物流实习周记(收藏7篇)

2023-07-27 12:15:09 物流实习周记

物流实习周记【篇1】

  这是我成为东莞经济贸易学校的专业课老师之后的第一个暑假,也是一个十分充实的暑假,刚刚结束了为期半个月的企业实习。

  第二周,中海物流咨询公司的赖礼芳总经理安排了专人为我们详细的介绍了各部门之间的关系、运作情况及业务操作过程中流程,还跟我们介绍了中海物流每个客户的特色,让我们深刻的了解到中海物流整体的业务情况和流程。接着,我们就将我们各自所学的、所见的进行汇总和交流,再结合我们的物流教学软件,运用中海物流公司提供的实际数据与案例,最后整理编写出一本适合中职学生物流实训使用的教材初稿。这部教材是以操作技巧为主,还插入了实训的案例,目前社会大部分的关于物流的书籍都以理论为主,对于中职教育来说,难度太高了,而这本教材就是结合中职学生的特色,从物流学习的最根本的基点出发,将理论和实践紧密地结合在一起,希望学生通过学习能真正掌握一技之长。虽然当老师的时间并不是很长,但在短短一年的中职教学经历里,我就有着很深的体会,中职学生的素质相对普高学生来说基础比较差,学习的能力比较弱,导致他们在理论学习方面有一定的困难,老师在教学的过程中也感到十分的吃力,但不代表他们的智力有问题,也不代表他们的能力比不上别人。要知道,中职学生毕业之后面对的岗位大部分都是操作型的一线岗位,因此我们在教学的过程中应该更注重将理论的知识结合到实际的操作中,让学生更直观的理解知识的运用,而且不是要求学生死记硬背概念。尤其在物流专业的教学中,过去我们在专业课的教学上都是以理论的讲授为主,而大部分的理论知识都是老师从书本上学习回来的,老师本身不一定具有实践的经验,因此要求学生在学习的时候也大多数侧重于理论的理解。通过这次的实习,我深深的感受到,物流工作的实操性十分的强,因此在学习的过程中一定要将理论与实际操作相结合,如果理论脱离了实际,那么就等同于是纸上谈兵,不切合实际,毕竟理论往往与实际都有着一定的差距的。作为一名专业课的老师,我觉得应该多争取这样的机会让学生能亲眼去看,亲手去做,将知识学以致用。充实的时间总是很快就过去了,这次的实习使我见识到很多,也学会了很多,刚从大学校门踏出社会,就当了一名老师,没有真正到过企业里进行锻炼,没有体现到社会上真正的竞争是怎样的,真正的弱肉强食是怎样的。这次来到企业进行实习,让我深深地了解到企业的竞争是多么的大,压力是多么的大!而且工作的时间远远要比学校里长。

  一天下来,从早上八点半上班,到下午六点下班,中午只休息两个小时(包含吃饭的时间),如果接到大的案件,那么晚上就要加班到十点半才能离开公司,有可能更加晚,第二天照样准时上班,可能晚上还要加班,这就是企业的竞争,让人觉得喘不过气来。我觉得学校也应该制造多些的机会让学生亲身感受一下社会工作,使他们更加能了解自己所学的专业,更有助于明确他们的学习目标,有助于他们的成长。

物流实习周记【篇2】

  新的环境,新的起点,我终于踏上了工作的旅途,回想在里那快乐的学习生涯在我的记忆里慢慢沉淀,只待这将来的工作奋斗旅程。今年寒假开始了我的第一份工作,代表我们要将学习知识用到实践中。当我第一次走进公司,我才真正认识到人生最实际的现实展现在我的面前。

  能够在实习期间成为JJ泰国公司的一名打字员,深感荣幸。对于第一份工作来说我很满足,我对我的打字的效率还是很有信心的。但是难的就是融入一个新的环境。在第一周里面,在业务主管和同事们的大力支持和帮助下,我认识了公司的一些职员,并对公司的事务有了一定的了解。

  当第一次走进公司职员厅的时候,我听见那啪啪的键盘的敲击声,我感觉到这就是工作的地方,我有一种激动的感觉。心想,我也要和他们一样在快速的键盘声中来,进行我的第一份工作。这是工作是一次学习的好机会。当我收到第一份工作的时候,是一张半年度总结报告,需要我按照修改后的再打印一次。当我接到总结报告的时候,我快速浏览了一次,发现这些报告里面很多物流专业知识里面提到的内容,这时我觉得,虽然我的第一份工作是打字员,但是打字员这份工作是我走进事业的起步,在这些报告中,我们可以更好的了解物流管理的实际状况,从而学习到经验。所以我越来越觉得找到的这份工作很好。

  第一份工作的时候,开始的很慢,而且容易出错,但是敲击键盘久了,也就慢慢的快了。其实在第一周中,工作中还是比较少的,因为业务主管想要我先慢慢了解一下这个集体,偶尔分配工作给我。渐渐的我也融入了这个集体,发现在这个集体中很多值得我学习的地方,相信在后面的四周里面我胡学习的更多。

