时间的脚步已然太过匆匆，眨眼间一年的工作又结束了，我们需要开始策划岗位的年度工作总结了。做好年度工作总结，可以提升我们的工作能力。一篇优秀的岗位年度工作总结是怎么样的呢？有请驻留一会，阅读我们为你整理的汽车企业年终总结，希望你能从中找到有用的内容！
汽车企业年终总结 篇1
20xx年，小车班在局领导班子的正确领导下，在各职能科室、中队的大力支持下，上下一心，严守岗位，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了20xx年的各项工作任务，在工作上取的了一定的成果，但也存在诸多不足。现将20xx年的工作总结如下：
一、组织加强学习，不断提高政治理论素养和业务水平
紧紧围绕提高对“安全第一”的思想观念的认识。结合工作实际，认真组织学习了车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强了安全意识，提升了业务能力。
二、做好本职工作，为领导和各科室、中队搞好服务
一是立足本职工作，认真做好车辆服务工作。积极向分管领导汇报车辆及人员情况，按照领导的工作习惯调整服务方式，做到了随时用车、随时出车；加强和各科室、中队的日常沟通联系，服从调度，热情服务，合理分配车辆和人员，满足了全局上下的用车需求，20xx年没有发生一起由于出车不及时而耽误工作的事情。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。做好车辆的保养和日常维护是安全驾驶的保证。为此，小车班坚持在日常及时做好车辆的保养和维护。在保持一个干净、清洁乘坐环境的同时，通过对车辆的保养及时发现毛病，小问题自己动手解决，大问题及时上报领导修理解决，严格做到“有病不出门，出门保安全”。
三、严格规范管理，抓好小车班队伍建设
一是严格管理。全体驾驶员在工作中，坚决服从领导分工，严格遵守单位的各项规章制度，认真的学习《道路安全法》。牢固树立安全第一的思想。坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车，全年没出现过一次交通事故。
二是规范管理。我们严格按照《小车班车辆管理制度》执行，认真履行职责，每一个驾驶员都严格遵守局里的规章制度和劳动纪律，合理利用了车辆，使每辆车达到最大利用率，同时有效的整顿了队伍作风，保证了全年执法车辆随用随出，停放整齐，调度有序，有力的保证执法工作的开展。
四、存在的问题和今后努力方向
近半年的工作中，我们小车班根据领导和组织的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。
一是主观能动性仍然不强，有负领导和同志们的希望。二是对一些法律法规学习的不够深、不够系统。三是对一些驾驶员的思想动态掌握不够准确、及时。
在今后的工作中，我们将不断继续抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念，切实加强服务意思，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。
汽车企业年终总结 篇2
20xx年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事故的发生，确保了20xx年各项工作任务的完成，我们主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各项安全管理制度
我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照谁主管、谁负责的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理，营造平安和谐环境
(一)圆满完成春运及黄金周的运输任务。为了确保春运及黄金周安全运输任务的顺利实施，强化源头管理，推动公路营运，预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》，《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了20xx年度安全管理领导小组和20xx年度交通事故应急领导小组，严格对从业人员和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力，《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故，及时启动《交通事故应急预案》，并根据事故大小程度，损失多少，立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。
(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成20xx年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经春检合格，证照齐全，方可参加春运;树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。
(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无病车上路。及时进行车辆二级维护，严禁只交钱不保养的现象发生，确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大，要求大家做好防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。
(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。
三、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。
四、提高服务质量，规范经营行为
运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142-90)的标准和规定实施各项管理，饯行承诺的经营方案和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并协助车站做好三品查堵工作。建立环境卫生检查制度，认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度，确保服务质量目标的实现。
车辆运行做好计划安排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带病行驶。按规定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话，接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。做好宣传工作，对提供的服务承诺进行广泛宣传，接受旅客监督。建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经营和服务举措。
汽车企业年终总结 篇3
时间好快，稍微回顾就是一年时间了，技术组工作也是有9个月时间，回想一年自己想要的东西得到多少？刚出校门的自己又有什么样的变化？工作呢？
同其他人的想法一样吧，学习社会经验，过年回家能给父母一个工作的满意的回复。自己也是基本做到，工作跟上学就是不一样，唯一遗憾的就是没有多少时间去玩，工作很吃饭睡觉成了每天的主题曲。
进入社会，自己都会有自己的变化，我也是不例外的一个，在学校的时候自己绝对是属于不善于言语交往的一个人，唯一好的就是总是能交几个知心的朋友，不求其他，只求相处快乐。进入公司，大家也是在组建一个小小的个人圈子，终究是一个圈子的人，所有人都逐渐变的渐渐很相似，难道就是近朱者赤近墨者黑。很庆幸自己选择了这个团队，让自己变化的时自己想要的自己，对事情负责，也不在是所有事自己就是置身事外的一个人，有那个责任心，工作的原因，交往是必须的，地方方言的差异，有，我自己做到了，交往的方式有很多，自己也选择了有理走遍天下的那条。
