汽车站述职报告汇总

2023-05-06 10:21:00 汽车站述职报告

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汽车站述职报告 篇1

  时间荏苒,岁月穿梭,转眼间xx年就要在紧张和忙碌中过去了,回顾这一年来,我作为公司质检部一名检验员,有很多进步,但是也存在一些不足之处。

  半年来,在领导的关心指导下,在同事的支持帮助下,我不但勤奋踏实地完成了本职工作,而且顺利完成了领导交办的各项临时任务,自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作,总结经验,吸取教训,本人就上半年的工作总结为以下几项

  一、工作收获

  1、首件检验

  我严格按照控制计划要求,做到不漏检,不少检。

  2、巡检

  巡检是一项细致的工作。细节决定成败,在巡检的过程中,对工序流转的产品,必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行,并执行上道工序对下道工序负责,下道工序复验上道工序的制度,做到层层把关

  3、异常反馈

  在生产中经常会因为设备或员工的原因,出现各种各样的异常,小则损坏单个组件,大则损坏成批的组件,出现异常,我会第一时间通知上级领导,及时的处理问题。

  二、感想及体会

  1、态度决定一切

  工作时一定要一丝不苟,仔细认真。不能老是出错,有必要时检测一下自己的工作结果,以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训,不断提高工作效率,并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误,受到领导的批评,但是我并不认为这是一件可耻的事,因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误,而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

  2、勤于思考

  岗位的日常工作比较繁琐,这就需要我们一定要勤于思考,改进工作方法,提高工作效率,减少工作时间。

  3、不断学习

  要不断的丰富自己的专业知识和技能,这会使我的工作更加得心应手。

  一个人要在自己的职位上有所作为,就必须要对职位的专业知识熟知,并在不断的学习中拓宽自己的知识面。

  三、自身的不足

  1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误,给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作

  2,要进一步加强组件检验工作的系统性、科学性,提高综合分析、解决问题的能力3在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项组件的检验技能

  三、xx年的工作规划

  在新的一年里,我决心认真提高工作水平,为公司的发展贡献自己的一份力量。在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的经验,借鉴好的工作方法不断提高自身的素质,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成工作的标准。

汽车站述职报告 篇2

  一年来,本人能认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论,贯彻十六大和十六届六中全会精神,积极实践“三个代表”重要思想,在思想上按党员标准严格要求自己,在工作上勤勤恳恳、任劳任怨,在作风上艰苦朴素、务真求实,较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力,努力工作,主要情况汇报如下:

  在思想上,认真学习邓小平理论、领会党的十六大和十六届六中全会精神,利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势,学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍,并把它作为思想的纲领,行动的指南;积极参加单位组织的各种政治学习及教育活动;积极向广大员群众传党的方针政策和大队党委的精神;时刻牢记为人民服务的宗旨,明白自己所肩负的责任;在工作中起到模范带头作用,做广大职工的表率,同时,认真学习相关业务知识,不断提高自己的理论水平和综合素质。

  在工作上,围绕超限检测点的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。

  1、强化政治理论学习,筑牢本人执法思想防线。

  在党员职工的积极带领下,认真落实岗前学习、岗后考核制度,坚持警示教育和职业道德培训,并对邓小平理论、“三个代表”重要思想及十六大精神进行了系统的学习。通过每周雷打不动的学习日制度,端正了我全心全意为人民服务的信念,促使我开始重新塑造文明执法、高效、公正、廉洁的交通执法形象,剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气,拖拉懒散搞怨气,头重脚轻耍傲气,蛮横无理显霸气的不良风气,构筑了牢固的政治思想防线。同时,自觉抵制治超新时期各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。

  2、积极参加业务技能培训,提升本人执法素质。

  强化业务培训,增强业务素质,提高执法水平是治超工作的根本,也是提高内部管理效率的关键。为此,我定期学习治理车辆超限超载政策法规,把自身建设摆在各项工作的首位。通过业务培训,我的业务素质和执法水平得到了显著提高,法制意识得以增强,纪律观念得以改善。今年,没有出现贿赂、经手巨额票款出差错等情况。

  3、遵守规章制度,规范执法行为。

  为了使超限检测点尽快走上法制化、规范化轨道,我站点结合实际从内部管理入手,先后建立健全了各项规章制度,实行公开挂牌,对号入座,各负其责,谁违规追究谁的制度。同时,我站点以《路政支队稽查管理办法》为龙头,建立了检测点内部稽查管理办法,并设置了各专职的稽查员。我站点还通过集体民主投票选拔任命了各个工作岗位的负责人,每个月底各班总结一次,实行末尾淘汰制,从而促进了规章制度的落实,变压力成动力,大大调动了全体执法人员的工作积极性。现在,无论是在工作区还是在生活区,班级管理都争先恐后,职工们涌现出了想站点所想,急站点所急的主人翁精神。正是因为有了这些规章制度的具体落实,今年我站点未发生一起违规违纪和“三乱”行为。

  4、加大宣传力度,创优文明服务。

  在分局党委和路政支队的管理下,我站点坚持“以管为主,管教结合”的原则,大力宣传超限超载的危害性,先后印制了上万份宣传资料,利用宣传车、散发传单、张贴标语、广泛走访运输户等形式,全方位扩大宣传,使宣传面积迅速扩大,也使更多人了解了治超工作的必要性。超限执法单位是交通行业文明服务的窗口,事关整个交通行业的形象问题。为此,我站点将精神文明建设放在突出位置,扎扎实实开展工作。我们在检测区设立了便民服务台、超限超载咨询处,给过往车辆提供尽可能的帮助,从而增进了双方的友谊。通过行之有效的创优文明服务活动,职工们已经将“有困难我帮你”的承诺带到了实际工作中,接受过帮助的车队还因此送来锦旗表示感谢。

  5、高度重视行风评议,依法治超再上台阶。

  作为一个交通行业的窗口单位,我站点高度重视今年的行风评议工作,积极进行了xx超限检测点社会评议问卷调查。并通过明查暗访、找职工谈话、搜集运输车辆业主反馈等多种形式,广泛听取社会各界人士对超限超载工作的意见和建议。调查结果显示,严格执法、热情服务仍然的核定一个执法人员是否优秀的`标准。为此,我站点全体工作人员将进一步加强文明执法,杜绝违规操作,提高执法水平,树立良好的交通行业文明服务的窗口形象,为维护路产路权贡献自己的力量。

  今年截至目前,经过xx超限检测点全体职工认真努力、细致艰辛的工作,共检测车73755辆,超限车辆5900辆,卸货1200吨左右,使载重车辆超限率从年初的40%下降到了现在的19%,所辖路段路况明显改善,超限检测工作也逐步走上了健康、规范、法制化的良性发展道路,受到全社会的广泛关注和认可。

  在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记党员的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要起到模范带头作用。

  今后努力的方向:随着xxxx的实行,可以预料我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为xxx应有的贡献。

