时光是过得最快的，我们的实践生活也终将要到结尾了，你觉得这次的社会实践有什么不一样的感受呢？猜想您已经在开始准备社会实践报告了吧，社会实践报告可以给我们以后的的工作进行指导。写社会实践报告要注意些什么呢？下面的内容是小编为大家整理的大学生社会实践报告范文（通用5篇），欢迎您参考，希望对您有所助益！
大学生社会实践报告范文（通用5篇）(篇一)
在过往懵懂的大学生活中，我们更应该认真地给自己一个客观的定位，大学，这个孕育希望催熟青果的天堂需要更多实践所带来的鲜活的元素！活到老，学到老，当然更要用到老，统帅三千兵马却只懂得纸上谈兵永远都不能名留千古，抱着课本对各项等级证书一网打尽却忽略了实际操作不也无济于事！
实践，在我们的课程中占有不可替代的作用！他是我们能力的一个锻炼，更是我们是否适应这个物欲横流的社会的考验！很荣幸，学院领导老师能如此重视实践与课堂的结合！在以往的各项时间活动中，我都收益匪浅！以下就是对过去实践成果的一些总结：
外联是我打开心灵窗户的一个大门，接触它的时候简单得只知道它和钱息息相关，但真正了解后却并非如此！他还承担着与社会沟通的一个重要任务！也就是学校对外展示自我形象的一个纽带和窗口，大学生社会实践报告。其中包括：
1、与兄弟院校的联谊活动
我们通过竞技类比赛、歌舞晚会、合作组织活动等形式来实现，社会实践报告《大学生社会实践报告》。另外，通过各种途径，总结一份长春各大高校外联部骨干的联系方式，并组织部员分头联络，以便日后合作。同时我们也会积极踊跃的参与到外校的各种大项活动中，在整个过程中，联络感情、取长补短、互相促进、互相学习。从而进一步打响院学生会知名度，提升学院形象。
2、为学院大型活动拉取资金，以保证活动可以顺利进行。
学生会各部门的日常工作和大型活动，在学校财力物力的支持下，还需要社会多方面的支持，通过上学年的工作，我们发现外联工作面临着合作资源少、部员经验不足、活动资金要求急等诸多困难。因此，在以往的很多活动中，都给予了我们与社会上一些成功商家接触的机会，了解他们的成功理念！
3、加强对部员的培训
外联部作为学校、学生会对外宣传的桥梁，在与兄弟院校、社会商家接触时，多的是代表学生会形象，学院形象。因此我们必须加强自身素质修养，提高各方面水平，把一个合格的大学生形象展现在大家面前，展现在社会面前！
另一方面，外联部工作需要部员具备一定的语言表达能力、人际关系处理能力、沟通能力以及亲和力，这些能力的培养与锻炼都离不开日常的培训。这样，我们就更能发觉自己的各项能力！
其次，在吉林电视台将近两个月的实习更让我在专业上精近不少！电视台的前辈们都毫无保留的把他们的经验传授给我，在那！我看到了课堂上看不到的实际操作！从栏目的编排到后期，组里的每一个人都在起着核心作用，参与节目的现场录制，更是让我们大开眼界。
以上就是在近期的部分实践内容！相信，只要有成功的信心，胜利就在彼岸！
大学生社会实践报告范文（通用5篇）(篇二)
生活，带着年轻人特有的蓬勃朝气。走入社会，了解社会，深入社会。暑期社会实践活动一直是我校大学生投身社会、体验社会、服务大众的真实契机。而我，也在这次社会实践中领悟到很多曾经根本无法懂得的道理。经过几天的实践，我们已经了解调研的精髓，并不是生硬地找当地人读语料，而是要通过聊天的方式让这些语料在人们不经意间说出来，只有这样，搜集到的语料才最真实、最科学、最具有价值。
7月12日下午，我们14名队员包括罗老师在内来到了临夏回民的聚集地-----八坊街，由于我们来的时间是3点，大多数居民都还在午休，贸然打扰人家总是不好的，我们选择了大门开着的人家去访问。
访问了几家，我们真的深切地感受到了回民的热情。虽说他们现在是在闭斋期间，但他们却热情的拿油果子等东西来招待我们，对于我们提出的问题也是竭尽所能的回答。我们这组的主题是关于临夏回族地区的婚丧习俗。在来这里之前，虽然我已查阅了大量资料，知道回族的葬礼是很简单的，但我一直有着那种几乎是根深蒂固的观念，丧事尤其重要，借着这次机会，我终于明白了回民丧事的简要。每一个逝去的回民，都是简简单单的在身上裹白布，没有任何繁琐的程序，就这样清清白白的离开了这个世界，就像他从来没有存在过一样。如果不是亲耳所闻，我真的无法理解他们的这种平和。