  迎来了第二周的工作,其实我觉得很幸运,在这大热的夏天里面能够工作在拥有空调的室内是一种福气。打字员,需要一份细心,需要一份电脑的基本技术,更需要一个会学习的精神。

  从第一周的慢慢了解,到第二周的加速工作,不断加强自己的细心。如果不细心,在文件上出现错误,如果后来发现错误了,那么我们将进行改正,但是这样会增加公司的办公使用材料费,这样不能够为公司带来节约;要是文件出现错误了后,未能及时发现,可能会给公司带来更大的不利影响。所以我们在工作中,作为一个女孩子来说,更需要细心的工作,因为这属于女孩子本来应具备的特性。 打字员,需要什么,也就是娴熟的打字技术,和简单的电脑操作能力,和一定的文字能力。对于这些来说,我觉得我平时上网,和学校的学习,给了我这样的能力。我相信只要认真就能做好一件事情。

  打字员每天将面对公司的一些重要信息 ,虽然他们不能够在高岗上去处理公司的经济,但是他们在幕后学习,这是一种“偷学的本领”,

  对于一个刚刚出校园的大学生来说,这是一种必要的学习能力。在我打过的报告中,我看到了一个物流公司,需要很好的经营,离不开那每个部门的精心计算,只有这样,才能够更多的节约物流成本,才能够在经济活动中获取更多的利益。这样一个公司不断发展。 第二周的我,真正融入了这个集体,我看了集体的协调过程,需要同事们的互相沟通,也需要领导与下属良好的关系,才能够将自己的事情做得更好。

  第三周过去了,留下的是什么,是那些我键盘上我的指纹,是我的桌椅旁边垃圾桶里留下的几张垃圾纸,是点电脑里面留下的我输入过的文件复制本。这些都是三周以来留下的,这是一种纪念。

  在这周里,我收到了业务主管的表扬,他说我细心,能够及时发现文件中的错误,并提出建议,我很高兴。为什么我会细心,是因为我在不断学习这些文字里面给我的知识。在文件中我看到了报表里面的重要数据,并学习了一些物流成本、物流运输路线的知识。我觉得比在学校学习的那些算法更加方便快捷。这是公司内部制定的计算规律,我感受很深。觉得这种计算方法真的很好,可能这也是我们公司发展较好的原因吧。

  我在长沙联运物流公司里面的职位算一个小文员,帮忙处理报告和文件。虽然没有太多的事情,但是我可以学习其他员工的工作经验,在这几周里面通过了解的同事那里学习到了很多知识。我懂得,在长沙的物流行业发展规模比不上沿海的发展。而物流模式很多都住在传统的物流模式里面。有很多公司的处理方法并没有向书本上那样规模。大多以经验来处理经济活动。

  对于整个长沙市的物流发展来说,物流行业正处于上升学期,需要大量的科学的人才对物流管理行业进行有效的改造。物流行业在长沙的发展是有展望的,但是还需经历一个“开阔视野”的过程。

  我因为是个暑假实习生,所以进入这个公司分配给我的是打字员的工作,但是业务主管知道我是在校实习生,所以在这周他带我参观了联运物流公司的仓库,客服等地点,跟我讲述了很多物流的流程,我很感谢他对我关怀。虽然只是在该公司实习一个月,但是让我经验倍增。

  借先进的技术、优质的服务、雄厚的综合实力,公司与长沙远大空调、三一集团、白沙集团、湖南丽臣、梦洁家纺等省市重点企业建立了长期合作关系。因此得知联运物流有限公司是以大型货运为主的物流公司。我在公司虽然只是一个打字员,但是我很荣幸又一次这么好的机会到里面学习我就满足了,因为我能够进入这样的公司学到这么多的经验是实在是难的。

  在这一周里面,工作相对较多一点,我和其他的同事在这周都比较忙,因为这周公司业务相对较多,因为文件量也比较多点。正好是我在公司待了三个星期 ,然后我有熟练的的操作技术,因为工作起来,也不会那么烦忧。因此我们只有努力尽快完成工作,这样才能够使公司的我们的环节不再公司落后造成公司其他部门的不便。

  只是倒数第二周,仍然是充满的激情。在一份份文件在我的眼前过目的时候,便知道这个职位,需要职员的细心和保密精神。在文件里面有很多公司的机密,不能泄露,这正是考验职业道德的一面。我虽然只是在这个公司工作那么短的时间,但是我还是要忠于自己的公司,因为这个公司给了我一个尝试的机会,最后只剩一周时间了。要好好努力,最后来个完美的结束。

物流实习周记【篇3】

  这一周开始几天我们的工作都变得很轻松,因为过节,我们物流公司到货和发货都不多。我们总体的工作量不大,但是在这一周中我个人的工作压力就增大了一倍。因为我们办公室的一位同事请假回家了。

