出国留学网的编辑用心打造了这篇独一无二的“大四土木工程实习报告”期待大家喜欢，无论是生活中，还是工作中。我们经常需要书写报告，报告主要是下级向上级汇报时使用的公文，以取得上级的指导，一般报告是怎么写的呢？本文内容的目的是为您提供切实可行的帮助方案。
大四土木工程实习报告 篇1
一、实习目的
通过设计院的实习，了解建筑师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求，毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求，同时，也是检验学生在校的学习下的成果，弥补课堂学习之不足，提高综合设计的技能，以达到专业培养的目标。
二、公司概况
华汇工程设计集团是一家以工程建设为基本发展平台、以工程设
计咨询为主业、以投资置业和工程承包施工为两翼，为工程建设提供全过程服务的科技型企业集团。华汇秉持“为投资创造价值”的宗旨，通过产权制度改革，获得了迅猛发展。集团现有资产近４亿元，拥有五个职能部门、四个直属事业部和三十多家参、控股公司；具有建筑工程设计甲级、市政公用行业乙级、公路工程设计乙级、房屋建设工程监理甲级、市政监理甲级、公路工程监理甲级、建筑工程咨询甲级、施工图审查甲级、工程招标代理机构甲级、园林绿化二级、地基基础二级、房地开发三级等各类资质三十余项；业务涉及建筑、市政、交通、电力、环境工程、投资等领域；基本形成了从投资咨询-勘察设计-施工准备-施工-竣工验收的工程建设一体化服务链。20xx年华汇集团首次入选由由中国《建筑时报》和美国《工程新闻记录》(简称《ENR》)杂志联合评选的“中国工程设计企业60强”，名列52位。华汇以“共同的企业、共同的事业”为核心价值观，汇聚了一大批具专业才华和敬业精神的优秀人才。现有技术管理骨干800余人，其中注册建筑师、注册结构工程师、注册监理工程师等各类执业注册人员140余人，高级建筑师、高级工程师160余人，省、市级专业拔尖人才、学术技术带头人4人，集团公司董事长、总经理袁建华同志被建设部授予“全国优秀勘察设计院长”称号。华汇崇尚“百年工程、百年华汇”的经营理念，建立起了一整套完善的科学管理制度，通过了ISO9001质量体系认证；历年来共完成5000余项工程设计咨询等项目，其中有大量国家、省、市重点工程；创作了一大批文化底蕴深厚、科技含量较高的标志性作品，累计获省、市级奖项200余项，取得了良好的企业信誉和社会效益。“承担责任光荣”是我们的企业精神，为员工和社会创造美好生活是我们的不懈追求。华汇集团将把握机遇、顺势而为，努力朝国内行业先进企业目标迈进！
三、实习时间
20xx年1月4日至20xx年1月16日
四、实习内容
这次实习安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。门捷列夫曾经说过，科学不但能“给年轻人以知识，给老年人以快乐”，还能使人惯于劳动和追求真理，能为人民创造真正的精神财富和物质财富，能创造出没有它就不能获得的东西。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。而这次实习过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带领我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。
在实习期间我主要的工作内容有：对规范的熟悉，进行结构设计软件的运用，对实际工程的成果的研究。
结构设计运用最多的是PKPM软件，由于建立了整栋建筑的数据结构，PMCAD成为PKPM系列结构设计各软件的核心，它为各功能设计提供数据接口。PMCAD是三维建筑设计软件APM与结构设计CAD相连接的必要接口。因此，它在整个系统中起到承前启后的重要作用。SATWE以壳元理论为基础，构造了一种通用墙元来模拟剪力墙，这种墙元对剪力墙的洞口（仅限于矩形洞）的尺寸和位置无限制，具有较好的适用性。墙元不仅具有平面内刚度，也具有平面外刚度，可以较好的地模拟工程中剪力墙的真实受力状态。
1.结构选型
本次实习工程项目多为多层结构。对于多层结构而言，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。
框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。
2.结构布置
2.1平面布置结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。江浙地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是结构设计者通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。
2.2竖向布置
竖向布置的要求是：结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求体现得并不多。
3.基础设计
任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。
进行地基基础设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。