之后我们发现阿訇在回民的婚丧礼仪中扮演者一种很重要的角色，在罗老师的带领下，我们找到了当地的阿訇。总觉得阿訇是个很神圣的人物，可我们见到的阿訇是跟普通回民一样的装扮的中年男性。在和阿訇半个多小时的交流中，我们了解到了阿訇的一些情况。他们精通阿拉伯语、波斯语和汉语，是由当地人民选出来的，并非终身制。这位阿訇言语间透露着对自己民族信仰的自豪和骄傲，他的语言平和而有序，这让我在不知不觉间觉得自己在倾听一位哲学家的教诲。
团队生活总是短暂的，在5天的临夏之行中，我们真正做到了团结，奋进。有激动，有感动，有触动。不论第一天大家为了提高团队工作效率的讨论争论不休，不论每天在外采访村民的队员被烈阳晒伤，汗珠滴落早已浸湿全身的队服，更不论每晚写报告，写日志，为明日准备到深夜。
每天的采访，吃饭，采访，休息，成为了我们的主线，每每奔波于乡村城镇的各个小巷街头，我们询问着，调查着，目的只是完成实践，实现自己的愿望。实践活动结束了，我仍旧怀念着大家在一起的日子，即使组团吃泡面，啃面包大饼，也觉得特别香，或许这就是团结的力量吧!
大学生社会实践报告范文（通用5篇）(篇三)
虽然在实践中我只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论占主体，而我对知识也能掌握，本以为到了企业能够应付得来，但是在企业里并没有想象的那么容易，平时在学校数字错了改一改就可以交上去，但在工厂里，数字绝对不可以错，因为质量是企业第一生命，质量不行，企业生产就会跟不上，而效率也会随之下降，企业就会在竞争的浪潮中失败。
因此，每一个环节都不能出错。这种要求是我们在课堂上学不到的。在学校里可能只需会解一道题，算出一个程式就可以了，但这里更需要的是与实际相结合，没有实际，只是纸上谈兵是不可能在社会立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工厂里出错是要负责任的，这关乎工厂的利益存亡。
总之，这个暑假的社会实践是丰富而又有意义，一些心得和体会让人感到兴奋，但却决不仅仅用兴奋就能描述的，因为这是一种实实在在收获，是对“有经验者优先”的感悟。
在我的打工生活中，我也明白了许多：在日常的工作中上级欺压、责备下级是不可避免的。虽然事实如此，但这也给我上了宝贵的一课。它让我明白到别人批评你或是你听取他人的意见时，一定要心平气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从那里跌倒就从哪里爬起来，这才是我所应该做的。
我也从工作中学习到了人际交往和待人处事的技巧。在人与人的交往中，我能看到自身的价值。人往往是很执着的。可是如果你只问耕耘不问收获，那么你一定会交得到很多朋友。对待朋友，切不可斤斤计较，不可强求对方付出与你对等的真情，要知道给予比获得更令人开心。不论做是事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。
打工的日子，有喜有忧，有欢乐，也有苦累，也许这就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有过这种感觉，但总的来说，这次的打工生活是我人生中迈向社会的重要一步，是值得回忆的。现在想来，二十四天的打工生活，我收获还是蛮大的。我所学到的生活的道理是我在学校里无法体会的，这也算是我的一分财富吧。
现今，在人才市场上大学生已不是什么“抢手货”，而在每个用人单位的招聘条件中，几乎都要求有工作经验。所以，大学生不仅仅要有理论知识，工作经验的积累对将来找工作也同样重要。事情很简单，同等学历去应聘一份工作，公司当然更看重个人的相关工作经验。
大学生社会实践报告范文（通用5篇）(篇四)
此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划，大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。
说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。
其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。
据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。
我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。