汽车站述职报告 篇3

  根据罗江县交通局《关于印发客(货)运交通运输安全大检查大整治专项行动方案的通知》[XX]119号及县运管所《关于印发罗江县道路运输源头安全大整治方案》的通知[XX]16号文件精神,为确保消除和减少道路交通事故,杜绝较大以上道路运输行车事故发生,确保我站客运交通运输安全生产大检查大整治专项行动取得突出成绩,在县交通局、县运管所的正确领导和大力支持下,并结合“隐患排查治理年”的工作要求,我站通过开展专项行动,进一步提高各科室及岗位人员对安全工作认识,现将有关情况总结如下:

  一、加强领导,落实责任

  为开展好此次安全生产大检查大整治专项行动,我站高度重视,成立了由站长任组长,副站长任副组长,站内各科室负责人为成员的客运道路运输源头安全整治领导小组,认真制定了开展专项行动和大检查的实施方案,为有效推动车站安全专项整治行动和各类隐患排查治理工作,不断完善了XX年安全生产工作安排意见,并建立了安全生产大检查制度,和健全了主要负责人、分管领导、关键岗位的安全生产责任制和考核约束机制。将责任落实到人头、岗位,措施得力,有组织、有安排、有落实。

  二、加强宣传,营造良好的活动氛围

  在专项活动期间,我站以“预防为主,安全第一”为目标,认真组织全站干部职工学习上级各项安全文件精神,布置具体工作,同时车站在站内处悬挂安全生产标语6幅,出安全板报3期,并在候车大厅利用电视播放安全教育片,电子显示屏滚动播放安全知识,为广大旅客和驾驶人员发放安全倡议书5000余份,通过形式多样的宣传对安全生产大检查大整治活动的重要性、迫切性,得到来良好的意识效果。

  三、强化安全管理,严把安全源头关

  为确保车站安全生产,把好安全生产源头关,我站在专项行动中,对重点岗位、重点人员严把检查关,严把制度关,千方百计杜绝安全隐患。在专项活动期间我站由每月2次的隐患排查增加到每周一次,对全站的安全设备、设施、消防器材、电源、门窗、车辆状况进行检查,存在安全隐患的地方限期整改,落到实处。严查“三不进站、五不出站”的安全管理,禁止超员、超载的车辆出站,加强“三品”的检查力度,不漏查、漏放任何行包,在有需要的情况下会让旅客当面开包检查,对检查出来的违禁品一律没收,移交当地派出所。活动期间“三品”检查共检查行包203477件,其中共查违禁品61件(鞭炮26件、刀具22件、其它违禁品13件)。同时对车辆例检也不放松,进站车辆严格按照操作程序和车检工作流程进行严格把关,检查车辆共21020辆次,对查出有安全隐患的21辆车辆一律不予报班,并通过公示栏曝光,责令限期整改落实。由于安全制度逗硬,措施得力,保证了此项行动中我站没有安全责任事故发生。

  安全生产大检查、大整治活动虽然已结束,但是安全是一个永恒的主题,我站会立足长效管理,常抓不懈,不断提高大家的安全意识,力争保障源头安全。为创造良好的安全运输环境做出不懈的努力。

汽车站述职报告 篇4

  一年来,在局党组的正确领导下,认真学习党的xx届xx全会和盛市、局有关党风廉政建设的有关文件,在思想上、工作上始终坚持以“三个代表”重要思想为指导,在自己的工作岗位上,自觉做到扎实工作,廉洁自律,立党为公,勤政为民,各方面都能够严格要求自己,保持了一名党员干部的应有本色,尽到了一名党员应尽的责任和义务。

  一、认真学习,提高理论素质和拒腐防变的自觉性。

  20xx年X月份以前,我是XXX办公室一名普通的党员,从20xx年X月份开始我的工作岗位由运管处变更到客运总站,并担任总站党支部书记、站长职务,工作的岗位变了,职务变了,使自己更有了一种要认真抓好理论学习,不断提高思想政治素质和理论修养水平的紧迫感,有了需要自己能够认清是非,增强辩别能力、自觉抵制不正之风和拒腐防变的责任感。上半年,在运管处做为一名普通的共产党员自己能够认真地按照局、处党组织的安排,积极参加处党支部组织的各种培训、学习活动,并利用先进的电子网络传播媒体来学习有关党的政策理论知识,不断提高自身的理论水平。积极参加局处组织的警示教育活动,从年初“XXX”案例的警示教育到观看《郑培民、任长霞、汪洋湖、梁雨润先进事迹》电教片,观看《王忠两面人生》的警示电教片,通过正反两方面大量现实的事例教育,使自己深有体会,认真写出了观后心得。通过对《中国共产党党内监督条例》和《中国共产党纪律处分条例》的认真学习,充分认识到《二个条例》是发展党内民主,加强党内监督,严明党的纪律,有效防止权力失控、决策失误和公职人员行为失范的重要党内法规,是促进党员和领导干部廉洁自律的思想武器。通过这一系列的学习、警示、教育活动,使自己深刻地理解和体会到了党纪国法的严肃性和成为*分子的惨痛教训,提高了自已不敢*的警惕性和远离*的自觉性。加深了自己向先进人物学习,努力做一个廉洁从政的党员干部的自信性。

  二、努力工作,找准切入点,开创新局面。

  20xx年X月根据根据局党组的安排自己调任客运总站工作,上任伊始,面对着各种亟需解决的问题,一时也感到茫然,无从下手。通过短暂的适应和了解,确定了以建立健全党支部组织,发挥党支部的战斗保垒作用为核心,以抓好双评的再深入为工作切入点,以整改措施的落实为重点,落实各项便民服务措施,加大双文明建设考核力度,建立和完善各项规章制度,强化各项基础管理工作,使车站的各项工作出现了良好的局面。

  客运总站自运行三年来,由于领导班子不能确定,站里一直没有党的基层组织,总站领导班子上任后,建立党的基层组织,充分发挥党支部的战斗保垒和领导核心作用和发挥共产党员在工作中的先锋模范带头作用就显得迫切需要。20xx年8月10日,我们召开车站全体党员大会,会议推举了党支部书记的候选人并上报局机关党委批复,8月26日又召开全体党员大会,选出了由我担任车站党支部书记职务,并召开了第一次党支部会议,具体对支部的各项工作进行了分工并确定了党支部加强组织建设,建立各项基础档案,完善党支部和党风廉政建设的各项制度的初期工作重点。9月15日,我们又召开党支部会议,研究通过了党支部的各项制度和下半年客运总站党风廉政建设和反*工作安排,并就下半年的党风廉政建设责任制进行了分解落实。

汽车站述职报告 篇5

  时间荏苒,岁月穿梭,8月份飞速过去,我作为公司质检部一名检验员,有很多进步,但是也存在一些不足之处。在领导的关心指导下,在同事的支持帮助下,我不但勤奋踏实地完成了本职工作 ,而且顺利完成了领导交办的各项临时任务,自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作,总结经验,吸取教训,本人就8月份的工作总结为以下几项:

  一,工作收获

  1、首件检验

  我严格按照控制计划要求,做到不漏检,不少检。

  2、巡检

  巡检是一项细致的工作。“细节决定成败”,在巡检的过程中,对工序流转的产品,必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行,并执行上道工序对下道工序负责,下道工序复验上道工序的制度,做到层层把关。

