实习总结报告必备

2023-05-26 10:17:17 实习总结报告

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实习总结报告【篇1】

  通过三个月的实习,让我了解到林业人的辛苦,也为林业前辈们的韧性所折服。在这过程中也曾经做过错事、麻烦事,但公司领导并没有批评我,反而倍加鼓励,让我感觉到公司的温暖,同时更加努力的去把事情做好。

  实习生活和工作,让我感触颇多,提高的方面也很多。作为一名应届毕业生进入公司后,空有理论无实践经验是不行的。通过完成一系列的工作和任务,让我把以前在书本上学到的知识与实际相结合起来,牢牢抓住实际操作、演练的机会,对理论知识进行重新融合和再次提炼。并根据自身特长,与同事交流,融入公司。每天坚持写实习日记,对做人做事不足之处及时改正,在实习期间,具有一定的沟通能力和工作能力,能较好的完成公司在实习期间给我布置的工作和任务。

  实习收获主要有:

  1、通过对公司安排的工作任务的完成,学到了实践知识,进一步加强了对书本上知识的了解和运用,使理论知识与实践知识都得到了提高。

  2、提高了办事能力和实际工作能力,为以后就业和工作积累了经验和打下了坚实的基础。

  3、以前做事无条理性,通过一系列学习工作,使我认识到有计划、有思路做事的重要性,同时以后做事都要有计划、有条理的去干。

  通过本次实习,对经济林发展和前景有了更深一步的认识,同时也感觉到知识的不足。在回学校的一段时间里,多与同学和老师相交流,学习更多的知识,提高自己的专业水平。最近看了一本叫《xx》的书,感触良多。只有学习更多,眼界才能更宽广,才能稳稳的立足于舞台,才能有更好的表演。才有真正做到物尽其才,人尽其用!

实习总结报告【篇2】

  学生姓名:

  专业班级: 学 号: 指导老师:

  桂林理工大学

  目 录

  第一章 绪

  论 ·············································································

  ············ 3

  1.1 实习目

  的 ·············································································

  ········· 3

  1.2 实习任

  务 ·············································································

  ········· 3

  1.3 完成工作量

  及提交成果 ································································· 8

  1.4 前人研究简

  史 ·············································································

  ·· 10

  第二章 区域地质

  概

  况 ·········································································· 12

  2.1 区域地

  层 ·············································································

  ········· 12

  2.2 区域构

  造 ·············································································

  ········· 15

  2.3 区域岩浆

  岩 ·············································································

  ······ 22

  2.4 区域矿

  产 ·············································································

  ········· 27

  第三章 测区地质

  特

  征 ·········································································· 29

  3.1 地

  层 ·············································································

  ················· 29

  3.2 构

  造 ·············································································

  ················ 32

  第四章 基于3s地

  质填图方法 ····························································· 40

  4.1 基础底图的

  数字

  化 ········································································· 41

  4.2 gps在地质

  填图中的应用 ····························································· 44

  4.3 rs在地质填

  图中的应用 ································································ 48

  第五章 地质发展

  史 ·············································································

  ·· 53

  5.1 沉积发展

  史 ·············································································

  ······ 53

  5.2 构造发展

  史 ·············································································

  ······ 55

  第六章 结束

  语 ·············································································

  ·········· 57

  参考文

  献···········································································

  ·········· 62 ? 附表一:实测地层剖面记录表

  ? 附表二:节理产

  状统计表

  ? 附表三:gps点

  数据属性表

  ? 附图一:广西灌

  阳上泥盆统实测地层剖面图

  ? 附图二:节理走

  向玫瑰花图

  ? 附图三:广西灌

  阳地区区域地质纲要图

  ? 附图四:广西灌

  阳地区区域底层柱状剖面图

实习总结报告【篇3】

  实习真的很快,现在回想起来好像昨天还在报社里,报社实习总结报告。还记得我第一天去的样子,好不容易找到了去的路线,好不容易挤上了拥挤的公交车,好不容易找到了报社,又好不容易得找到了老师,不过一切都是顺利的。

  这可以说是我第一次真正的进入社会,当我走进办公室的时候真的很紧张。大家都做自己的事情,当我进去的时候只是礼貌性得看我一眼,好一点的给我一个微笑。我不尴不尬得走到老师面前等候发落。不出意外得第一天的任务就是看报纸。

