平稳安全降落。首飞虽然毫无惊险，我内心依然庆祝平安归来。 教练对我的评价不错，认为我的处女航很成功。回到小房间，在教练的指导下，我在自己的个人飞行册上做了第一次记录。记录很简单，飞行时间，飞机类型，然而重要的是在PILOT一栏中写下了自己的名字。从现在开始，我可以称之自己为准飞行员了。飞行记录的一小笔，却是我人生记录中的一大笔。