4.柱网的布置
柱是框架结构的主要竖向受力构件，柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响，同时优良的柱网布置能够方便施工，加快施工进度。这一次设计实习，尽管知识获取是甚微的，但是所获得实践经验对我是终身受益的，在我毕业后的实际工作中将不断得到验证，在未来的工作中我将把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。
大四土木工程实习报告 篇2
一、实习概况
实习单位为湘潭市宏达建设监理有限公司。实习时间从9月3日到10月3日，总共是一个月的实习时间。建设项目名称为湘潭市汽车东站综合楼工程，建设规模为建筑面积6153。建设地点在汽车东站院内。工程估算800多万元。质量要求为合格。计划工期240天。
二、实习目的与要求
生产实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分。它为实现专业培养目标起着重要作用；也是毕业前参加实际工作的一次预演。
生产实习学生是以技术人员助手的身份参加工程现场施工和技术管理工作，在实习前已学完所有基础理论课程和部分专业课程；在实习中应深入工程施工现场，认真实习，获取实践知识，巩固所学理论，完成实习指导人（现场工程师或技术人员）所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。其主要要求为：
1、通过实习了解工程构造、结构体系及特点；了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等；丰富和扩大学生的专业知识。
2、通过生产实习，使学生对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，巩固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法。
3、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施工成本的控制，生产要素的管理有所了解。
4、参加实际生产工作，灵活运用已学的理论知识解决实际问题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力。
5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质，树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想。学习工程施工质量管理的基本方法；对施工质量的过程控制有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。
三、实习内容
1、看懂实习工程对象的工程、结构施工图；了解工程的性质、规模、生产工艺过程、工程构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解。
2、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作（完成下列的1～2项）；
①参与拟定施工方案，并独立完成部分工作。当已有施工方案时，可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解。
②参与编制工程施工进度计划或施工平面图，当已有此两种资料时，可通过了解编制方法、执行情况和现场管理等提出个人见解。
③参与单项作业设计工作。
④参加或熟悉施工预算的编制。
⑤参加施工项目管理实施规划的拟定。
3、学习1～2个主要工种的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求以及本人提出的合理化建议等；
4、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围；
5、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范；
6、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会、现场例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等；
7、了解在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责；
8、了解施工项目管理的内容和方法。
四、实习总结
紧张的一个月实习就过去了，在这短短的一个月里，我有着不小的收获。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
由于时间的短暂，当我们组来到工地的时候，工程已经接近尾声。但在这一个月里，我们经历了一层楼面和一层屋面的施工过程。在屋面施工过程中，有一个新工艺，就是无梁空心楼盖的浇注。以下是我这一个月实习的工作总结和经验的积累。