  3、异常反馈

  在生产中经常会因为设备或员工的原因,出现各种各样的异常,小则损坏单个组件,大则损坏成批的组件,出现异常,我会第一时间通知上级领导,及时的处理问题。

  二、感想及体会

  1、态度决定一切

  工作时一定要一丝不苟,仔细认真。不能老是出错,有必要时检测一下自己的工作结果,以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训,不断提高工作效率,并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误,受到领导的批评,但是我并不认为这是一件可耻的事,因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误,而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

  2、勤于思考

  岗位的日常工作比较繁琐,这就需要我们一定要勤于思考,改进工作方法,提高工作效率,减少工作时间。

  3、不断学习

  要不断的丰富自己的专业知识和技能,这会使我的工作更加得心应手。

  一个人要在自己的职位上有所作为,就必须要对职位的专业知识熟知,并在不断的学习中拓宽自己的知识面。

   三、自身的不足

  1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误,给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作

  2 ,要进一步加强组件检验工作的系统性、科学性,提高综合分析、解决问题的能力。

  3 在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项组件的检验技能

  四、8月后的工作规划

  我决心认真提高工作水平,为公司的发展贡献自己的一份力量。在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的经验,借鉴好的工作方法 不断提高自身的素质,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成工作的标准。

汽车站述职报告 篇6

  市公交汽车公司下属三个车队,改革时各车队拿出了不同的改革方案。一车队力度,一改传统的“分段式收费”为“自动投币收费”,每车一人上岗。二车队次之,实行“一票制收费”,每车两人上岗。老先进单位三车队固守原有模式,继续实行“分段式收费”办法,每车三人上岗。当年,三个车队均超额完成任务,各项指标均比上年大有提升。

  年底,公司召开总结会,评选先进车队。三队队长先发言。他有些激动,说:“我们的职工最辛苦。住公司院里的同志都可以看到,我们队职工每天天不亮就上班,天黑了还没回家,一天工作十来个小时,其他两个队就不是这样,经常看到他们的职工在草坪上晒太阳、打麻将。特别是今年最热的时候,我队郝可西同志不幸突发脑溢血,倒在了工作岗位上。痛心啊,她才30来岁,孩子还在幼儿园!

  “我们的职工最尽职尽责。售票员坚持在车内走动售票。在乘客中来回穿梭售票的滋味大家知道,特别是夏天,碰上一些不好的人,我们售票的女同志可就难了,有时候真是吃了亏还做不得声。

  “我们的员工得住委屈。乘客中经常有人明明是前面好几站上的,偏说刚上;明明坐了十几站,偏只肯掏5角钱。售票员只能耐心做工作。碰上好点的补票了事,碰上厉害的,售票员就难免挨骂怄气了,有的同志还为此挨过打。但是我们坚持做到骂不还口,打不还手,这个有广大乘客可以做证。搞‘一票制’虽然可以省去这些麻烦,但我认为‘分段计费’最公平。

  “我们的事故率大大下降。一个人一天开十来个小时的车,你想辛不辛苦,走点神也难免。好在没有大事故,无非擦点碰点,保险公司也都赔了。总之,各队的情况摆在这儿,谁努力谁不努力,谁辛苦谁不辛苦,领导都看得到。”

  二队队长的发言很简单,只说:“没什么好讲的。只想说明一点,我们车队搞‘一票制’,这不是我们的发明,外地都这么搞,省事、简便,开车的坐车的都愿意,何乐而不为?只要群众愿意,我们就这么搞下去。完了。”而一队队长的发言更简单,只说,今年他们队的营销总额和增长幅度均为公司第一。

  三个车队发言完毕,轮到各部门表态。大家面面相觑,欲言又止。这时公司党委书记、经理曾实清了清嗓子,说话了。

  “刚才三队讲了很多,听得人心里很感动。但既然是总结工作,首先要明白一个东西,就是我们工作的价值是什么,目的和目标是什么。我想,起码应该有这么几条,一是为群众出行提供及时、便利、安全、优质的服务,二是以尽可能小的成本和代价创造尽可能大的经济效益,三是让我们的职工能够愉快地工作和生活。三队的职工很努力,最辛苦,这个不假。但你们完成任务的情况并不比其他两个队强,甚至还稍差一些。你们一趟车需要三人上岗,他们只要两人甚至一人就够了,他们当然有时间休息、玩耍;你们一个司机一天开十来个小时车,他们两位司机轮班,一人一天只开5个小时,谁的精力更充沛?谁更容易出事故?不是很清楚吗?

  “三队的职工有时遭遇骚扰,有时为票款的事与乘客争执,售票员流汗还要流泪。这令人同情。但一队、二队为什么没有这些情况?因为他们的营销方式巧妙地回避了这些问题。这就触及了问题的实质和关键———机制问题。好的运作机制,可以让工作化繁为简,举重若轻,事半功倍。不好的运作机制,会使我们处处为难、处处碰壁,事倍功半。这里又涉及另一个问题,即观念问题。要善于接受新生事物,抛弃那些不合时宜的东西。‘一票制’、‘投币式’简便易行,早已为群众所接受、所欢迎,说明它更公平、更合理、更科学。我们不能盲目要求下属为工作流汗、流血,甚至牺牲生命,而要创造和实行好的机制,让职工在正常状态下正常地工作,愉快地劳动,让他们的生活中多一些笑声,多一些乐趣,而不是多一份辛苦,多一份烦恼。这里我要特别指出,以前我们曾经为自己的员工倒在工作岗位上而自豪,今后我们要为这些人倒在工作岗位上而自责!”

  曾经理最后说:“为让这次评比更加客观公正,我提议把它交给社会,让乘客去评,不光要评哪个车队服务更好,还要评哪个车队经营机制更优。”

汽车站述职报告 篇7

  每值岁末,感慨甚多。20xx年,在站领导的正确带领下,在同事们的支持和帮助下,我经历了许多,学习到许多,成长了许多,在工作方面不断探索,不断发现问题,并予以改进和完善,使工作效率不断提高。自年进入客运站工作,至此,我在客运站已度过了四年有余,每一年都是不一样的,每一项任

  务都是新鲜的,每一份努力都是值得的,当然,每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将20xx年个人工作总结汇报如下:

  2、用文字和照片诠释车站,做好单位对外宣传工作。宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站,宣传企业文化,弘扬平安精神,客运站一直以来非常重视与媒体的沟通,XX年以来,在XX站长、XX站长、XX站长的指导下,我不断学习写作技巧,加强与各报纸媒体记者的交流,提高稿件的采用率,一方面向社会展现了车站的风采,另一方面,汽车站作为公共服务机构,班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行,方便市民顺利完成旅行。截止20xx年11月18日,据不完全统计,XX年客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次,又创历年新高,报纸报道过百次,较好地宣传了车站,宣传了企业文化,弘扬了平安精神。在这么多报道中,有报道车站员工拾金不昧的,有报道车站员工救死扶伤的,有报道车站员工解救被骗传销落难的……这些方方面面的报道,不仅有效地打击了不法分子,弘扬了社会正气,也向社会展示了平安人乐于助人的精神。

