一位不愿透露姓名的受访者则表示，他每月花在公共交通的费用约为80元，他说：“加价之后，公共交通比起汽油及泊车费仍然较廉宜，而我在两前年多前已放弃汽车。”
他又说加价后，他会索性不再作远程外出。他说：“现在我往枫树岭探望母亲需要5元，车程足有两小时，令人感到吃不消。”
4月1日起每公升汽油税已上升两仙，增加汽油税有助运联分担把长青线架空列车(Evergreen Line)延至高贵林的成本开支。
省新民主党(NDP)运输及基建论员白恩赫(Harry Bains)指出，本省公共交通系统欠缺透明度及问责性，并不能满足省民需求。
他说：“公共交通应当是可负担、高效及方便使用者的，但人们看不到。运联要求加价却维持同样的甚至更少的服务。”
