实习报告范文2200字(个人通用)

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  实习报告范文2200字

  经历了x个月的实训,我收获了很多。不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。实习第一个礼拜,算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。刚到实习公司,不是像学校里的朝九晚五,而是朝八晚六。 我们不可能简单的了解一些企业文化,简单的学学新的知识就可以了,我们的这个实习必将是一个繁忙的实习,也必将是一个充实的,进步的实习。来到这里,我们要忘掉大学里自由的作息时间,克服困难,养成良好的工作生活习惯 。基于各方面的原因,虽然在去之前我们做了比较充足的准备,但还是遇到了一些困难,例如学习时间长,实战比较繁多,但时间又比较的短,难以保证按时按质按量完成。下午下了班,员工们都回去了,我还在那儿练习,一直到晚上8点,才能回住处休息。中午也没有休息的地方,只能趴在电脑前休息一会,一周下来,相当地疲惫。但我们都明白自己来实训的任务,都坚持着完成自己的任务和使命。这个星期熟悉了工作环境、C编程以及Xcode的环境配置。等慢慢熟悉起来,做起事情也越来越顺手了.简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考!

  通过实训中心老师的课堂讲解与企业化标准的培训,使我加深了对自己专业的认识。从而确定自己以后的努力方向。要想在短暂的实训时间内,尽可能多的学到东西,就需要我们跟老师或同学进行很好的沟通,加深彼此的了解。只有我们跟老师多沟通,让老师更了解我们,才能跟真切的对我们进行培训工作。由此,班级的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

  “纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行!”在这短短的时间里,让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏。让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。而老师在专业认识周中所讲的,都是课本上没有而对我们又非常实用的东西,这又给我们的实训增加了浓墨淡采的光辉。我懂得了实际生活中,专业知识是怎样应用与实践的。在这些过程中,我不仅知道了职业生涯所需具备的专业知识,而且让我深深体会到一个团队中各成员合作的重要性,要善于团队合作,善于利用别人的智慧,这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的,在进行团队合作的时候,还要耐心听取每个成员的意见,使我们的组合达到更加完美。

  这次实训带给我太多的感触,它让我知道工作上的辛苦,事业途中的艰辛。让我知道了实际的工作并不像在学校学习那样轻松。

  人非生而知之,虽然我现在的知识结构还很差,但是我知道要学的知识,一靠努力学习,二靠潜心实践。没有实践,学习就是无源之水,无本之木。这次实训让我在一瞬间长大:我们不可能永远呆在象牙塔中,过着一种无忧无虑的生活,我们总是要走上社会的,而社会,就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受,而不久后的我,面临是就业压力,还是继续深造,我想我都应该好好经营自己的时间,充实、完善自我,不要让自己的人生留下任何空白!

  实训中除了学到不少专业知识,也了解一些社会的现实性,包括人际交往,沟通方式及相关礼节方面的内容,对于团队开发来说,团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任,不能不屑于做小事,永远都要保持亲和诚信,把专业理论运用到具体实践中,不仅加深我对理论的掌握和运用,还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理,这是也是实训最大的收获。

  可以说通过这次实训,真真切切的让我了解了什么是软件开发,什么是软件工程,让我对于软件最初的观点也有了本质性的改变!程序员不仅仅是一份职业,更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能,社会不会要一个一无是处的人,所以我们要更多更快的从一个学校人向社会人转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力,不断激励经验,不断磨砺自己,早日走向工作岗位。

  实习报告范文2200字

  一、实习目的:

  “金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!

  二、实习时间:XX年X月X日-XX年X月X日

  三、实习单位:XX

  四、实习过程:

  在这两个月的实习期间,我感觉车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。在实习期间,我们的主要工作内容总结如下:

  首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

  我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,自以为差不多的时候,准备在加以最后一刀,却操之过急,把球形的一角给削去了!我痛心不已,本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。

  铸造成型

  接下来的工种是铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!

  铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮 。

  在这短短两周的时间内,我们还进行了刨工,注塑挤塑,和热处理等实习操作,都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求,难易程度也不一样。这段时间,虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。

  五、实习总结:

  这次的金工实习只有短短的两个月时间,让人意犹未尽。在这实习期间,我深深的感受到了作为金工,安全最为重要。 稍有不慎都将可能对身体造成很大的伤害。在这实习期间,我感觉到金工实习让人在辛苦之后更多的是充实。在经过了车工、钳工,磨工,铸工,铣工等一系列工种的磨练,虽然身体上会有着很大的酸痛感,但是每当看着自己在金工这一工种上拥有的专业技能得到不断的提升时,内心总是有种丰收的喜悦感溢满心田。

  在这次实习中,除了对自己的专业知识和专业技能有了巩固和提升,同时我也看到了自己的不足,自己在实际操作上还有待加强,我想这大概是因为自己的专业知识掌握的不够全面、彻底,因此,才会在动起手来的时候会不够熟练,因此自己在以后的学习生活中应该更加注重对专业知识的掌握,同时还要注重理论与实践的结合,争取让自己在金工方面能够更加专业、优秀。

  实习报告范文2200字

  在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。作为一名年轻同志更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后,我积极响应单位号召,结合工作实际,不断学习理论、业务知识和社会知识,用先进的理论武装头脑,用精良的业务知识提升能力,以广博的社会知识拓展视野。

  二、努力实践,自觉进行角色转化。

  “理论是灰色的,生活之树常青”,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰现人的意志。

  从学校走向社会,首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识,而社会实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。

  三、提高工作积极性和主动性

  一年的实习期很快过去了,是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中,我将继续学习,深入实践,不断提升自我,努力创造业绩,继续为中心创造更多的价值。

  最后感谢单位领导和部门领导以及同事对我的支持和帮助,我会继续努力的。

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  (1)通过培训了解单位基本情况和机构设置,人员配备,企业文化和营业网点安全保卫等。

  (2)学习掌握人民币的基本方法,鉴别钞票真伪的主要方法和数钞的基本技巧及零售业务技能操作的训练。学习银行卡及基本知识。

  (3)学习银行的基本业务流程,主要包括以下方面:银行的储蓄业务如定活期一本通存款、整存整取、定活两便、教育储蓄等。银行的对公业务,如受理现金支票,转账支票,签发银行汇票等。银行的信用卡业务,如贷记卡、准贷记卡的开户、销户、现金存取等;联行业务;贷款业务等。

  (3)学习银行会计核算方法,科目设置与账户设置,记账方法的确定等。区别与比较银行会计科目账户与企业的异同。

  (4)学习外汇英语及中行柜台营销技巧与服务礼仪。并进行零售业务的综合操作测试。

  二、实习阶段

  (1)跟支行主任学习相应的理论基础知识及银行相关各种文件

  (2)跟综合柜员学习银行基本业务操作

  (3)跟大堂经理学习大堂营销技巧及解答客户咨询

  三、实习内容:

  (一)跟支行主任学习相应的理论基础知识及银行相关各种文件

  在实习的前几天里,我主要跟主任学习相应的理论基础知识及银行相关各种文件。一方面要学习相关的实务操作,其中会计占决大多数,既要强化已有的知识,还要学习新的知识,另一方面,还要学习人民银行下达的相关文件。结合中行金融报,金融研究等杂志刊物,了解银行改革的方向,动态。银行的创新和进步,是与国外银行竞争的基本条件。所以银行从上到下,都要树立一种竞争意识,服务意识。对于4月在各支行开展的“ATM机竞赛”活动就是要提高银行人员的服务意识,增强其服务理念,以优质的服务让顾客满意。同时通过实习还让我们了解银行的业务,中行的业务结构较为多元化有公司业务,个人业务,资金业务,网上银行业务以及国际业务,西大街支行主要划分有4个板块,有对公业务,对私业务,其他业务以及和平安保险公司联合的平保业务等。我实习的主要是对私业务,主要包括个人结算、银行卡业务、个人理财类产品为主的个人中间业务体系。

  (二)跟综合柜员学习银行基本业务操作

  在学习各种相关银行知识的同时,我还积极向综合柜员学习银行基本业务操作。因为现在银行是实行的柜员制,所以我并没有机会去进行实时操作,所以能做的就是把培训时的技能操作和综合柜员的操作结合起来,寻找两者的不同,并记录下不同业务类型的交易码和分析码及特殊业务的类型。但是就是从旁边的学习中,我同样学到了很多的东西。当银行提出从以产品创新为中心到以顾客为中心转变的原则时,就