工作，是每个人要经历的一个过程，也只有静下心来才能工作的好，比起以前自己会怎样，麻烦的事，烦心的事，可以做也可以随便怎样，现在却是不一样的结果，在烦在难做的事总是要想办法去解决，也只有这样自己浮躁高傲的心态才会一点一点的降低下来，去适应社会。
装配车间是公司最大的车间，工艺跟程序也是最多的，要学习解决的事情也是最多的，很好的自己也是需要记忆掌握更多的东西去工作，在车间跑合班下线自己的想法是苦累自己顶着，自己总会有机会脱离这个岗位，做自己认为能做的岗位，3月份进入技术组的时候自己很激动，是大家梦寐以求的工作地方，呵呵，事实却是有点差别，自己以前看到的都是表面的，实质却是在跑动中工作，员工跟领导之间的问题解决，虽然好多时候有好多疑问和无奈，最后也是自己能做的做不能的由车间去解决。尤其是气缸座活塞连杆的恒温评审，要通知技术部，可是晚上电话通知的时候又讲找其他人，不通知又不给我们补签，还有公司一直存在的垫片问题，气隙不好过问题，盘管焊环漏，工装易坏维修问题，总是得不到有效满意的回复和解决，专职部门的分工很难说清，我们工艺员其实就是主任，所以的都有涉及，都要处理，所有解决不了的就直接丢给了我们工艺员去做，现在技术组要专人搞专项工作，感觉能有人分工，能专项的去做事，除去每天种类繁多的工作。
对于近期壳体的压码改为车间之后，一周之内天天有问题出现，也是讨论过原因跟解决办法，室内力矩问题，可以很好的满足工艺要求的，维修的也是只能勉强能用，班组给的回复是：这样的东西能咋样的保证工艺要求，也是在要求停线的情况下，工装班拿出杀手锏，珍藏的一把新枪去应对，有时在我们不知道的情况下下班之前又是收走了，得到的回复是没有几个好的，我们在维修，下面班组确是尽力的去达而会放松工艺要求去做。压码时传递信息问题，还有设备压码不是太清晰操作工很难做到第一人去互检，导致错误一直流到后面工序。
现在来到了室外，有自己熟悉的环境，熟悉的工序，还有一大部分自己不知道的流程和工艺要求，室内的处理事情流程自己可以套来用，其他流程就多问检验员工艺员班组长。尽量用最短的时间去掌握东西，早日自己可以撑起一个班次的所有事情，也让陈迪林和郁宗伟可以不用那么辛苦的去8对8工作，也有操作工反映问题变为自己去发现问题，让班组去解决。
对于以后的工作，由室内到室外，由于内部的装机要求自己知道也是省去了好多要学习的，室外跟室内不同是班组之间的问题还有车间之间的问题多一点，自己会尽力让各个班组做好处理好之间的问题。
不管以前做的咋样，也是以前的事情，总结自己做不到位的地方，自己去改正，相信经过几个的努力，技术组会越来越好。更好的服务于车间。
汽车企业年终总结 篇4
一、经过不断的学习，获取知识
产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，此刻对我们此刻处的市场有了一个大概的认识和了解，此刻我逐渐能够清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，所以逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也成功谈成了一些用户购买我们的产品，在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自我的本事，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，此刻能够拿出一个比较完整的流程应付一些突发事件。对于一整套流程能够完全的操作下来。
还有我的20xx年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是十分关键重要的，在我们DFAC销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在xx年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满意度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来能够说至少有一百多个！这么多用户是我感觉有些自豪感！8月底去总部进行模压训练，做一名合格的销售人员，10月份在我们的二级xx公司进行据点销售和市场考察，在xx我也学到了很多的竞品的业务知识，这对我们产品销售十分有利。
二、本年度存在的问题
在xx年7月1日国家实施“xx”政策，被迫我们把库里的大部分车进行了提前上牌，我们根据上半年销售的车型，进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也能够预测到，上半年的车型在下半年消化肯定不是很好，因为上半年的车型基本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。
三、做好改善
对xx年工作中存在的问题进行改善的措施，对于车价差万元的情景我们在DFAC第三季度会议已经做了相应的调整，此刻的产品价格，用户大部分都能够理解。还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好准备，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，到底是什么情景，做一个准确的确定！减轻公司和部门的资金压力，让我们DFAC人简便上阵，挑战下一个工作任务！
四、xx年个人工作目标和计划
我在xx年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行命令，完成任务，做好此岗位的工作。再期望公司多给我一些学习和受训的机会是自我的知识更加丰富和充实！
我期望再xx年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位，成为一个完整的销售人员，我在xx年的全年中我已经熟练的掌握了一整套操作流程。再加上我从事销售工作一年多的经验，应对和处理一些突发事情有自我的一些办法，我相信自我能做好一名合格的销售人员。如果我能进入到一线销售的岗位上，我会努力使自我的销量和利润化。
已上是我在xx年的工作总结，写的有什么不足之处，望领导谅解！
汽车企业年终总结 篇5
20xx年我们坚持只求所在，不求所有的改革发展思路，开展新思路、新举措、新发展的主题创新活动，以改革、改制、创新为中心，大力发展客运主业，更新车辆改造;大力开拓小汽车出租市场，发展兴隆出租车有限公司，大力开辟火车站联网售票点，满足公、铁联运一体化需求;大力抓好思想政治工作，稳定职工队伍，大力抓好内业基础管理，推进财务制度改革;大力强化监督职能，重组武汉卧铺线分公司;大力加强安全管理，控制安全事故的发生;大力发展多元经济，实行企业发展与创新;大力创建精神文明，提高企业整体素质;大力宣传企业改制，建立现代企业制度。
总的来说，我们全面而出色的完成了全年的工作任务，取得了历史性的成绩，可以概括为以下五个面。
一、企业总体实力不断增强，经济效益明显增长。
一是客运生产～完成。今年计划完成客运量409万人，实际完成客运量435万人，较去年增长6%，计划完成客运周转量20550万人公里，实际完成客运周转量21800万人公里，较去年增长了6%，计划完成产值1828万元，实际完成产值2150万元，上交利税135万元，完成固定资产投入1157万元，目前企业总资产达6900万元。
