赴美/返华!中美直飞航班:中方航司更新2023年夏秋季中美航班计划!重归保守?

  中美直飞航班是受到了众多小伙伴的关注的,最近中方航司更新2023年夏秋季中美航班计划!那么今天出国留学小编就给大家介绍中方航司更新2023年夏秋季中美航班计划,如果对这个话题感兴趣的话,欢迎点击出国留学网。

  最新!中美直飞航班:中方航司更新2023年夏秋季中美航班计划!重归保守?

  中方航司均披露了2023年夏秋季的中美航班计划

  目前执飞的班表

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  来源:北美票帝

  东航申请中美航线

  东航于3月7日披露,其将重新调整了飞航计划。在2023年03月26日-2023年10月28日间,东航计划执行如下的中美航线:

  去程:

  MU587 上海浦东- 纽约JFK,逢周一、周二执行,机型773

  MU583 上海浦东-洛杉矶,逢周六执行,机型773

  回程:

  MU588 纽约JFK-上海浦东,逢周一、周三执行,机型773

  MU586 洛杉矶-上海浦东,逢周日执行,机型773

  目前,与目前保持一致。浦东洛杉矶增班计划搁置。

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  (表中时间为北京时间)

  厦航申请复航中美航线

  在2023年03月26日-2023年10月28日间,厦航计划执行如下的中美航线:

  去程:

  MF829 厦门- 洛杉矶,逢周四、周日执行,机型787

  回程:

  MF830 洛杉矶-厦门,逢周一、周五执行,机型787

  两班中其中一班起飞的日期做了调整,这个变动美国交通部应会批准。但先前的纽约增班,申请的洛杉矶增班并未出现。

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  南航申请复航中美航线

  根据公开文件,在2023年03月26日-2023年10月28日间,南航计划执行如下的中美航线:

  去程:

  CZ699 广州- 纽约JFK,逢周四执行,机型773

  CZ327 广州-洛杉矶,逢六执行,机型773

  回程:

  CZ600 纽约JFK-广州,逢周六执行,机型773

  CZ328 洛杉矶-广州,逢日执行,机型773

  CZ327周一/CZ328周二的增班,尚未获批。

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  国航申请复航中美航线

  根据预订系统,在2023年03月26日-2023年10月28日间,国航计划执行如下的中美航线:

  去程:

  CA987 北京-洛杉矶,逢周日执行,机型773

  CA769 深圳-洛杉矶,逢周二执行,机型773 (调整至午夜出发)

  CA981 北京- 纽约JFK 逢周六执行,机型773或747

  回程:

  CA988 洛杉矶-北京,逢周日执行,机型773

  CA770 洛杉矶-深圳,逢周二执行,机型773(调整至午夜出发)

  CA982 纽约JFK-北京 逢周六执行,机型773或747

  纽约增班暂未获批。深圳-洛杉矶的CA769/CA770更改时刻,应该问题不大。

  点评

  1)从1月到现在,中方航司已经数次调整了申请,这其中有大面积增加,也有直接砍班。中方航司的此轮申请,至少代表了航司本身,甚至中方的意思。但截至今日,美国交通部没有批准任何一条航线。

  2)我个人的看法不会太悲观,既然中美已经24个航班谈妥,中方国、东、南、厦四个航司各有的一周一班迟早要飞起来。鉴于美国航空3月21日才会飞足美方的12个航班,美国交通部可能要等到那个时候才会对中方航司航司的申请表态

  海航川航,波士顿芝加哥休斯敦等等,都还得再等等。

  3)增班之后价格会降吗?

  还是那句话,机票价格是需求挂钩的。如果增班之后,直航航班的需求强劲,那么降价幅度会低于预期。

  不过,近期日韩航司对华增班,台湾与大陆间增航,会带走一些乘客,也会促成竞争。

  4)没有申请的航线以后就不飞了吗?

  没有申请的航线,说明航空公司暂时没有意愿飞,需要等条件更成熟了再说。只要两边谈妥了,那么,增加航班也就是一纸申请罢了。

  中方航司加班如此困难?!

  本以为之前东航、南航、国航一周三班的申请肯定会被美国交通部批复,没想到还没看到美方答复,东航直接改成了一周两班,也就是和现在MU588排期一样的申请,而且厦航也跟进了。这完完全全出乎了我们的意料,看来之前每周增一班的申请都得不到美国交通部的批准,现在大概率只能维持现状继续一周两班,这是这次东航和厦航更新给我们传达的信息,而国航和南航不出意外也要跟进了(继续保持一周两班中美直航)。

  而对于美方航司来说,随着AA127 / AA128(达拉斯 - 上海 / 上海 - 达拉斯)航班在3月18日开始从一周两班增班至一周四班,美方航司中美直航数量是一周12班(三大航一周各飞4班)

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  *AA127/AA128即将在下周开始增班至一周四班,其中AA127班期为一二四六

  这样的结果毫无疑问造成中美直飞价格居高不下,旺季以及临近出发体现的非常直观,尤其是目前中国旅客在疫情管控彻底放松之后出国/回国需求大幅提升,一周仅有20班的中美直航根本没办法满足这样的需求。中美直航到底什么时候才会增班现在真的太难说了,因为事情发展成这样已经出乎了我们意料,我们也只能继续观察看看后续有什么更新,建议大家最好最坏的打算——中美直航在整个2023年夏秋航季,甚至到2024年都不一定有增班,我们也只能怀念疫情前中美直飞的黄金时期,可能永远都回不去了。

  中国旅客入境美国,要求又有新变化了!

  根据美国官员透露,最早从3月10日明天开始:将取消对中国赴美旅客,新冠入境检测的要求!!中国旅客赴美,更方便了~

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  图片来源于hsd邮报,版权属于原作者

  该消息最先由《hsd邮报》曝出。消息人士称:

  此举是基于中国新冠病例减少情况下所做出的决定,是对公共卫生层面的考量。

  在3月7日,美国国家安全和卫生官员已经达成共识,预计在正式对外宣布前,将先知会美国航空公司和中国外交官

  对此,中国网友都高兴坏了,纷纷表示迫不及待了!

  天大的好消息,父母3月30日的飞机

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  真是及时雨!

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  坐等官宣

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  赶快赶快赶快!

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  据了解,目前,日本、欧盟、新西兰等11个国家国家,已经陆续对来自中国大陆的旅客实施了类似的政策,放宽了新冠病毒检测要求

  就在3月8日,澳大利亚和韩国也同时宣布,自3月11日起,自中国入境人员无需提供48小时新冠病毒核酸检测阴性证明即可入境

  可以说,美国和加拿大跟上步伐,已经是迟早的事情了!

  事件回顾

  2022年12月28日,美国疾控与预防中心(CDC)网站发表声明称:

  美国东部时间2023年1月5日起,从中国大陆、香港或澳门飞往美国的两岁及以上乘客需要在飞行前不超过两天时接受新冠病毒检测,并在登机前向航空公司出示“阴性检测证明”。

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  图片来源于CDC,版权属于原作者

  “我们看到中国爆发了前所未有的疫情,显然中国人民非常担心。最重要的是我们担心的问题缺乏透明度。”白宫冠状病毒协调员 Ashish Jha 在政策生效时告诉记者 。

  如今,3个月过去了,国内的疫情终于也平息了,随着更多国际航班复航,恢复到疫情前的正常生活,指日可待!

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