  3、四城联创工作长效管理。,西安市顺利通过了国家卫生城市验收,XX年,XX市四城联创工作仍如火如荼地进行着,根据市局创建办要求,在四城联创档案管理方面,常抓不懈,每周按时上报四城联创周报,向市交通局创建办详细汇报车站本周四城联创工作动态,坚持每三个月按时对车站三个创建宣传栏进行内容更换,搜集最新资料,进行整理,制作更换。同时,在每个特殊节日,如春节、五一、无烟日、防艾日等特殊节日,按照市交通局四城联创办文件及会议精神,随时汇报车站四城联创工作动态,并认真总结,使车站的四城联创工作有效推进。

  4、车辆档案数据库管理尝试。随着互联网的发展,以及电脑在家庭、单位的`逐渐普及,计算机在工作中的应用已成为必需,计算机以其高速运算、精确核对等优点,使工作效率不断提高,人力成本大大降低,给企业预算利润提供了一定的上升空间。对运输行业而言,安全工作至关重要,而车站的安全工作又是围绕着车辆在进行。平安公司一直在健康发展,各车站业绩也斐然,仅客运站参营车辆就近五百台,做好车辆安全管理工作要常抓不懈,而车辆档案实时监控管理工作迫在眉睫。如何系统地做好车站参营车辆安全档案管理工作,几年来,我曾多次试过ecel表格管理,并不断进行改进,但效果不尽如人意,一方面,ecel表格数据输入较麻烦,另外,ecel表格中数据处理局限性较大,往往针对一项数据进行排序筛选后容易导致其他表格数据错乱,为了克服诸多缺点,提高电子办公效率和数据处理能力,开始,我慢慢开始接触并深入学习access数据库,并于XX年初应用于车辆档案管理方面。下面,简单介绍一下access数据库在车站档案管理方面的应用。车辆档案管理工作的基本要求是:实时化(及时)、程序化、易操作。那么,首先,利用计算机对数字处理的强大功能这一属性,将数字应用到档案管理工作中是必然之路,根据车站实际的管理工作细节,给参营车辆赋予一个以车站自主属性的代号,然后使其易用于微机化操作,简化程序,减少差错,提高效率。那么,这个代码就如同超市管理上千上万种商品,并不是完全按照国家赋予的13位条码来管理,而是超市按其自主分类所得到的一个商品编码,方便超市自主管理使用。车站的参营车辆也需要这样一个编码。给车辆编码,一车一码,车站自主分类,方便识别,统一管理。就客运站目前的业务范围而言,给车辆编码的话,可分为三个部分,每个部分可用两位数字,那么,每个车辆的编码就是六位数字,详例如下:第一部分,按省、直辖市分类,作为编码第一部分,如直辖市为01,浙江省为02,福建省为03,广东省为04,以此类推。第二部分,按省(直辖市)里的线路分类,每个线路分一个号,作为编码第二部分,以直辖市的线路为例,如北京线路为01,上海线路为02,以此类推。第三部分,按同线路的具体车辆分类,每一辆车分一个号,作为编码第三部分,以北京线路为例,陕ac9138为01,陕ac9198为02,以此类推。那么,具体到北京陕ac9138车辆在客运站的编码就是010101(直辖市线路车辆),陕ac9198为010102,以此类推,这样,在日常管理中,就可以按此唯一编号进行业务操作,方便查找,更为将来微机化的操作打下基础。编码完成后,就需要将计算机利用进来,才能使编码作用发挥出来,方便工作。在经过多种试验之后,简单的access数据库能较好地完成档案管理工作,保证车辆档案实时、准确,其优点更在于易操作性、直观性。建立access数据库的“表”、“查询”、“窗体”,这三者相辅相成,“表”为数据分类存储基础,然后利用“窗体”可以方便快速输入数据,“查询”的作用则是最为关键的',可以利用“查询”这个功能,对所有车辆的某一种档案(如行驶证)有效期的排列筛选,日期由小到大,或由大到小依次排列,然后对某一个时间段的档案可以拷贝,打印,拿来通知车辆,进行收集、整理、录入工作,如此操作,方便,简单,而且实时管理,随时都可以操作,同时,这种方法也避免了ecel表格式数据存储中排列某一项会破坏其他项的排列规则的弊病。日常工作中,每天除了本职工作外,还经常有计划之外的事情需要临时处理,而且通常比较紧急,往往让人手忙脚乱,不得不放下手头的工作先去解决,而且这些临时性的事务占用了很多工作时间,经常是忙忙碌碌的一天下来,原本计划要完成的却没有做,但手头的工作也不能耽误,今天欠了帐,明天还会有其他工作要去处理,因此,我经常利用休息时间来进行加班,把一些琐碎事情放在回家的路上和家里去思考完善,所以一年下来,感觉每天都让人觉得过得很充实,没有虚度年华,当然,在享受这一切繁忙而充实的工作过程中,也学到很多东西,领略到很多道理。在XX年工作中,也出现过些许差错,在员工打卡考勤方面,开始没有严格要求,心里想着员工都在各处室有签到考勤,并由各处室领导直接监督管理,所以在打卡考勤方面疏于管理,造成工作被动,后来在领导的批评教育下,认识到工作失误的严重性,并坚决予以改进,现在,不管是白班员工,还是夜班员工,我都完全按照车站员工打卡考勤制度来操作,坚持制度面前人人平等,不徇私舞弊,使员工打卡考勤公平、公正、公开,切实做好车站职工打卡考勤工作。

汽车站述职报告 篇8

  20xx年以来,xxxx检测站在交通局党委、行政正确领导下,在各兄弟单位的关心与大力支持下,以及上级行业主管部门的指导下,紧紧围绕年初的任务和目标,充分结合学习“科学发展观”主题教育活动,认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动,以“强化车辆检测,服务经济社会”为己任,不断创新工作思路,使我站各项工作稳步向前推进,取得较好的社会效益和经济效益。截至到十月底为止,共检测9397辆次,不含复检台次。其中等级评定检测4269辆,货运车辆2611辆,多轴车345辆。客运车辆和汽运集团xxxx分公司车辆80辆、飞鹤公司170辆,出租车346辆,教练车218辆,危险品运输车106辆,低速运输车393辆;二级维护检测5128辆,其中货运车辆4029辆,多轴车391辆,汽运集团xxxx分公司160辆,飞鹤公司138辆,危险品车172辆;政府招投标维修保养监督检测156辆,危险品车监督检测82辆;新增入户车辆832辆,其中新车入户657辆,转入户车辆175辆。从检测率来看,客运、危险品运输车、出租车达100%,其他车辆等评98.5%,二维98%;检测收入140万元,比去年同期上升了25.6%。根据上年度后二个月的情况,预计检测车辆还将完成1800辆,检测收入在30万左右。全年各类机动车检测在11000辆以上,检测收入达170万,为历史纪录。由于今年初我县客运市场调整合并,影响我们检测收入4.5万元。

  分析检测收入上升的因素主要有以下几点:

  1.新增车与外转车增加;

  2.新增低速货车的检测;

