2023货代年终工作总结1000字

2023-01-17 16:12:03 货代年终工作总结

货代年终工作总结 篇1

  现总结以下几点,做下自我检讨,如有遗漏,请领导指出,我一定努力改正。

  一、懒惰心里。一天就几个小时的工作时间,一晃的功夫就过去了,有时候感觉自己还是太懒,这也是上学时候养成的散漫习惯。记得我看过一部电影《当幸福来敲门》,威尔史密斯主演,我看到了自己的身影,也学到了很多东西,他为了多争取点打电话的时间,话筒从不放下,从不喝水,就抱这一本黄页打电话,争取和客户见面的机会,最后他成功了。这部电影我感触很多,也给了我很多动力,他工作的态度,积极奋进的精神,是我一辈子要学习的。

  二、找客户的方法还有待改进。都说十封邮件不如一次电话,十次电话不如一次面谈。我觉得,打电话的真正目的还是为了争取见面的机会,为了更好的发展,前期的投入是值得的,但是这并不代表盲目的拜访,要跟据实际情况,计划好拜访时间,线路,使自己在得到收益最大化的基础上,减少自己的开销。

  三、报价的技巧有待改进。现在正值经济危机,各大船东价格拼的很厉害,而且市场很乱,因此我觉得报价的时候最好打出提前量,并不能像以前那样,以底价+利润的方式进行,我没有固定客户,只能以底价吸引对方。要知道现在是非常时期,要采用非常手段,比如平报,量大的话负报,但是尺度要掌握好,不然会有不好的影响,还要写上个较近的价格有效期,以免自己被动。

  四、散货和框架的知识还是不足。这点是由于没有实战经验所致,使得自己对这方面的认识只能停留在表面阶段,和客户谈及这方面业务时,底气总是不足,也是业务知识欠缺所造成的。新的一年,我要多向前辈请教,努力丰富自己这方面的知识。

  五、英语水平的欠缺。虽然对英语的要求不算太高,但是自己在平时发邮件,和老外联系时,明显感觉自己专业英语的不足,今后的工作中,一定会提高这方面的知识。

  六、对老客户的维护有待加强。说实话,做个客户不容易,但是要维护要更是一件不容易的事,就我自己而言,我走的这几个客户,从来没有回头客,一是客户的原因,二是自己的原因,我要从中找原因了,我希望无论是业务还是操作,都应该对新客户特殊对待,付出12分的维护,只有不断注入新的血液,公司才能发展壮大。

  七、平时工作中对报价的整理,客人的跟进,交谈技巧,港口的认识,报关,外贸,财务等的知识都要加强。

  总之,xx年是我收获很大的一年,同时他也暴露了很多不足,是我工作的起点,在新的一年中,一定要戒骄戒躁,一心一意,端正自己的工作态度,丰富自己的业务知识,做好自己的本职工作,以实际行动回报公司,回报关心我的领导和同事。

  希望大家喜欢货代业务主管个人年终工作总结。

货代年终工作总结 篇2

  前言:我是20xx年毕业就来到x加入了货代这个行业,从最开始的跑市场到后来的公司主管(什么都管),再到现在的x,一起经历了三家货代公司,三个公司都是一样的新公司,没有代理,没有分公司,没有价格,甚至其中一家还没有营业执照,我之所以选择他们,是觉得小公司比较自由,能学到的东西也比较多.

  我只做了两年时间,不长,但是我是真诚的,把自己经历的东西拿出来给大家分享,总的来说,在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点:

   一、询价

  我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:

  1、价格好;

  2、对方公司有信誉;

  3、这个业务员人品好;

  4、也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:

  20xx年x月x日,我一个x的客户要我安排两个柜子从x到x,走的是x船公司,我找了x的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了x美金的重柜费。我的小柜是x吨,而且询价之前就一直说明小柜x吨,其业务给我的是x价格,结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上,最后我不得不自己多付x美金

  教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个x价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生.

    二、了解对方公司情况

  一般来说,有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发情况下就忘记了,我在这里真诚的希望各位,不管在什么情况下一定要做到安全,一定要确认对方的身份

  记得刚入行的时候,找了一个x的客户,跟踪了三个多月,给我走了x个x走的柜子,当时记得好象客户下单是在x月x日,但是x月份开始就取消个货物的退税,情况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的建议把货送进xx的的保税区,这样就可以继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把x多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司。

  教训:不要忘记,千万不要忘记合适对方的身份,即使有营业执照也要注意,可以有以下几个方式判断对方公司大小:一电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊情况,三营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四对方愿不愿意提供更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。

  三、下单

  当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的。

  20xx年我刚入行的时候专门做x线和x那边的同行,有点经验的人都知道,这里就有两个点了,一个是x的x,一个是xx的x,这两个点的读音,中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是x的了,因为那段时间xx很暴,结果可想而知,改港!