  我们业务当中,包含精品件、普通件、路航件。里面有包含两类,就是代收货款的和没有代收货款的。平时我就负责没有代收货款的物件的提货开单,现在我全部都要负责。还有就是要负责通知全部昨天没有提货的通知任务。然后就在我们的系统上下载当天的到货清单。

  用来提货查看备用。当到了中午左右,我们当天的提货单就会随货物车而来,这时我就要开始将单分类,排序。抽出当天的送货单等等。当然了中间肯定是一边兼顾客户的提货办理工序的。所以一个早上基本都是工作个不停的。

  到了下午就是我们提货的高峰期了。因为那时我们也刚好把到货通知用电脑发送信息到客户手中。当到了下午六点过后,客户就很少了,这时候,我就要开始在电脑上录入当天的提货记录了。一天下来就是几百票,我要在提货备查清单上录入提货的日期,有点转货或者退货的也要记录下来。然后一直做这一工序直到完成我的工作就基本完成了。

物流实习周记【篇4】

   实习周记第一周

  离开学校要出去实习了,不知道自己能做什么事情的我感觉好迷茫,在家无所事事待了一段时间,刚好韦康文说他亲戚的公司家缺人,就推荐我去那边上班,于是我就离开泉州去了三明。

  来到陌生的环境、陌生的人和事,让我感觉有点拘谨,努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。实习周记第一天并不像我想象的那样,由人事经理带我们熟悉公司的环境,结识新的同事,而是凡事靠自己主动去认识、结识同事。大家似乎都很忙,可能现在是业务的旺季吧。没什么人留意我的到来。

  经过几天的熟悉,感觉很枯燥乏味,因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解,所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。

   实习周记第二周

  转眼实习已经开始了一个礼拜,这周工作依然是打杂,但让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解,因此这一周我们的工作内容也有了一个小变化,除了进行简单的技术资料整理,还有就是如何去做好产品方面的设计,虽然刚刚接触但是我还是有信心的。

  在经历了十多天的打杂工作,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理一些突发事件。懂得从中学到一定的处理事情的方法,而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。

  不知道同学们的实习工作都做得怎么样了,应该不会跟我一样辛苦吧?万事开头难,希望接下去我可以快点适应这里的工作,不辜负爸妈和老师的期望!吴家枫,加油!加油啊!

   实习周记第三周

  第三周了,经理派了个师傅来带我,因为公司在发展阶段,而我又是新来的,所以所做的工作就相对比较杂而多。可是,我一点也不害怕,因为我是抱着学习的态度来的,工作多一点没关系,会很充实的,而且公司还让一位师傅带着我工作,他教会了我很多事情,工作中应该注意的事情,作为一名设计师应有的技能,还有软件的操作,设计思维,等等。

  广告就是产品,要把产品推销出去。我开始对广告业务有了新的认识,随着工作的深入,我基本上能接触到公司的里的每个部门,的每个人,创意,策划、设计、财务、推广等等环节都在我面前和谐有序的进行着,就想、像人体的的经脉一样,盘根错节,但各行其道,为大脑服务。

  经过几天的检查,我开始感觉到一整天坐在电脑面前开始有些疲倦。整天面对着电脑,我有点开始厌倦了,但是我还是坚持着做着,努力想着要把每一张海报,每一本画册做好。就这样我熬过了枯燥的一个星期。

   实习周记第四周

  这是实习的实习周记——第四周,我把精力主要集中于与广告有关的工具软件上,如photoshop,ai系列软件等的应用。因为在学校,老师不止一次对我们强调实践的重要性、强调技能的重要性。在当今社会形势下,学历并不能作为评价一个人的唯一标准,而当今社会更加注重人们的技能与能力。所以,我对photoshop、ai等系列软件有了一个初探,给了我很大的锻炼。

  不光是学习制作,我还承担起了帮助公司给客户交送作品的任务,学到了学校不能给予的知识的同时,又增添了我的社会实践经验,这些都给予了我很大的帮助,为我今后步入社会增加了许多经验。

  软件的熟练运用,会是我将来工作的重心,能够在实习中锻炼自己这方面的技能,我觉得十分的幸运。这段时间的经验也会使我受益终生,大学的实习机会弥足珍贵,我会好好珍惜的。

   实习周记第五周

  第五周,我的工作不仅仅和本专业有关,还参与了很多其他的实践活动。包括和客户见面,洽谈,了解客户需求,浏览其他广告设计大师的作品,学习他们的经验,还有锻炼自己的面试技巧等等。今天,有位毕业生来这里参加面试,师傅特许我去旁边参观,那位同学流畅的表述,清晰的思路,敏捷的反应能力,着实是让我感到自愧不如,我想,等到我踏入社会舞台的那一刻,也会像他一样,充满自信的面对各种挑战。

