我们可以利用演讲，和观众进行交际,交流思想，你知道如何起草一篇主题演讲稿吗？出国留学网的编辑为各位收集并分享了“长城演讲稿”，可能你会喜欢，欢迎分享！
长城演讲稿(篇1)
曾经有一位叱诧风云的帝王，再他历经南征北战而最终敖视天下的时候，却长叹着发出这样的呼唤：大风起兮云飞扬，威家国内兮归故乡，安得猛士兮守四方。是啊，不得猛士守四方，我们就要忍受圆明园中的烈火，不得猛士守四方，我们就要吞下那南京城里的杀戮。尤其在部队面临机械化，信息化双重转变的今天，没有高科技武装起来的头脑，没有创新思维的新型军事人才，我们就要再次遭受欺侮，遭受践踏。
有人间：这样的猛士何处寻，那么我会告诉你说，那就是穿着一身翠绿战袍，肩上扛着两团火的我们。祖国和亿万人民等待着我们去守护，然而要做到不褥使命又是何其的艰难。假如说中国的军事发展史是一条长河，那么八十年前就是上游丛山竣岭之间奔腾咆哮的河水，它以猛虎之势，气吞万里，荡涤着八万里河山，然而今天的水之中游，水量更大，更易于航行，浇灌着更多的土地。水道中游，美得丰满，美得深刻，这种美大量的补给，要求更多的浇灌。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。如何才能把自己磨练成祖国的厉剑，我们在思考在探求之中。忽然，我肩上的两团火又在告诉我答案。
要想在世界军事变革中立于不败之地，就要有自主的创新的精神。创新是一个民族进步的灵魂，创新是一个国家兴发达的不竭动力，创新推动了国防科技的长足进步，创新促进了我军现代化建设的征程。被誉为"硕士导演"的海湾战争揭开了世界新军事变革的序幕，高新技术广泛应用与军事领域，战争形态发生了翻天覆地得变化。空间战，电子战，深海作战已不只是电影中的情节，然而对人才的需求也已经是迫不及待，日益壮大的军事科研力量已经冲破重重限制，象一股奔腾的洪流，咆哮在二十一世纪。我们的军队在乎唤着具有创新思维的新型军事人才，高新技术的发展离不开创新，人才的培养离不开创新。在创新面前，我们毫不卑躬屈膝，因为我们要做军事变革中的弄潮儿，我们要用聪明的火花敲开创新的大门，从中汲取聪明与甘露。敢于向墨守陈规说不，勇于向平淡要珍奇，善于从平常中标新立异，这是我们矢志不渝的理想。科大人求实进取的精神，已经成为国防科研战线上的一座不朽的丰碑，作为科大的一员，在科学战线上奋斗，拼搏是时代赋予我们的使命。
强军兴国之路是如此的漫长，似乎没有边际，但我相信只要凭着坚定不移的信念，凭着不屈不挠的精神，定会向着目标一步：-步的迈进，只要我们在创新，在进步，那些鲜活清醇的音符就会不断的从我们的生命之琴中溢淌而出，最终汇成那凯歌的旋律。
军事变革中必然是荆棘满地，困难重重，但我们军中男儿是最不畏惧艰险，最不怕迎接挑战，因为我们炎黄子孙的血脉里激荡着黄河的涛声，我们华夏儿女的身影中影射长城的巍峨。亲爱的战友们，让我们把我们的意志化做那茫茫乾坤间的一道风景，只有这样才无愧于祖国，无愧于人民。
时代的号角把我们呼唤，和平的目光把我们期待，厚德博学，强军兴国。嘹亮的歌声唱出了我们的满腔热血，唱出了我们军校大学生的共心声，也唱出了为祖国献青春，为部队竭忠诚的赤子情怀。在这个波澜壮阔的伟大时代，迎着世界新军事变革的料峭东风，置身于我军现代化建设的洪流之中，我们要勇于创新，勇于拼搏，我们要向祖国母亲深情的说一句：我们是您最优秀的儿女。若干年后，也许我们双宾鬓斑白，也许我们埋骨它乡，但我们拼搏过，我们无愧于这身绿色的军装，因为我们增经让这座象征着国防事业的钢铁长城更力口巍峨。
长城演讲稿(篇2)
大家好！我是******公司的**，我演讲的题目是《用安全构筑生命的长城》。
六月是一个繁忙而温馨的季节，鲜花开满整个南疆大地，踏着时光的节拍，带着关注与使命，我们沙漠运输人紧紧围绕“18661”发展目标奋发大干，深入开展第二个“百日安全无事故”活动之时，迎来了以“治理隐患，防范事故”为宣传主题的第七个全国“安全生产月”。
对于常年从事沙漠运输的我们来说：安全是我们各项工作的重中之重，是承载着沙运事业平稳发展的航船，是吹拂着石油运输事业蓬勃发展的春风；是凝聚着千家万户的幸福欢乐生命中永恒的旗帜。