  3.行业管理部门加大源头管理力度,利用计算机对超周期的检测车辆备案进行管理,大大减少超周期的现象。

  一.以主题教育活动为抓手,认真做好职工思想政治工作

  今年来,我站以学习实践“科学发展观”等专题教育活动为抓手,结合学习“科学发展观”主题教育活动,认真开展“效能建设提高年”和市局“岗位创优年”等活动,不断加强对职工的思想教育,引导职工树立正确的人生观和世界观。

  汽车检测站是交通行业一个对外的窗口,它和人民群众零距离接触,在展示交通形象,让广大人民群众感受交通部门热情、专业、便捷的服务起着重要的作用。在全党上下深入学习贯彻科学发展观的大背景下要更加深刻理解和把握科学发展的要求,推动检测工作又好又快地发展。

  为加强学习实践“科学发展观”主题活动,我们参加了交通局召开的“科学发展观”活动动员会议,要求全站同志统一思想,立即行动起来,全身心地投入到“科学发展观”活动中去。我们组织全体人员参加运管支部的每一次集中学习,并根据支部学习要求,每人都认真做好记录,撰写心得体会、小结和“献一计”等活动。

  我们知道,科学发展观的核心是以人为本,具体到汽车检测工作,就是要以用户为本,我们积极查找工作中的不足,想方设法提高用户的满意度。我们针对站实际情况,采取了一系列举措,全站同志的服务态度更加热情,服务质量不断提高。

  二.以推进质量兴站为目标,认真做好汽车检测工作

  质量是我们检测工作的“生命线”,我们注重从严要求,坚持公平、公开、公正的原则,如实向社会提供检测数据,杜绝弄虚作假的现象的发生,加强对汽车安全部件的检查,消除车辆运行中的一切不安全因素,对发现的事故隐患及时督促进行排除。建站以来,从未发生过行政责任事故以及质量纠纷和投诉事件。

  1.加强职工的培训教育,为提供良好服务奠定基础

  我站非常重视人员的培训,建站初期,人员来自其他非本行业单位,业务素质参差不齐,因此加强员工业务素质的教育显得尤为重要,我们积极选派人员参加各种培训,利用雨天、停电或工余时间,组织全站人员学习《质量管理手册》、行业法规以及相关的业务知识,选送多名同志外出学习。同时鼓励职工利用业余时间自学成才,极大地提升了全站职工的业务水平,为检测诊断服务打下良好的基础。

  市运管处年初决定,今年在全市召开检测人员外观检测的竞赛活动,对如何开展此处活动,市运管处在站长例会上组织多次研讨。我站根据市处要求,一是全面动员,要求人人参与;二是精心组织、周密计划,在不影响正常工作的同时,实施岗位练兵;三是想方设法、多动脑筋,怎样在外检上下功夫,特别是在测量上尽量减少人为误差,通过种种措施不断加强外检人员检测水平。

  由于有了充分的准备,我站在市外观检测的竞赛活动中取得了优异的成绩。而且,我们从活动准备时起,就严格按照比赛要求进行检测,使外检工作不断规范化、标准化,为车辆安全行驶排除了许多隐患。

  2.落实岗位责任,严格按标准进行检测

  从建站初,我们就实行岗位责任制,制定日常管理的各项制度,与个人签定目标考核责任书,采用目标责任与经济考核相结合的方法,强化了职工的服务意识,充分发挥了全站人员的工作积极性和主动性。

  在检测中我们对于每辆车辆既热情服务又不降低标准,严格按有关标准进行判断,真正做到检测结果公平、公开、公正。对不合格的车辆坚决不予放行,杜绝“人情车”现象。做好车辆检测咨询工作及收费标准、收费项目和相关规定的宣传解释工作,坚持按标准收费,不多收和乱收。

  经过多方协调,今年我们首次对新入户低速运输车进行检测,为了做好这项工作,我们在去年底就去相关单位搜集整理检测所需数据及资料,调试好检测设备,做好检测的准备工作。同时,针对低速货车检测推出三条措施:1、检测费用优惠为每车150元;2、复检免收费用;3、全程专人陪同检测并对不合格项指导调试。通过这些措施,所有用户都非常满意和感动,没发生任何投诉和不满。

  3.加强设备的管理,确保服务能力化

  再好的设备,如不加强管理,就不可能地发挥它们的作用和优势。我们对设备的管理主要做到了以下几个方面:(一)建立档案,建章立制。我们对单机实行日登记制度,各检测员必须对单机仪表及总控电脑做好日常运行状况的登记,做好日常的维护工作;(二)定期维护。我们定期对仪器设备进行维护保养。坚持做到“日擦、周试、月校”,以保证仪器设备处于良好的技术状态;(三)按期检定。对于仪器检定,我们比较重视,年初制订检定计划,按期邀请相关有权单位对我们的仪器设备进行检定,需要送出去检定的检测器具按期送检。

  4.安全综治常抓不懈,确保检测工作顺利开展

  安全生产是一个单位工作的生命线,努力做好安全工作是一个单位正常运行的保证。一是注重平时台帐的整理、收集;二是切实做好每次安全检查,对查出的隐患按“三不放过”原则进行整改;三是精心组织各类安全活动,从讲政治、保稳定、促发展高度出发,使得人员时刻警惕,树立自危意识,通过安全活动促进全站安全生产工作,多年来我站未发生大小责任事故。今年在辖区派出所的指导之下,我站根据综合治理要求扎实开展各项工作,在上半年验收中取得98.5的高分。

  三.以坚持为民服务为根本,不断树立良好交通形象

  1、我们坚持集体主义原则、平等友爱、相互合作、共同发展,正确处理国家、集体、个人三者之间的关系,努力营造和谐的氛围,树立识大体,顾大局意识。在全站工作中从未出现拖拉、推诿现象。同时,在各种社会义务面前,我们全体同志以社会发展为已任,多次积极捐款捐物。

  2.开展服务品牌建设,进行换位思考,更新观念,我们深知在行业竞争不断激烈的今天,服务即效益的道理。针对出租车及客运车辆的营运特点,我们采取了几条措施:坚持按时上班,弹性下班,当日车辆不检测完毕不下班;变被动服务为主动服务,对专业运输单位主动上门联系检测时间,实行“预约检测”服务;适时加班加点,不断延长服务时间,延伸服务内容,极大限度地方便了用户。

  对于新入户和转入户车辆推行亲情服务,由于这些用户对于检测和办理道路运输证的流程不怎么熟悉,我们打印了告新用户书,详细地介绍了从检测、拍照、办理道路运输证所有的步骤和办理的地址,新用户只要按图索骥就会一清二楚,不再走冤枉路,这一举措得到了用户的好评。

  3.认真执行局各项禁令,全体人员中开展“自尊、自重、自省”教育活动,勤政廉洁、不谋私利、一心为公;做到仪容端正、衣着整洁,注重个人形象建设;不接受和参加有可能影响检测工作的宴请,不吃、拿、卡、要,不参与赌博不进入不健康的洗浴、舞厅、茶座等娱乐场所。多年以来,我站一直未有任何违法违纪事件和用户投诉。

