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工程生产实习总结(篇1)
一、实习目的：
1、通过实习，对一般土木工程施工前准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识；
3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；
4、通过工作和劳动，了解建筑物、构造物施工的基本生产工艺中的技术技能；
5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平。
二、实习内容：
(一)主要内容
1、结合现场实际情况，学会看懂实习工程对象的建筑、结构施工图；了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解；
2、了解主要工种工程 施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求、编制施工组织设计方案；
3、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围；
4、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范；
5、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等；
6、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责；
7、了解施工项目管理的内容和方法。
(二)现场管理方面的内容
1、了解建设项目的总体概况，收集和分析建设项目的设计资料；
2、掌握建设项目的施工管理规划和施工项目管理的总体规划；
3、了解项目管理的组织机构及组织管理情况；
4、掌握建设项目成本、质量、进度三大目标的管理体系及控制方法；
5、熟悉建设项目现场安全管理、文明施工、施工总平面图管理；
6、了解建设项目现代化管理方法。
三、实习工程的概况
1、施工单位：xxx股份有限公司
2、工程规模：车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋
3、建筑层数：地下一层，为地铁轨道及岛式站台，地上五层，为物业开发部分
4、结构体系：钢筋混凝土框架结构
四、实习参与的主要项目
我们这次实习前先是由班主任开了一个动员大会并在她的指导下完成的。到工地的第一天负责安全的何工就对我们进行安全教育，何工对我们强调安全第一，到工地现场必须带安全帽，在现场时必须特别注意安全警示牌，不要因为好奇到处乱动乱跑以免发生安全事故。他还特别教导我们实习期间要有吃苦耐劳的精神，只有肯吃苦才能学到真本事。在实习的每一天工地上都会发生着变化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各种安全标识外，还有一些促生产的，比如“四比一创”(比安全、比进度、比质量、比现场管理，创文明工地，优质工程)。这样的口号能让我产生一种压力，想必工人们也是如此，因此能体会到这些工人的辛苦。
本工程全部采用木模板，从师傅和模板工程施工规范上面我了解到模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量。在合模前相关负责人都安排了工人将模板内的杂物清理干净，这样可以确保在浇筑混凝土时能够使其密实以及表面平整。模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，这样可以保证拆模时方便快捷。而在模板安装完毕后，还应该对缝隙及连接部位进行堵缝措施防止漏浆，错台现象。这些都是模板安装前的准备和注意事项，从这些我了解到做工程的过程是很严谨的，在施工前都应该做好准备工作，这样才能节约成本、提高效率。
工程生产实习总结(篇2)
我是学土木的，所以在暑假期间，我来到营口市兴宇建筑工程有限公司进行实习，带我的是一位技术负责人。我想通过接触和参加实际工作，一方面可以扩大自己的知识面，加深对课堂所学理论知识的理解，提升我们理论联系实际、分析问题和解决问题的能力；同时通过深入工地一线学习锻炼，培养我们吃苦耐劳、谦虚好学的优良品质，促进我们德、智、体、美全面发展，为日后走上工作岗位，成长为一名合格的工程建设人才打下基础。初到时，我以一个初学者的态度来对待自己的所见所闻。进入工地都要带安全帽的，酷暑下工人们仍不知疲惫的工作着，每当看到这样的画面，心里总有些感触。监理的工作就是在施工期间监督施工方施工，保证工程质量。跟着老师每天巡视工地的过程就是我学习的机会。
施工方的施工依据是图纸，而监理监督施工质量的依据也是图纸。在本次实践活动中，我接触到了两种图纸，即建筑图纸及结构图纸。建筑图纸是上大学后接触最多也是最早的图纸，因此较为熟悉，而结构图纸则从未接触过，遇到不懂的问题时，我都会虚心请教。但是图纸的表示毕竟过于抽象，如果想更具体更深刻地理解，就必须要有深刻的专业知识。这更加坚定了要学好专业知识的决心。
在半个月的工地实习中，我认真审阅了“中天尚品3#和5#楼”的结构施工图和建筑施工图；参加了测量工程、钢筋工程的操作实习；
本工程为营口兴宇建筑有限公司兴建的中天尚品3#和5#住宅楼，本工程地下设一层，地上28层，室内外高差300mm，房屋高度（室外地面至主要屋面板板顶）82.200m。设计标高±0.000相当于绝对标高3.000m。
本工程结构形式：主楼为钢筋砼剪力墙结构，抗震等级二级。建筑机构安全等级为二级。设计使用年限为50年。建筑抗震设防烈度为7度。