  还有一点对于我来说十分重要。我可以学得不多,但是在学习每一样的时候一定要“精”,就算以后我并不会就是一个组版员,但是我还是要认真的学习它。认真是一种良好的习惯,对学习来说是,对生活来说同样是。我要认真地学习认真地生活。不要以后回忆起来都是一些后悔的事。

  今天是元旦,我们放假,公司有晚会,但是没什么意思,我在宿舍听音乐发呆,突然间想到了我的设计中的错误,如果还要考虑在加工过程中出现的误差,还有一些热处理方面的知识等等。如果不想到这些结果会是难以想象的,浪费时间尚是其次的,最重要的是公司经济的损失。

   实习周记第六周

  假期结束了,一切又回归了正常。天天做着一样的事,感觉得无比的枯燥只有自己一个人坐在电脑面前一整天,只有电脑从早到晚的陪者我,觉得好孤独,没有了以前在学校的那种欢声笑语,没有在学校的那种轻松悠闲自在了,有的只是空虚和寂寞。公司里面又不允许在上班时间学习其他软件,有些时候闲下来就坐在电脑面前发呆,不知道做什么,偶尔很不爽的时候就还下去印刷部走走,看看那些师傅是怎样做产品的。

  今天的工作依然是设计海报,就这样一天一天的耗着,感觉除了工作以外,自己的生活中就没有其他的新鲜的事情,或者是值得人去回忆,留念的了,没有了色彩斑斓的生活,有的只是枯燥的工作有些时候都有点冲动想不干了,去换换别的工作,想给累积更多的社会知识和经验,但是想了想还没有那么的冲动,还是在原来的地方老实的呆着。

  做什么事都不肯能一帆风顺的,不经历风雨怎能见彩虹?人要“精”,就要一点一点慢慢磨出来,坚持到底,就是胜利!

物流实习周记【篇5】

  学校:上海对外贸易学院

  专业:物流管理

  姓名:________

  实习地点:上海中外运船务代理有限公司船务操作部计划调度组

  实习时间:____.12.4-____.12.22

  1公司背景

  1.1公司介绍

  上海中外运船务代理有限公司是中国外运股份有限公司旗下中国船务代理有限公司位于上海的专业船务代理有限公司。

  中国船务代理有限公司作为中国最大的船舶代理公司之一,中国船务代理有限公司凭借其母公司在中国货运代理行业的领先地位以及与国内外著名航运公司的良好合作关系,为客户提供衔接紧密,涉及面广,方案周全的船舶代理服务。利用先进的信息系统和规范的操作流程来保证各项代理服务的顺利实施。通过与国内外客户的业务交流,中国船务代理有限公司以诚信闻名于航运界。同时,公司通过遍及国内江海港口的71个分支机构和数个海外代表处,以其强大的代理网络为船公司提供船舶代理服务。

  而上海中外运船务代理有限公司则是基于上海开展船务代理业务,服务于通过长江口锚地进入上海港口的船只。

  1.2公司业务

  根据国际航运的习惯做法,船务代理业务范围主要包括有四个方面即:船舶进出港业务、货运业务、供应业务和其它服务性业务。

  1.船舶进出港业务:包括申报海关和办理相关的联检手续,安排拖轮引航、船舶靠泊、检验、修理、扫舱、洗脸、熏舱。办理海上救助、海事处理以及买卖船舶和期租船在港的交接手续等。

  2.货运业务:包括安排货物装卸、货舱检验、理货、交接中转、储运、理赔。代船公司承揽货载、签发提单、计收运费、代付各种款项和费用。同港方签订滞期、速遣协议和结算。代货主租船订舱和缮制货物运输单证等。

  3.供应业务:包括办理燃料、淡水、物料、伙食供应。代购、转送船用备件和物料等。

  4.其它服务性业务:包括办理船员调换、遣返、出入境手续、就医、参观游览、船员家属探望、船员信件转递以及船公司或船长临时委托办理的其他事项等。

  1.3公司结构

  上海中外运船务代理有限公司则属于口岸船代公司,下有管理部、财务部、船务操作部、操作部、进口部与出口部共六个部门。而我所实习所在为船务操作部中的计划组。

  2实习过程

  2.1实习体会

  非常荣幸能够进入到上海中外运船务代理公司开始我为期三周的实习活动,在整个三周的实习期间,我主要进行了船务基础知识的学习与了解,并在计划组老师的耐心与热情的帮助下我逐步了解的他们工作中的主要职责与工作内容,让我受益非浅。整个实习时间只有短短的三个星期,15个工作日,而其中由于返校安排及面试缘故我的实际实习的日子只有11.5天,和计划组的各位老师相处的时间过短是我本次实习过程中最为遗憾的地方。