二是打好春运攻坚战。春运是全年工作的重点，为了实现开门红，我们精心组织实施，上下齐心协力，从元月7日至2月15日结束，我们～地完成了春运工作任务。据统计：参加春运人员436人，车辆132辆，共计3960座，共发班8053个，其中组织加班1280个，运送旅客21.8万人，完成营运产值552万元。实现了安全、优质、规范、有序的春运总目标。
三是更新车辆改造，开发新线路。今年，我们根据市场需求，新增班线7条，更新车辆41辆(其中机关用车2台)，共耗资1000多万元。已完成了4条超长线路的审批手续和申报。4月份，成立了兴隆出租车有限公司，目前拥有出租车100辆，价值1000多万元。
四是多元经济显著增强。今年，汽车修理厂全年完成发动机大修31台，发动机三保42台，完成产值87万元，成立了3个特约维修服务站，燃配公司全年完成销售量950吨，实现销售收入380万元，明天旅行社全年组团18个，接待游客235人次，实现产值41万，检测站全年检车2263台次，创经济效益34万元，其中：二级维护843台次，创效益5万元，行政科全年收取门店租金40万元。
二、企业改革与发展取得可喜成绩，经营机制明显优化。
企业要发展，必须深挖市场潜力，理顺外部环境，调整经营结构，优化整合。年一年来，我们企业改革与发展是在内困外难等一系列经济环境发生大的变化的背景下展开和推进的，我们采取了一系列的措施，团结拼搏，加大更新车辆改造的力度，加大对武汉卧铺线分公司的管理，强化监督职能，打造荆石快客品牌，真正让乘客感到舒适在旅途，安全到终点的温馨服务。
㈠大力更新车辆改造，适应市场需求。
要做好客运这块大蛋糕，必须不断更新车辆，新增班线，以增加企业的市场竞争能力，满足乘客对乘座舒适性的需求。今年4月，总公司组织机务人员、客运管理人员、承包车主一班人北上南下，开展客运车辆车型考察，根据客运市场的变化及综合车主的意见，并针对石首市的地理特征，选用了珠海广通高级客车，一次性投入500多万元购回21辆高级豪华客车，更新了石首至武汉及所有班车。同时，更新了石首至株州(2辆)、石首至华容(4辆)、团山至岳阳(1辆)、团山至沙市(1辆)、小河至岳阳(1辆)、新厂至沙市(1辆)、石首至上海(1辆)、石首至东莞(1辆)、石首至公安(1辆)，共34辆，合计金额947万元。另外，今年内我们共投资170万元，用于新增上线车辆7辆，其中，新增了石首至西安(2辆，佳利安)，石首至长沙(1辆，厦门金旅)，小河至荆州(1辆，金龙)，石首至松滋(1辆，宇通)，横市至南县(1辆，金龙)，石首至荆门(1辆、金龙)。其次，大力开发新线路，客运市场的竞争，也可以说是线路的竞争，今年来，我们共开发了新班线4条，并完成了二级或三级审批手续，即完成了石首至北京、石首至温岭、石首至宁波、石首至洪湖。形成了北至北京、东至上海、西至西安、南至深圳，覆盖全国的运输网络，实现了跨盛市规模化经营。
今年，大部分客运车辆经营合同期已满，针对部分班线车价恶意炒作，造成管理难度加大。为了抑制车价，保证企业稳定，市场稳定。为此，我们开展细致的调查研究，并对深圳、珠海、上海、东莞、汉口、武昌、华容等班线共53台客车的管理费进行了上调。据统计，今年增加管理费38万元。为了做到车辆的有序转让，我们还出台了一系列制度，规范车主转让行为，全年共完成车辆转让43台次，收取违约金32.1万元。
㈡大力强化监督职能，重组武汉卧铺线分公司。
针对去年职代会职工代表反映的热点问题，我们着手完善了武汉卧铺线公司的规章制度，强化了监事职能。于2月24日召开了第二次股东大会，重新选举了股份公司经理，重新调整了股份公司董事会，监事会成员。然后，严格执行了每季度三个一，每月一次报措施，即每季度召开一次监事会，每季度公开一次财务报表，每季度进行一次财务审计，每月的财务报表报监事会。同时，严格稽查管理，控制非生产性开支，完善内部机制管理。一年来，取得了较好的社会效益和经济效益，完成客运产值185万元，比去年同期增长5%，完成货运产值25万元，比去年同期增长6%。
㈢大力打造品牌形象，着重抓好安全生产。
荆石快客公司把安全第一摆在各项工作首位，切实把安全工作做细做实，特别加强对驾驶员的教育和管理，采取了各种措施对驾驶员实行全过程、全方位、全天候的管理和有效监控，坚决控制超速行驶，日日嘱托，时时唠叨。今年，各项安全指数较去年都有大幅下降。同时，切实抓好优质服务，建立新的服务模式，如电话订票、车厢服务、接待上门求助旅客等等。打造了荆石快客品牌，让乘客切实地感受到出行便捷，温馨如家的服务理念。
三、企业可持续发展能力不断创新，竞争能力明显增强。
企业要加大发展，就必须跳出单一的经营模式，寻找新的经济增长点，拓宽经营渠道，走多元化发展的路子。
㈠积极开拓市场，组建小汽车出租公司。今年初，根据我市出租车更新换代的实际情况，我们抓住市场机遇，迅速成立了石首市兴隆出租汽车有限公司，该公司具有法人资格，是独立的服务经营实体。
兴隆出租车公司为了抓住市场，赢得社会和车主的信赖。开展一系列措施：组建了专班，展开市场调查，整理出一套行之有效，切实可行的竞标出租车公司的方案，在众多竞争对手中脱颖而出，成立了由职工入股共同管理的有限责任公司。目前拥有出租小汽车100辆，为总公司的持续发展增添了后劲。另一方面继续扩大发展原兴隆公司的其它业务，实行统一管理，分开经营。一年来，共完成基数上缴36万元，创利15万元。收取线路违约金2万元。
㈡积极开辟售票点，树明天旅游形象。
今年，明天旅行社着重抓好了形象宣传，开展了丰富多彩的宣传活动，一是印制了大量的宣传单，向社会发售;二是定制了一批旅游宣传帽，宣传明天旅游品牌;三是积极参与市旅游局的文艺宣传汇演，扩大知名度。今年4月，旅行社克服重重困难，主动出击，开辟了武昌火车站石首售票点，改变了以往预定票的方式，采用电脑全国联网售票，现场售票，极大地方便了广大旅客公路、铁路联运一体化的需求，占领了票务市场，树立明天旅游形象。
㈢积极寻求客户，主动开辟市场
发展汽车修理业务，狠抓修理质量，改善服务态度，努力寻找客源，增加职工收入。今年，总公司出资1万元为修理厂购买了多功能冷铆机，大大地提高了工作效率，另一方面，修理厂建立了修理服务网络，与多家单位签订了合作协议，建立了珠海广通公司驻石首特约维修站，建立了富康汽车驻石首特约维修站，建立了佳利安汽车驻石首特约维修站等等。
燃配公司克服了石油价格变动以及油价倒挂的影响，深挖潜力，广找货源，拓宽进油渠道，降低成本，强化管理，稳定职工队伍，取得了较好的成绩。
今年来，检测站为了提升站容、站貌，重点抓好了优质服务以及职工的业务培训，提高了整体素质，并完成了从B级站到A级站的前期审批工作。同时，主动寻求上级管理部门的支持，在全市推行了车辆二级维护检测，取得了良好的经济效益。
四、企业不断强化内部管理，整体素质明显提高。
在激烈的运输市场竞争中，不断创新，强化管理，才能促进经济效益的提高。
一是加强安全管理，控制事故的发生。交通运输企业管理的核心第一目标就是安全，安全一松，两手空空，作为客运企业，必须始终把安全生产当作首要任务。首先，我们开展了宣传教育，采取了安全知识竞赛，召开安全生产例会，举办安全简报，在建设路设置安全彩虹桥，开展安全消防演习等活动，提高了全员的安全意识;其次，坚持开展每月一次安全大检查，坚持上路跟车，压车速、查隐患，纠违章，坚持对发班车辆进行发班前检查，同时严把驾驶员准入关，严格考核。然后加大了现场管理力度，确保场区安全畅通。狠抓隐患整改，注意防堵结合，保证了总公司生产经营秩序稳定。全年总公司行车安全、治安、消防形势比较稳定，杜绝了特大行车事故，工伤事故和刑事案件的发生，安全指数全面下降，全年共发生上报事故3起，死亡2人(责任折合1.75人)，伤2人，直接经济损失2.5万元。
二是加强财务管理，规范财经行为。4月份，总公司举办了各部门财务人员培训班，全面提高了各部门财务人员的业务素质，规范了财务管理，办事效率显著提高。审计检查是总公司实行财务监管的重要手段，为了进一步加强监管，总公司把日常工作与审计检查相结合，并对有关部门的会计实行统一管理，规范财经行为;然后，总公司还下发了三个关于加强财务管理的文件，严格了财经纪律，控制了一些不必要的开支，杜绝了一些不规范的行为，理顺了一些不规范的帐目，减轻了企业的负担;第四，总公司在今年下半年加大了清收欠款的力度，组成了清欠专班，逐一清理历史欠款、基数欠款，事故借款，内部借款，截止年底共回收欠款10万元。