  是对业务员最大的挑战和考验。业务员所要求的不仅是熟练的业务操作,更应懂得如何同顾客交流,为顾客服务,服务优于管理,一个好的管理者更是一个好的服务者。起初对于那种一张报纸,一杯茶的管理者的生活在这彻底改变,报纸是了解客户,了解银行的手段。茶是服务于客户的。“创建学习性组织,争做学习性员工”每个员工勤奋学习的精神,带动着银行业务的广泛开展。通过与业务员的接触,我还了解了银行的操作流程及储蓄业务方面的知识。储蓄业务实行的是柜员负责制,就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务,即开户,存取现金,挂失,解挂,大小钞兑换,受理中间业务及外汇业务等.对于每一笔业务,我都学习了其ABIS系统的交易代码和操作流程,业务主要可分为单折子系统和信用卡字系统两类.此外我还学习了营业终了时需要进行的ABIS轧账和中间业务轧库,学习如何打印流水,平账报告表,重要空白凭证销号表,重要空白凭证明细核对表,审查传票号是否连续金额是否准确,凭证要素是否齐全等。以及明白了事中监督和事后监督的重大意义。

  (三)跟大堂经理学习大堂营销技巧及解答客户咨询

  在实习的大部分时间里,我除了跟综合柜员学习银行业务,分钞、扎钞外就是是跟大堂经理学习大堂营销技巧,维持大堂的排队秩序及解答客户的咨询。在大堂工作要特别注重礼仪,礼仪是人们在交往活动中形成的行为规范与准则,成天与客户打交道的大堂经理,代表着企业的形象和名誉,所以一切都要小心谨慎。经理告诉我要做好大堂的礼仪工作,就必须做到以下四个方面,干练、稳重、自信、亲和。营业中的礼仪主要有四大内容:(1)解答客户问题。(2)营业中分流客户。(3)维护大堂秩序。(4)适当理财产品的营销。其中解答客户问题就要求大堂经理必须了解银行的每一业务及其操作流程,所以要想做好一个大堂经理,必须拥有丰富的知识面。因为中行职责有外汇类职能所以在中行做大堂经理时我的主要任务就是负责引导外籍顾客的外币储蓄及兑换工作。

  实习收获与体会:通过这次毕业前的实习,除了让我对XX银行的基本业务有了一定了解,并且能进行基本操作外,我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我,这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台,为我今后踏入社会奠定了基础。

  首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心和扎实认真的工作态度。在工作岗位上,我们必须要有强烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责。比如:如果是一个柜员的汇款业务没经其他柜员审核,汇款就不会发出,柜员就会受到风险处罚。如果是不小心弄错了钱款,而又无法追回的话,那也必须由经办人负责赔偿。所以在办理与银行现金有关业务时一定要谨慎细心。

  其次,我觉得尽快完成自己的角色转变。对于我们这些即将踏上岗位的大学生来说,如何更快的完成角色转变是非常重要和迫切的问题。走上社会之后,环境,生活习惯都会发生很大变化,如果不能尽快适应,仍把自己能学生看待,必定会被残酷的社会淘汰。既然走上社会就要以一名公司员工的身份要求自己,严格遵守公司的各项规章制度。

  实习报告范文2200字

  在这次的实习开始之前,我的目的就是想找一个基层的工作,来锻炼自己的基础能力。所以,能来到荣军标牌服务中心担任行政助理一职,我感到非常的荣幸,因为行政助理的工作内容比较基础,事情比较繁多杂乱,所以很能锻炼我的能力。

  我的工作是通过各种行政事务上帮助和服务于公司员工,通过安排主管日程,填写计划列表,处理信息需求,制作数据报告,安排会谈会议等各项任务来锻炼自己的工作能力和危机处理能力,并通过在此岗位上的锻炼培养了解企业运营流程,积累经验,建立属于自己的人脉。建立好自己与领导,同事,以及客户之间的人际关系,这是我目前最想要增强的能力。

  二.实习单位概况

  xxx。

  三.实习内容

  作为一名行政助理,我主要的工作是公文的写作、复印、接收与传达、对一些相关客户投诉的安排处理以及对经理指示的传达,接听电话接待客户来访。因此,我接触了一些办公用品,如传真机、打印机等。在这里,我逐渐掌握了这些机器的基本操作,慢慢了解到了公司办公的基本情况和公司的业务范围,同时也学到了我在学校所学不到的很多有用的东西。与此同时,我还要协助公司的行政经理做好公司人事方面的工作,分类整理公司人员请假,辞职,工作方面的资料,便于公司人员的合理安排以及月末的考勤工作。