安全是什么？我们说安全是效益。这几乎是一个毋庸置疑的定律。如果一个企业安全事故连续不断，那么就必然会影响员工队伍的稳定，势必会影响生产运行的正常，同时沙运司的企业形象和荣誉也将大打折扣。以我所从事的建筑工作为例，工程建设中，往往是施工人员一念之差，违章作业、违章指挥或者违反劳动纪律的“三违”现象就会发生，就会导致惨痛结局，就会酿成事故，其后果不堪设想，所造成的损失和影响更是难以估量。失去了安全，就会面临着危险；丢掉了安全，就可能孕育着灾难。如果没有了安全，我们还有什么效益可言呢？
安全是什么？我们说安全是责任。我们可能都听说过，日本人在进入旅馆时，首先不是看菜谱，而是看它的安全通道是否通畅，这就是日本人的安全责任意识。做到预防安全事故，我们就要具备安全责任意识，严格地遵守和执行各项安全规章制度，做到既要对自己负责，更要对他人负责。记得《细节决定成败》一书中有这么一句话：“中国决不缺少雄韬伟略的战略家，缺少的是精益求精的执行者，决不缺少各类管理制度，缺少的是对规章条款不折不扣的执行。”我们沙运司有着完善的安全规章制度，但是安全不仅仅是制度的健全，更需要我们每一个沙运人强化安全意识，增强责任心，安全才有保障。如此说来，安全不是责任又是什么呢？
安全是什么？我们说安全是荣誉。也许大家会疑问：“安全怎么会是荣誉呢？”是的，对我们沙漠运输行业来说，安全就是一种荣誉！在经济和社会高度发展的今天，沙漠运输就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们石油运输行业共有的荣誉。我们正是依靠安全的管理模式和“站着做人，跪着服务”的服务理念，才得以在激烈的竞争中立足，沙漠运输人以无私的奉献让安全工作为企业快速发展保驾护航，这成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？
生命是珍贵的，效益是必须的，责任与荣誉是比肩并重的，安全的意义广阔而深远。安全是把双刃剑，遵守它的规则，就会得到保护，违背它的规则，就会付出血的代价。安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。我们需要的不仅仅是记住那些安全警示语，更需要将缜密的思想落实于严谨的行为中，谨于思，慎于行，惠于民。
莫里尼奥说：“当用心准备的习惯成为你身体的一部分，它就会永远在那里，并会帮助你取得令人惊讶的胜利。” 让我们永远记住这句话，在安全生产工作乃至其他工作中，都不妨问问自己：我准备好了吗？我用心准备了吗？希望每时每刻大家都能大声地回答自己：是的，我在用敏慧的心准备，我在用善良的心准备，我在用积极的心准备！
有一首歌唱着“拿什么拯救你，我的爱人”，我的回答就是“安全”！拥着安全，就像是演奏着的一首华丽乐章不停的在耳边回旋，所有的幸福、所有的平静、所有的快乐与希望都在此时此刻被护佑！
朋友们，让我们1700名沙漠运输人携起手来，一起紧握安全阀门，一道用安全构筑起生命的长城，确保我们所热爱的沙漠运输事业取得更加长远的发展！
谢谢大家！
长城演讲稿(篇3)
记得小时候，妈妈第一次带我去长城，看见许多黄头发蓝眼睛的外国人。我问妈妈：“外国人为什么到我们的长城上来呢？”妈妈说：“因为长城雄伟壮丽，因为长城象征着中华。”从那时起，在我心理，就深深地刻上了“长城——中华”。
我生在长城边，长在八达岭脚下。
春天，这里漫山遍野，山花烂漫；夏天，这里层峦叠翠，生机盎然；秋天，这里红叶金果，碧水蓝天；冬天，这里银装素裹，分外妖娆。每当云雾缭绕的清晨，长城像一条巨大的青龙，在凌空飞腾；每当月光朗照的夜晚，长城似一条巨大的银龙在碧海徜徉；旭日东升，她又似一条金龙戏珠；夕阳斜挂，她又化作一条赤龙，遨游飞霞。微风，是她在自由呼吸；暴雨，是她在倒海翻江；电闪，是她在扫视人间沧桑；惊雷，是她在欢呼如今这世上天堂。有人说，“长城一步一个景”，这并不过誉。依我看，一年四季，无论晴阴风雨，无论雷鸣电闪，每时每刻，长城都是一幅宏伟壮丽的画卷。这也不是夸张，不信，请听聚集而来的中外游人用相机为她合唱赞歌的节拍“咔咔”“咔咔”。有一次，我在人潮中发现一对白发苍苍的老夫妇，互相掺扶着爬上长城后，他们热泪盈眶，却相视一笑。不知他们是来自欧亚还是拉美，也不知他们是来自台湾还是港澳，但从肤色和语言可以断定，他们也是炎黄子孙！亲手足啊，老同胞！他们当时的心情是亲切......