三是加强内业管理，完善规章制度。一方面，继续推行竞争上岗，轮岗培训的管理措施。今年，各部门加大了轮岗的力度，由原来的8%的比例轮岗，增加到10%的.比例轮岗，增强了职工的紧迫感、忧患意识，使之明白今天工作不努力，明天努力找工作的道理。另一方面，加强人事管理，重新清理了职工档案，所有职工档案全部实行微机化管理。同时，还进一步完善了各项规章制度，重新修订了《行政管理规定》、《企业管理章程》、《机务管理规定》、《安全管理规定》等制度，规范了职工的行为，提升了企业的整体形象。四是加大改制步伐，建立现代企业制度。为了加快建立现代企业制度，推动民营化进程，使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经营
实体，我们召开了多次专题会议，成立了改制领导小组，层层发动宣传，统一思想认识，明确企业改制的意义及紧迫性，并重新清理了职工档案。目前各项工作正有条不紊的开展。7月20日，袁市长来我公司调研，就企业改制、企业发展、班子建设提出了许多指导性意见，并充分肯定了我们的工作。他指出：改制是大势所趋，势在必行，改制一定要维护职工的合法权益，维护社会稳定。
五、企业重视精神文明建设，窗口形象明显提升。
第一，企业的思想政治工作关系到企业的发展与稳定，改革的成功与失败。今年，部分职工思想异常活跃，不太稳定，对改制、国家政策、社会不良现象等事物易产生困惑心理，甚至出现过激情绪、上访事件，为此，我们总支一班人深入基层，摸准职工脉搏，进行思想政治教育，解析国家政策，一方面稳定他们的情绪，组织他们面对面座谈，另一方面，积极为他们排忧解难，解决一些力所能及的问题。行之以礼，动之以情，把矛盾消灭在萌芽状态。
第二，在企业的发展壮大过程中，提高员工素质尤为重要，今年三月份，总公司对全体行管人员进行了为期三天的思想作风整训，通过整训，端正和加强了员工的工作态度和思想作风。8月份，组织各部门办公室人员进行了业务培训，提高了自身业务素质。同时，利用新闻媒体、简报大力宣传企业新人新事，一年来，总公司自办汽运简报12期，在各级报刊及电视台上报上镜20篇，宣传了企业的窗口形象。今年，总公司被省工商局授予重合同、守信用企业。
第三，客运企业是一个服务窗口行业，一直以来，我们以广播、板报、橱窗、标语、电视等为阵地，宣传党的方针、路线，政策;宣传先进模范人物，以各种活动为载体，积极开展争先创优争创优秀班组等活动，开展讲环保、抓绿化、义务献血、爱心捐款等精神文明创建活动。并积极开拓服务领域，抓好三优一满意活动，即：优质服务、优良作风，优美环境，满意在车站。通过这一系列举措，大大提高了窗口服务质量，出现违规的少了，助人为乐的多了。
我们企业要做到长盛不衰，要做强做大，不仅要广大员工的团结拼搏，扎实工作，而且还必须解决以下几个问题：
一是客运主业后劲不足，开发新线路难。
二是安全管理难度大，驾驶员素质参差不齐。
三是客运发展环境滞后，客运站急需维修和搬迁。
四是企业外部环境日益恶劣。
五是职工年龄结构不断老化，企业包袱沉重。
20xx年，我们将进一步加大线路开发力度，加快更新车辆，强化安全管理，加大企业改制步伐，在上级党委的正确领导下，抓住机遇，克服困难，团结拼搏，开拓进取，我们一定能超额完成20xx年各项工作任务，开创交通事业改革与发展的新局面。
汽车企业年终总结 篇6
20__年上半年，随着中国经济步入中速增长的“新常态”，特别是经济结构的调整，传统工程建设、房地产等投资领域出现快速下滑，商用汽车产业遭遇“寒流”。公司一班人，按照董事会制定的工作思路，围绕市场、创新、效率、成本的发展主题，通过深化管理，夯实基础，以技术创新、管理创新和市场创新等方面的创新为主措，进一步加大在战略、市场、技术研发及产品上的创新手段，生产经营取得稳步发展。
采取的积极应对措施：
一是维护好市场，加强与经销商、客户之间的沟通，维护市场关系，强调全员营销意识，公司组织领导在4、5月份分批次、分区域的走入市场;抓住7月份搅拌车行业规范更改造成的市场集中需求，积极抢单，保持上半年搅拌车生产的总体稳定;以交货期的前提来抢占市场，针对交货时间按技术、物资、生产等过程逐一分解，分步考核;加强市场人员管理，按片区划分职责区域，建立有效地激励机制，将收入与订单实行挂钩。
二是强化管理，挖潜增效。加强对生产组织的管理与考核力度，深化工作责任制，各职能部门围绕市场排单计划跟班作业，针对当前生产不饱满的状况，有计划的安排集中式生产模式;严格资金、成本管理，建立全员、全方位、全过程的成本控制体系，从严控制非生产性开支，把有限的资金用在加快发展、提高效益上;提高经营活动分析能力，加强公司内审，加大监督力度，及时纠正经营偏差;合理使用现有资源，消化库存，按计划采购，及时处理废、旧物资，减少物资积压，降低资金占用。开展水、电、油、气专项整治活动，切实降低生产能耗，单台油耗相比整治活动前下降了3%。
三是加强制度建设。建立和完善公司内部各项管理制度，保证各项工作有章可循地顺利开展;加强绩效考核，建立完善公司考核体系，落实考核责任，促进员工工作绩效和各部门管理绩效的提高;完善月度工作考核督办制度，对重点工作予以考核推进;建立领导带队巡查制度，共刊发巡查通报4期，做到及时发现问题，协调处理问题，督办落实问题，通过制度的落实，生产现场及厂区环境有明显改善。
20__年经济形势分析及公司发展：
20__年重卡市场流年不利，总体市场下滑幅度较大。一方面重卡市场受今年整体经济下行压力加大、经济形势不景气，造成很多工程无法投入建设，房地产市场大范围低迷以及基建投资增长乏力等大环境因素影响，市场对重卡的需求量变小，因此重卡车的销售也受到了影响;另一方面受国家宏观经济“结构性减速”，gdp增速持续放缓、消费在国民经济中占比继续下降和国内重卡市场趋于饱和等因素影响，预计重卡需求不旺的局面将持续到20__年。
公司发展方面：一是强化生产布局调整，为搅拌车和新增车型等高附加值产品的上线与上量提供空间，对现有生产场地合理规划工艺路线，提升牵引车等增量车型的发展空间;二是加强新产品的开发，紧跟市场步伐，做好产品技术储备，着重开发42m3半挂散装水泥车，现已进入样车试制阶段;对现有车型进行改造升级，紧跟政策，贴近市场，着重完成了84轻量化底盘和上装轻量化的技术完善工作;服务生产，提高工艺保障水平;协助技改完成工艺布局调整及设备选型调试。
汽车企业年终总结 篇7
xxxx出租汽车有限公司
20xx年度工作总结及20xx年工作安排 一年来，在国投公司及董事会的正确领导下，公司充分依靠全体员工，紧紧围绕年初工作总体部署和生产经营目标，以科学发展观为指导，以“维稳”为中心，克服市场竞争激烈、安全形势严峻等困难，以提高经济效益、促进企业发展为核心，依靠信息抓经营，坚持制度强管理，注重学习提素质，真抓实干，奋发图强，圆满完成了全年目标任务。现将工作总结如下。
一、经营管理工作基本情况
20xx年，公司安全形势总体较为平稳，经营收入稳中有升，通过挖掘内部潜力和加强催收管理的方法和措施，保证了应收款无一拖欠。安全方面：加强安全源头治理，全年检查和检修车辆约600余车次；全年事故率比去年有大幅度的.下降，全年无较大、重大安全事故发生，车辆保险都达到了100%。内部管理方面：出台和完善了《办公室车辆管理和办公用车制度》及《关于公司内部财务管理的规定》，重新修订了《职工内部管理规定》；行风建设方面：我们通过实施激励机制和监督机制加大了行风建设的力度，在交管处组织的多次检查中获得好评。涌现许多好人好事及拾金不昧的先进事迹，有勇于举报“黑车”并协助交管部门查获的驾驶员，公司也都给予了表扬和奖励。学习与宣传方面：公司成立了“三学”领导小组，加大了对党的十七大精神、“三个代表”重要思想以及十七届八中全会精神的学习，在学习中加强交流，提高了认识；为扩大宣传，今年新办了《公司工作简讯》，及时将工作动态上报国投公司，共上报工作简报6篇。党建工作：全年公司积极参加党委和支部的各项活动，党风廉政建设规范，无一例违反廉政从业规定的行为，公司领导班子和谐、团结。信访稳定：建立了相关的组织机构，认真开展了矛盾纠纷大调解的工作，没有一例非正常上访的事件发生。企业管理：各项管理制度健全完善，基础工作扎实，执行有力、监管到位；健全完善了劳动用工制度，劳动用工合同规范齐全；全年无违法违纪行为，无因合同纠纷造成经济损失的事件；我公司已连续8年被评为南充市、顺庆区运输行业先进单位、南充市文明服务企业，在交管处组织的服务质量信誉考评中，名列前茅，获得aaa级企业资质。