  教训:当自己港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单,我的建议是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的xx/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上面,这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?

  四、跟踪

  可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方。

  各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你可以马上给他一个比较准确的答复。就x而言,工厂可以根据船期来安排货款可拿提单,对与x货来说,这个就还重要一点,你要不时的x一些信息给他,他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌,这样才不会耽误他们在目的港的提货。

  我曾经有一个朋友的客户,去x的柜,因为那边的收货人是个很大的贸易商,每天都有柜子到港口,就因为他跟的不紧,没有及时通知客户,结果这个柜子在目的港放了两个多月。

  五、签提单收

  可能做为业务,一看到这个标题,就认为这个其实和自己没有关系了,那是操作/财务的事情了。其实不然,你要是做为一个真正负责的业务,那就应该自己对这些有一个很好的了解。签提单,我们可能只能催一下操作去做,但是请注意:即使提单签出来了,也不要忘记我们自己再核对一次,因为谁也不能保证就是对好了单,最后出的提单也可能是有点错误的,要是你能自己再检查一次,没有问题最好,就是有了问题,我们也可以第一时间提出修改,这样一,不用等寄去客户再给发现,耽误时间,二不会给客户留小不好的印象。提单出来后就是寄提单了,我敢保证,很多人对这个都是很不注意的:不管你用xx,还是顺风,你把提单放进去以后,其实只能心里祈求快递途中不出问题,但是要是一旦出了问题怎么办?那后果不堪设想……快递公司不会给你赔偿那么多做为你在船公司的押金,但是快递公司有一个很小的细节,为他们保留了权利:不管你寄提单/发票还是其他资料,收件员永远只会在物品栏里写"目录"二字,什么是目录?就是书本的前面机页,所以即使是提单丢了,他们也就是赔你几百快,试问,你给船公司几百快能不能把丢失提单的货物提到呢?

  教训:如果你公司够强,给快递公司够多的业务的话,是可以强力要求他们在那里写上提单字样的,不过这个最后的结果可能不会很满意,这是个不平衡的市场,需要大家去完善,不是我一个俗人所能解决的

  教训:我们常和客户说自己的服务怎么样怎么样,但是换个角度说,要是你的货主,问别人你的货现在在那里了都不知道,你会放心吗?又何来服务之说?其实查这个的时间不需要很多,你只要打开船公司的网站输入柜号或者提单号一查就可以知道,然后及时的和客户保持联系,该催的催,该提醒的提醒,这样可以避免因为货款而产生的问题,也可以趁给客户更新信息的时候多和他沟通几次,保持双方的良好印象。

货代年终工作总结 篇3

  总的来说,在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点:

  一、询价

  我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:

  xx年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨,而且询价之前就一直说明小柜24吨,其业务给我的是allin价格,结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金

  教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生.

  二、了解对方公司情况

  一般来说,有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发情况下就忘记了,我在这里真诚的希望各位,不管在什么情况下一定要做到安全,一定要确认对方的身份

  记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了8个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在2月28日,但是3月份开始就取消个货物的退税,情况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的建议把货送进天津的的保税区,这样就可以继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把8000多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司.

  教训:不要忘记,千万不要忘记合适对方的身份,即使有营业执照也要注意,可以有以下几个方式判断对方公司大小:一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊情况,三,营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四,对方愿不愿意提供更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.