这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗？
所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感，然而面对这么一个驾驶室训练环境，实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为，后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高，锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨，但他们没想到，无论如何，机动车初学者都会犯这样那样的错误，而连续犯错的几率都很大，所以被教练斥责的概念也很高，只是次数多少而已。所以，为什么不想想，怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心，将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢？这样做最直接的是会使你学得更好更快，更有驾驶技巧的体会。而更重要的是，你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式，至少会有一种相对熟练的处理心态，使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。
大学生社会实践报告范文（通用5篇）(篇五)
记得一位企业家曾说，“实战大学。”短短的四个字，什么意思呢？就是说要从大学就开始接触社会，了解社会，参与社会实践。的确，纸上得来终觉浅，若知此事须躬行。我认为一个大学生只有具备够硬的实践能力，他才能在将来的社会中立于不败之地，我决定这个暑假亲自实践一下。
经大舅介绍我当上了一名驾校推介员，所谓驾校推介员就是给驾校报名人员讲解使其进入驾校学习，说白了就是给驾校招揽生意。来到菏泽汽运驾校之后的第一件事就是熟悉业务，我请教了一位技术精湛的推介员，了解到了办驾证的流程和细节。首先驾驶证分为a1，a2，a3，b1，b2，c1，c2，c3，c4，d，e，f，h，n，p证，d往下是摩托车及电动车证，c证是小型客汽车；b证重型，中型载客汽车；a证就是一些大型车了。其次，一般报名学的最多的是b证和c证。外出打工的学b证的多，而在校大学生和一些上班族一般学c证。第三，考证的流程，主要说一下c证，分理论考试——倒车移库——加小项三个环节，每个环节都一次通过是最好的了，当然没通过可以补考，但要抓住机会，因为补考机会不多。
熟悉完业务后，我就走马上任了。我碰到的第一个客户是个女大学生，曲师的，也是刚上完大一，她想办c证。我和她聊了一些业务后，就和他聊聊大学一年的感受，大约聊了40分钟，她同意在菏泽汽运驾校报名学习，并交上了钱。这算是我第一个成功的事例吧。然后在接下来的几天我也成功的推介了6个在校大学生报名学习。我尝到了一点成功的喜悦。
当然干推介员这一行也免不了遇到麻烦，又是一些客户脾气很不好，跟他解释了一大通他就是不听，还会和你顶嘴，弄得你心情很不高兴。我就遇到了这样一个人，他报名交上了钱只考了一门，忽然说要去打工不办了，并要求退钱。而这对于我来说相当难办，因为考驾驶证有一个不成文的规定：报了名，交了钱，也就入了网，是决不允许退钱的。我就跟他解释，但他就是不听，最后只好达成一个协议：钱退一半，他打工完了继续参加考试，证出来后再把钱补上。我认为这个结果双方都是可以接受的。
第一，要想成为一个合格的推介员，必须先对业务彻底了解，这样才能经得住客户各种刁钻的发难。
第二，要有一个良好的形象，不是说长多好多帅，而是说要有起码的工作人员的样子。衣冠整洁，言谈举止得体。第三，要有一定的口才，它的最高水平是本来人家只是看看并不确定要不要报名，但听你一解释人家报名了。这种情况我只做成功了一次。
第四，要善于交际，与客户，与其他工作人员，与领导等等都要建立一个和谐融洽的关系。这样你才能游刃有余。
第五，最后我的经验是要善于学习，善于观察，懂得随机应变。
总之这次暑期实践让我学到了很多，认识了很多，感悟了很多……
最后我要感谢我的舅舅给了我这次机会，感谢父母兄弟对我的支持，还有感谢菏泽汽运驾校的所有人。
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