远大的抱负和雄心是需要的，但实际它们的方案计划更为重要，为了保证工作不出错。就需要我们事先制定工作方案，方案对日常工作有督促的作用，活动方案应该怎么制定呢？以下内容主题是“小区停车方案”，是出国留学网小编为您分享的，请在阅读后，可以继续收藏本页！
小区停车方案 篇1
近几年，随着私家车的增多，停车问题给居民生活带来很多不便.尤其在一些老小区，由于建设之初规划不足，停车位配比不够，问题更是突出.每到下班高峰期，车主经常开着车绕着小区转几圈，也找不到停车位.回家晚一点儿只能将车停在小区外，日益严重的停车难严重困扰着老小区居民.
网友“黄先生”:我所居住小区与其它老小区一样面临停车位紧张的问题，最近一年来尤为严重.许多小区业主被迫不道德停车，引起汽车被泼漆、被划痕，邻里纠纷频出，进而影响了广大业主的邻里关系和个人财产安全问题.小区内有大面积的绿地，近年来被许多业主圈为私家菜地花园.我建议将这些被占用的公共用地变为停车位，一方面，可缓解小区停车难的问题;另一方面，也能使小区变得整洁规范.
网友“零下18℃”:我家是旧小区人多空地少，总有因为停车被划车的，打架的.我同事家更有意思，每天她妈妈下班后就拿着马扎在楼下坐着，给她爸爸占车位.一般晚上是万万不能出车的，出去再回来就没地方停车了.
网友“彩云”:一天回来晚了，原来停车的位置被别人占了，就停在别人一楼窗户前，结果车胎被扎了.现在的人，领地欲忒强了，总以为人家占了自己的地儿，忘了那其实是公共地带.
从上述网友反映的情况可以看出:为了让自己的座驾有个落脚的地儿，人们不得不挖空心思找车位.侵占绿地、私装地锁，甚至让家里老人搬着马扎占车位……本来都是小区的公共用地，无形中却变成“他人私有”.
原因解释:老小区停车难在哪儿?
问题一:旧小区车位规划“真空”
在小区建设之初，有车的人很少，因此早期规划的小区，很少考虑到停车位的问题，更没有建车库.但随着人们经济水平的提高，车的数量近几年骤增，汽车逐渐进入了寻常百姓家，早期规划滞后，停车位就无法满足业主的需求.
问题二:没有物业乱停车
多数老小区没有物业，管理出现真空，造成私家车随意停放，明明可以停两辆车的地方，却被一辆车横占着;主要通道和消防通道上都停满了车辆，小区内几乎没有公共活动空间.
问题三:私搭乱盖占公共用地
旧小区内某些业主私搭乱建现象极其严重，争抢“地盘”的事情屡见不鲜.业主因为一己私利，占用公共用地，把大家的“地盘”当成了自家的“自留地”和“后花园”.
解决知道:高效利用停车土地面积建立体车库
停车难是老小区“先天不足”的公共设施所致，但“后天”的人为因素更是不容忽视.因此，解决“停车难”问题，彻底释放小区内的公共空间，并合理的规划停车位.
双层无避让立体车库就可以高效地利用停车位的同时增加一倍的车位，存取车无需避让，全程遥控操作，智能省心.如今盈佳框架式无避让立体车库的面世更是解决了当前无避让立体车库因单柱受力的设计问题所导致长期使用会存在偏载的安全隐患.