  虽然我的实习在开始就已经注定了它的短暂,但是也正由于这样的短暂也让我深感时间的宝贵,所以在整个实习期间我都在努力克服自己在学校中养成的被动学习的习惯。在实习过程中船务操作部的老师们都以他们认真工作给我树立了一个良好的榜样,他们对于船务方面的知识与实务操作更是让我学到了很多东西。

  2.2实习收获

  虽然整个实习过程并不长,但是在过程中我也通过观察和部分的操作收获了一些船务计划相关的知识,现整理如下:

  2.2.1单船作业卡,其中包含以下文件::

  1.与船长,客户之间的往来e-mail

  2.船舶载运危险货物申报单Declarationformfordangerousgoodscarriedbyships

  3.由托运人出具船舶载运外贸散装液态危险货物进港预报告表

  4.船舶排污申报表(船名,国籍,ETABURSEETD排污量)

  5.船舶申报表(到海关)呼号航次船名国籍ETAETD

  6.ESTIMATEPORTDISBURSEMENT(PORTCHARGES,AGENCYCOST,OTHERS.PILOTAGE引航费TUGGAGE拖轮使用费MOORING解缆系缆费SUNDRIES其他)

  7.船舶出口装货联系单

  8.海运出口托运单

  9.CARGOMANIFEST

  10.DESPATCHAGREEMENT速遣协议

  11.LINERB/L排船提单(由港务局排船入港出港)

  2.2.2在船务计划操作中与船长及船务委托人之间的来往email中包含了很多缩写,其中我在过去不熟悉的有:

  RPMradioprestiquemessageDERATTING除鼠证PROVISION补给F/2.0MA/4.6MM/3.3M前吃水后吃水中吃水airdraft:28m水上高度RGDSregardsmaster船长INTINEARY动态ASFasfollowsCCcopytoBERTH码头

  Surveyors检验TUGHIRE拖轮使用费FYIforyourinformationHP马力BOWTHRUSTER撤退TIDAL(tideal)潮水

  2.2.3部分文件的翻译:

  APPLICATIONFORTONNAGEDUESCERTIFICATE吨位申请书

  REPORTOFENTRYFORINCOMINGSHIP船舶进港申报单

  GENERALDECLARATION总申报单CREWLIST船员名单

  CREW’SEFFECTSDECLARATION船员物品申报单

  SHIP’SSTORESDECLARATION船用物品申报单

  MARINTIMEDECLARATIONOFHEALTH健康申明

  ENTRY-E__ITINSPECTIONANDQUARANTINEOFTHEPRC

  中华人民共和国出入境检验检疫航海健康申报证

  CARGODECLARATION货物申报单

  NOTICEOFREDINESS备妥通知书

  2.2.4船务代理相关:

  船务代理含义:代表委托方负责船舶进出港口的操作,在港期间的管理和维护。

  船务代理涉及业务:

  1.办理船舶进出港口手续,联系安排引航,靠泊和装卸

  2.代签提单,运输合同,代办接受订舱业务

  3.办理船舶,集装箱以及货物的报关手续

  4.承揽货物,组织货载,办理货物与集装箱的托运和中转

  5.代收运费,代办结算

  6.组织客源,办理有关海上旅客业务

  7.其他

  港口代理业务:

  1抵港前:明确委托关系,了解来港船舶性质,任务,租约及有关货物买卖合同条款,运输契约等。向有关口岸查验单位办理船舶进港。检验检疫申报手续(国际航行船舶进口岸申请书,船舶报告概况单,国际航行船舶进出口载货清单,OB/LSTOWAGEPLAN,船舶载运危险货物申报单,船舶费用分摊表,船舶速遣协议书)

  2船舶在锚地:

  1)与船长联系,了解锚位,抵港实际吃水,船上存油存水情况,通知靠泊计划,锚地检疫时间,引水员上船时间,同时向委托方发到泊电报。

  2)将下锚时间,锚位通知海事局和港务局调度

  3)将吨税申请书,总申报书,船员(旅客)名单,船员物品清单,船舶物品清单,航海健康申报单,进出口载货清单分别向海关,边防,海事局,检验检疫部门办理进口申报系统。

  4)保持与船上的联系

  5)协助掌握船舶在港修理,加油加水,检修主机,船员等情况

  6)进港计划确定后,立即通知船长做进港准备,引水员上船,起锚作业时间。

  7)港方要求看货的安排

  3船舶在港作业期间工作:

  1.船舶从锚地靠码头,外勤登船,核实靠泊时间、拖轮使用时间、引水员上下船时间,告知船长作业安排和预计离港时间

  2.协助船长填写申请表3.吨税申报单

  4.向船长索取进口货物单证(进口货物仓单、装箱单、提单副本、船舶积载图、危险品货物清单、大件尺码单、复制传送到有关单位

  5.将出口货物载货清单、危险品准装单、大件尺码单=出口货物积载图

  6.ROD

  7.核对吊杆数和负荷量,了解备机时间

  8.请船长签署各项已产生费用单据,记录船长交办事宜

  9.接受海事报告,连同航海日志摘抄与举证材料,24小时内交海事局备案

  10.协助检疫

  11.安排修船与船检

  12.期租船还船事宜安排

  13.作业进度(作业动态报告)