  第二天我有了自己的办公桌,我以为我也正式成为他们中的一员了,可是我想错了。一连几天我都是在无所事事中度过的,偶尔老师给我一个任务,哪怕是很小的任务我都大动干戈,搞的发生什么重大事件一样。

  第一个星期真的如噩梦一般。在办公室里你会感觉自己完全是多余的,没有人会理你。而且老师们在你面前侃侃而谈,但是任是没有你插嘴的份,第一个星期就在这么浑浑噩噩中度过,当时我唯一的想法就是:完了!完了!这个暑假完了,难道每天在这里做空气。那还不如回家。说真的,我真的有想过不干了,回家算了。

  但是所谓绝处逢生,坏到了极点就不可能再坏下去。第二个星期因为报社的活动较多,慢慢得和老师们熟络起来,但是一般来说我还是大气不敢出的那种。说到我的老师那可不得了啊,在我进去以后不久她们三个就组成了太太理财团,有了一档专栏叫太太理财经。在这么强大的老师团里沃的压力可想而知啊。最后还是小l老师开口了:你多看看基金的东西啊。熟了以后可以帮我写基金的文章。听到这个消息真的是煎熬了多年的农民听到了解放的消息般振奋人心啊。我终于可以有事情做了!

  但是天下哪有天上掉馅饼的美事啊。要写文章可以,那必须了解基金的基本常识啊。我这个人没有什么耐心,而且那些名词解释解释得又老长老长的,现在我懂了以后看,我觉得它们讲的很多都是废话,明明很简单的意思被他们解释得像爱因斯坦的相对论。那几天那个痛苦不是用语言可以说明的,天天我看得是云里雾里啊。

  忽然有一天,老师问我看得怎么样了啊。我这个人胆子也大了,说:看懂了。结果老师就说:今天要写重点啊,你看看有什么好的题材没有?像我这种对概念都一知半解的人,还让我选题材,一听到老师的问题我就蒙了。我当时说:我们可以写写投资者的后市的操作。现在想起来我一个汗啊。这么烂的题材。楼老师也没有多说我,只是笑了笑说:你跟我来的时候一样一点都不懂。你现在还是要多看看,不要急。那时候我就觉得真的要做好一行真的不容易,真的`是活到老学到老。

  因为那天其他老师也不在,我就和楼老师聊了起来。聊天后我才知道原来楼老师也是城院毕业的,而且她通过自己的努力考到了浙大的研究生。经过那个下午的聊天我和楼老师也渐渐熟了起来。我也暗暗下决心一定要把基金的知识学好,至少不能给城院的人丢脸。经过不懈的努力,还有一些讲座,对基金的大概有了一个把握。至少基金有哪些分类,不同基金之间有哪些区别,我都搞清楚了。

  后面几个星期,我不仅完成了学校布置的任务。老师更是把写封底报道这种重大任务交给我。说你慢慢写写看,写得好写不好都没事,我会帮你修改的。第一次写的时候当然是力不从心,非常想写好但是知识面不够。而且整个流程也不清楚,到最后写得我累死但是出来的效果还是不行。我非常不好意思得交给老师,老师看过以后没有批评我,只是说这个重点已经抓的非常好了,就是你的新闻结构和欣慰措辞还有很大的不足,总体来说写得不错。当时我那个开心啊!没想到我这个没有什么文采的人也受到了表扬。

  以后的每个周五我都会写封底报道,而且越写到后面我越驾轻就熟。收盘后看各个财经网站的收评,然后打电话给各大证券机构采访相关人士关于大盘走势的分析,还有对后世的预测和操作建议。老师也是一次比一次满意。

  这次的实习经历让我收获了很多,不仅是新闻写作上的经验,还有如何与人沟通的能力上,而且还收获了几个很好的老师能为我以后的新闻写作提出建议。这个暑假的实习真的过的很有意义。

实习总结报告【篇4】

  班级:

  姓名:

  学号:指导教师:机械工程学院汽营1211汤婷婷120xx03145倪志兵丁世清

  庞宏磊提交日期:20xx年6月6日概要

  通过本实训项目课程的学习与训练,使学生在前期已进行过《汽车发动机综合实训》、《汽

  车底盘综合实训》和《汽车电气系统综合实训》三个综合性项目课程训练的基础上,进一步

  将《汽车电气系统检修》、《汽车安全与舒适系统检修》等课程中已初步掌握的汽车电气电控

  技术的基础知识、单项能力等融合在一起,通过一个典型的汽车车身电控系统的拆装、检测、

  维修项目,再结合一个汽车典型汽车空调系统的拆装、检测、维修项目,最后与项目完成后

  的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练,培养学生完成一个实际的汽车车身电子控制

  系统装调、测试、检修项目的综合职业能力:(1)汽车车身典型电控系统及汽车空调系统的

  工作原理分析和电路原理图绘制能力;(2)控制系统各种传感器、执行器、电控单元的检测

  方案设计及监测数据分析能力;(3)汽车车身典型电控系统常见故障分析、检修方案设计、

  拆装检测机故障排除能力;(4)汽车空调系统常见故障分析、检修方案设计、拆装检测及故

  障排除能力;(5)汽车电子控制系统常用检测工具、仪器、仪表的正确使用技能;(6)项目

  检测检验分析与项目完成后的评估总结报告的撰写能力。目录

  概要.....................................................................

  第一章完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施..............................

  1.1汽车车身电控系统检修对技术人员的要求...............................4

  1.2汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器...............................4

  1.3汽车车身电控系统检修注意事项.......................................4

  1.4完成项目任务拟采用的技术方法和手段.................................5

  1.4.1技术方法......................................................5

  1.4.2主要手段......................................................5

  第二章汽车电控舒适与安全系统检测与故障排除................................

  2.1汽车can-bus系统的认识及数据检测...................................6

  2.2中央门锁控制单元的检测.............................................8

  2.3电控车窗和后视镜的检测............................................10

  2.4电动座椅的检测....................................................11

  2.5防盗控制系统的检测.................................................13

  2.6安全气囊系统的检测.................................................14

  2.7汽车音响系统的检测................................................15

  2.8汽车电子巡航系统的检测............................................16

  第三章汽车空调系统的检测与故障排除.......................................

  3.1汽车空调系统检修注意事项..........................................17

  3.2汽车空调系统检修常用仪器及工具....................................17

  3.3汽车空调系统的日常检查维护内容....................................17

  3.4汽车手动空调系统的检测与故障排除..................................18

  3.5汽车自动空调系统的检测与故障排除..................................21项目任务总结..............................................................

  24

  致谢....................................................................

  25

  参考文献..................................................................

  26

  第一章完成汽车车身电控系统检修任务的主要措施

  1.1汽车车身电控系统检修对技术人员的要求

  1.首先要对它的基本原理和整体的工作过程有透彻的理解。

  2.然后要掌握检测此类车辆的基本方法。

  3.了解检测仪器的基本方法。

  4.掌握一定的自诊断方法。

  5.对机械电子电路,计算机英语和维修理论方面的知识要不断的进行学习,以适应汽车

  发展的要求。

  1.2汽车车身电控系统检修常用的工具和仪器汽车电气系统检修常用的工具和仪器主要有:跨接线、万用表、解码器、导线、电源、

  模拟试验台等。

  (1)跨接线

  跨接线起到了旁通电路的作用,主要用于电路故障(断路、短路和窜电)的检查。

  (2)万用表

  测量阻值、电压、电流,还有有的还能测频率,三极管、温度等。

  (3)解码器

  (4)歧管压力表

  歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充

  注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。

  1.3汽车车身电控系统检修注意事项维修电气系统的原则之一是不要随意更换电线或电气设备,这种操作有可能使汽车由于

  电路短路、过载而引起火灾。同时应注意以下事项:

  (1)对装有电控系统的汽车进行电弧焊时,应断开ecu供电电源

  (2)音响的扬声器尽量远离ecu

  (3)对蓄电池进行拆卸和安装时,务必使点火开关和其他用电设备开关均置于关断位置,

  在安装蓄电池时,要特别注意正反极不可接反

  (4)在拆装ecu的pro时操作人员应先使自己搭铁

  (5)对燃油系统进行拆卸作业前,必须释放燃放系统残余压力,检修油路系统时不能吸

  烟,并要远离明火

  (6)ecu传感器等电子设备必须防潮,不允许将其密封装置损坏,更不允许用水冲洗

  (7)发动机发生故障时,忌盲目扳检

  (8)不可在发动机运转时拔下任何传感器的线束插接器

  (9)应仔细检查电子元件连接处的导线

  (10)喷油器上的o形密封圈封圈固盘一次性使用的零件,不能重复使用

  1.4完成项目任务拟采用的技术方法和手段

  1.4.1技术方法

  观察观察电路故障现象,验证用户的反映;分析电路原理图,对电路原理图不清楚,仔细看电路说明和相关资料,直至弄清电路的工作原理;

  检查问题集中的电路或部件;进行检修,确定电路恢复正常。

  1.4.2主要手段

  调查了解法

  向驾驶员或当事人了解故障现象、故障发生经过及维修要求,以便掌握一手的维修信息

  (2)原理分析法

  根据故障发生的现象,充分利用理论知识进行分析,在理论指导下进行实践。(3

  试灯检查法

  试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。

  (4)电压测量法

  用电压表的表头负极接在发动机机体或车架上,另一表头逐段向用电设备检查。(5

实习总结报告【篇5】

  历时24天的金工实习结束了,在老师们耐心细致的讲授下,我们学习了“制造基础景安全”、“Slidworks”、“车工”、“钳工”、“铸、机械拆装”、“刨、磨”、“数控加工及检测”、“铣”、“数控车”、“电加工”、“激光加工”、“塑料成型与锻压”、“焊接”,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在此期间,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名技工所必备的基本知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

  我觉得金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

  现在我想通过对金工实习中的一些细节来剖析自己的内心世界。我们学习完“制造基础景安全”、“Slidworks”后,便进入了这次金工实习的重头戏,到了“动手”、“动脑”的阶段。

  第一项——“车工”

  初到咋来,我们对第一项的实习感到特别的激动,还有少许的狂热。也许是老师想给我们一个下马威吧!刚踏进实习场所时,我们觉得老师是板着脸的,谈吐间露出了超强的威严。但正所谓严师出高徒嘛,也这是因为老师们对我们的认真负责,着重强调了操作的安全性和准确性,为我们之后的顺利完成任务埋下了伏笔。

  车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应该注意的是:

  1)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

  2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。

  3)刀具应该垫好、放正、夹牢。

  4)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

  5)拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。

  车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上,由外至中心直径逐渐减小,切削速度也逐渐减小,粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

  最后,便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是:

  1)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘

  2)安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短,

  3)尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小。

  4)手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。

  我觉得虽然车工不需要我们很大的蛮力,但是它需要我们高度的集中精力,锤炼了我们工作时的细致性,所以我认为它是所有工种中最“卖力”的。

  第二项——“钳工”

  所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将我们在车工阶段做成的初级加工锤头经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精美的锤头。接着,我们自己选了些钢板,设计自己想要的图形,我先在钢板上用铅笔画上五角星,把它夹在虎钳上,用手锯对准画好的线有节奏地来回运动,这是一项比较类的体力活,没掌握好姿势和技巧还真是费劲,在老师的指导下,我们开始体验到“绳锯木断”的感觉,先在起始线上锯出一个小口,然后右手握住锯柄,左手虎口压住锯前端,匀速拉动锯条,看着自己心目中的模型逐渐清晰起来,内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,把自己设计的五角心弄得光亮。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但当看到自己的胜利果实诞生时,内心的喜悦之情也是不言而喻的。

  第三项——“铸、机械拆装”

  在老师英明的指导和我们精明的配合下,较为轻松地完成了任务。第四项——“刨、磨”

  刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件,我们用的是最常用的牛头刨床。磨削加工就是用砂轮以较高的线速度对工件表面进行加工的方法,其实质是用砂轮上的磨料自工件表面层切除细微切屑的过程。我觉得这两种加工相对比较简单点,我们很快就完成了任务。

  第五项——“焊接”