长城啊长城，你在向人们述说着，中华山河的锦绣；你在向人们述说着，中华历史的悠久；你在向人们述说着中华文化的灿烂；你在向人们述说着，中华民族的智慧和力量；你在向全世界庄严宣告：中华伟大！
雄伟啊长城，伟大啊中华！
我登上崇山峻岭的高峰之巅，我站在万里长城耸入云端的城楼之上，我昂首挺立在世界的东方，在祖国的山川大地，向世界的大洲大洋，向天外的星球宇宙，纵声呼喊：
我爱长城！
我爱中华！
长城演讲稿(篇4)
尊敬的老师：
大家好！
我国北方的长城，开始于战国秦、赵、燕三国。
长城的起点——老龙头一、秦、赵、燕在北边修筑长城的原因。
秦赵燕为何要在北边修筑长城，这要从战国时期的形势说起。战国时期，是我国黄河长江中下游地区由奴隶社会向封建社会的转变时期。随着各国之间政治、经济关系的加强，诸夏文化与秦、楚、吴、越文化的交流与融合，统一的趋向日益强烈。当时进行封建改革的魏、赵、韩、楚、齐、秦、燕七国强盛之后，进行兼并战争，谋求以武力统一黄河、长江中下游地区。这时，陕北、晋北、冀北和内蒙古草原上的诸少数民族也强大起来，不断掳掠秦、赵、燕三国北部边境。秦国之北，有义渠，又北为匈奴;赵国西北有林胡、楼烦，北有襜褴、匈奴;燕国北界东胡。这些北方少数民族政权，除义渠从事农业外，其他均以游牧、狩猎为生。义渠是西北黄土高原上的强国，自春秋至战国，与秦抗衡百余年。匈奴、东胡等游牧民族更是军事素质高，作战能力强。据《史记·匈奴列传》记载：匈奴人以游牧、狩猎为生，牲畜以马、牛、羊为最多，其次则为骆驼、驴、骡等。他们“逐水草迁徙，毋城郭常处、耕田之业。然亦各有分地。”男子从小就学习骑射。“儿能骑羊，引弓射鸟鼠;少长，则射狐兔;用为食。”因此，一到成年，“尽为甲骑”。战国之际，匈奴已经进入奴隶社会，并且有了国家政权机构。国王称为单于，其下置左、右贤王，左、右谷蠡王，左、右大将，左、右大都尉，左、右大当户，左、右骨都侯，除左、右贤王外，其余大臣都是世袭。东胡、林胡、襜褴、娄烦与匈奴基本相同。
自战国中期以来，他们不断掳掠秦、赵、燕三国北部地区。由于他们善于骑射，长于野战，采取突然袭击，来去飘忽，难于捉摸，显示出很强的战斗力。而秦、赵、燕在战国中期的作战部队主要是步兵和战车，穿着宽衣大袖的服装，行动迟缓，日行30——50里，自然不能阻止匈奴、东胡的袭击和掳掠。这不仅使三国北部人民的生命财产受到严重威胁，生产遭到严重破坏，而且大大影响了三国的统一事业。针对这种被动局面，三国便先后进行兵制改革和在北部修筑长城。
秦国自商鞅开始变法，推行富国强兵。军队逐渐改变成步兵和骑兵，并以军功论赏和升迁，因此军队的战斗力增强，所向无敌。惠文王六年(前332)和十年，先后大败魏国，夺取魏西河郡(今陕西洛河流域)和上郡(今陕西东北部)地。为了防止匈奴人南掠，昭王下令于陇西、北地、上郡北部边境修筑长城，并派军驻守。
赵国于武灵王十九年(前307)始改革兵制，实行胡服骑射。自此兵力遂强。二十年，武灵王西略林胡地，至榆中，林胡王献马降服，才班师而归。二十六年(前300)，破中山，攘地北至燕、代(今山西北部)，又西北拓地至云中、九原(今内蒙古和林格尔县至乌加河地区)。于是，下令筑长城，自代并阴山(今内蒙古大青山、乌拉特山)而西，直抵大河(今内蒙古乌加河)，而置代郡、雁门、云中郡，以防匈奴南下掳掠。为了专门经营西北，次年，他让位于其子惠文王何，自号主父。惠文王二年(前297)，主父出代，至西河(今山西、内蒙古间之黄河)，破楼烦王而致其兵。