到工地的第一天，带我们的郭工就拿出一叠图纸，让我们看。图纸是整个工程的核心，熟悉了图纸，就能对整个工程有个初步的了解。熟悉拟建工程的功能熟悉、工程平面尺寸。在识图过程中，我们因该掌握一些要点重点。1熟悉拟建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次识读建筑说明，熟悉工程装修情况；2熟悉、审查工程平面尺寸。建筑工程施工平面图一般有三道尺寸，第一道尺寸是细部尺寸，第二道尺寸是轴线间尺寸，第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意边轴线是否是墙中心线。3熟悉、审查工程立面尺寸。建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图，这些图有工程立面尺寸信息。
模板工程的施工工艺。模板施工顺序：熟悉施工图纸翻样、施工技术、施工方案交底、配模、涂刷脱模剂、放线、弹线、搭设承重架（支撑系统）、单向墙侧板、柱模板安装、校正固定、门窗模板、安装设备管洞的留洞、待钢筋、墙中管线安装完毕清除底部垃圾、办理技术复核记录、封墙另一侧模板、校正固定、铺梁底、梁侧及平台板、模板（高度大于600mm梁封单侧模板，待梁钢筋绑扎完毕后封另一侧模板）、校正、固定、加固、予埋件安装、钢筋绑扎、复核尺寸、挂板安装、办理隐蔽工程验收、浇捣砼。模板虽然是辅助性结构，但在混凝土施工中至关重要。对结构复杂的工程，立模与绑扎钢筋所占的时间，比混凝土浇筑的时间长得多，因此模板的设计与组装工艺是混凝土施工中不容忽视的一个重要环节。
在钢筋绑扎方面。
（1）独立柱基础底板扎筋：按弹出钢筋位置线，先铺底板下层钢筋，并根据受力情况先铺短向筋再铺长向筋。
（2）梁板扎筋：先绑四周大梁，再绑次梁，最后穿板筋。当有圈梁时，主梁筋均在上。
（3）现浇板负筋易踩踏：采用φ14mm马凳将负筋支起，间距1.0m。
（4）梁柱交结处、节点核心区钢筋均应加密，不能少放、漏放。
电气配管施工应注意事项。
（1）楼板之电气配管，以采用PVC管为原则，接线盒亦以PVC管件为佳。如要采用金属接线盒时其内外需作绝缘被覆。
（2）电气配管以直线配管为原则，如需要弯曲时，一个弯曲角度应在90°以内，而须作大弯弯曲应采用大弯射出弯头。
（3）一区间（两接线盒间）的管线弯曲角度，合计不得超过270°。
（4）一区间之配管长度，应设计在30m以内，如长度超长或弯曲角度超过时，应在适当的位置增设中间接线盒，以利拉线。
（5）管线配管，仍应留意伸缩问题，并于适当位置安装伸缩接头。
（6）各种接地工事，需依电气工作物之基准施设，以维护建筑物及人身的安全。接地电线应纳入线盒并导入电气配管内。
（7）避雷针之接地，其接地电线之铜线粗度应为30mm2以上，其接地电极的埋设深度应在75cm以上，另接地之绝缘电阻应在10Ω以下。
（8）电气用管与接线盒装配后于打混凝土时，应防止受到破坏或损伤，以免影响往后的拉线工作。
（9）照明灯具重量超过10kg时，其接线盒底部外侧，应以金属板补强。
（10）接线盒内，应防止混凝土的流入，于盒内可用废纸或破布加以阻塞。
（11）楼板内的埋设配管，一个交叉点的管子应为2支以下，不得同一位置有3支管子相交叉。
（12）楼板的钢筋为两层时，其PVC电气用管应装配在两层钢筋的中间。
（13）墙壁内的横向配管应尽量避免，一般均为纵向往下配管。
（14）配管要贯穿外壁时，其贯穿之处，PVC管外表应以胶合剂混入细砂来涂敷，干固后再打混凝土。
（15）配管完了后应与施工图对照、检视，有变更之位置，应于施工图上修改订正。
（16）楼板打混凝土过程中，不得践踏电气管，施工中应特别留意，如有不留意而损坏时，应随时提报，处理后始可再续打混凝土。
（17）楼板打混凝土作业中，电工人员应常驻于工地，以便处理配管上的突发事件。
（18）露出配管时，管子的固定要用管鞍，其固定间距为1.5m以内，管端及线盒位置，其固定距离为30cm以内。
（19）管之接合，如作为伸缩接头时不必涂布胶合剂，而须涂敷牛油（黄油），如以采用同径接头当伸缩接头，一端仍应以TS冷间接合施工。伸缩接头之施工，夏天可插至底部，冬天应预留约1cm的间隙。
无梁空心楼盖的施工工艺：测量放线→装平板模→放暗梁及GBF薄壁管位置线→绑扎暗梁及板底筋，水电预埋→肋间钢筋网片绑扎，安装GBF薄壁管→绑扎面筋→检查，验收→铺设操作马道，安混凝土输送泵管→浇捣混凝土→混凝土养护→拆板底模。现浇砼空心无梁楼盖技术的优点：
1、使用功能优良；
2、抗震性能好；
3、综合经济效益提高；
4、节约装修费用；
5、真正实现空间灵活间隔；
6、施工经济、方便；
7、隔音效果优良；
8、隔热、保温性能显著提高。
一般构造要求：
1）砼等级一般应≥C20，板厚一般可取为：1/45-1/30Ld，Ld为短边长；
2）最小配筋率0.2%；
3）最大配筋率1.2%；
4）空心率30%--55%；
5）卫生间楼面下降80--360mm不等；
6）适应跨度≤15米（非预应力）、≤25米（预应力）；
7）板构造。
现浇砼空心无梁楼盖与普通梁板结构比较：施工速度快，省去了梁的支模工序，缩短施工工期40％左右。减少模板裁损。节约机械、周转材料的租用费用及其它不变成本。
现浇砼空心(GBF高强薄壁管)无梁楼盖技术是我国建筑结构领域的一项重大创新，它为21世纪建筑现代化提供了技术支撑，是种性能价格比优越、更符合人性的高技术水平的结构体系，具有巨大的社会经济价值。该技术自问世的短短几年来，已成功地应用于各类建筑工程，应用面积达100多万平方米，创造社会经济效益超过1．5亿元，实例工程遍布全国，市场潜力巨大，推广应用前景广阔。