  我们在实习中接触的是电弧焊。通过观察师傅的操作以及自己对铁板进行电弧焊操作,我懂得了焊接的相关原理和操作,明白了部分焊接的精准度要求,学习到的不仅仅是……。锻炼了自己的勇气和心理,还有想起那整套装备,帅呆了。

  第六项——“塑料成型与锻压”

  在这次课中,我接触到了现代先进的塑料成型机并亲手制造了两个印有DGUT校徽的塑料图章,了解了塑料成型的原理、流程和一些简单的操作。另外,我们还分组用铁锤锻压了一条金属圆杆。我们先把金属圆杆(锻件)放进电能加热炉里加热到1000多摄氏度,然后再用铁钳把它取出来放在一个铁工作台上进行锤敲,要把曲面敲成平面,当锻件冷却到一定温度,锤敲起的变形作用变弱的时候,我们又把它放进加热炉里加热再取出加热,如此反复多次,最后把锻件加工成一个长方体。除上以外,我们还接触了金属片直角成型机。

  第七项——“铣”

  我们学了铣削,原来铣削就是在铣床上用铣刀得对工件进行切削加工的方法,而铣床又有卧式和立式之分,我们用的是立式铣床。我觉得进行铣削加工还是挺轻松的。

  此外,我们还学了“电加工”、“激光加工”、“数控车”、“数控加工及检测”。对于一名大学生,特别是一名理工科的大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接提供了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。

  身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。

  实践是真理的检验标准,通过三个多星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

  很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

  另外,我也想对这次金工实习提一下小卡议。我觉得我们实习中的机器的体积不需太大,无可厚非,学校购买大机器的出发点是使我们的实习跟接近工厂,为我们以后步入社会打下基础。但这样做的弊端也原形毕露了,大机器的价格高,导致经常都是一大群的同学合用一台机床,大大地削弱我们对机器的操作时间,利用率的降低,也致使我们对机床的熟悉度大大减弱了。所以,我希望学校考虑到为了我们能够利用有限的时间内,对机床的最大程度熟悉,从而像车工的机床那样,购买一些小点的机床,以便达到人人有时间可干,有机床可操作的目的。

实习总结报告【篇6】

  20xx年xx月,我们在xx工程实训中心进行了为期2周的机械加工实习。期间,我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和安全技术教程。每隔几天,大家都要学习一项新的技术,并在规定的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了2周的实习。

  机械加工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

  实习期间,通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品,铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件。最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然很多同学浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是:

  ① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

  ② 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

  ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

  ④ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

  金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我们不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

  在实习中,学校将各工种的实习内容如:结合制作榔头,将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来,使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后顺序和作用。

  ⑤ 在整个实习过程中,对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习安全规则,同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

  ⑥ 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们,使我们对自己的产品的得分有明确认识,对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩,实行综合考评制度,实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩,使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

  在各个工种的实习中,都安排了一定灵活时间和实习内容,使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

  在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

  我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中,应多分配点时间,让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

  另外,我觉得我校的金工实习课应该再减少一些讲解时间,增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解,这样更有利于达到我们的目的。

  实习期间,许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义,非常实在.它给我的大学生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业知识,让我认识到自己的长处与不足。

实习总结报告【篇7】

  实习步骤

  1。 水准测量:

  (1)水准测量原理:

  水准测量是利用水准仪提供的水平视线,借助于带有分划的水准尺,直接测定地面上两点间的高差,然后根据已知点高程和测得的高差,推算出未知点高程。

  设水准测量的进行方向为从A至B,A称为后视点,a为后视读数;B称为前视点,b称为前视读数。如果已知A点的高程HA,则B点的高程为: HB=HA+hab HA+a=HB+b HA=HB+a—b

  B点的高程也可以通过水准仪的视线高程Hi来计算,即 Hi=HA+a HB=Hi—b

  (2)水准测量的外业施测:

  1)水准点:用水准测量方法测定高程的点。 2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时,两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站,进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差,从而可得其高程。 3)水准测量的检核

  计算检核:闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和,又等于后视读数之和减去前视读数之和,因此利用该式可进行计算正确性的检核。

  测站检核:对每一测站上的每一读数,进行检核,用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm,两次高差之差不应超过规定的容许值,即6mm。