小区停车方案 篇2
为做好香格里拉小区车辆管理工作，为广大居民营造一个安全、文明、舒适的生活环境，为了做好车位安排工作，在广泛征求业主意见的基础上，经冯庄社区、香格里拉小区业主委员会、丽嘉物业管理有限公司共同商议，确定香格里拉小区车辆管理方案如下：
一、车位确定的方法
1)地面车位不对外开放，已报名业主经物业公司审核，业主委员会监督方可参加摇号，东区27个车位，西区42个车位进行摇号，西区预留3个做为临时停车位，供来访车辆使用。
2)公开透明操作，社区指导、业主委员会监督、物业公司执行。
3)车位申请登记时，需提供房产证或承租合同、业主身份证复印件及车辆行驶证复印件。
4)车位按摇号前后顺序安排车位，按户为计算单位，选定后，车主需要缴纳一年的停车服务费，欠缴物业费的业主请结清费用并与物业服务企业签订停车服务协议后方可取得使用权。
二、车辆日常管理
1、取得车位使用权的业主车辆进出一律刷卡通行，外来车辆进入小区，须经门岗登记，接受秩序维护员的指挥和安排。并按市物价局、市房管局相关文件规定缴纳临时停车费，营运车辆进入小区必须经门岗登记和同意，并不得在小区内滞留。
2、进入小区的车辆，应服从秩序维护员的指挥和安排，不得在小区支干道、车行道、消防通道随意停放车辆，不得跨骑路牙辗压绿化草地、损坏路牌、各类标识及其他公用设备，如有损坏应照价赔偿;造成严重事故的，将追究其经济和法律责任。
3、车辆进入小区禁止鸣笛，应减速慢行，避免发生意外
4、车辆停放后，车主应随身携带好贵重物品，锁好车辆车门，设置好防盗系统。
5、车辆带货出门，必须有相应证明，属贵重物品，大件物品或搬家时必须由业主到管理处填写物品出门单，领取放行条，经门岗查验后方可离区。
三、附则
1、对于违章停放的车辆，物管处有权联系相关职能部门协助处理，清理费用由车主承担。
2、本规定只适用于车辆进入小区后行驶、停放的秩序维护，不承担车辆等其他义务，如发生意外由公安部门处理。
3、当地面临时停车位饱和时，其余车辆不得进入小区，自行在小区外寻找停车位。
小区停车方案 篇3
老旧小区改造可归结为基础类、改善类和提升类三个方面，基础设施及配套设施完善是当前老旧小区改造首要任务，包括房屋修缮、违建拆除到加装电梯、增设停车位、智慧门禁，以及养老、娱乐、文化等提升类设施的配套改造。
老旧小区建设年代久远，设计和管理相对来说比较落后，尤其是停车设备严重短缺，而停车难也是很多老旧小区的“通病”，这对于智慧停车行业而言，无疑是一个机遇与挑战并存的领域。
针对老旧小区“停车难”问题，停车行业多位专家有独到的见解。全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦认为，老旧小区普遍存在停车难的问题，目前的政策对于停车设备制造厂商是很大的利好消息，在设计上不能仅局限于机械式，更要注重智能化的高效、实用设计，也要考虑到充电桩的建设，提出应该选用目前技术成熟条件下比较先进的系统，以配合智慧城市的发展。国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东提到，可采取小区与周边办公楼写字楼等共享停车的模式，重点在小区内努力，合理充分利用小区土地资源，运用市场机制并实现共享车位，融入市场化、产业化理念，收益由业主共享。武汉大学政治与公共管理学院教授/博士生导师上官莉娜指出，在小区停车设施改造过程中，应该充分利用原有资源，并建议考虑建设立体式机械停车楼，以及建立停车泊位智能化系统设施。
总的来说，在老旧小区改造过程中，与居民日常出行密切相关的停车设备的配置是重中之重，而智能化停车系统的配置则是最为有效的途径。包括了地下和地面停车场的车位管理、车位共享系统、小区消防通道违停管理、新能源充电桩停车位的配套建设与智能管理等等差异化场景，都需要进行智能化的改造。
通过对老旧小区停车智能化的多种应用场景的痛点和需求分析，巴图姆科技推出多种停车系统解决方案，无人值守停车场，云平台车场等等方案。施工方便，安装不扰民，无线布网线，光纤线。
巴图姆科技目前针对老旧小区升级改造，设计并成功上线轻资产，部署及其方便的方案。即业主、甲方或工程商只要可以适配我们平台对接过的车牌识别设备，通过获取或主动给设配适配IP既可以连接到我们的无人值守后台管理系统。改造快周期短安装方便等可以给升级改造效率带来质的提升并且给停车场节省一大笔投入。
小区停车方案 篇4
浦东新区民主法治示范村（社区）
——xx年隧成小区非机动车停车方案业主代表听证会案例
隧成小区属于上世纪80年代改造的老旧小区，设有两个非机动车棚，分别位于隧成小区商城路1025弄13号底楼和商城路1025弄15号底楼。两个非机动车棚使用已有30多年，当时以停放自行车的需求进行改造，建成以来未再改造，其内的设施条件无法满足当下居民电瓶车的充电需求，造成居民将非机动车停放在楼道内充电或楼外飞线充电，不仅给居住造成不便，还带来了小区安全的极大隐患。