  此外,办公用品的采购,工作餐的订购,快递邮件的收发,劳保用品的管理以及公司文件的制发和档案的管理都在我的职责范围内。我的主管说过,在行政部,我们的客户不仅仅是公司的客户,公司的员工也是我们的客户,员工对于我们的工作满意,才是我们工作是否做好的标准。助理的工作性质简单,内容却杂乱、繁多,工作强度很大。有时候我会整个上、下午都在面对着电脑打着似乎永远打不完的文件直到累得腰酸痛。

  有时侯会奔波各处,安排面试,入职及简单的培训,偶尔还会要去劳保局等相关单位办理一些公司的手续,周末偶尔还会额外加班整理公司的各种文件,由于我的任务比较琐碎繁杂,所以做事情要分主次、有条理。这样的事情说着容易,做着难,每天要发传真、收信件、复印等,手头有许多事情需要完成。当然这时侯就要将重要的事情放在首位,把所有事情的主次顺序排好,这样就不会乱。这就要求我要非常的细心,有很好的处理各种事务的能力。

  刚开始实习时,由于刚刚进入陌生的环境,难免会有些紧张的情绪,不知道该怎么办是好,值得庆幸的是,我遇到了一个好领导和一群好同事,每当我遇到不明白的问题或者处理错了什么事情,都是同事们友善的微笑缓解了我的尴尬。大家都很有礼貌,不管大事小事都要说声谢谢,而且对我这个刚刚到来的实习生非常友善,这样的环境与氛围对于我这个很少跟陌生人打交道的学生来说,是给我上了一堂很好的礼仪课。

  主管更是愿意给予我谆谆的教导,乐意把一些事情交给我自己去单独处理,以锻炼我的能力,每次我有问题,主管都会给我耐心的解答,循循善诱,让我很容易的明白。在工作的间隙,我也会更多的关注其他同事的工作方法,思维方式,以及解决问题的方法,让自己工作理念能和他们尽可能的靠近,以此来提高我的工作效率。

  四.实习心得

  在这2个多月的实践学习中,我学到了很多在学校里学不到的东西,很多道理,在我们真正走进社会了,一定会为我带来很大帮助。首先,明白自己的职责所在是一个工作的根本,也是能够协助上司的重要前提。在公司里,我始终要保持精神饱满,以充沛的精力和自信去迎接各种挑战。犹豫不决的工作作风是应该坚决反对的,即使是常规的机械的事务性工作,也应该一丝不苟,兢兢业业地做好。在助理这个职位上技术性的劳动并不多,大多是些琐碎重复的工作,看似容易,其实难,需要认认真真地对待才行。

  第二,助理的工作关键是要细心,还有学习对人怎么说话、态度及其处事。由于工作经验比较少,我现在这方面的能力还有欠缺。有时难免会出现一些我处理不好的事情,但是同事或是主管都会细心教导我,帮助我解决。看到他们处理事情的方法我才明白,只有经历的多了,磨练的多了,才会有经验。所谓“熟能生巧”不无道理。

  实习是我步入社会的第一课,它教会了我怎样去待人接物,如何去处理各种事情。虽然在短短的两个月里看到的只能是工作的一个侧面,学习的只能是一些初步的方法,但这些对于我是非常重要的。这也是我走进社会的第一步,也是最重要的一步。

  所以现在做事,不仅要持有需心求教的态度,还要懂得取长补短,最重要的一点就是“忍”了也就是坚持不懈。现在,我工作的时间虽然不久,可是我发现自己真的变化了一些,会比以前为人处事了。所以,现在我们应该珍惜学习的机会,而不是抱着埋怨的心态。