实践出真知，但不可否认，出真知的过程中也会有很多问题产生，虽然这次生产实习总体上是成功的，但其中也存在一些问题，归纳如下：动手能力较差，理论联系实际能力欠缺
在工地生产实习中，一直觉得自己的动手能力较差。测量放线时师傅可以再一、二分钟内迅速调好仪器，而自己却需要十多分钟。这与自己平时缺少实践锻炼的机会有很大关系。在实习中，老师一直在强调理论联系实际，但关键是自己的理论知识有多少呢？在仅有的理论知识中，又有多少可以和实际有联系呢？原因就是我们适应能力不强，学习不够深入
初到工地几天后，历经了最初那阵新鲜感后，我突然感到了无所适从。再加上那几天一直阴雨连绵，呆在工地也没多少事可干，心中不免生出几分无聊。回首收实习的这段日子，感觉心态与态度至关重要，这些往往决定着实习的收获与成败。
作为学生，我们在工地实习中一定要克服浮躁、自满的情绪，虚心向师傅学习，调整好心态，如果我们真能静下心来学习，就一定能学到很多东西，对此我的体会很深。
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问
题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
实习结束已有几天了，此刻回想自己走过的那段日子，用感触颇多来形容绝不为过。虽然实习的时间只有短短的半个月，但无论是从学问还是做人方面，我都学到了很多，很多例如要多做事，少说话，把自己该做的事一定要做好。通过学习这些，我也对自己未来的工作与发展有了更清醒的认识，坚定了我以后朝自己的目标奋斗的决心。大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。总之，相信这段宝贵的经历会让我以后的成长之路走的更加平稳，更加坚实。
工程生产实习总结(篇3)
实习是一个学生从学生的身份向一个职业者转变的一个过渡过程，是一个人迈向社会的很重要一步。我在杭州兴耀控股集团有限公司实习的六星期期间，在学校老师、企业领导的指导和帮助下，顺利地完成了这个十分有意义课程并且收获很大。
刚到工地时，我有许多不懂的地方，我就先在办公室内看图纸，可是看的时间长了就会感到很无聊，我就会到施工现场看看。我在工地实习期间的老师是郭师傅，他告诉我多到施工现场转转，这样才能学到东西。听了他的教导，我在工地基本上没有离开过施工楼上。有任务时就跟着郭师傅去干，我在工地干的最多的活就是找平、放线。有时也拿着对讲机指挥塔吊，有时也干些较轻的力活。人际关系方面，我和领导们的关系一般，这是由于我不擅长说话，可是我绝对服从他们的领导，完成分配的任务。我还有许多木工朋友和混凝土工朋友，由于我们之间没有领导和下级的关系，这样我们之间就可以说任何话，交流起来也比较方便。
通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：
一、严格遵守公司章制度。
在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。
二、多听、多看、多想、多做、少说
我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
三、少埋怨
有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。给我留下的印象特别深刻的是：
1、外脚手架的高层搭设。
2、预留孔洞的施工。预留孔洞施工在建筑工地施工中常会出现忘留，留置错位等通病，在建筑工地屡见不鲜，也是我此次实习所见到的最多败笔。对此，我决定作为一个工程技术人员必须熟读图纸，把握细节，并加强与个施工班组之间的协调与交流，是孔洞预留等细部构造处理完美。
3、文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很大的改善，无论是在工地形象识别，还是材料堆放都已经开始接近标准化，但是与书本理论相比还存在不足与瑕疵，众观全局还是有很大的改良。
4、特种工种持证上岗。如：塔吊司机，电焊工，消防等特殊工种的技术要求高，从业人员都必须取得职业上岗证书才有资格进行工作，而现在的工地在这方面还不是相当的完善。因此，我觉得工地在招聘工人的时候应严格把关资格审查，这样既有利于工地现场安全，质量可靠。同时也能激发工人接受教育获取证书的热情。
在这些印象深的方面，我是利用辩证观的是思考方式来浅谈其好与坏。此次实习，在房屋建筑项目中还认识了许多以前未见过的工艺与材料如：后浇带、后张法、预应力钢绞线、无梁楼盖、等一系列工艺和结构。让我在理论联系实际，实践理论知识的同时也大大开阔了眼界！
工程生产实习总结(篇4)
时间如流星,一转眼一个多月的实习就结束了,通过这次实习,我的确学到了不少东西,在修理厂学到最多的就是给汽车做保养,以及一少部分的汽车小修,保养最多的是二级保,一般就是做轮胎,发动机的可养和检查等.
以前我对于汽车的构造的学习,只限于书本上,根本不知道做保养是怎么回事了,不过通过实习,我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么,而且还知道,各自起的作用是什么.
通过实习,我学到了如何给汽车轮胎做保养,首先是将轮胎拔下来,检查一下刹车片有没有故障,是否可以继续用下去,如果磨损较大,就应换新刹车片,然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净,抹上新的球子油,然后放回原位,装好轮胎,装上半轴,同时检查半轴是否有打坏的迹象,如有:应换新的然后装上,就这样轮胎的维修,保养就做好了.