货代年终工作总结 篇4

  签提单收可能做为业务,一看到这个标题,就认为这个其实和自己没有关系了,那是操作/财务的事情了.其实不然,你要是做为一个真正负责的业务,那就应该自己对这些有一个很好的了解.签提单,我们可能只能催一下操作去做,但是请注意:即使提单签出来了,也不要忘记我们自己再核对一次,因为谁也不能保证就是对好了单,最后出的提单也可能是有点错误的,要是你能自己再检查一次,没有问题最好,就是有了问题,我们也可以第一时间提出修改,这样一,不用等寄去客户再给发现,耽误时间,二,不会给客户留小不好的印象.提单出来后就是寄提单了,我敢保证,很多人对这个都是很不注意的:不管你用dds,还是顺风,你把提单放进去以后,其实只能心里祈求快递途中不出问题,但是要是一旦出了问题怎么办?那后果不堪设想.快递公司不会给你赔偿那么多做为你在船公司的押金,但是快递公司有一个很小的细节,为他们保留了权利:不管你寄提单/发票还是其他资料,收件员永远只会在物品栏里写"目录"二字,什么是目录?就是书本的前面机页,所以即使是提单丢了,他们也就是赔你几百快,试问,你给船公司几百快能不能把丢失提单的货物提到呢?教训:如果你公司够强,给快递公司够多的业务的话,是可以强力要求他们在那里写上提单字样的,不过这个最后的结果可能不会很满意,这是个不平衡的市场,需要大家去完善,不是我一个俗人所能解决的教训:我们常和客户说自己的服务怎么样怎么样,但是换个角度说,要是你的货主,问别人你的货现在在那里了都不知道,你会放心吗?又何来服务之说?其实查这个的时间不需要很多,你只要打开船公司的网站输入柜号或者提单号一查就可以知道,然后及时的和客户保持联系,该催的催,该提醒的提醒,这样可以避免因为货款而产生的问题,也可以趁给客户更新信息的时候多和他沟通几次,保持双方的良好印象。

货代年终工作总结 篇5

  我是xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业,从最开始的跑市场到后来的公司主管(什么都管),再到现在的fob,一起经历了三家货代公司,三个公司都是一样的新公司,没有代理,没有分公司,没有价格,甚至其中一家还没有营业执照,我之所以选择他们,是觉得小公司比较自由,能学到的东西也比较多。我只做了两年时间,不长,但是我是真诚的,把自己经历的东西拿出来给大家分享总的来说,在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点:

  1,价格好;

  2,对方公司有信誉;

  3,这个业务员人品好;

  4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在这里我着重说明一下第四点:xx年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,不过等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨,而且询价之前就一直说明小柜24吨,其业务给我的是all in价格,结果他的理由是不包含重柜费。

  因为货在他手上,最后我不得不自己多付2*150美金教训:即使是传了价格表过来,也一定要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自己,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,一定要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个all in价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生。

货代年终工作总结 篇6

  一、询价

  我相信,没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的,就算是船公司都要相互给价格,说仪说,同行之间的询价是很重要的,要害点:1,价格好;2,对方公司有信誉;3,这个业务员人品好;4,也是最重要的一点,绝对不能做柜后涨价,在那里我着重说明一下第四点:

  2008年4月13日,我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai,走的是ncl船公司,我找了上海的一家公司报价,因为之前有过教训,所以叫他给我传了价格表,也盖了公司章,但是等我货少了船最后对帐单的时候,一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨,而且询价之前就一向说明小柜24吨,其业务给我的是allin价格,结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上,最后我不得不自我多付2*150美金

  教训:即使是传了价格表过来,也必须要再问一次,不能说因为他价格已经盖章就放心,最后被动的还是自我,还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜,必须要声明再三,不能让对放玩文字游戏让自我吃亏.要是可能的话,最好的是叫他分开给每一项的价格,然后给个allin价格,还要加一句:除以上费用外,没有任何其他费用产生.

  二、了解对方公司状况

  一般来说,有点常识的人此刻给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西,但是是不是也有的人从来不要,或者在突发状况下就忘记了,我在那里真诚的期望各位,不管在什么状况下必须要做到安全,必须要确认对方的身份

  记得刚入行的时候,找了一个青岛的客户,跟踪了三个多月,给我走了8个天津走的柜子,当时记得好象客户下单是在2月28日,但是3月份开始就取消个货物的退税,状况属于比较紧急的,于是我在网上发帖子找了一个价格,按照他的推荐把货送进天津的的保税区,这样就能够继续给客户争取到退税了,自认为做的很好了,谁知后续问题就来了,因为之前费用没有确认,货进去了任由他们狮子大开口,最麻烦的是后面,我们把8000多美金的运费付给他公司后,整个公司就小时了,提单也不见了,最后经查,这个公司就是一个人的公司.

  教训:不要忘记,千万不要忘记适宜对方的身份,即使有营业执照也要注意,能够有以下几个方式决定对方公司大小:一,电话号码和传真号码,一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系,因为一般的公司是有分工的,不可能说一个人来做一条龙,当然也不排除特殊状况,三,营业执照和对方带给的付款公司帐号是否一致,因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四,对方愿不愿意带给更多的联系方式给你,五,用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.