二、目标任务完成情况
1、资产类
目标：增值率达到100.22%；实际约达到116.62%
2、经营类
（1）目标:业务收入117万元；实际约完成126.19万元，
（2）目标：实现利润25.5万元以上；实际约完成26.1万元
（3）全年费用支出约96.67万元
三、主要做的工作及经验总结全年工作，在20xx年的基础上我们发扬和突出了三大亮点：从容面对困难、深化公司管理、千方百计谋求发展。
（一）想方设法、确保完成经济指标
20xx年是我公司比较艰难的一年，由于南充市出租车行业历史遗留问题较多、各方利益群体复杂、行业矛盾突出、造成市政府迟迟未能投放新增出租车经营权，我们年初制定的靠争取新增出租车经营权来保证企业收入的计划不能实现。同时还有3个出租车经营权在20xx年10月份到期已由政府收回，我公司每月减少收入1万多元，更担心的是，如果不能保住经营规模，我们将可能无缘竞争新增出租车经营权这使得我们在经营上困难重重。如何才能按照国投公司要求完成今年的目标任务，同时要保持公司车主和驾驶员的稳定，不能因为提高经营权租金而使他们借机闹事，是摆在面前的难题。面对困难，我们不等不靠，通过细致的调研和对市场行情的把握，根据实际情况，做出了科学的经营措施，保证了经营的稳定，确保了公司的收入。
1、通过各种方式的努力，积极寻求交管部门和出租车协会的帮助，我们向政府部门多次上呈报告、请示，非常艰难的取得了政府部门的通过，同意将到期下线的经营权再延缓使用2年，从而确保了今年的收入，更为公司保住了经营规模。
2、对租赁合同未到期的出租车车主在深入调查、考评的基础上，选择平时表现较好的，通过对他们做思想工作，在双方自愿的基础上，提前续签合同，参照市场行情，公司适当给予优惠，使车主得到了实惠，公司也提前提高了租金，保证了全年的收入。
3、对在公司的挂靠车辆做好宣传动员，在期满续签挂靠合同时，一律按照出租车协会许可的标准收取挂靠管理费。此项工作在开展的过程中，遇到了许多阻力，许多挂靠车主对挂靠管理费从原来的50元/月涨到现在的300元/月不能接受，认为涨幅太大，公司涉嫌乱收费，有托关系说情的，有直接到交管处投诉的就是在这样的环境下，我们坚决抵制了“人情风”，一边耐心的给说情人说明情况，一边给当事车主做思想工作，一边争取交管处和出租车协会的支持，在各方的努力下，终于化解了各方面的矛盾，较为顺利的将挂靠管理费逐步上调到300元/月。
（二）统一思想，克服困难，狠抓安全生产工作不松懈。 安全生产，重如泰山。在公司技安科科长罗建锋生病住院，公司缺乏专业技术人员的情况下，我们狠抓安全工作不放松，克服人手不够的困难，及时调整了相关人员的工作职责，加紧培训安全管理人员，先后委派多人参加安全管理人员培训，取得相应资格证书，采取一带一的方式，在短时间内熟悉安全管理工作，边干边学，使他们在较短时间内掌握了工作技巧，使安全管理工作不断档，一方面加大对安全生产的宣传力度，强化安全意识的培养,12月对公司全体驾驶员进行了一次冬季、春运安全教育，印发了宣传单和给驾驶员家属的一封慰问信，发到每位驾驶员和家属手中。同时，在公司内设立安全横幅、安全宣传栏，时时提醒着驾驶员把安全生产扎根心中。另一方面，又加大了安全检查的力度。“百日安全生产月”中，我们印制了车辆检查表格，对车辆的转向、灯光、刹车、发动机漏油、车内卫生及有无服务证进行了严格检查，对检查中发现的车辆问题要求驾驶员立即整改，并让驾驶员在检查表上签字，做到了谁检查、谁签字、谁负责。同时，我们又在雨雪恶劣天气上线检查车辆，提醒叮嘱驾驶员雨雪天气更要注意行车安全。帮助驾驶员解决了驾驶证的审验难题，接到事故电话无论白天黑夜立即赶赴事故现场。我们在安全方面的努力，确保了公司在全年无重大责任事故的发生。
（三）重视社会综合治理，步调一致，和政府保持高度一致，维护社会的和谐稳定。在平时的经营活动中，我们始终把社会效益和经济效益放在首位，要求车主和驾驶员要和公司保持一致，不参与社会上的违法活动，特别是群体性的闹事，坚持有什么意见和建议通过正常的法律许可的渠道解决。
20xx年10月起，有部分出租车经营权主因经营权即将到期收回和担心政府投放新增经营权影响现有经营者的收入，他们多次到市委、市政府信访办和交管处闹事，甚至开车到省政府上访（中途被交管处堵截），“维稳”形势严重，我们对本公司参与上访的人员进行了重点监控。
20xx年公司按照上级管理部门要求，认真做好各项日常管理工作，保证了出租车全年安全平稳，实现了全年无重、特大交通事故，无上访、罢工、集会等非法行为。
基本情况，xx年共有车辆81辆，在册驾驶员130人，交警通报到公司的违章行为25起，报到公司的轻微交通事故47起，拾金不昧行为70次，投诉记录25车/次。
一、违章情况
出租车总共25车/次违章中以超速为主，有部分车累计发生两次，有一车超速50%以上记12分，其次在高速路以外行驶超过规定时速50%以下，全年违章率30.86%，几乎三分之一，总体偏高，反映出驾驶员安全意识还存在疏忽，预防违章还需提高注意。
二、交通事故
20xx年交通事故47车/次，单方事故20车/次，双方事故27车/次，其中发生两次的有陈金钿、覃昌贤、黎日乐、黄桂杰、何明福，全年事故率为58.03%，众多事故都给驾驶员带来不少经济损失，也暴露在行车安全中仍存在不足，特别是安全意识底和麻痹心理，夜晚下乡疲劳驾驶、路况不熟、超速行驶及操作不当等都是造成事故的原因。
三、拾金不昧好人好事情况
20xx年度公司广大驾驶员,文明规范经营，好人好事不断湧现；乘客查询到公司能找回物品的有70次，获得锦旗3面感谢信1封，像卢福渊、唐石海、韦文武、韦春程达到3次，配合查找的驾驶员值得表扬和学习，但仍有部门查找无果等问题，不能排除其他原因，但表露出我们驾驶员在下车时提示检查还不到位。
六月高考期间，本公司出租车司机,积极参加爱心送考生，社会公益事业活动。
四、投诉情况
全年记录的投诉25车/次，问题主要有不打表、多收费、服务态度等，说明驾驶员在追求效益同时忽视质量，职业道德不高，向乘客解释说明不清楚，学习不到位。
五、维护行业稳定方面，为了维护出租行业新形象，巩固安定团结的局面，特制公司《应急预案》，加强对各类情报信息采集工作，按照预案做好各项预防工作。在上级部门的领导下，未发生不利于行业稳定的事件。
六、下一步工作
（一）内强素质外树形象，强化管理。公司按照要求每月召开安全学习，到会率达100%，重点强化职业道德、服务行为方面教育，提高素质，改变从以往不良服务现象。加大对违规驾驶员的学习处罚。外树形象，每月做好车辆的检查，发现车辆外观等其他问题，要尽力处理，确保在硬件上达标。加强对车辆以及晚班司机行车信息的盯防，及时发送提示信息。
（二）尝试车辆安全事故新的管理制。年初，公司制定出台安全事故学习制，对出现事故的车辆，年底不允许参加评优活动，并探索“一票否决制”对营运上实行限制。 做好后勤服务“一条龙”，积极为驾驶员搞好后勤保障。无论是上下班，还是白天黑夜，只要车辆出现问题需要公司帮忙解决，公司管理人员第一时间到达现场，协助业主解决处理； 实行严格考评，奖优罚劣。违纪的进行扣分，遵纪守法的加分，做好人好事的奖励，每月一汇总，每月一通报，纳入年底考核，对于表现突出的予以重奖，对于表现一般的予以警告，对于对此违规的予以扣罚。