除了给轮胎做保养以外,还要给车的底盘打黄油,车的底盘下,有许多的黄油嘴,有的在半轴上,怎样才算给汽车底盘打好黄油呢 开始我也不知道:我只看到师傅在底下弄,后来我产生了好有于是我间师傅,师傅细心的为我一一解释.并且让我亲自劳动手去,体验,首先我打了一个师傅不满意说,你应该将里面的旧黄油打出来,才算可以了.就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养.
做二保还要做的事情还有很多,我都不一一来讲述了,我想说的是通过实习我明白了许多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我们学的理论知识还不够,对于一些小修都还不能完全会操作,在以后的学术中,我们还要更加认真,更加用心,更加努力的去学习,这样才可以学会,学懂师傅所教的东西.
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的,都要你付出行动,付出精力,用心去干,才可以干得好,干我们这行,首先要不怕苦,不怕累,不怕脏,要多动手,多动脑,这样才可以从师傅那里学到真正的技术.
实习总结
07级5班 唐友瑞
"光阴似箭,日月如悛",时间真是过得太快了,不知不觉一个月的实习就这样过去了.
这这次实习中,我学到了很多书本上没有的知识,我对汽车也有了更深入的了解.
汽车的整体构造,各个零部件的位置有了更新的认识.我知道要把汽车准确,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作为新一代技术人员,我们就应努力把汽车修理学好,同时,也为自己的将来打好基础.
在这次实习中,我认识到,要把这项技术学好.首先要有丰富的理论知识;要有灵活的思维;要有精心钻研意志.只有这样我们才能把车修好,让有病的车重新行驶在道路上.而只能平安行驶.
在这次实习中,我们做得最多的就是有关车的保养."保养"二字说起来简单,如果要做起来,也是一件很不容易的事.也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好.我在实习中,也亲手保养了一辆车,是给汽车四个轮子做保养.下面我向大家介绍一下它的过程.
首先,把汽车停在地沟上,然后用千斤顶把车子顶起来,接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉.再把刹手松了.取出半轴,再用专业套筒轴承套把轴承取出来,放在干净的纸板上,看看车盘有无须更换.而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆,在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉,取出卡子,这时里面的球头销,弹簧等部件就出来了.用汽油清洗干净,然后按一定的顺序把车轮等部件装上,调好刹车,这就是在我手里做的四轮保养.
汽车保养的部位很多,下面我在向大家介绍两个部件:空气滤清器和机油漆心.把空气滤清器拆下来,气尿清吹干净再装上.如果问题严重就不能再使用了,要更换空气滤清器.这样把空气滤清器换上.机油滤心里面容易进去一定的杂物,这样发动机就不能正常工作了,这种情况就要换掉.
这次实习我学到很多知识,由于时间有限,我就先说到这儿.对于汽车修理,保养,只要好好学习,你就一定能学好
工程生产实习总结(篇5)
昨天是六一儿童节，想想以前过儿童节的日子离现在是很遥远的事情了，真羡慕那些脸上挂着灿烂笑容的天真无邪的孩子们，自己现在都快大学毕业了，早已不是小孩子了，现在只能在心里告别已经远逝儿童节了。
这周是实习的最后一周了，离返校的日子在即，这周也还是没什么特别的事情好说的，就还是说一些施工方面的事情：
拆模的顺序一般是先拆除侧模板，后拆除底模板。侧模板的拆除，应在混凝土强度达到能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。一般夏季为1天，冬季为2~3天。多层楼板模板支架的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇筑混凝土时，下一层楼板的模板支架不得拆除，再下一层楼板模板的支架仅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均应保留支架，其间距不得大于3m。
在拆模后进行的一项工作，就是打楼面的柱标高，用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。打标高看似简单，其实要打得准还是有一定难度，常常会在反复检验中发现差了那么几毫米。一般2mm是允许也是正常的，它是由于拿标尺的人在划线或对线等工作时造成的，当然也不排除测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。不过如果能与基准点(原始点)时时核对的话，或者打一圈后能闭合的话，那么打的标高就算相当不错了。不过我也发现，打得准弹得不一定准。弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。经我观察与体验，弹线在两根邻近柱子时一根柱子上已弹完线，此时两柱长的长度可能弹出一条与原来不重合的线。本以为是两柱中间的伸缩缝处地基沉降引起的，但是伸缩缝是横向的变形，所以估计就是误差造成的。不过在100m的距离内不允许超过5mm的误差。
