“2009年8月24日，丰田在华两家合资企业—广汽丰田、 一汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，自8月25日开始，召回部 分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车，涉及车辆总计688314辆。 这是我国2004年实施汽车召回制度以来，数t最大的一次召回。 事实上，丰田这几年已连续召回多次，大大触动全球消费者的神 经，尤其当丰田汽车引以为傲的雷克萨斯也发生召回时，有关丰田 汽车质量的神话广道质疑。”
近些天，丰田“召回门”在电视、网络上广为流传，我自然也 关注了，算是把这件事的来龙去脉大概理了个清楚。
以前我也听说过有些汽车制造商因发现自己售出的车辆有问题 而召回，当时我还觉得这些制造商挺有贵任感的，明白要为购车人 的安全负贵。而这次丰田的召回，却让广大民众对丰田产生了不信 任。我想，这不仅是召回数t庞大的原因。
先前丰田也有过几次汽车数量不少的召回，但丰田公司为了不 影响到人们对自己的信任，都把过失掩盖过去了。这样一来，他们 一时的销售仍然保持了稳定，但“躲得过初一，躲不过十五”， 有故障就是有故障。在美国，有30多位丰田车主因为车子的问题 而丧命!这样掩盖事实，谁还能相信你?
我不了解生意场上各种各样的规则，但我知道，不论生产什么 都得凭着良心。如果消费者给予了我信任，买我的东西，却因为我 的疏忽而损失巨大，我会过得不安心的。我会觉得对不起消费者，更对不起自己。
看着报纸上丰田公司的总裁丰田章男含泪道歉的图片，我也不 禁觉得，一个成功的企业也必定是一个敢于对消费者负责的企业。
“召回门”事件，着实让我感悟到了很多。我懂得，不管是做 生意还是做其他的事，都得先学会做人，做人是基础。只有诚信地 做人才能在复杂的社会中立足，也让自己感到踏实。
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