（三）强化准入资格和岗前培训。新的一年，要积极征求各方面意见，积极探讨，力求更加规范驾驶员岗前培训工作。驾驶员由公司统一审核培训，然后考试，进行试用实习，不合格的谨慎录用。此措施同时能促进驾驶员队伍的管理，在提供服务质量，人员素质都是可以研究、试行的途径。
汽车企业年终总结 篇8
秋去冬来，转眼间到了20XX年底。回顾这一年、回想这一年的人和事，确实是坎坷相伴，有得有失。但不可否认的是我们从中学到了很多很多。我们这个团队的人员在不断地变化着、成长着，共同见证着公司的壮大，并一步步走向成熟。
我是20XX年3月入职的，刚入职负责公司的门卫及室外接待的工作。凭借着不怕苦累的精神，在公司领导的教导带领下，得到了公司及大家的肯定和认可。并且在第二季度的评优评先中获得了优秀员工的称号。这与领导的教导和重视是分不开的。之后以更大的热情投入到日常工作中去。七月份应公司需要及重视，被转岗到行政办公室。
作为一名行政专员，本职工作就是为大家做好后勤保障工作，服务好大家。但工作的初期，由于业务的不熟悉，出现过很多的纰漏和不足之处。在领导及同事的指引及帮助下，有了很大的进步提高。并且了解到了之前没有涉及到的知识。这对将来的工作和生活有很大的帮助。在此再次感谢公司、领导及同事的帮助。
在此期间由于个人原因请过两次长假，导致在工作上不能持续有效的进行，有不稳定的情况和心里。十一月又应公司需要调岗到销售部，成为一名销售顾问。怀着从新开始的心态，在销售部门开始学习关于汽车的知识和销售方法。在主管、同事的帮助下，经过几周的学习，对汽车及销售有了进一步的认识和提高。相信不久的将来我也会是一名出色的销售员。
内地二手车行业还未走向正轨。但通过公司将近一年的运营可以看出公司对豫北地区的二手车行业的影响还是举足轻重的，各地的车商来店购车足矣证明。而这些通过成功的交易、熟人的口碑、宣传广告、公司的三大及三项检测和公司的经营理念都会不断壮大公司的影响力。侧面从而提高销量，增加利润。
而这个时期恰好又是百姓对汽车需求力增大的时期。新车更新换代周期的缩短，无疑壮大了二手车市场，品牌的竞争、价格的竞争，都是二手车行业的契机。二手车行业的前景是很乐观的。而广大的乡镇农村市场尚未开发，这都是商机。公司的网站开始运营后将进一步增加公司的影响力，相信优适得的品牌会影响到整个国内的二手车行业。
新年即将到来，新的一年要对自己的工作提出更高的要求：首先，在业务方面，要放低姿态，多学习、询问，将业务水平进一步提高。
其次，在同事方面，要虚心接受批评，认真听取教育，关心倾听同事，加强了解，加深沟通，减少矛盾，合作双赢。
再次，在公司制度上，要极力配合、服从安排、高姿态作为，为公司的壮大贡献出自己的一份力。
一份耕耘一分收获，相信在全体员工全力付出之后，公司会取得更大的业绩。
汽车企业年终总结 篇9
20**年上半年是公司稳步腾飞的半年，也是取得巨大成绩的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，随着淡季的来临，产量出现下滑，也受到了来自全球性金融危机的影响，也成了公司的一个“冬天”。那么，我们现在要做的就是储备能量，加强业务技能，我作为***专用车有限公司的一员，本着以积极主动、认真负责的工作态度，做好工作。一年中工作总结如下：
一、思想态度方面。
从事统计工作以来,在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。做统计半年多以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。
二、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作。
统计这份工作要求我。(首先)要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。(二是)要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。统计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格,它要求我必须认真、细致。要做到统计的产量、计算工时一定要准确无误,否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真,仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。(三是)责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。所以工作的好坏,也取决于你对工作的责任心。(四是)工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。(五是)保密性。我所从事的统计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。
三、不断学习改进，总结经验，用于实践，提高工作效率。
来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期，对自卸车从概念到整个流程中的制作，到把车交到用户手中。可以说是每个细节，每个零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决，在制造部做统计这段时间，我经常去车间实地学习，总结产品类型、产品特点，牢固统计基础、力求对统计数据分析质量的提高。让工作做的更顺利，效率更高，更准确。在做工资时，有时出现公式不太统一的现象，这样核算起来比较吃力，很容易出错，经李部的指导，把核算方法统一化，制定出了一个比较合理的标准。各工段按照这个标准就不容易出错，这样减少了重复核对，提高了工作效率。现在学习分析各报表情况，对于每月的产量分析，工伤情况的分析，工资的动态分析，有利于我们从中总结出规律，分析在哪一阶段产量怎样变化，后续工作怎样安排。在哪一阶段是工伤多发期，分析怎样尽量注意，减少事故的发生率，做到安全无隐患的目的。工资方面可以看出在哪一阶段出现大的波动，利于做一些均衡调整。
到下半年随着淡季的来临，产量的下滑，工作量也随之减少了，公司安排了培训计划，对自身业务学习的进一步加强，还组织学习了***老师的“班组管理总部组织的“精益生产管理”，从中得到了不小的收获，从最基本的5s做起，从自身做起，用实际行动影响周围的人，一起改善，减少工作过程中不必要的停滞，提高工作效率。遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。
这是我对这段时间工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗，无论自己手头的工作有多忙，都服从公司领导的工作安排，遇到工作困难，及时与领导联系汇报，并寻找更好解决问题的办法，继续巩固现有成绩，理清自已的思路，细化工作流程，在低值易耗统计分析对比，找出使用标准，对每月发生的工时费用进行总结对比分析，做好测算工作。把工作做的更细致化，针对自身的不足加以改进，争取做的更好。
五、完美沟通、精诚协作、快乐服务、共创辉煌。
一个人对自己的工作如果有百分之百的喜欢，也许不是太可能，但是想做到百分百的喜欢，就在于我们怎样以好的心态去看待这份工作，也就是说，既然我已经选择了这份工作，我就应该义无反顾的投身其中，并体现自我的价值观，与同事以及领导互相交流、及时沟通、共同学习、取长补短、互通有无。通过读“塑造阳光心态”这本书，无论做什么都要把心态调整好，以一种乐观、积极向上的态度，以公司特有的快乐服务为准则，服务他人，打造和谐永驻的气氛。才能推进发展，铸就辉煌。