鉴于非机动车停车矛盾是已经严重影响到小区居民切身利益及安全的问题，隧成居委会、业委会下决心根治停车难问题，反复调研了停车棚实地公共面积，实际停车位和登记在册的业主车辆信息。
依据相关听证会流程，于xx年6月下旬，由业主代表大会（委员会）主导，在居委会的协助下，约谈潍坊物业公司负责人，反馈了解到的广大居民业主的问题、建议，商谈废止原有停车规章制度并更改本小区停车管理方案。改善居民非机动车停放及充电问题，以及打造智慧社区相配套的智能非机动车棚，消除小区安全隐患，特此决定对隧成小区内以上两个非机动车棚进行综合改造。
6月25日居委会、业委会，隧成业委会将综合进行衡量，在作出决策前，有必要召开听证会进行广泛讨论，并提出具体意见。听证会由居委主任钱钢、业委会主任陈玲珍共同主持，会议记录人施瑞芳，决定召开“隧成小区非机动车停车管理方案”业主听证会。并于xx年6月底在小区停车棚门口及116个楼道张贴关于召开业主征询会议的通知，希望业主踊跃参加会议，建言献策。业委会考虑到居民日常生活、工作情况，特安排在7月4日周六、7月5日周日（上午十点钟），共计召开两场业主征询会议。
1、7月4日上午10点至12点，业委会召集报名参加听证会的居民业主共计15人，在隧成市民分校召开议题为“隧成小区非机动车停车方案”的第一场听证会，分组讨论因停车棚管理混乱、电瓶车充电隐患、环境脏乱及停车收费等问题，结合即将开始的智能化车棚改造工程，涉及车辆安全停放，安全充电，确保业主规范停车等居民群众切身利益的重大事项，隧成业委会将综合进行衡量，听证会由居委主任钱钢、业委会主任陈玲珍主持，会议记录人李佳元，对于会议内容，与会居民代表进行广泛讨论商讨后，并手写建议草案。
2、7月5日上午10点至12点，业委会召集报名参加听证会的居民业主共计25人，在隧成市民分校召开议题为“隧成小区非机动车停车方案”的第二场听证会，分组讨论因停车棚管理混乱、电瓶车充电隐患、环境脏乱及停车收费等问题，结合即将开始的智能化车棚改造工程，涉及车辆安全停放，安全充电，确保业主规范停车等居民群众切身利益的重大事项，隧成业委会将综合进行衡量，听证会由居委主任钱钢、业委会主任陈玲珍主持，会议记录人施瑞芳，对于会议内容，与会居民代表进行广泛讨论商讨后，并手写建议草案。
综合了本小区两场业主听证会的建议，业委会于xx年7月16日，起草了本小区非机动车停车方案（草案），同时联系隧成小区法律援助顾问毅石律师事务所的李慕时律师，将草拟的“隧成小区停车方案（草案）”给律师审核修改，内容符合法律框架的流程。张贴到小区宣传公告栏及116个楼道，并发布到本小区的公众号、微信群等公共平台，向所有居民业主进行公示，若7月31日业主对该草案无异议即通过该项草案。
xx年8月1日起正式实行隧成小区非机动车停车方案。本小区的智能化（无人）管理停车棚是陆家嘴街道为改善居民非机动车停放及充电问题，以及打造智慧社区相配套的智能化非机动车棚，与社会车辆停车场的收费标准是没有直接关联的。
小区停车方案 篇5
下面还专门为大家介绍住宅小区停车场管理方案：
一、日常管理要点
1、制定完善的停车场管理制度，并遵照执行。
2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域;车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。
3、私家车位设立明显识别标示，车管员不让其他车辆挤占私家车位;对于一些禁止停车的场所，设置显著的禁停标志，对违禁的车辆实施处罚。
4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办保险等，尽量避免事后纠纷。
5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。
6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷;主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。
7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆停放，提供问询服务。
8、对车场出入口附近的路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全;对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。