砌筑的主要工序为：铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆，稠度5~7cm，铺灰应平整饱满，长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度，拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砌块，灌浆厚度在3~5mm，而且每两皮就要装上“连墙件”，就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住，而且每两皮的墙上还要放拉结筋，外墙每隔3米1个构造柱，内墙为4.5米1个构造柱。由于楼层有4~5m的高度，所以每两层之间设一道过梁，但是楼层之间又有梁的话可不做过梁。
3个月的实习生活结束了，从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。从实习中我对所学的理论知识加深了印象，增强了劳动观念，加深了对于社会、国情和专业背景的了解。在实习中慢慢接触了社会，也开始学习和接受社会生活。实习的日子结束了，我会把在实习过程中学到的东西运用在实践生活中，迈着全新的脚步开始踏上社会正式去工作生活。
工程生产实习总结(篇6)
一、 实习目的
(一)通过生产实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，培养从事专业技术工作及管理工作所必须的各种基本技能和实践动手能力。
(二)同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养吃苦耐劳的精神，也是接触社会、了解产业状况的途径，了解本专业业务范围内的现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。
(三)参观与本专业相关的企业，初步了解企业管理的基本方法和技能，以及在生产现场将本专业的知识结合起来，增加感性认识。体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
(四)培养学生热爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风。培养合理的劳动观点和工程观点。
二、实习内容
实习时间：20xx年9月22日
实习地点：安徽奇瑞汽车股份有限公司
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线;以20xx年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款车型投放市场，并且实现了"研发一代、生产一代、储备一代"的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
20xx年，奇瑞实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续20xx年蝉联中国自主品牌销量冠军。多年来，奇瑞不断推进国际化战略，目前已跨入了"具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌"的品牌发展阶段，产品受到全球消费者青睐，20xx年出口9.2万辆，同比增长93.2%，累计出口已超过50万辆，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
工程生产实习总结(篇7)
实习目的
认识实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过认识实习，使学生学习和了解发电厂、变电站、调度中心等电力系统知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过认识实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
认识实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，认识实习是课堂教学的补充，认识实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而认识实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
实习要求
1)需提前准备实习资料收集、整理。
2)完成实习报告一份。
实习内容
3.1 实习形式和内容
①在发电厂工作人员、工程师的亲自带领下，我们参观了发电厂的各个部门和设备仪器;了解发电厂人员如何做好日常的管理工作、电厂的发电流程、了解到了设备仪器的基本工作原理、如何对设备异常、事故进行判断和处理等