六、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，虽然我不断加强理论知识的学习，努力使自己在各方面走向熟练，但由于自身学识、能力、思想、心理素质等的局限，导致在平时的工作中比较死板、心态放不开，工作起来束手束脚，对工作中的一些问题没有全面的理解与把握。主动性不够，与同事们尤其是领导的沟通和交流很少，工作目标不明确，并且遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。
这是我对这段时间工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗，无论自己手头的工作有多忙，都服从公司领导的工作安排，遇到工作困难，及时与领导联系汇报，并寻找更好解决问题的办法，继续巩固现有成绩，理清自已的思路，细化工作流程，在低值易耗统计分析对比，找出使用标准，对每月发生的工时费用进行总结对比分析，做好测算工作。把工作做的更细致化，针对自身的不足加以改进，争取做的更好。
汽车企业年终总结 篇10
工作总结报告试用期工作总结党支部工作总结班主任工作总结财务工作总结学生会工作总结销售工作总结党建工作总结今年8月份以来，扬州市文明办、市建设局、市交巡警支队在市区出租汽车行业开展了“为运河名城增光彩，树的士行业新形象”百日创建活动。在市委、市政府的正确领导下，百日创建活动领导小组和各出租车公司高度重视，迅速行动起来，按照创建活动的总体要求，坚持把“车容车貌、文明服务”作为打造和谐行业，树立行业品牌和维护行业形象，促进行业发展的重要内容，加强组织领导，强化宣传教育，注重全程创建，坚持从每辆车、每个从业人员抓起，扎实有效地开展创建活动，行业的整体形象得到了明显的提升，受到了社会各界的广泛好评，取得了初步成效，涌现出一批乐于奉献，拾金不昧，见义勇为，优质服务的先进集体和先进个人。一、领导重视，公司推动，迅速全面启动市区出租汽车行业百日创建活动百日创建活动是全力提升城市出租车行业形象的重要举措，是出租汽车行业今年加强精神文明建设的一项重要内容，市百日创建活动领导小组，超前筹划、慎密部署，加强协调，确保了活动全面迅速启动和扎实开展。一是成立机构，强化领导。为了加强对“百日创建”工作的领导，成立了以市政府副秘书长朱正海同志为组长的创建活动工作领导小组。下设办公室和四个专门工作组，即宣传教育组、现场检查组、后勤保障组、检查督促组，为创建工作顺利展开，提供了强有力的组织保障。本次百日创建活动还得到市委、市政府的充分肯定，市委常委、副市长桑光裕同志高度重视，多次作出指示，要求把这项活动作为城市文明创建的重要内容，切实抓好、抓实、抓出成效。7月29日，在丁山大酒店，召开了百日创建活动动员大会，全行业有300多人参加，市委常委、副市长桑光裕同志亲临大会作了重要讲话，激发了广大从业人员参与百日创建活动的激情。二是统一认识，迅速启动。各出租车公司把统一思想，增强共识作为开展好本次创建活动的首要环节来抓，相继召开百日创建活动专题动员会议，制定本单位创建活动方案，成立公司自身的创建工作班子，在行业内形成了上下联动，齐抓共管的良好局面，使创建活动在行业内部迅速全面推开。三是制定方案，精心实施。创建活动开始之初，市百日创建活动领导小组制定了这次活动的实施方案，明确了活动的目的、时间、步骤、考核标准和具体要求，同时还制定了宣方案和考评细则，活动方案的序时实施，推进了百日创建工作的全面落实，确保了这次活动的效果。二、大力宣传，营造氛围，为百日创建活动的顺利进行创造良好的内外环境创建活动领导小组对宣传教育工作非常重视，市委宣传部对这项工作十分关注，多次进行专门指导和协调。一方面充分利用新闻媒体的宣传优势，借势发力，丰富载体，营造良好的社会氛围。另一方面在行业内运用多种形式的宣传方式，将宣传教育工作贯穿于整个活动始终，形成了人人知晓、大家关注、共同参与的良好局面，营造了百日创建活动浓厚的舆论氛围。一是借助媒体，增强宣传的广泛性。创建活动得到了媒体的大力支持，通过广泛深入的宣传，让广大市民都来关心百日创建活动，有力地推进创建工作的开展。市多家媒体对百日创建每个阶段的活动情况进行及时报道，对创建活动中每个阶段的亮点和热点进行集中报道，同时对百日创建活动中新举措、新措施进行专题报道。9月下旬，我们组织了行业的管理人员、出租汽车驾驶员到上海大众公司学习取经，邀请了新闻媒体的同志全程参与和报道。10月中旬我们邀请了媒体的同志参加由社会各界组织的，对出租车行业文明服务、文明行车的专题评议会。11月上旬，媒体又直接参与扬州市出租汽车行业首届知识竞赛，并对其进行现场直播。这些活动的报道不仅在社会各界引起较大反响，在行业内也营造了浓厚的创建氛围，为创建活动全面深入开展起到了推进作用。二是拓展阵地，加强宣传的实效性。活动领导小组办公室明确专人，负责收集各公司活动进展情况的信息，对相关重点单位明确了宣传信息联络点，及时向办公室反映单位创建活动亮点、热点。根据百日创建不同阶段的工作重点，召开会议，布置宣传工作重点，推广、交流各单位先进经验与做法，不断推进创建活动的深入。出租车公司也根据各自的工作实际，加大了宣传教育的力度，不仅召开创建工作专题动员会，还利用安全学习日的机会进行专题辅导。有条件的单位还通过宣传栏、电台广播等形式，对车容车貌、文明服务的具体要求进行反复宣讲。市出租、顺达、邗汽、吉祥、江阳等公司分别采取发放一封信、签订书、印制小册子等形式对从业人员进行强化宣传，使得全公司从业人员对创建活动具体内容的知晓率都达到100%。三是结合实际，增强宣传的针对性。创建活动办公室结合具体情况，及时编发简报、通报，在肯定一些积极的做法的同时，对开展活动不力的单位和个人通报批评，并要求及时整改。培训部门还及时调整教学内容，把本次百日创建相关要求充实到从业人员岗前培训内容中，使从业人员在上岗前就进一步强化车容车貌、文明服务、文明行车等方面的理念。影片《江北好人》在扬州公映后，创建小组办公室专门下发通知，要求行业内全体从业人员都要观看影片，并开展讨论活动，在从业人员中掀起开扬州出租、做江北好人热潮，提高了广大从业人员的荣誉感，更增强了从业人员的责任感。活动期间市区各出租汽车公司共组织集中宣传活动46次，召开专题宣传动员会议32次，张贴标语、横幅78条，编发简报、通报15期，组织学习班5期，发放宣传材料3600多份，在出租汽车行业营造浓厚的百日创建活动氛围。四是挖掘“品牌”优势，发挥典型作用。创建活动领导小组紧紧抓住这几年行业精神文明建设中涌现出来的“爱心车队、十佳的士之星、共产党员模范示范车”等品牌，挖掘“品牌”优势，放大“品牌”效应，充分发挥了这些“品牌”在百日创建活动中的示范和带头作用，带动百日创建活动的开展。三、多措并举，齐抓共管，全面推动百日创建活动的深入开展创建活动开展以来，领导小组坚持强化监管考核措施，公安交交警部门提供了强有力的保障，在人力、物力上予以大力支持，使百日创建活动有序推进。一是狠抓车容车貌整治。加强对车容车貌的管理是本次百日创建活动的重点内容之一，提出了实现“一个杜绝、两个确保、三个力争”的目标。即活动期间杜绝车容车貌不整的车辆上路营运；确保车容车貌合格率达到95%以上，确保白色座垫套使用率达100%；力争行业投诉要下降20%，力争公司管理水平有明显提高，力争使出租汽车形象发生根本变化。检查监督组加强对出租车公司源头管理，定期不定期地深入到各出租车公司，开展检查活动，对行业内个别行动不力和措施不到位的公司，专门召集公司负责人以及相关管理人员会议，通报检查结果，并下发了整改通知书，督促落实整改措施。出租汽车公司紧密配合百日创建活动，围绕竞赛目标，多措并举，加强了对出租汽车车容车貌的管理。吉祥公司建立车辆例行保养制度，活动期间为车辆保养2670次。市出租公司则对车容车貌实行台帐管理，对连续两次不合格的车辆则实行提醒，连续三次不合格的车辆责令整改，合格后上路营运，并取消评选先进个人资格。邗汽公司把对车容车貌整洁的检查贯穿于整个检查工作的全过程，力争将车容车貌不合格的问题，解决在车辆上路营运之前。