  14.装卸现场的协调

  15.装卸时间记录

  16.理货,其中件杂货与集装箱货强制理货,散货则非强制

  17.有关电报与信笺交船长

  3实习小结

  整个实习过程中让我印象最深刻的是计划组的工作态度。整个计划组的工作十分规范,但是却保持着一种轻松的工作氛围,即使在大量船舶需要计划,大家的工作压力很大的情况下大家依然能够谈笑自如,以乐观的态度面对工作。这样的工作态度正是我所需要学习的,态度决定一切,如果能够保持乐观的心态,就能够以更好的效率与水平来完成工作。在上周唐老师的手指受了伤,但是他依然坚持带伤工作,并且丝毫没有影响到自己任务的完成,同时杨老师和阮老师也在工作顾及到唐老师受伤的手指经常伸出援手,这样团结友爱的精神也让我印象中所谓的公司同事间人际关系复杂且冷漠这样的观念大为改观。

  其次船务部门的学习气氛也十分好,通常有新的船舶信息大家都会相互通知,并且遇到困难之处大家都会主动请教有经验的同事并总能得到满意的答复。作为船务部门,我们的主要职责是为船舶服务,因此大家都具有强烈的服务意识。所以我在计划组的3周中在待人接物方面也学到了很多东西。

  巧合的是我还在船务部遇见了大我两届的学长。通过与他的交流我也了解了许多我们专业的职业发展与就业之路,并且与他一起前往港务局学习船期确认等业务,让我深感收获巨大。

  整个实习期的最大遗憾就是实际操作机会比较少,老师们都热情的解答了我所提出的各种问题,但由于船务工作的严谨与对差错率的高要求,所以对于具体工作的操作上面我接触的还是比较少,但是通过观察与少量的接触我也对整个计划组的大致工作有了一个具体的概念,也对船务工作的相关内容有了一定了解,相信这段宝贵的经验对我的人生阅历与今后的职业生涯都能起到一个推波助澜的作用。最后感谢上海中外运船务代理有限公司的各位老师给了我这样一个机会接触到了船务工作,体验到了船务工作的乐趣与辛苦,向各位老师致敬。

物流实习周记【篇6】

  在过去的一周里。发生了很多事情,其中最主要的要数会学校拍毕业证照片和做实习顶岗交流座谈会了。

  再次回到学校我发现大家都多多少少发生了一些改变,不变的是我们同学之间的那份友情。老同学不见一段时间了,而且大家都是顶岗实习工作的,无论是工作上的事情还是生活中的点滴我们都有说不尽的话题。其中大多数同学谈论到的工作上的压力还有就是诉苦,其实刚出来社会的学生都面临同样的问题,抱着美好的愿望,实际干着一份薪酬与工作量不相称的工作。在座谈会上,老师对我们这三个月实习情况的一个总结,表扬了一批优秀的同学,同学代表也上台发言,说出了自己的心声、工作上遇到的困难与挑战,还有将来的抱负等等,这次交流会让我们很好的了解到了自己和大家所处的环境,让我们知道未接下来的工作改如何做得更好。

  由于时间问题我们只能短暂的一聚,然后和老师、同学说再见了。总的来说这里回到学校真的很高兴。

物流实习周记【篇7】

  我所在的公司叫广州城市之星物流运输有限公司,该公司有三百多个网点,我分配到的网点是江苏常州。

  公司从事的是物流运输服务。而我在的常州分公司是主要服务珠三角的往返运输。在公司里我从事物流操作员工作,这工作的任务主要是按照公司操作的标准流程来进行一系列与物流运输服务有关的工作。完成公司的业务量标准。具体工作如为客户发货开单,到货核单,提货开单,与客户协商,货物的跟踪,提供咨询服务等等。

  我到这里已经学习有一段时间了,我现在正在学习使用的是公司的运单管理系统OTM,该系统主要功能有开发运单,运单查询,客户的管理,报表等项目。我已经初步了解了该系统的运用。我平时就学习了解我们到货公司一些基本情况。以方便我的工作。我要知道从我这公司发货到到货公司的代码,运输的费用等,还要知道货物的定价标准等。对于我们分公司来说,公司的全部员工还必须懂得理货。因为很多时候客户查货是需要我们去核实。在这里我也学习仓库的管理,就是货物的码放。来到这里我东西,认识了一些有趣的人,经常和客户打交道,觉得自己学到了很多东西,从而更觉得自己还缺乏很多东西需要日后学习。

  一

  时间过得很快,转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经?桓鲈铝耍?衷谖沂鞘煜ふ饫锏暮芏喽?髁耍?捎谡饫锴榭鲇械闾厥猓?游依凑饫锒蓟涣撕眉父龉ぷ魅嗽绷耍?还?液退?窍啻Φ枚纪?玫模?馐俏椅ㄒ蛔龅帽冉虾玫模?晕?雒啪鸵?颗笥眩??砗萌思使叵捣浅V匾??