  4.开门纳谏,聆听用户需求,在对各驻镇汽修厂及车辆单位走访了解的基础上,我们召开了本站行风监督员会议,邀请了6名行风监督员和局纪委、监察科相关领导,请他们为我站行风建设工作献计献策,提出批评意见,并认真对待他们反映出的问题,对于能解决的问题,在今后的工作中予以解决,对一时不能解决的问题,耐心地给予解释,请他们谅解。通过这次会议进一步拉近了与用户的`距离,真正地了解了用户的心声,为今后做好工作奠定了坚实的基础。

  四.以把握持续发展为方向,努力做好明年工作安排

  今年的工作即将全部完成,在剩下的二个月中,我们将继续做好汽车检测工作,优质服务,严格要求。一如既往地抓好安全综治工作,保持全年无责任事故记录。同时做好迎接计量认证复审的准备工作,确保一次通过。

  根据交通局党委、局行政要求,结合本站实际情况,经过认真讨论、充分酝酿、集思广益,制订了本站20xx年工作目标:

  1.强化思想政治工作

  我站一直重视思想政治工作,20xx年,我们将进一步加强职工世界观、人生观、价值观的教育,使大家增强理想信念,正确处理责任、权利、利益三者之间的关系,多讲奉献,少讲索取;认真学习先进典型事迹,用这些事迹教育职工、鼓舞职工。密切关心职工的思想动态,通过组织集体学习与个别谈心、互相沟通的方式,做好每个职工的思想工作,把全站的思想统一到县局的工作任务及目标上来,同时我们将组织职工积极参加局组织的各项政治活动和政治学习。

  2.提高车辆检测质量,不断拓宽检测车源

  汽车检测站作为一个对社会出具检测数据的社会公益型单位,其检测报告必须具备“公正、公平、公开”的要求。因此,质量对于我站来讲是重中之重。20xx年,我站将继续推行“质量兴站”方针,切实执行各项标准,把好检测质量关、检测报告关,把检测质量申诉、投诉率控制在1%以内,认真做好每月设备保养工作,确保设备完好率达95%,检定率达100%。提高检测人员责任心,进一步加强危险品车辆和客运车辆的检测工作,杜绝不安全因素。

  同时,将积极争取相关部门支持配合,进一步拓宽检测车源,20xx年已谈妥对政府招投标的三百多辆机关事业单位车辆的检测业务,按现行检测收费的60%收取检测费用,复检费用由承修单位负责按实缴纳。20xx年将不断沟通、加强合作,进一步扩大这一部分车辆的检测工作。

  3.抓好党风廉政建设,打造交通检测品牌

  坚持建站以来的工作作风:按时上班,弹性下班,车辆不检完不下班;对专业运输单位,适时加班,推行“预约检测”的服务业务,为保证这些工作的实施,一是正确处理好家庭与集体利益的关系;二是要转变服务观念,变被动服务为主动服务;三是强化业务培训,熟练掌握检测技能;四是积极营造氛围,提升交通检测的.形象和地位;五是严格执行标准,确保检测质量。

  同时,20xx年,我站将组织学习相关党风行风廉政建设文件精神,要求每一个党员和职工,淡泊名利,积极进取,真正做到全心全意为人民服务,以人民群众的满足为满足。严格要求每一名职工要对对党负责,对事业负责,对个人前途负责,对家庭负责的精神,时刻不忘廉洁自律。真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋。

  4.着力维护一方平安,做好综治安全工作

  综治工作事关社会的稳定,是一项全社会齐抓共管的工作,在当前构建和谐社会的今天,做好综合治理工作,稳定一方有着很重要的意义。20xx年,我站将进一步加强职工法制教育,进一步做好普法工作,使职工做到“学法、知法、守法、用法”,自觉接受交通局与辖区公安机关的指导,认真做好治安、信访、民调等工作。

  检测站与汽车打交道,消防工作压力不可谓不大,责任不可谓不重。因此要强化安全、消防工作,进一步完善消防、安全管理机制。发动全站职工参加各种消防、安全活动。对消防、安全中查出的隐患,严格按“三不放过”原则,认真总结制订整改方案,力争全年不发生消防、安全责任事故。

  与此同时,我们还将做好信访工作,尽量把矛盾解决于基层,处置于源头。重视计划生育管理工作,确保全站无计划外生育。

  20xx年,我们还将以饱满的热情全身心地投入到继续开展和参与各种上级组织的专题活动。不折不扣、认认真真完成局交办的其它事项。

  但是我们目前也面临一个难题,长江路改造即将完成,改造后的长江路将作为xxxx的景观大道,车流和人流将快速增加。我站位于长江路与宁海路的交叉口,面临多种交通压力:首先,长江路将来是否会禁行货车;其次,站大门正好对着红绿灯的等候区域,等候红灯的车辆将影响车辆的进出。最后,大型车辆的增加,会严重影响此路口的交通,造成路口堵塞。因此,我们请求局领导考虑我站的现实困难,从检测站的未来发展着眼,将我站迁至他处。

  从20xx年起,我站对新入户低速运输车(俗称农用汽车)的实行技术监督检测。目前,我站对此实施保姆式服务,用户普遍反应不错。但在xxxx辖区营运的低速运输车还有很多,这部分车辆技术状况很差,安全隐患较多。希望能多方协调,把本辖区营运的这部分车辆也纳入检测。

  今年来,我们的工作虽然取得了一些成绩,但离领导的要求和与兄弟单位相比,仍有不小差距。今后,我们将认真检视以往工作的不足,不断提高汽车检测质量,充分拓展用户诉求渠道,努力打造便民服务平台,以更热情的服务、更精确的技术、更准确的判断为全县车辆进行检测,为构建和谐交通作出应有的贡献。

汽车站述职报告 篇9

  转眼一年又过去了,对于本人来说,又积累了一年的经验。这20xx年中,在单位领导、各位同事的关心与帮助下圆满完成了自己的本职工作,在思想觉悟方面也有了更进一步的提高。总结过去,展望未来,现将20xx年工作简要总结如下:

  在工作态度和勤奋敬业方面。一直以来我非常热爱自己的本职工作,始终能够正确认真的对待每一项工作,工作上用心投入,工作中热心为顾客服务。

  在专业知识、工作能力和具体工作方面。在九检工作这段时间,与同事们任劳任怨,不因工作琐碎而烦恼,为了搞好工作,经常向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,工作业务上从陌生到熟悉,从熟悉到提高,为提高工作标准和质量奠定了基础。工作中还注理清工作思想,熟悉程序、方法,不断提高了工作能力,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

  因为三月份物价局的汽车检测价格价格上调,在各位同事、领导的帮助下九堡检测站的业务量和营收相比于去年有着不小的提升,九堡检测站完美的完成了20xx年的工作要求。

  在20xx年的工作中我发现了九检还有很多问题思考值得思考、去解决。如九检外来车主抽烟问题一直得不到较好的解决,本来与站场公司商量将打气泵边上的小房间去租过来当做吸烟室,但一直未能与站场公司协商稳妥,现今各领导准备在其边上加装一个集装箱来作为验车客户的休息,吸烟的场所。在此之前在检测站的其中一块区域内划出一块区域来作为临时吸烟区,在其中放置一个垃圾桶让车主丢烟头。同时沟通、告诫好检测站员工和黄牛让他们在吸烟及看到别人吸烟的时候去吸烟区域吸烟,自从如此处理之后在场地上的烟头相比于之前要少了许多。

