焦急等待结果的杨先生
一波未平 一波又起
此时已经是4月9号，杨先生满心欢喜地以为可以拿着报案号，去保险公司索赔了。但是问题又接踵而来。因为他们买得是AAMI第三方责任险，而且对方肇事者付全责，所以他们的保险公司并不负责他车辆的理赔，也无法帮助他索要理赔，他必须要自己联系肇事者的保险公司。但是自己并没有对方的电话，只有一个地址。而且警方出于不能透露私人信息为由，拒绝给他提供对方的电话。杨先生抱着试试看的心情，给肇事者写了封信，希望肇事者主动联系他。理赔又陷入了僵局。
4月16号，杨先生还是没有等到肇事者的电话，拖车公司却一大早就上门拜访。说他的车停在拖车场那里已经太久了，希望尽快处理。杨先生灵机一动，向拖车公司说明了情况后，希望从他们那里得到肇事者的联系方法。之后，拖车公司以第三方的身份顺利地帮助杨先生从警方处拿到了肇事者的保险公司和肇事者车辆的理赔号（Claim Number）。
接下来的事情，似乎变得明朗起来。又过了几天，杨先生突然接到了一个号码隐藏的电话，自称是肇事者。他告诉杨先生，他买的是全险，所以直接和他的保险公司联系就好了，不要再打扰他了。之后，就匆匆挂断了电话。这也是杨先生最后一次和肇事者之间的联系。
在得到了保险公司名字和理赔号后，杨先生开始联系对方的保险公司。可是保险公司在与肇事者确认后，开始怀疑杨先生的身份，因为肇事者说他并不知道撞的是谁。按照杨先生的话，这完全是胡说，因为在撞车的当日，杨先生就把他的详细信息卡提供给了对方。没有办法，杨先生只好把手里的所有资料又和保险公司核对了一遍，并最终成功确认了身份。
身份确认后，就可以理赔了吗？答案：还是不能。保险公司又进一步要求杨先生和理赔评估员联系，去拖车场评估车辆受损情况。于是杨先生又赶到拖车公司联系相关事宜。
4月23号，拖车公司打电话通知杨先生，理赔员已经查看过此车了，这辆车彻底报废，修理的钱超过车本身的价值，并表示愿意用1000元买下这辆车。而且，这辆车已经在拖车场停放了快整整一个月了，每天接近19块的停车费在不断累计。这笔钱，也需要杨先生和他们结算。杨先生对于这个情况表示了很大的疑问，所以暂时拒绝了在卖车合同上签字。
4月24号，当杨先生再次向保险公司询问索赔进程时，保险公司却否认派人去查看过此车，并表示每天19块的停车费，保险公司是不会负责的。此时的杨先生，又陷入了一个更大的问号中，两边互相推诿。
之后，杨先生只好每天给保险公司打电话，不断询问事情的进程。直到5月8号下午，事情终于有了转机，保险公司答复说，理赔评估报告已经正式收到。车辆被定损为报废，保险公司决定赔偿8500元，但是杨先生需要自己承担近800多元的停车费。杨先生此时的心情，就像晴天一个霹雳，这不仅与市场上同档次的车价有差距，还要自己支付高昂的停车费，对于这个赔偿，他实在是无法接受。所以他拒绝接受赔款，并给保险公司写了一封陈述信。截止5月11号，杨先生与保险公司之间的角力仍在继续。