  这周我们这里调来了一位新的领导,是个女的。她做事很认真,刻苦,年纪也不大,是我学习的好榜样。由于她本来就是会计出身的,现在这里缺少一位会计,她在这里就兼会计的工作。她有空的时候也会耐心的教我做一些会计的工作。她说我虽然是物流操作员,但是办公室的活都会做是最好的。也可以拓展一下自己的知识。我也是这样认为的。所以她在做账的时候我就在她的旁边边看边学。我们都工作得很愉快。在白天的时候我就主要是做好开单的工作,其他就不用我管了。工作还是很轻松的。在接下来的工作日子里,我将进一步的学习在公司可以学到的所以东西,提高自己的工作和处理事情的能力。

  最后我在新的一个月里,我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。

  二

  这个星期即将过去,这里我该做的工作基本熟识了。我们分公司中有的组织架构是这样的,领导是我们主管,下面有操作员,会计,出纳,装卸工,司机,我们各尽各职。我是操作员,我主要学习电脑的开单管理系统,进一步做好与客户的沟通服务工作。

  在工作的过程中,其实要做很多琐事,例如作为公司的物流操作员,工作上首先是要为客户提供开单工作,发货开单后还要检查货物在贴标签,装车出库,还要做好货物的跟踪情况。因为在物流运输的途中经常会出现耽误货物到达时间,或者货物在分流中心出现错误,又或者在贴标签时出错等等情况,所以,要锻炼良好的沟通能力,才能更好的协调各方面的工作,以最快的速度解决问题,为客户提供最有效的解决方案。有时候客户的货物由于急需但是运输途中偏偏出错了,我们会一直被客户追问的,我们就要学会如何解答客户的问题了。例如当被问到货物到底具体到哪里啦,我们就要马上联系该货物的到货公司,确认货物具体情况,如果还没有到达到货公司我们得联系分流中心,了解货物到了分流中心分流了没有,有没有缺货等等,最后转告客户,让他们再耐心等待。

  其实,作为物流操作员很多东西都要了解的。这样才能一站式的服务客户,做到一站到位。

  三

  这周匆匆就过去了,离开学校到省外学校有一个多月了,对这里的一切都有感情了,但是这周初我接到了来自公司人力资源部的调令要我回到广东惠州分公司。

  在常州工作的这段日子了我感受挺深的,由于这是我人生的第一份正式的工作,我比较看重,所以做事还是很认真的。在一个月里我学到了挺多东西多,另外我觉得出来工作做人是最重要的。我在这里认识了很多好的朋友,包括一些同事,踢球的好友,等等。

  其实在那里工作挺好的,和客户也是刚刚熟悉了一段时间,很多事都开始熟手了,所以当我知道一定要离开常州的时候也很舍不得放,经过一番争取我还是要离开,在离开那里的时候,公司的同事和我很多他们的工作经验,教我如何在新的工作岗位上做得更好,如何处理人际关系,如何配合领导的工作,这样有利于我工作的顺利进行。在离开的时候我收到了他们的祝福感到很温暖。我就这样结束了一段短暂又愉快的工作,准备到另一个新的地方开始我新的学习工作的旅途。

  我是这周末回到广州的,我在坐车的途中也一直和常州的同事朋友联系,脑海中浮现出大家的欢声笑语,工作中的团结合作,大家一起吃饭的温馨场面。在回到学校后我就给那边的关系我的朋友报平安,说好大家有空多联系。

  在回到学校后我和同学一起分享了工作事情,大家都有很多有趣的事,希望在大家都能开心的的完成实习任务。

  四

  生活总是在变化中溜走,我们必须用心去体会找到自己的人生目标,我们要生活得别人更好就必须做生活的强者,最好掌握一技之长,才能在生活的圈子中有立足之地。

  就我现状而言其实很迷惘,自己会问自己什么时候才能成功,什么时候才能靠自己的努力过上幸福的生活,其实生活就是这样像我们这种的刚从学校出来的年轻社会接班人更多的是社会带给我们的一次又一次的打击,在我工作了一个多月来我就深深地感受到了,我们为了生活,每天上班,重复着每天的工作,失去了自由,失去了很多自己的爱好的事,和我们的朋友见面聊天的机会越来越少,我们都要为自己的工作而耗着我们时间,也许在这个工作的过程中我们会学到很多工作上的技巧,但是学到的东西也是很有限的,特别在一些大公司中工作我们就像是会说话的机器,日复一日的工作,所以我一直想学到一样有用的技术或者发现自己的特长加以发展,可以开心的过上自己想要的生活,所以在这个实习的阶段我会用心去体会,真正找到自己人生当中有用的东西,并不是一定要真正的学到多少多少。