②通过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的工作情况;了解发电厂的一次设备和二次设备;了解了发电厂的各类监控系统;了解调度员的工作环境、使用的专业软件以及需要掌握的专业知识。
③在工程师现场介绍调度中心的设备、工作情况的时候，学生要要求作好笔记。
④将搜集学习到的相关知识与参观发电厂的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。
⑤运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。
3.2 实习前准备
(1)火力发电厂主要概念
火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。
(2)了解发电厂的三大系统
汽水系统
火力发电厂的汽水系统是由锅炉、汽轮机、凝汽器、高低压加热器、凝结水泵和给水泵等组成，他包括汽水循环、化学水处理和冷却系统等。水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。由于蒸汽不断膨胀，高速流动的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机。为了进一步提高其热效率，一般都从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水。在现代大型汽轮机组中都采用这种给水回热循环。
此外，在超高压机组中还采用再热循环，既把作过一段功的蒸汽从汽轮机的高压缸的出口将作过功的蒸汽全部抽出，送到锅炉的再热汽中加热后再引入气轮机的中压缸继续膨胀作功，从中压缸送出的蒸汽，再送入低压缸继续作功。在蒸汽不断作功的过程中，蒸汽压力和温度不断降低，最后排入凝汽器并被冷却水冷却，凝结成水。凝结水集中在凝汽器下部由凝结水泵打至低压加热再经过除氧气除氧，给水泵将预加热除氧后的水送至高压加热器，经过加热后的热水打入锅炉，再过热器中把水已经加热到过热的蒸汽，送至汽轮机作功，这样周而复始不断的作功。在汽水系统中的蒸汽和凝结水，由于疏通管道很多并且还要经过许多的阀门设备，这样就难免产生跑、冒、滴、漏等现象，这些现象都会或多或少地造成水的损失，因此我们必须不断的向系统中补充经过化学处理过的软化水，这些补给水一般都补入除氧器中。
工程生产实习总结(篇8)
我开始了在四川中瑞化工有限公司的实习工作。一个半月的实习中，在各位前辈的耐心指导下，我采用多观察、多思考、多提问的方式，积极投入到实习工作中，务必使自己在一个有限的实习阶段，获得最大的成长，学到更多的知识，以便更好更快的投入工作。简短的实习任务，充实而紧张，获益匪浅。以下是实习期间的一些经历和认识。一、公司简介。
四川中瑞化工有限公司位于四川省成都市静渝路2号2区3-12.创建于20xx年，主要生产销售化工产品及原料（不含危险、监控品）、农药（不含杀鼠剂）、农机具（不含农用车）、日化产品、建筑材料、五金、百化、纺织品、金属材料（不含稀贵金属）、机电产品。，
七年来，公司始终重视人才队伍建设，更新换代传统落后技术与设备，如今一支由专业技术人才领军的市场调研、产品开发、工艺流程管理、质量监督控制、市场营销、售后服务队伍已经形成。先进的技术与设备，优秀的人才队伍，科学的工艺流程，严格全面的质量过程控制，确保了产品质量第一，顾客满意第一的公司宗旨。
四川中瑞化工有限公司一直坚持认真负责、一丝不苟的严谨态度，不断加强和完善质量管理制度和检测手段，不断提高工艺技术水平，持续不断地改进，实实在在地用心做好每一件产品。“做事如做人，诚信二字无价宝",四川中瑞化工有限公司一直以来坚持尘心经营，注重客户的利益，坚持“利人才利己，客户能赚钱我们才能发展”的朴实理念，认真负责，真诚的对待每位客户和每一笔业务。只有客户能把产品加上适当的利润正常顺畅的销售出去，合作才能长久才能真正实现共赢。二、实习内容
（一）操作车间实习部份时间：8月1号8月7号
主要实习项目：了解尿素生产流程。
公司采用二氧化碳汽提法尿素生产工艺。二氧化碳汽提法尿素生产工艺主要包括：二氧化碳压缩和脱氢、液氨升压、合成和汽提、循环、蒸发造粒、产品贮存和包装、解吸和水解等工序。
（一）二氧化碳压缩和脱氢
从合成氨厂来的二氧化碳气体，经过CO2分离罐101F与工艺空气压缩机101-J供给的一定量的空气混合，空气量为二氧化碳体积的4%，进入二氧化碳压缩机102-J。在二氧化碳压缩机二段进口对二氧化碳气中的氧含量自动栓测。二氧化碳最终压缩到14。1MPa(A)进入脱氢反应器101-D，内装铂系催化剂，操作温度：入口≥150℃，出口＜300℃。脱氢的目的是防止高压洗涤器排出气发生爆炸。在脱氢反应器中H2被选择氧化为H2O。脱氢后二氧化碳含氢及其它可燃气体小于50*10-6。
二氧化碳压缩机102-J是单例蒸汽透平驱动的双缸四段离心式压缩机，带有中间冷凝器和分离器。蒸汽透平机转速，由速度控制器控制并自动调节转速，以适应尿素的生产负荷。多余的二氧化碳由放空管放空，进入二氧化碳压缩机的气量，应超过压缩机的喘振点。为使进口气量小于喘振气量时也不发生故态障，设有自动防喘振系统。