  在工作中不是没遇到过挫折,在这期间,我也会有遇到困难与挫折,心情不好的时候,也会想辞职不做了,想着在校做学生的时候多好,为什么要来工作要来受别人的气,也许我是刚投入工作,自己给自己的压力比较大。所以就会想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想,再换个工作也是一样,在别人手底下工作不都是这样么?刚开始,就应该踏踏实实的干好自己的工作,毕竟没有工作经验,现在有机会就要从各方面锻炼自己,不然以后干什么都会干不好的。在遇到困难的时候,我们不妨调整自己的心态来舒解压力,面对挫折。古话说:“天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空乏其身,行拂乱其所为,增益其所不能。”在遇到挫折时应该冷静的进行分析,从客观、主观、目标、环境、条件等方面,找出受挫的原因,进而采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观,要经常保持自信和乐观的态度;要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟;要知道正是失败本身才最终造就了成功;要学会自我宽慰,能容忍挫折;要心怀坦荡,情绪乐观,发奋图强。我们是时候走出那个无忧无虑的象牙塔了。

  从现在开始,我要好好锻炼自己。在锻炼中体会,在体会中学习,为自己的未来努力奋斗。

  通过这两个月的实习,我在实践中初步了解了社会,我学到了许多,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。同时,我也了解到自己的不足,在社会这个大学堂里我还是一个小学生,还有很长的路要走,应该抱着谦虚谨慎的态度,无论大小事情都要认真踏实的完成,走好每一步。我会在以后的工作学习中更加努力,取长补短,需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手,表现更加出色,不管是在什么地方工作,都会努力!

  实习报告范文2200字

  电讯连锁有限公司是一家通讯连锁服务企业,注册资金人民币万元整。自成立以来,秉承“诚信为根本,服务为源泉,创新为动力”的经营宗旨,致力于与中国移动和通讯终端产品供应商建立稳固的战略合作伙伴关系,为消费者提供全程一站式服务,打造业内知名的“”品牌,在省乃至地区开展个人移动通讯产品销售、维修、增值服务,以及相关运营商业务。目前公司已经发展为拥有xx家地市分公司,自有零售门店家,其中店面总经营面积达多平米,年手机毛利额余万元,手机年销量达万台。售后方面拥有三星金牌维修站。

  二、实践经历及过程

  来到这个公司的第一天我们只是帮着打扫卫生,拿货,并且也对公司的基本情况做了初步的了解。接着,我进入了公司的仓储管理部,仓储部门主要进行仓储管理5S、入库、验收、捡货、出库、配送、盘点等实际操作。5S是指清洁、清扫、整理、整顿、个人素养,我在仓库实习的岗位是仓库操作工,具体从事过的操作有:卸车、收货、分货、入库、打印现品票并放置好现品票、清洁、清扫、移库、配货、初检、装车、送货。现场的实时操作都是和ACCS系统一致的,例如:现场货物实际入库之后,要立即做系统入库;现场移库之后也需要立即更改系统移库;系统打印出拣品单后应按顺序做好配货工作等。我目前所从事的工作是仓储流程中最基础的操作,希望我能在今后的工作中学习到更多的仓储工作经验。 我们每天会按时到班,需要卸货的时候大家都很卖力的干着,闲暇时帮着把办公室打扫干净,偶尔老板也会和我们讲讲他的一些经历。

  虽然只有短短2个月时间,但足以让我受益匪浅,收获丰富的实践经验。虽然过程是艰苦的,搬运、卸货、装车,很累,但是这并没有阻挠我前行的脚步,更没有消沉我的意志,这反而恰恰是磨练我们意志的一个时机。

  三、实践成果

  通过此次实践让我对物流有了更深入的认识。物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动,这种运动有其限定的含义,就是以地球为参照系,相对于地球而发生的物理性运动,称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动,小范围位移。“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间,在军事目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。因此,物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合,而更重要在于,是限定于军事、经济、社会条件下的组合,是从军事、经济、社会角度来观察物的运输,达到某种军事、经济、社会的要求。

  信息时代的中国的物流市场正处于快速发展之中,这一发展的过程将对物流资讯业造成三大影响:其一物流市场越规范,物流业对物流资讯的需求就越大,二者关系将更加紧密。一个规范的物流市场将尽可能扼杀投机主义,即主力从事物流服务,而这无疑将扩大对物流资讯的需求。其二物流市场越发展,物流业对物流资讯的需求层次将越来越高。钢铁销售商没有了投机利润,就只能从两块加强力量,一是完善对消费者的服务手段,二是加大自身发展力度,从事正常报价决策。只有如此才能保证销售商的收入。而这两者都召唤市场上强大物流资讯阵容的出现。其三在投机越来越少,越来越难的情况下,钢铁销售商将出现意识觉醒,也将极大增强对物流资讯的认同和依赖心理。所以说,物流业市场越发展,对承担着行业责任的物流资讯行业来说越有利。