  展望20xx年,如今九检的检测量虽然已经能够达成目标,但就九堡站现今一条检测线的检测能力来说每日只能做到30来辆车左右,且并不能保持每日稳定的检测量。现今九堡并没有做车评的能力,但下沙三站于20xx年1月18日开始进行车评项目,不知会对九检的大客车年检产生多大的冲击,虽然下沙三站主要验小车和货车,队伍平时都很长(相对来说九检业务较少队伍不长这是一个优势),对于验车的等候之间较长,但不排除有些车主想方便一次就在一个坚测站做好车评年检。还有就是门口保安不让小车子进到检测站来也希望领导能够帮忙解决、沟通下。

  总结20xx年的工作,尽管有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如创造性的工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,标准还不够高,这些都有待于在今后的工作中加以改进。

  在下步工作中,我将会继续努力,进一步加强学习,提高工作效率,将自己的工作能力提高到一个新的档次,切实为单位的发展做出新的更大更多的贡献。

汽车站述职报告 篇10

  20xx年已经缓缓的向我们走来,20xx已经悄悄离去,转眼间,一年已经过去了,在过去的一年时间里,我们经历过春运小长假,艺考直通车,清明小长假,五一小长假和端午小长假,十一小长假,眼看又要春运了,在过去的每个月份中都会有节日出现,而我在一个个节日历练之后进行成长,话说:'活到老,学到老,学无止境!',我每天都在不停的总结和学习,不管是在业务还是在工作技巧上不断的进行补充,每度过一年我便成长了一岁,经验总是总结积累出来的,回顾20xx年的工作,我把自己的工作岗位分为四类,分别是:检票口、验票口、三产销售和宣传报道组工作。对此,我对我20xx年的工作做以下总结:

  1、在检票口的工作中,除了严把工作流程外就是细致面对任何事情,大到发车,小至查看货票,每一步都是不可疏忽的!

  (1)做好封闭发车,清车清仓要彻底,发车一定要清点明确,宣传一定要到位,特别是雨雪雾天气一定叮嘱驾乘人员减速慢行,查看好车上的安全设施,特别冬季,天气常遇变故,一定检查好。

  (2)检查好驾乘人员的手续以及日期,做到万无一失,切忌疏忽大意,以防有过期证件蒙混过关。

  (3)填写好各种单据,对于货票,一定开好价格,书写正确,看好日期和到达站以及件数,过路班车一定查看好相关货单,看是否合格,开据货票一定要在规定价格上灵活处理,有问题或者疑问及时汇报领导,经商议后在做回复,曾经有过过期日期没有发现,导致客车行至出站口被查出,在以后的检查中应该严加核对!

  (4)在客流高峰的时候,一定要做好节前准备的工作,特别是工作用品和注意事项,节假日孩子比较多,提前排好队,看是否有半票够高未买票,人多的时候一定看好半票,发车时清点好人数,有未检的及时放座,禁止浪费资源,出现特殊状况时应灵活处理,特别是行李问题,应该灵活处理,做好旅客的解释工作,把工作一律往前做。

  (5)查看好违规违纪,做好常回头看看的要求,在没事的时候多往后面看看,多留意驾乘人员的动态,观察异样旅客的举动,多考虑一步,多延伸想想,争取让自己每月都要有违规的发现。

  (6)做好相邻口的互帮互助工作,身边有年轻员工的时候应该以身作则,多带动身边的年轻员工,有困难时互相帮助,虽然自己的工作时间不长,但对于她们新员工来说也算是老员工,要互帮互助,在她们需要自己的时候多伸出自己的援助之手,做好传帮带

  的工作,学习身边的正能量,学习和借鉴别人身上的好。

  2、在验票口的工作中,给我感触最深的就是互帮互助,看到了同事田密身上的美,感触极深,反思自己的工作,结合她的.优点,针对自己进行对比,学习她身上的优点,改正自己的缺点,让自己从心里去改变,把这种改变落实到行动中,也就是所谓的感恩回报,在自己最困难的时候总站给了我希望,给了我温暖,我将这温暖转化成我努力的动力,做好自己工作的同时回报领导对我的关心,多多发现违规,多多创收,在出站口观察好下客区的动态,以及周围可疑人员,查看好发车车辆的动态,严禁站外私自上客、上货、卸货的情况,严格把关,落实好“三不进站、六不出站”的要求,查看好货物的件数和日期,特别是过路班车,还要核对好车号,清点好人数,核对好票种,以免出现差错。在出站口靠的是相互配合,四个人配合好,搭配好,工作才会更加顺利,分工明确,这样才会更好的完成工作。

  3、对于三产销售,从一开始的一点已经慢慢开始增加,自己一直都在寻找经验,就是速度有点慢,看到别人能卖到1000多,自己也很着急,每次都在总结自己卖不高的原因,但是查找的还不够准确,虽然自己尽力去卖了,但是还是不够理想, 在下一步的销售中,多学习别人的技巧,中介别人的经验,争取让自己的总数在提高一些,为创收多贡献一份力量!

  4、在宣传报道组中,工作分工到个人,博客监督、好人好事登记、总站微平台转发都是专人监督,各有各的任务,唯独在板报工作中比较吃力,自己做事又比较拖拉,创新意识比较差,想不出好板块规划,致使板报止步不前,也希望各位同事,各位小组长能够费心帮忙,出点意见或者建议,或者有更好的模版可以举荐给我们,我们可以去学习借鉴!

  5、从提升服务技巧方面,我们不断加强文明用语的使用,普通话的使用,延伸服务等各种服务,让我们的服务贯穿到我们的工作中,落实在了每个细节中,当旅客走到我身边需要帮忙的时候,我会尽全力的去帮助他,不管遇到什么问题,旅客只要找到我面前,我就会尽自己最大的能力去帮助旅客解决,不管是丢东西还是问别的,都要设身处地的去为旅客考虑,做好首问负责制。

  6、我进步最大的一方面是我当上了师傅,我有了自己的第一个徒弟:李方圆,对于我来说,自身还是比较欣慰的,遇到一个活泼开朗、谦虚的大个美女,虽然自己干的时间也不算长,但是第一次当师傅也是比较兴奋的,这说明我又成长了一步,我已经向老员工的行列慢慢进军,在工作中,自己要以身作则,把自己的好的方面传授给她,我始终坚信严师出高徒,对于她们刚毕业的大学生来说有可能接受不了,但我还是毅然决然的用了这个定律,很庆幸的是我的徒弟非常理解我的所作所为,虽然我脾气很差,时常会骂她教训她,但是她还是虚心的接受了,在这里我想对我的徒弟说声谢谢!谢谢你对我的包容和谅解,在以后的工作中,我们要互相学习,我学习他身上的那种开朗,那种心态,永远都是开开心心的,出了事情要找出原因,不要总纠结在后果上面,要做好以后,既然错了就要面对就要改进,争取不会犯同样的错,看到她一天天的成长,一天天的进步,作为师傅我很开心,同时我也要以身作则,做好表率,争取在她徒弟面前做一个优秀的好师傅,互相监督,师徒一起进步!