  我在我们公司当中经常一天工作十多个小时,负责提货的开单,我觉得这样的工作意思不大,但是这样可以让我坐下来,也许这是在锻炼一个人的耐X##B,还有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快乐之处,也许这样会让时间过得更有意义。

  五

  日子一天天过去,我觉得自己对自己的行业也越来越了解了,很多事情都可以自己去解决。自己在慢慢的改变着,改变着对自己的认识,对别人的认识,改变着对事情的看法等等。

  在社会上我们都多了一份责任,工作要对得起自己,对得起顾客,对得起公司。在公司我明白了换位思考,去考虑我们顾客的感受,从而改进我们的工作。在工作之余我也很喜欢交朋友,在公司里我会尽量去和其他人交流,通过交流认识他们了解他们,走进他们的世界。这样有利于我的工作和生活。在和他们的交流中我了解了很多我从来没有听过的事,还有一些各地的风俗习惯。这些听起来都是挺有趣的。通常的经过一天工作自己觉得有点累了,就上网看看,浏览一下网页,关注一下社会的新闻等等。

  我在生活中不断的寻找有趣的事,和有趣的人交流,来让我的生活增添一份色彩。

  六

  这个星期我们公司的到货比较多,也许也快过节有关系,我们的工作量大大的增大了。

  平时我们一般八点钟到办公室,然后整理一下办公室的,就开始开始办公了。我们要把昨天还有更久之前的到货单整理,在电脑上拉出当天的到货清单,然后把昨天还没有提货的客户进行电话通知。

  我们我们基本上一早上都是在通知客户提货,中间伴随着一些客人过来提货。在这些工作当中我们要协调好工作的主次,有时候比较忙的时候,我们客服电话不断地有人打进来,一边又是客户在现场等待提货,那么我们就必须先解决现场客户的提货手续。在办理提货手续时,我们需要收货人的身份证明,收货人本人来提货,必须带有效证明过来,如果是代理人过来提货的,必须又有货主的身份证明和代理人的身份证明。如果收货人是单位的,必须要单位证明以及代理人身份证明。我们会在提货单上做记录的。

  当办完手续后,接下来就是客户就是拿货单到我们的仓库区取货,我们有专业的装卸工提货,当货物出仓后我们就马上做出仓登记。就这样,我们完成一个个客户的提货任务。

  七

  匆匆一周又过去了,由于接近中秋和国庆,我们公司业务量大增,大大的增加了我们的工作量。经过今天的奋斗我终于迎来了我在惠州城市之星的第一个假期。

  在这周中,我们公司开了一个比较重大的全体员工大会,决定了几件事情。我们的员工大会在办公室举行,下班后我们全公司28人来到办公室开会。会议分为三部分。第一就是我们的经理总结了上个月的公司运作的大概,我们顺利的完成了总公司下达的分公司业绩目标。还有我们遇到的一些问题,要在日后要注意的问题。第二部分就是我们讨论并决定在七月份出现的理货员提错货赔偿方案。经过一轮讨论研究,我们一致决定由大家一起负责。但是直接错员工负责大部分责任,经理其次,接着就是仓管,下来就是我们办公室。我们都是为公司办事的,大家一起工作也是一种缘分,当我们的同事有困难是我们应该互相帮助,我觉得这一点公司还是做的比较合理的。我们都没有任何意见。最后就是我们员工的调动。我们公司有两位员工别分配到别的分公司去了,部分员工要从新安排工作任务。

  八

  中秋国庆双节齐齐到来,在月末的这几天里。我们的业务量大增,很多客户都是为过节而准备很多运输的物资。我们这几天忙得不可开交,客户一个紧跟一个,一群接着一群。在忙碌的工作中,在我的脑海里都没有了时间概念,感觉时间过得飞快。在这样的高速的工作运作当中我的实际操作能力也得到了明显的提高,这是我唯一觉得庆幸的。在这么美好的日子里,在大家都享受着节日的快乐气氛时我们员工也迎来了一次小假期。

  在中秋的晚上我们公司领导组织全天员工在下班后进行大聚餐。我们虽然没有回家,但是在公司的大家庭里我们感受到了家的温暖,我们在一起边吃边聊,我们聊到了工作上的困难与经验,生活上的点点滴滴,还有大家一起说到将来要做什么,即使是一个基层的员工也有自己理想与抱负。我在这里看到了一个积极向上,团结友爱的大集体。我们就在一片欢声笑语中度过了一个美好的夜晚。因为我没有回家过节,所以晚上特意打电话回家里,向家里的父母问好,送上节日的祝福,并向父母

  在接下来的实习生活中我将更再接再厉,做到最好。

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