  从目前的物流资讯行业的发展来看,今天的物流资讯市场已非昨日同日而语。短短几年时间,物流资讯业内异军突起,掀起一场日新月异的竞争潮。成熟的物流资讯行业市场也开始在这种专业化的竞争中开始成熟完善起来。与传统资讯相比,网络资讯具有下列5项竞争优势:(1)使买卖双方信息交流低廉、快捷。信息交流是买卖双方实现交易的基础。(2)降低企业间的交易成本。首先对于卖方而言,电子商务可以降低企业的促销成本。即通过Internet发布企业相关信息(如企业产品价目表,新产品介绍,经营信息等)和宣传企业形象,与按传统的电视、报纸广告相比,可以更省钱,更有效。因为在网上提供企业的照片、产品档案等多媒体信息有时胜过传统媒体的“千言万语”。其次对于买方而言,电子商务可以降低采购成本。传统的材料采购是一个程序繁锁的过程。而利用Internet,企业可以加强与主要供应商之间的协作,将材料采购和产品制造过程两者有机地结合起来,形成一体化的信息传递和处理系统。另外,借助Internet,企业还可以在全球市场上寻求最优价格的供应商,而不是只局限于原有的几个商家。(3)减少企业的库存。企业为应付变化莫测的市场需求,通常需保持一定的库存量。但企业高库存政策将增加资金占用成本,且不一定能保证产品或材料是适销货品;而企业低库存政策,可能使生产计划受阻,交货延期。因此寻求最优库存控制是企业管理的一个目标之一。以信息技术为基础的电子商务则可以改变企业决策中信息不确切和不及时问题。通过Internet可以将市场需求信息传递给企业决策生产,同时也把需求信息及时传递给供应商而适时得到补充供给,从而实现“零库存管理”。

  物流资讯行业从萌芽开始阶段就是一个以物流报价为主营业务的内容提供商的面貌出现,是在90年代初的信息高速公路建设以及钢铁交易以及资讯信息提供方式的转变提高的过程中漫漫的发展起来的,但直到今日大多数类似的资讯公司的资讯还是停留在简单的公开数据局面。其中的原因有中国钢铁消费者的素质层次需要和钢材市场需求的原因也有物流资讯行业本身在中国物流市场序列体系中地位的原因。从信息质量及服务水平上讲,目前国内物流资讯业市场仍处于一种低水平的竞争,主要表现在以下几个方面:信息质量不高,缺乏深层次的内容;以大量转载各种公开媒体信息为主,缺乏自己的东西和能反映主要钢铁公司情况及市场动态的第一手资料;各类投资分析、建设信息缺乏连贯性和指导性,为销售商投机服务的投资信息占驻了主导,各类小道消息和传闻满天飞。另外的一个趋势,各物流资讯厂商大多开始走物流信息资讯即专业化的信息提供和价格咨询业务以及物流资讯平台开发,其中资讯公司涉足物流二级市场的投资咨询业务对于整个物流市场来说都是一种市场化选择中的一个良性的产物,资讯公司可以在充分的整合自有的信息资源的情况下继续的发扬投资咨询领域的一种实证化的投资分析的模式,为广大销售商提供专业化的定价。

  在物流市场从无序到有序的规范化发展进程中,对物流咨询行业的规范管理是一个重要侧面。在物流研究咨询行业形成发展中,行业发展基本上处于自发、无序状态。与早期市场高投机特征相对应,早期物流咨询行业从业人员成份较为复杂、鱼龙混杂,联手操纵市场的行为屡见不鲜,物流咨询行业的这一状况对物流市场的正常秩序造成了影响。这一状况直到现在钢铁价格的透明度加强才有所好转。