燕国是战国七雄中最弱的一个国家，南临强齐与新起的赵国，北逼于东胡。直到燕昭王即位(前311)以后，发愤图强，招纳各国贤能之士，实行改革，燕国才强盛起来。其时东胡强大，经常南掠燕国北部地区。燕君为了保持北部的安宁，被迫向东胡王媾和，而以大将为人质。昭王时，秦开质于东胡，他智勇双全，东胡王甚信之，因此行动自由，得以了解东胡南部的山川险要、布防情况与军队的活动规律。归国之后，即率大军袭击东胡，大破之，东胡却地千余里。又“度辽东而攻朝鲜”拓地至浿水。于是，“燕亦筑长城，自造阳(今河北康保县与内蒙古太仆寺旗)至襄平;置上谷、渔阳、右北平、辽西、辽东郡以拒胡。”
综上所述，战国时期，秦、赵、燕之所以在北边修筑长城，其目的是为了防御匈奴、东胡的南掠。
长城是由城、堡发展而来。作为军事上的防御工程的城、堡，早在原始公社末期就开始了。由于它能起有效的防御作用，进入阶级社会以后，得到了普遍的发展。长城，最早出现于春秋，如楚国的方城(在今河南南阳地区)。到了战国，魏西河郡有长城，赵漳水上有长城，中山国西部有长城，燕易水有长城，齐沿泰山山脉有长城。这些长城，在战争中曾经起过很大的作用。北方游牧民族行动迅速的骑兵，行踪莫测，诸国无论是步兵还是骑兵，都无法阻止他们袭击和掳掠。只有修筑长城，加上驻军防守，才有可能阻止他们的南掠。只有在北方修筑长城，才能抽调主要兵力，用于列国之间的兼并战争和保卫战争，才能完成统一大业。
长城演讲稿(篇5)
长城，是不同时期的古代中国的为抵御不同时期的塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称，东西绵延上万华里，因此又称作万里长城。现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城，西起嘉峪关，东至虎山长城，跨越北京、天津、青海、山东、内蒙等15个省市自治区，总计有43721处长城遗产。长城是我国古代劳动人民创造的最伟大的奇迹，是中国悠久历史的见证，与天安门、兵马俑一起被世人视为中国的象征。同时，长城于1987年12月被列为世界文化遗产，20xx年7月7日，长城成为世界新七大奇迹之一。
约公元前2xx年，一统天下的秦始皇，将修建于早些时候的一些断续的防御工事连接成一个完整的防御系统，用以抵抗来自北方的侵略。在明代（公元13681644年），又继续加以修筑，使长城成为世界上最长的军事设施。长城在文化艺术上的价值，足以与其在历史和战略上的重要性相媲美。长城是中华文明的瑰宝，是世界文化遗产之一，也是与我国的国山泰山、埃及金字塔齐名的建筑，还是人类的奇迹。长城是中国古代人民智慧的结晶，更是中华民族的象征。
国家文物局和国家测绘局20xx年4月18日联合公布，明长城东起辽宁虎山，西至甘肃嘉峪关，从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省(自治区、直辖市)的156个县域，总长度为8851。8千米。总长度为8851。8千米的明长城包含人工墙体6259。6千米，壕堑359。7千米，天然险2232。5千米。现在北京市延庆县的八达岭长城是保护的最好的部份，也是最陡峭的部份，还是客流量最多的。
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