（二）液氨升压液氨来自合成氨厂，经液氨升压泵加压到2。5Mpa(A)，送到尿素工区。经氨预热器温度升到40℃，然后进入高压液氨泵103-J入口。高压液氨泵入口压力为2。5MPa(A),过冷15℃，升泵流量受高压液氨泵流量的控制，在一定的流量范围内可以自调。并设有副线以备开停车及倒泵用，主管上装有缓冲罐及流量计。缓冲罐上部按管到氨贮罐的气相空间，其作用有二：第一，为了防止高压液氨泵的脉冲影响流量计的正确性；第二，用以将任何气氨排回氨罐。液氨经高压液氨泵加压到18MPa(A)。高压液氨泵是电动立式七联往复柱塞泵，并带无级变速器，可以在负荷35%~110%范围内变化。速度靠总控室手动调节，在总控室有流量记录器，从这个记录来判断进入工厂的氨量，以维持正常生产时的原料NH3/CO2（摩尔比）为2。05：
1。高压液氨经加热器103-C和平建议4-C温度升到大约70℃，送到高压喷射器201-L，作为喷射物料，将高压洗涤器203-C来的甲铵带入高压冷凝器202-C。液氨升压泵到高压液氨泵之间以及高压液氨泵以后，均设有安全阀，以保证设备不超压。
（三）合成和汽提
合成塔、汽提塔、高压冷凝器和高压洗涤器这四个设备组成高压圈。这是二氧化碳汽提法的核心部分。这四个设备的操作条件是统一考虑的，以期达到尿素的最大产率和最大限度的热量回收，以副产蒸汽。
从高压冷凝器202-C底部导出的液体甲铵和少量的未冷凝的氨和二氧化碳，分别用两条管线送入合成塔底。液相加气相物料总NH3/CO2（摩尔比）为2。9。温度为165~170℃。
合成塔201-D内设有八块筛板，形成类似几个串联的反应器，塔板的作用是防止物料在塔内返混。物料从塔底升到塔顶，设计停留时间约1小时。二氧化碳转化率可达58%，相当于平衡转化率的90%以上。
尿素合成反应液从塔内上升到正常液位，温度上升到183℃~185℃，经过溢流管从塔下出口排出，经过液位控制阀进入汽提塔201-C上部，再经塔内液体分配器均匀地分配到每根汽提管中。沿管壁成液膜下降。分配器液位高低，起着自动调节各管内流量的作用。液体的均匀分配，以及在内壁成膜是非常重要的，否则汽提管将遭到蚀。由塔下部导入的二氧化碳气体，在管内与合成反应液逆流相遇。管间以蒸汽加热，合成反应器中过剩氨及未转化的甲铵将被汽提蒸出和分解，从塔顶排出。尿素及少量未分解的甲铵从塔底排出。氨蒸出率约85%，甲铵分解率约75%。这是因为受了温度的限制，高于200℃时管道就受到严重的腐蚀。另外也受热面积和时间的限制。换热面积太大则尿素不能成膜；加热时间太长，则尿素水解和缩二脲生成将会增多。在现有条件下，从汽提塔底部排出的液体，含有15%的氨和25%的二氧化碳，含缩二脲0。4%。在汽提过程中将有4%的尿素分解。
液体在汽提塔内要有一定的停留时间，以提高分解率。管子太长或太短都是不利的。目前汽提管长为6米。管数也不能太多，以避免影响膜的形成，汽提塔出液温度控制在155~170℃之间。塔底液位控制在150mm左右，以防止二氧化碳气体随液液体流入低压分解工段造成低压设备超压。
从汽提塔顶排出180~185℃气体，与新鲜氨及高压洗涤器来的甲铵液在14。1MPa(A)下一起进入高压冷凝器202-C顶部。高压冷凝器是一个管壳式换热器。物料走管内，管间走水用以副产蒸汽，根据副产蒸汽压力的高低，可以调节氨和二氧化碳的冷凝程度。但要保留一部分气体在合成塔内冷凝，以便补偿在合成塔内甲铵化为尿素所需热量，而达到自然平衡。所以把控制副产蒸汽压力作为控制合成塔温度、压力的条件之一。
为了使进入高压冷凝器上部的气相和液相得到更好的混合，增加其接触时间，在高压冷凝器上部设有一个液体分布器。分布器上维持一定的液位，就可以保证气液的良好分布。
从合成塔顶排出的气体，温度约为183~185℃，进入高压洗涤器203-C。在这里将气体中的氨和二氧化碳用加压后的低压吸收段的甲铵液冷凝吸收，然后经高压冷凝器再返回合成塔。不冷凝的惰性气体和一定数量的氨气，自高压洗涤器排出高压系统，经惰性气体放空管放空。高压洗涤器分为三个部分：上部为预防爆炸而充以惰性气体的空腔；中部为鼓泡吸收段；下部为管式浸没式冷凝段。从合成塔导入的气体，先进入上部空腔，作为防爆的惰性气体（氨和二氧化碳之和不小于89%），然后导入下部浸没式冷凝段，与从中心管流下的甲铵液在底部混合，在列管内并流上升进行吸收。其所以采用并流上升的冷凝方式，是为了使塔底部混合不会形成太浓的溶液而析出结晶。吸收作用是生成甲铵的放热反应。反应热由管间冷却水带走，管内得到约160℃的浓甲铵液（小为23%，NH3/CO2为2。5）。管间冷却水从120℃升到130℃。130℃的水在循环加热器301-EC中放热，并由高压洗涤器循环水冷却器902-C调节到120℃（温度不宜太低以防管内结晶），经高压洗涤器循环水泵903-J循环使用。为了防止130℃水沸腾汽化设有恒压泵904=J，以保持压力。在下部浸没式冷凝段未能冷凝的气体，进到中部的鼓泡段。经鼓泡段。经鼓泡吸收后的气体，尚含有一定数量的氨和二氧化碳送往惰性气体放空筒201-E放空。洗涤器前设安全阀
从合成塔至高压洗涤器的管道，除设有安全阀外，还装有分析取样阀，通过对气相的分析，测得气相中氨、二氧化碳和惰性气体含量，从而可以判断合成塔的操作是否正常。