9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用;车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况(自燃等)要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发生交通事故，要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。
10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆，车场管理部按规定给予发函提醒，再实施锁车处理，或将其强拖走交由交警部门进行处罚。
二、月保、临保、IC卡办理
停车场的出入口匀使用IC卡智能系统。有月保车辆需求的业主/租户首先到服务中心填写月保车辆申请，按收费标准交纳月保费用，由管理中心工作人员按技术要求将IC卡一卡通输入停车场月保通行指令，此时业主可享用IC卡一卡通的全程服务。若到月底未重新办理月保交费，IC卡一卡通将终止停车场通行服务。
临保车辆是用入停车场自动取卡，出车场时读卡交费。车辆临保的业主，不享受一卡通全程服务。其他外来人员使用的临时停车IC卡不具备从停车场进入楼层的功能。凡业主的大堂门IC卡皆具备从停车场进入楼层之功能。三、负一层管理建议负一层为住宅、商业公寓合用之地，按发展场出入口不字的要求，负一层将按照住宅109个车位，商业、公寓100个车位的划分明确区域，设置明确的行驶、停放指引牌，各行其线共享其路，并在负一层车场管理人员的配置上比负二层多设一人。
四、停车场环境管理
停车场将定期开启风机换气，保证空气流通。每日清洁人员将对车场实施保洁作业，定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。巡查人在其巡查过程中将随时注意地面卫生情况，并对大件垃圾立刻实施清理。
五、停车场物业管理费用收取
停车场的物业管理费用，我公司将按照行业规定对每一月保车位收取管理费100元，对每一临保车位收取管理费150元，空置车位另行商定。
六、停车场物业管理费收取的用途
停车场的物业管理费的收取费用，主要用在支付停车场管理人员的工资、福利，停车场设备、设施的养护维修，停车场用水、用电费用以及其它不可预见的费用。
七、停车场标识：
市场各区域竖立停车场标识
八、停车场管理规定须悬挂公示
(三)
随着时代的发展，我县私家车的数量不断增长，住宅小区停车难的问题日益凸显，特别是一些老旧小区，因为建设之初规划相对滞后，因车位数量不够造成的乱停车、抢车位、停车难问题日益严重，没处停车已成为众多居民下班回家是的一种痛。乱停车现象也破坏了小区的环境。解决老旧小区的停车难问题已经刻不容缓。
一、停车难造成的不良影响
1、因停车位不够造成很多车主抢占车位、挤占绿地的现象时有发生。原本绿茵茵的植物被遭破坏，邻里之间，业主与物业管理的矛盾不断加深，乱停的车辆常被划破，物业管理难度加大。特别是原来是车库，后来改成其他使用。
2、因停车难，造成一些业主的物业费不缴，矛盾集中在物业管理身上，导致小区与物业矛盾加深，给小区划上了不和谐的音符。
3、因为老旧小区的道路窄，加上乱停车，造成消防通道被挤占，有些道路甚至只有小车可以勉强通过。万一发生火警、抢救病人等紧急事件，救护车、消防车根本就进不来，对人民群众的生命和财产安全带来了很大的隐患。
二、缓解小区停车难的建议
1、政府高度重视，齐心联合行动。政府在对新住宅建设规划具有前瞻性的同时，对已经造成的小区停车难问题，要协调有关职能部门深入老旧小区做一次深入调研，针对实际情况，实事求是，在国家法律法规允许的情况下，在有限的空间统筹协调好停车，公共绿地，交通三者的关系，在各方能接受的前提下，共同协调好矛盾，切实解决好民生问题。
2、合理挖潜空间，做到两全其美
目前小区的绿化大为较多，有的甚至密度较大。为解决停车难的问题，现有的绿化合理规划，比如红线内的绿化空地。小区可利用较宽的道路，开辟新的停车泊位。这样既不影响美观，又可以增加停车位，做到两全其美。
3、采取政府补偿，建设立体车库
对空间余地不大的小区，可采取政府补偿，鼓励企业和个人联合投资方式，建造机械型立体车库。根据《物权法》规范小区停车位的收费标准，做到收费来之于民，用之于民，使投资者与全体业主都有的得益。建议从清波花园小区开始试点。
4、挖掘更多的资源，利用时差停车
对于一些停车实在困难的小区，可在政府的协调下，开通一些小区周边的停车场。企业和商务大楼的停车位供居民停车，时间设计在晚上7点至第二天上班前，通过政府的适当补助有关企业，合理利用时差，缓解停车难问题。