江阳公司对车容车貌管理则实行激励机制，对多次检查连续合格的车辆给予一定金额的奖励。顺达公司开展了评比标兵车和标兵个人活动。这些操作性很强的措施，都收到明显成效。二是狠抓文明服务。文明服务是我们出租汽车行业的立足之本，创建活动始终将文明服务，行风建设放在重要位置，通过组织专项督查，开展文明创建，设立行风热线等措施，着力规范从业人员服务行为，不断提高从业人员文明行车、规范服务的自觉性。创建活动过程中，我们在要求从业人员做好文明服务的同时，更要求公司转变管理理念，把对从业人员的服务提高到一个新的高度，让广大从业人员充分体会到公司的温暖，增强公司的凝聚力，激发他们服务热情，为增强从业人员的责任感，增加他们的荣誉感。我们在活动期间组织部分从业人员和公司管理人员去上海，学习上海大众公司营运管理经验，让他们亲自体验上海的士的优质服务风范，使他们把语言文明、仪表文明、车容车貌、服务文明、行车文明真正溶入到自己的服务中去，体现在平时工作中，推进百日创建活动的健康、深入发展。邗汽公司在公司内推出了“每月一星”优质服务竞赛，激励广大从业人员积极进取，先后有12名优秀驾驶员代表受到公司的表扬和奖励。市出租公司开展了文明服务流动红旗活动，每月评选一次，连续三个月保持者，作为百日创建优胜者给予表扬和一定的物质奖励，并推荐给上级部门表彰。出租车行业的文明服务是一种动态行为，活动期间我们邀请了市民观察团的部分代表，对出租汽车文明服务、文明行车情况进行了明查暗访，对服务质量较差的人员进行通报批评，此举在从业人员引起极大反响，产生了较大震动，有力地推进文明服务措施的落实。三是加强检查督促。为了使百日创建工作落实到实处，我们从8月11日开始，抽调部分公司管理人员，参与进行100天的路面检查。检查工作充分体现人性化的方式，对车容车貌不合格的车辆实行提醒教育的方式，并发放矿泉水和相关宣传资料，让他们从过去的检查的阴影中走出来，真心实意投入到百日创建活动中去。特别是公司管理人员的介入检查，让他们亲身体验一线司机的真实情况，找准差距，回公司后更有针对性地弥补不足。活动期间共出动检查90多批次，检查车辆4238车次。四是加大打“黑”力度，净化客运市场。活动期间，我们改变了过去的管理模式，实行无假日全天候执法，同时进一步充实稽查力量，实行“四全”管理，即：全员着装，全员上岗，全天候执勤，全方位稽查。联合公安部门对全市重点部位，重点路段，实行重点查控。管理人员实行轮休制，保持了对市场的连续监控，限度地压缩了黑车及违章违纪车辆的生存空间。在处罚工作方面，坚持集体通案制度，对所有案件坚持集体研究，依法处理，公开透明的原则，堵住说情风，杜绝人情案，保证执法到位。活动期间查处非法营车辆60多辆，纠正各类违章860起，大大维护了合法经营者的利益，净化了市场秩序，受到从业人员的广泛赞誉。四、回顾总结，找准差距，不断巩固和深化百日创建活动成果出租汽车行业百日创建活动的顺利实施，有力地推动行业精神文明建设，促进了行业自身的发展。一是车容车貌、文明服务得到明显的改善。车辆整洁率达到90%以上，白色座垫套使用率达到100%，从业人员文明用语情况比过去有较大改善，市民满意率大大提高，投诉率比同期下降了20%，逐步亮化了这一城市流动窗口，增强了行业内部的自律。二是从业人员的文明服务意识有所提高。活动的开展改变了许多平时和陋习，特别是出租车行业开展的首届知识竞赛活动，对从业人员触动很大，对所有从业人员进行了一次文明服务、文明行车知识培训，通过层层选拔，最后有18支参赛队参加了竞赛办公室组织的复赛。在此基础上，吉祥公司、江阳公司、市出租公司、顺达公司、邗汽公司、爱心车队组队参加了知识竞赛的最后决赛，许多从业人员把竞赛知识运用到实际服务之中，使文明服务的意识，逐步成为自己的行为规范。三是强化了公司管理，提升了公司品位。通过活动，特别是公司的积极参与，不仅为公司增强自身的管理能力，提升市场竞争能力，不断发展壮大，赢得更好的社会和经济效益，提供一个很好平台，而且为公司改善与从业人员的关系提供了良好契机。许多企业一改过去重收费、轻管理的意识，把对驾乘人员的服务放在首位，增强了广大从业人员的归宿感和信任感，从而激发从业人员参创积极性。四是加强行业文明建设，提升了行业形象。百日创建活动的成效是初步的，但它在行业内部产生的影响却是深远的。出租汽车行业的文明服务和精神面貌，反映了一个城市的文明程度，它的进步，不仅促进行业的自身建设，同时推动了整个城市的精神文明建设。广大从业人员增强了为乘客服务意识和社会责任感，而且通过出租汽车这一宣传载体，增强与乘客和广大市民的互动，取得了双向共赢的社会效果。五是规范了客运市场，营造了和谐经营环境。我们一方面加强对企业内部的管理，规范行业秩序，另一方面积极争取社会各界的理解和支持，坚持“严管”与“严查”两手齐抓，达到了标本兼治的效果，保证了客运市场的健康有序。六是好人好事尉然成风。自活动开展以来，行业内见义勇为，拾金不昧，助人为乐等好事接连不断。据初步统计，共涌现出拾金不昧的好人好事60多起，乘客遗失在车上的4万多元现金、10部手机、2台手提电脑，都及时找到了失主，为乘客排忧解难、见义勇为的事迹也屡见报端。特别是顺达公司的哥祝向阳，自己下岗开出租，爱人无固定工作，前几年买房时欠下10多万元贷款，至今尚未还清，面对乘客遗失的4500元现金和多张银行卡不动心，及时将乘客遗失的钱包送还给乘客。的哥肖平面对两名犯罪嫌疑人乘车要求，机智地将车开到扬子江路查报站。经警方侦查，这两名犯罪嫌疑人就是刚刚发生的邮亭盗案中的作案者。这样的好人好事在创建活动中多次涌现，促进了行业整体形象的提升。在回顾和总结百日创建活动取得初步成效的同时，我们更应该看到行业管理、文明服务上存在的问题和薄弱环节：一是出租汽车“硬件”设施较差。目前市区出租车有很大一部分车辆即将到期，相当一部分车辆车况较差，市民乘座的舒适度、满意度不够。二是文明服务水平有待进一步提高。创建活动过程中，仍有少数从业人员用语不规范，举止不文雅，仍有拒载现象，影响了城市文明形象。三是文明行车意识有待进一步提高。少数驾驶员仍有违法掉头，急停猛拐，争道抢行现象，影响了市区的交通秩序。四是少数公司的内部管理还不够规范。为从业人员服务的意识不强，服务措施不到位，管理的效益不佳。为了深入推进城市文明建设，不断巩固和深化百日创建成果，全面推进出租汽车行业精神文明建设再上新台阶，我们将在市委、市政府的领导下，按照名城建设和行业发展的要求，进一步做好以下几个方面工作：首先，要做大做强出租汽车公司，增强企业发展后劲。我们将积极引导出租汽车企业调整和优化经营方式，以资产为纽带，通过重组兼并，推进规模经营，增强企业活力和抗风险能力，更好地为广大从业人员提供更加全面、更加优质的服务。其次，要继续抓好从业人员的教育培训，不断增强文明服务的意识。各公司要坚持创建活动中形成的好的做法，结合元旦、春节、“4·18”重大节日、重大活动的宣传，进一步抓好从业人员的教育培训，把规范性要求化为每个人的自觉行为。第三，要进一步加大路面检查的力度，形成规范管理的长效机制。出租汽车的整洁、卫生，从业人员的文明服务，是出租车行业的立足之本。各公司要坚持从每一天、每台车抓起。客管处稽查部门还将不定期地抽调和组织公司管理人员共同上路检查，按照《扬州市市区出租汽车车容车貌、服务质量管理实施细则》，进行抽查记分，逐车建立考核档案，促进长效管理。第四，要进一步增强出租车行业管理的科技含量，提高管理和服务的水平。结合出租汽车的更新，通过市场运作，加大科技投入，加快GPS卫星调度服务系统的安装进度，提升整个行业智能化管理的水平。同时，要加快出租车服务中心的建设，为车辆保洁、驾驶员休息，提供配套服务，为广大从业人员提供更好的经营环境。第五，要进一步加强与公安、交警部门的合作，加大打击力度。把打击各类车辆非法运营活动作为一项长期任务，纳入长效管理，常抓不懈，加大处罚力度，切实维护出租汽车正常运营秩序，保护广大从业人员的合法权益。