从高压洗涤器中部溢流出的甲铵液，其压力与合塔顶部的压力相等。为将其引入较高压力的高压冷凝器（约高出0。3MPa(A)，必须用喷射器。来自高洗洗器液氨泵103-J的液氨，压力约为16MPa(A)，进入高压喷射器201-L，将高压洗涤器来的甲铵升压，二者一并进入高压冷凝器的顶部。高压喷射器设在与合成塔底部相同的标高，从合成塔底引出一股合成反应液，与高压洗涤器的甲铵液混合，然后一起进入高压喷射器。引出这股合成反应液的目的：第一，为了保证经常有足够的液体来满足高压喷射器的吸入要求，而不必为高压洗涤器设置复杂的流量或液位控制系统；第二，合成塔引出的合成反应液含有一定量的尿素，可使高压冷凝器中的液体沸点得到提高，对副产蒸汽有利
根据生产要求将高压系统的主要参数均指示在控制盘上。由操作人员根据各参数变化的倾向，加以全面考虑和分析，以手控进行适当的调整。此外，必要时也可分析合成塔上部气相组分，从而判断合成塔内的操作条件是否正常来调节有关参数。
为了保护设备的安全，高压系统在必要位置设有安全阀及超压报警器等。（二）实验室抽样检验产品时间:8月8日-实习结束
主要实习项目:在实验室帮助检验尿素的合格度尿素检验有许多相应的规范，在这里介绍一下1GB/T1250极限数值的表示方法和制定方法。2GB/T2440尿素
3GB/T2441、1尿素测定方法。总氮含量的测定4GB/T2441、2尿素测定方法。缩二脲含量的测定分光光度法5GB/T2441、3尿素测定方法。水分的测定卡尔、费休法6GB/T2441、7尿素测定方法。粒度的测定筛分法
7GB/T2441、9尿素测定方法。亚甲基二脲的测定分光光度法8GB18382肥料标识、内容和要求遵守这些规范对产品进行检验，确保产品质量三、思考创新与心的体会
学习是永无止境的，实践更是能够与学习结合起来将知识掌握的更加牢固。但是遇到问题不思考和创新，永远学不会进步。
1..检验工作是重复而烦琐的。选择这一行了要做好充分的准备，要耐心细致的完成好检验工作。尤其是在食品行业的检验工作，要知道自己肩负的责任。2.注意对本行业所需检验物品的国家性强制标准、地方性标准、企业标准、行业标准的熟悉。这也是我大四急需要提高的方面。
3.注意提高试验的一次性成功率，这很有可能于企业的效益紧密相关。4.注意对检验项目资料的分类，填写及收集。
5.拓宽知识面，把所学知识条理化系统化，熟悉生产车间的规章制度，了解和应用生产装备，以便加深我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
工程生产实习总结(篇9)
土木工程测量作为本专业的一项基本技能，是我们学习土木工程专业学生时必须掌握好的一项技能。大一结束，在我院的组织下，我们在我院进行了为期10天的土木工程测量实习。
土木工程测量课程需要理论与实践相结合。实践是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本上的抽象叙事往往会让我们很难掌握好，但当我们面对实际操作时，我们将能够非常快速、牢固地掌握相关知识点。更重要的是，实践可以让我们更加熟练和精确，贴近实际操作，独立完成所需的测量任务，这也是大学生锻炼和成长的有效途径。所以，深知实习的重要性，一定要认真把握这个难得的学习机会。
这个实习怎么可能比军训还难？过了几天，等我们习惯了早上五点起床，出去用测量仪器测量，就再也听不到以前的抱怨了。为了保证测量的准确性和进度，我们总是在黎明时起床并带上“Guy ”我们到了工长1、工长2、工长1的交接点，开始工作！其他大学生八点去教学楼实习周学习的时候，也就是我们早上结束工作的时候。早上回到宿舍，我们不能放松，原来空白的数据表等着我们去计算和检查。如果数据很好的满足条件，如果第一天我们组测量的合角误差超出允许范围，我们就要准备第二天更好的起床，重新测量原本属于第一天的工作。下午短暂的补觉后，等其他专业的同学下午下课，准备享受一顿大餐的时候，我们又拎着乐器，在太阳落山之前又出去工作了。夏天的傍晚，太阳下山，天色渐暗，已经是晚上7点多了。把仪器放回去，学校食堂不能再有饭吃了。走出校门，来到小店，抬头一看，是班级聚会的场景，大家在小店里狼吞虎咽。人们认为晚上可以放松和休息，但事实并非如此。我们还需要总结一整天的工作，制定好第二天的工作计划，以提高小组工作的效率，确保进度的完成。
实践是检验真理的唯一标准。实践中总能发现很多问题，这种调查实践中也存在很多问题。首先，我认为最大的问题在于我们对仪器的使用。教科书中关于仪器使用的知识相当抽象。说到真正的实践，不能套用书本知识去好好实践。其次，在制图时，我们对复杂地形图的绘制非常陌生，没有很好地将土木工程制图的一些技巧和方法应用到地形图的绘制中。这也需要老师在以后的教学中给予我们更多的指导，提升我们的水平。
这次实习也是培养我们独立思考和工作能力的机会。在测量过程中，我们都要思考如何设置点，如何测量，测量哪些数据，如何保证测量数据的有效性，然后一起讨论解决。我们都没有丰富的测绘经验，也没有测绘天赋，这是为了激发个人的主动性，发挥个人的聪明才智，给自己一个发挥的机会。
通过这次测量实践，我认为最大的收获在于将书本上的抽象知识与实际测量相结合。不再是单纯的看书上的文字，而是在以后的实践中无法真正理解操作。测量仪器的使用和现场测量实践的发展使我们更直观地接触到土木工程测量这一学科，也为我们今后就业后更好更快地使用仪器和控制测量分布奠定了坚实的基础。也让我们明白，土木工程专业的实践性特点，促使我们今后更加努力地学习专业知识，加强理论与实践相结合的途径和手段，从本质上提高自己的专业水平。