  闭合水准路线的成果检测:理论上各测段高差之和应等于零,实际上上不会,存在高差闭合差,其不应该大于你容许值,即 ,若高差闭合差超出此范围,表明成果中有错误存在,则要重返工作。

  碎步测量: (1)碎步点的选择

  碎步点就是地物地貌的特征,对于地物,碎步点应选在地物轮廓线的方向变化处,连接这些特征点,便得到与实地相似的地物形状。对于地貌来说,碎步点应选在最能反应地貌特征的山脊线,山谷线等地性线上。

  (2)经纬仪测绘法

  观测时先将经纬仪安置在测站上,绘图板安置于测站旁,用经纬仪测定碎步点的方向与已知方向间的夹角,测站点至碎步点的距离和碎步点的高程,然后根据这些数据和比例尺八碎步点的位置展绘在图纸上,并在点的右侧注明其高程,再对照实地描绘地形。 操作步骤如下:

  1)安置仪器。安置仪器于测站点,测定竖盘指标差,量取仪器高i,填入手簿。

  2)定向。找准一控制点,作为零方向,设置水平度盘读数为零。

  3)立尺。立尺员依次将尺立在地物,地貌特征点上。

  4)观测。转动照准部,瞄准点1点的标尺,读取水平度盘读数;又读上丝和下丝读数,计算式间距;再读中丝读数,竖盘读数。

  5)记录。将所测读数依次填入手簿。

  6)计算。按视距测量公式方法用计算器计算出碎步点的水平距离,高差和高程。

  7)展绘碎步点。

  实习总结体会:

  为期2周的测量实习终于要落下帷幕,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解,我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具,并且全站仪有了一些基本的认识,对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法,很好的巩固了理论教学知识,提高了实际操作的技能。

  原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的。

  同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性:每个人的一个粗心,一个大意,都可能直接影响工程的进度,甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

  这次测量实习培养了我们小组的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤,但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。

  在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识: 在完成这第一次的任务中我们就遇到了很多的问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行,不过大多数时间都是上课的时间,大家还是很细心的来完成精细的工程测量。在检验所测数据的时候,做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工,同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果,表格中有计算校核,∑a一∑b=∑h,这只说明计算无误,但不能反映测量成果的优劣。外业结束后,进行高差闭合差的计算,在限差允许的范围内,即按水准路线长度或测站数进行调整,若超过限差,必须重测。只到合格为止。 角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生来说要求非常高

  ,用的是J—2的仪器。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风,对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上,检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验,例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法,可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。

  又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中,照准目标时要尽量瞄准目标的底部,因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差,需要配置度盘的位置,每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。

  这次实习过程里我深深体会到通过这次实际的测量实习,我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的`操作更加熟练,学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制,桥控网的测量等课堂上无法学到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

实习总结报告【篇8】

  实习真的是一种经历,只有亲身体验才知其中滋味。

  课本上学的知识都是最 基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最 基本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,但我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪能应付这瞬息万变的社会呢?

  经过这次实习,虽然时间很短。可我学到的却是我三年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也尽量虚心求教,不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好,那样工作起来的效率才会更高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。

  实习虽然结束了,再过两个多月,我们真的就要走上工作岗位了,想想自己大学四年的生活,有许多让我回味的思绪,在这个春意盎然的季节,伴随着和煦的春风一起飞扬,飞向远方,去追逐我的梦!

实习总结报告【篇9】

  参加工作的三个月里,让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟,在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下,我的工作和生活有了新的开始,逐渐掌握了专业技能,使自己有了一技之长,为我以后人生奋斗目标指明了方向

  让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱,学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合,在生活和工作上怎么去帮助新

  毕业

  的学生适应工地环境,教会他们如何去使用及熟练测量仪器,把我所知道的测量知识教给他们,让他们有能力单独去完成测量工作。20xx年是公司高速发展,不断壮大的一年,也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标,我们青年知识分子和广大干部职工心连心、手牵手,脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。

  本人于20xx年10月02日至20xx年01月25日在江西中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为:武宣县西环路改造工程;工程地点位于:武宣县西环路;实习种类为:工程测量。