  自己有太多的不足,不管是在日常工作中还是在小组工作中都有大大小小的过错,在小组>工作计划中,制定的计划有完不成的情况也有计划没按时上交的情况,做事拖拖拉拉,做完的工作没有做到细致化,只是单纯的完成而没有做到精化,缺乏责任心,也缺乏上进心,对自己没有制定相应的目标,使自己得不到进步,在工作中大大咧咧,没有细腻感,缺乏主动意识,虽然很多工作都是按时按量的去完成,但是没有带动其他人去完成相关的事,在主动性上缺乏主动意识。没有创新意识,总是按部就班,对小组的工作也没有创新性,自己也没有主动去想去研究,导致小组整体的没有创新性。

  说完20xx年的工作总结,再说一下20xx年的工作打算,20xx年工作打算如下:

  (1)继续学习业务知识,总结好自己每日的所做所得,以及节假日的总结,严格落实好自己的工作流程以及相关工作,做到相邻口和同事之间的互帮互助。

  (2)多培养自己的创新意识,也希望同事们有好提议的可以告诫我,我也会虚心接受和合理采纳

  (3)在工作中加强工作的主动性和积极性,搞好服务,严禁出现任何的服务质量投诉,加强自己的业务知识和业务技巧,把自己的服务落实到工作中,做好每一步,把握好每一次小的细节,争取让自己更加细致化。

  (4)在三产销售中,要总结自己销售的经验,向卖的好的同事吸取经验,让经验消化变成自己的发财之道,不气馁,要越挫越勇,给自己制定越来越高的目标,使自己不断的去进步。

  科室的不足:

  (1)年轻员工的主动意识太差,不管闲事的人大有人在,希望新员工能加强自己的责任心,不要把事情和工作划分的太清,没有谁是应该做哪项工作的!

  (2)团队意识淡薄,别人掉了也不会有人拾起来,互相监督不到位,做不到好的提醒和监督!

  评价:

  对于科长,有时候太过着急,我希望科长在出现问题的时候不要太过于动怒,不但气坏了身体还解决不了事情,有事情可以说清楚缘由再发火也不迟。

  对于副科长,做事情太犹豫,我希望**考虑事情能够全面一点,不要只想半截,处理问题之前要做好相应的准备工作,记性不太好,可以拿个记事本记下。

汽车站述职报告 篇11

  各位领导、同志们:

  大家好!

  时光转瞬即逝,紧张、充实的企业改制一年已经过去,我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务,深感肩上的责任严峻。一年来,在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下,我始终站在车站改制和稳定的高度,以实现车站的运输安全平稳有序为中心,认真履职,落实好各项工作。下面,我将一年来的述职报告:

  一、加强基础工作,提升服务质量:

  一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点,是直接关系到旅客对我站的第一印象,因此,为了规范岗位行为,转变工作作风,接合公司双体系管理,制定各岗位的工作职责,完善各车辆台帐资料和档案管理。

  二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理,其中站、班组人员更是起到了核心的作用,每月实行有计划安排员工的上下班安排表,要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志,督促、巡查员工的到岗,及当天发生的事故处理,及上级检查部门的接待与回访工作,每月制定出月度工作计划安排表。

  三是狠抓业务学习。抓好业务学习,强化岗位培训,结合公司双体系管理工作,组织员工学习各岗位的工作职责,及站务重大危险源的识别,提高安管人员的业务培训,每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理,现场在安检台进行安检讲解上课。

  四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费,自今年元月起,"五创"提质和创群众满意活动的检查中,在公司领导的大力支持下,全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室,全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理,确保站内卫生整洁,为广大旅客和司乘人员,提供一个舒适洁静的候车环境。

  三、确保安全、狠抓落实。

  安全是运输生产的重点,车站建立和健全安全生产管理制度,成立了安全领导小组,配备安全专干,年初与各营运车辆签订进站协议,安全责任状和"三品"堵查责任状,制订了车辆安全检查制度,不定期对营运车辆的.证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记:遇冰雪天与县公司车队取得联系,发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期,为确保"三品"检查落到实处,严格执行三不进、五不出的规章制度,站场、实行关门服务,有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产,

  回顾这一年来,在工作中收获不小,但也有不足之处,在今后的工作中,我会总结经验,寻找差距,克服不足,加强业务学习,古人云:勤学如春起之苗,不见其增,日有所长,缀学如磨刀之石,不见其损,日有所亏。当今社会迅猛发展,知识日新月异,只有不断学习,努力提高自身素质,才能适应企业发展的需要,才能跟上时代的步伐。

  谢谢大家!

  此致

  敬礼!

  述职人:xxx

  20xx年xx月xx日

汽车站述职报告 篇12

  半年来,在领导的关心指导下,在同事的支持帮助下,我不但勤奋踏实地完成了本职工作 ,而且顺利完成了领导交办的各项临时任务,自身在各方面都有所提升。为了更好地做好今后的工作,总结经验,吸取教训,本人就上半年的工作总结为以下几项

    一,工作收获

  1、首件检验

  我严格按照控制计划要求,做到不漏检,不少检。

  2、巡检

  巡检是一项细致的工作。“细节决定成败”,在巡检的过程中,对工序流转的产品,必须按产品流转控制程序办理相关手续后方可放行,并执行上道工序对下道工序负责,下道工序复验上道工序的制度,做到层层把关。

  3、异常反馈

  在生产中经常会因为设备或员工的原因,出现各种各样的异常,小则损坏单个组件,大则损坏成批的组件,出现异常,我会第一时间通知上级领导,及时的处理问题。

    二 感想及体会

  1、态度决定一切

  工作时一定要一丝不苟,仔细认真。不能老是出错,有必要时检测一下自己的工作结果,以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训,不断提高工作效率,并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误,受到领导的批评,但是我并不认为这是一件可耻的事,因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误,而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里,他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象,我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

  2、勤于思考

  岗位的日常工作比较繁琐,这就需要我们一定要勤于思考,改进工作方法,提高工作效率,减少工作时间。

  3、不断学习

  要不断的丰富自己的专业知识和技能,这会使我的工作更加得心应手。一个人要在自己的职位上有所作为,就必须要对职位的专业知识熟知,并在不断的学习中拓宽自己的知识面。

    三、自身的不足

  1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误,给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作、

  2 ,要进一步加强组件检验工作的系统性、科学性,提高综合分析、解决问题的能力。

  3 在完成领导交办的任务的基础上,发挥自身优势,继续加强专业知识的学习,进一步提高各项组件的检验技能。

    四、xx年的工作规划

  在新的一年里,我决心认真提高工作水平,为公司的发展贡献自己的一份力量。在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的经验,借鉴好的工作方法 不断提高自身的素质,使自己的全面素质再有一个新的提高,以适应公司的发展和社会的需要。要进一步强化敬业精神,增强责任意识,提高完成工作的标准。

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