这种调查实践也培养了我们同学之间的感情。衡量不是一个人的衡量，而是所有人的衡量。光靠一个人的力量和思维是远远不够的。分组测量才是真正意义上的测量。团队的团结协作使得测量任务圆满完成。面对寒冷的天气，大家还是撑着伞干活，组成了一个队友和好伙伴的团队。我用伞给你量一下，慢慢体会团结就能完成任务。每天的工作任务都是咨询分配后进行的。如果你昨天测量了水平角度，你今天就会测量高度或距离。这样对过程会有一定的保障。
总的来说，希望以后能坚持土木工程测量实践，最大的收获就是理论与实践的结合。让我对土木工程有更好的了解。虽然不是真正的工作衡量，但对以后的工作有实习机会。为期两周的调查实习到此结束，我意识到学到的知识本质上比坐在教室里强多了。
工程生产实习总结(篇10)
一．实习目的和任务
1．目的
(1) 通过学习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解
(2)理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑制图、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识
(3) 通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础
(4) 通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(桩基础工程、钢筋工程，混凝土工程，装饰工程等)中的生产技术技术规范和监理细则
(5) 了解目前我国施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工、水平的远大志向
(6)与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹
2．任务
(1)培养学生尊重生产实践，注重调查研究，勤于总结，能够抓住重点，分析问题，全面的辨证的看问题的思想方法。通过对已建和在建的建筑工程的参观、考察、及参加施工和实践管理中的实践环节，学生收集分析和掌握原始资料，了解设计意图、设计方案、施工技术、施工组织及管理技术，学习前人的生产实践经验，井分析存在的问题，为今后解决工程实际问题打下基础。
(2) 在生产实习中受到一定的工程实践训练，培养学生理论联系实际、解决实际问题的能力，提倡运用所学的基础理论与专业知识，在生产实践中，大胆提出创新的见解和技术革新措施建议，提倡创造精神与科学态度相结合的作风。
(3)培养学生热爱劳动，热爱劳动人民的思想品德，尊重施工人员的劳动，树立谦虚谨慎的工作态度，和多看、多听、多问、多记、多总结的“五多”学习方法。
(4) 了解建筑工程在我国国民经济中的地位，培养学生认真学习、坚决贯彻党和国家经济建设的方针政策，特别是有关建筑建设的方针政策，激发学生热爱土木工程专业，树立为建筑建设作贡献的精神。
二．方式和组织形式
以班级为单位由实习老师带队到在建和已建工程进行参观，听取有关人员的设计、施工管理、监理等方面的报告。如果是在建工程，应深入到工程的施工现场考察或跟班进行技术值班等活动。
三．实习内容
1．了解该实习工程的自然条件。包括地形地貌、地质、水文、气象等设计原始资料。
2．了解该工程枢纽布置的特点和任务。
3．了解该工程各种建筑物的结构形式及特点，并了解为什么要选择该种形式。
4．了解该工程施工分期和施工进度计划安排。
5．了解该工程投资等情况。
6．了解该工程在设计、施工等方面采用了哪些先进技术和经验。
7．了解该工程监理方面的情况。
四．实习时间
xx年7月15日——xx年8月4日（三周）
五．注意事项
1．进入施工现场要戴安全帽、穿胶底鞋。
2．未经许可不准乱动工地机具设备，不准损坏施工工具，学习了解并遵守工地各项安全规程规定。
3．对施工人员要文明礼貌，不要防碍施工作业。
4．守纪律，集体活动准时集合。
5．有事离开岗位和驻地需向负责老师请假。
6．注意安全，无论是在旅途、还是在驻地。
六﹑实习主要内容
按照我们土木工程本科教学计划，我于xx年7月15日至8月4日在XX市进行了生产实习。实习要求是，采用分散实习方式，学生到指定的实习单位以基层技术人员或管理人员助手的身份，参加现场工地生产活动和技术管理工作。学生可根据工程具体情况选择以下几项内容进行实习：
1 组织安排生产和施工管理。
2 各工种工程的施工工艺；
3建筑机械化施工的配套和组织；
4 编制施工预算及单位工程组织设计；
5 工程统计，施工质量检查及验收；
6 经济核算及技术经济分析。
我所到的单位是XX市城规监理有限公司的一个监理项目部，实习的职务是土建专业监理员。这次生产实习，是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里，我在专业监理工程师的指导下，对金豪华府项目的小高层进行了监理实习。
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