实习总结报告【篇10】

  20__年x月,我来到马边乐山中天地林产业有限公司实习。初来乍到,人生地不熟的。公司让生产经营部的低师兄(20__届)来帮助我的生活和学习,在师兄亦师亦友的帮助下,我了解了公司的文化、历史、精神及林业法律法规。另外对以后的工作方向和范围都有了主观性的认识,对以后的工作打下了良好的基础。

  前期工作主要是对公司在美姑县的林区进行目的性的巡查及把调查报告和建议形成书面报告上交相关领导,对林区有一个主观性认识。中期工作是对马边县有核桃的乡村进行调查,然后对其规划,做出在马边建造苗圃方案的可行性报告。后期工作是待公司领导对报告批复后,积极筹措苗圃的前期建造工程。截止6月x日止,已完成深翻和垄箱。

  通过三个月的实习,让我了解到林业人的辛苦,也为林业前辈们的韧性所折服。在这过程中也曾经做过错事、麻烦事,但公司领导并没有批评我,反而倍加鼓励,让我感觉到公司的温暖,同时更加努力的去把事情做好。

  实习生活和工作,让我感触颇多,提高的方面也很多。作为一名应届毕业生进入公司后,空有理论无实践经验是不行的。通过完成一系列的工作和任务,让我把以前在书本上学到的知识与实际相结合起来,牢牢抓住实际操作、演练的机会,对理论知识进行重新融合和再次提炼。并根据自身特长,与同事交流,融入公司。每天坚持写实习日记,对做人做事不足之处及时改正,在实习期间,具有一定的沟通

  能力和工作能力,能较好的完成公司在实习期间给我布置的工作和任务。

  实习收获主要有:

  1、通过对公司安排的工作任务的完成,学到了实践知识,进一步加强了对书本上知识的了解和运用,使理论知识与实践知识都得到了提高。

  2、提高了办事能力和实际工作能力,为以后就业和工作积累了经验和打下了坚实的基础。

  3、以前做事无条理性,通过一系列学习工作,使我认识到有计划、有思路做事的重要性,同时以后做事都要有计划、有条理的去干。

  4、马边处于彝族自治县,在工作期间与他们交流沟通是一件非常具有挑战性的事。通过一段时间的学习、观察和交流,使我的沟通能力有较大的提高。

  通过本次实习,对经济林发展和前景有了更深一步的认识,同时也感觉到知识的不足。在回学校的一段时间里,多与同学和老师相交流,学习更多的知识,提高自己的专业水平。最近看了一本叫《有思路才有出路》的书,感触良多。只有学习更多,眼界才能更宽广,才能稳稳的立足于舞台,才能有更好的表演。才有真正做到物尽其才,人尽其用!

实习总结报告【篇11】

  报告章节如下:

  第一章绪言

  实习地区的交通位置和自然地理状况(附交通位置图)、实习的任务、目的、要求、人员的组成及实习时间等。

  第二章地层

  首先简述实习地区出露的地层及分布的特点,然后按地层时代自老至新进行地层描述。分段描述各时代地层时应包括分布和发育概况、岩性和所含化石、与下伏地层的接触关系、厚度等(附素描图)。

  第三章岩石

  描述各种岩体的岩石特征、产状、形态、规模、出露地点、所在构造部位以及含矿情况(附剖面图、素描图)。

  第四章构造

  概述实习地区在大一级构造中的位置和总的构造特征,分别叙述实习区的褶皱和断裂。

  褶皱:褶皱名称(如玉皇山向斜),组成褶皱核部地层时代及两翼地层时代、产状、褶皱轴向、褶皱横剖面及纵剖面特征(附素描图、剖面图)

  断层:断层名称、断层性质,上盘及下盘(或左右盘)地层时代,断层面的产状,断层证据(附素描图、剖面图)。

  阐述褶皱与断裂在空间分布上的特点。

  第五章地质发展阶段简述

  根据地层的顺序、岩性特征、接触关系、构造运动情况、岩浆活动过程等说明本区地质历史上有那些阶段。每阶段有那些事件和特征。

  第六章其它方面,包括外动力地质现象。

  后记,说明实习后的体会、感想、意见和要求。

  报告中文字要工整,图件要美观。报告应有封面、题目、写作人专业、班级、姓名、写作日期等。并进行装订。

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