实习快结束的时候，整个工程也以到了尾声，进入了砌筑工程。它的工艺流程是：墙体放线→制备砂浆→砌块排列→铺砂浆→砌块就位→校正→砌筑镶砖→勒缝。操作工艺，墙体放线：砌体施工前,应将基础面或楼层结构面按标高找平,依据砌筑图放出第一皮砌块的轴线,砌体边线和洞口线。拌制砌筑砂浆：现场采用砂浆搅拌机拌合砂浆,严格按照配合比配制。砌块排列，按砌块排列图在砌体线范围内分块定尺,画线,排列砌块的方法和要求如下：砌块排列上,下皮应错缝搭砌,搭砌长度为砌块的l/2,不得小于砌块高度的1/3,也不应小于90mm,如果搭错缝长度满足不了规定的搭接要求,应根据砌体构造设计规定采取压砌钢筋网片的措施。外墙转角及纵横墙交接处,应将砌块分皮咬搓，交错搭砌。砌块就位与校正：普通混凝土小型砌块不宜浇水;当天气干燥炎热时,可在砌块上稍加喷水润湿。轻集料混凝土小砌块施工前可洒水,但不宜过多。龄期不足28d及潮湿的小砌块不得进行砌筑。应采用主规格小砌块,小砌块的强度等级应符合设计要求,并应清除砌块表面的杂物后方可吊运就位。砌筑就位应先远后近,先下后上,先外后内;每层开始时,应从转角处或定位砌块处开始；应吊砌一皮，校正一皮，墙皮拉线控制砌体标高和墙面平整度。砌筑墙体要同时砌起，不得留斜磋。每天砌筑高度不超过1.8m。转角及交接处同时砌筑,不得留直磋,斜搓水平投影不应小于高度的2/3。安全注意事项：墙身砌体高度超过地坪1.2m以上,必须及时搭设好脚手架,不准用不稳定的工具或物体在脚手板面上垫高工作。高处操作时要系好安全带,安全带挂靠地点牢固。垂直运输的吊笼,滑车,绳索,刹车等,必须满足荷载要求,吊运时不得超荷：使用过程中要经常检查,着发现不符合规定者,要及时修理或更换。停放搅拌机械的基础要坚实平整,防止地面下沉,造成机械倾倒。进入施工现场,要正确穿戴安全防护用品。施工现场严禁吸烟,不得酒后作业。从砖垛上取砌块时,先取高处后取低处,防止垛倒砸人。
在这紧张的一个月实习时间里，让我深深的感觉到自己的不足。然而，我们在真正在学校学习的时间以没有一年。作为一名大四学生，我们应该开始学会接触外面的形形色色。让自己摆正心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力继续投入紧张的学习和工作中。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。不过我深深的体会到一个工程想要做的好、做的快，必须提高农民工的文化素质和专业技能，只有他们认识到了工程质量的重要性，认识到了多筋破坏少筋破坏等严重性，他们才能真正地做好工作，加快工程速度。在这样的条件下，施工员们才能真正开展工作，不至于像我实习时得把问题层层上报解决。从实习中我对所学的理论知识加深了印象，增强了劳动观念，加深了对于社会、国情和专业背景的了解。而且工作勤勤恳恳，积极勤奋，认真负责，塑造了工程学院学生的良好形象。
大四土木工程实习报告 篇3
实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
实习时间：
实习地点：
实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
实习要求：
（1）实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
（2）通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
（3）了解板的配筋方法、施工要领。
（4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
（5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
（7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
实习前记
这次实习从20xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光！
这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。
听讲座
实习时间：
实习地点：
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻lij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。
根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。
总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。
隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：
首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。
其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善！