  行业规模化,有序化发展的一个重要标志是一批真正独立的专业资讯公司的出现。与厂商资讯机构不同,其独立性不仅仅表现为功能配置上的独立性,也体现为其经营上的独立性。由于生存方式的差异,这两类资讯机构在内容与目的以及方式方法上存在着明显差异。厂商资讯机构由于事实上的依附关系,其研究目的主要在于三个方面,一是为厂商客户咨询服务,二是为厂商自营服务,三是为厂商形象宣传及业务创新服务,其资讯对象不仅包括一、二级市场,也包括厂商自身发展战略与业务创新等内容。由于其服务对象的特殊性,其资讯一般仅限于内部共享,且以专题研究为主,资讯的价值实现是间接的。而对于资讯公司而言,由于其收入是其信息产品及咨询服务,信息产品的质量与服务水平决定其自身的生存,市场竞争的压力迫使资讯工作是有更强的功利性,服务的对象性,要求其信息产品必须满足不同层次用户的需求,既要有广度又要有深度。由于物流资讯市场仍处发育阶段,受市场容量及无序竞争影响,目前该类专业公司受收入限制,与厂商资讯机构相较而言,在资讯投入方面多表现为心有余而力不足。在缺乏有效的行业自律机制的背景下,物流资讯公司竞争图存的方式正向着两个极端方向发展,一种是以低成本支撑其低价竞争,抢占市场份额,以维持其生存,这类公司或非正式组织为数众多。二是以高投入、高品位树立市场形象,着眼未来,争抢核心市场,这类公司虽为数不多,但无疑将是未来物流资讯业的脊梁。

  四、实践总结

  所谓物料仓储管理制度体系,是指按照物料仓储管理系统构成的要求,将指导工作的原则性准则与方法进行高度概括性的汇总,从而形成一套行之有效、完整的管理制度体系。物料仓储管理制度是确保物料管理工作正常进行的坚实基础。

  建立物料仓储管理制度体系的思路最初于ISO9000标准的管理方法。ISO9000文件系统中的重要文件之一就是质量手册,物料仓储管理制度体系实际上就是ISO9000质量手册在制造企业物料管理工作中的具体应用,它清晰、明确地规定了企业进行物料仓储管理的总原则。

  物料仓储管理系统是按照物料仓储管理的系统构成,汇总了指导性准则的管理制度。物料仓储系统的构成主要包括八个方面:物料分类、存量控制、成品仓储、滞料和废料、采购等五种管理和验收、仓储、物料收发等三种作业。

  物料仓储管理系统的各方面都具体规定了一系列的管理目标。其中,进行物料分类管理可以将物料规划得有条不紊,存量控制使得仓储的物料所占用的资金最少,对采购回来的物料进行验收后储存进仓库,完成负责物料的领发作业,

  五、实践体会

  时间不长,我来公司已经有1个多月了,在实习期间,领导和同事们不仅认真指导我们的工作平时还特别关心我们的生活,给予了我足够的宽容、支持与帮助。在这里,我想感谢所有在这段时间里帮助过我的人。感谢他们让我不断进步,我不会辜负他们对我的期望,努力工作、努力学习,将来为社会做出更大的贡献。

  最后,通过实习,通过我对中国物流行业的简单了解,总结出,中国的物流行业并不是很成熟,在今后的生活中我一定会不断努力,丰富自已,用我所学习的知识,来为中国的物流行业做出贡献。虽然目前的中国物流业水平并不可观,但是,我坚信:中国定将繁荣发展,中国的物流业也定将蓬勃发展,达到国际领先水平!

  实习报告范文2200字

  通过对xx高速公路、xx高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时间

  20xx年x月x日—x月x日

  三、实习地点

  xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。

  xx高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于xx县九里湾,路线全长64.714公里。

  xx公路是国家规划的西部大通道xx高速公路在xx省境内的重要路段,也是xx省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的xx路口至xx高速公路向东延伸段,已建成的xx至xx高速公路向西延伸段,途经xx国际机场。

  四、实习内容

  路基部分:路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

  1、路基处理

  该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

  对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

  另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

  对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

  方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。碾压机械采用羊足碾压实。

  2、桥涵

  高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

  这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

  双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

  3、路面部分

  路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

  热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

  厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

  4、沥青混合料的拌制与运输

  在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

  在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

  材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

  5、铺筑

  铺筑工序如下:

  (1)基层准备和放样

  面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。

  为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

  (2)摊铺

  沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

  沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

  (3)碾压

  沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

  沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60~80KN双轮压路机以1.5~2.0km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。随即用100~120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4~6遍。碾压速度:三轮压路机为3km/h;轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60~80KN双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。

  碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高2~3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。

  6、接缝施工

  沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。

  7、排水设施

  整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

  五、实习总结

  通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

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