  三、下单

  当我们认为找到了适宜自我的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎样写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的。

  06年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都明白,那里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时光美国很暴,结果可想而知,改港!

  教训:当自我港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样能够避免很多的麻烦。还有就是定舱单,我的推荐是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上方,这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常但是了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?

  四、跟踪

  可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方。

货代年终工作总结 篇7

  时间按照它不变的规律继续着,又一年成为了历史,就像过去的很多年一样,成为了20年的历史,有很多美好的回忆,也有很多美好的感情。

  20xx年对葡萄酒行业来说是多事之秋。虽然20xx年全球金融危机的影响正在逐渐减弱,但整体经济复苏还需要一段时间。国家对白酒消费税的调整也在一段时间内引起了行业的轰动,随之而来的是全国范围内的打击酒后驾车和地方禁酒,对白酒行业来说更是雪上加霜。在这样坎坷的一年里,我们一路跌跌撞撞,其中的喜与悲,激动与无奈,迷茫与感慨,真的是无限的情怀——

  回顾和分析本地区的销售业绩

  一.业绩审查

  1.年现金总回报110万元,超过公司规定的任务;

  2.成功开发了四个新客户;

  3.为公司以济宁为中心的鲁西南重点区域市场的运营奠定了基础;

  (2)性能分析

  1.虽然我已经完成了公司规定的现金支付任务,但是离自己200万的目标还很远。

  主要原因是:

  a、上半年重点市场定位不明确、不牢固。首先,它位于平邑。但是由于平邑市场的特殊性(地方保护)以及后来经销商的重心转移到啤酒上,我的初衷终于改变了。其次,我看好泗水市场。虽然市场环境很好,但合作程度不高

  2.新客户开放。虽然实施了四个新客户,但是离我自己定的六个目标还差两个,这四个客户中有三个是销量一般的小客户。

  这主要是我自己主观造成的,为了还钱不太注重客户质量。俗话说‘选择比努力更重要’,经销商的‘实力、网络、分销能力、合作程度、投入意识’直接决定了市场运作的质量。

  3.我们公司在山东经营了三年。这三年的错误在于没有抓住重点。所以,吸取前几年的经验教训,今年我个人把寻找重点市场纳入了自己的日常工作。最后,去年11月,我决定以金乡为核心运营济宁市场。通过两个月的市场运营,也摸索出了一些经验,为明年的运营打下了基础。

  二.个人成长与不足在公司领导和同事的关心和支持下,20xx年我在业务发展、组织协调、管理等方面都取得了很大的进步,但也有很多不足之处。

  1.心态自我调节能力增强;

  2.学习能力、市场预测能力和控制能力得到增强;

  3.处理突发问题和把握他人心理状态的能力得到增强;

  4.对整体市场的认识高度有待提高;

  5.团队的管理经验和整体区域市场的运营能力有待提高。

  三.工作中的错误和不足

  1.虽然平邑市场的地方保护比较严重,但是通过关系的协调和市场的低调运作,还是有一定的市场的。而且一段时间市场已经证明,发行商开发的专歌还是很适合农村市场消费的。淡季前,由于我未能与经销商有效沟通,服务不足,经销商最终将注意力转向啤酒。

  更不对的是,代理商收了另一家白酒——沂蒙老乡,厂家支持挺强的,更是把我们打趴下了。

  2.虽然泗水市场的经销商人品有问题,但是市场环境确实不错,十里九巷经营一年多的酒店在市场上也有一定的积极因素,后来扩大了流通市场,市场反应不错。错误在于未能提前打压经销商,甚至管控失衡,最终导致合作失败,功亏一篑。

  关键是我个人手腕不够硬,对事情的预见性不够,反思不够快。

  3.滕州市场滕州的市场基础还是很好的,但是经销商的投资意识和公司管理太差,导致我们退出后市场严重下滑。我在这个市场的错误如下:

  (1)没有按照我们的思路引导经销商经营自己的市场,过分依赖厂家;

  (2)未能在适当的时候找到合适的其他潜在优质客户进行补充;

  4.在我全年走访的新客户中,有10多个意向强烈,大部分都去过公司。

  但是最后很少实施。原因是后期跟踪不到位,我的信心不够,浪费了很大的资源!

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