中国机场为什么收建设费且收费标准不同

2010-11-16 14:53:11 mumu 中国机场为什么
我国的民用航空事业发展水平还很落后,与世界先进国家相比有较大差距,特别是机场等基础设施,因缺乏自我改造和自我发展能力,难以满足民航事业发展的需要和适应整个社会经济发展的要求。
 
        由于机场建设投资大,建设周期又长,大量地修、扩、新建机场需要巨额资金,国家和民航企业都无力承负。为向民航实行特殊政策,经国家有关单位同意,中国民 航总局允许机场根据实际情况自1992年3月1日起向过往乘乘客征收机场建设费,标准为每人次15元人民币,旅客票价低于70元(含70元)的免收。全部 上交民航,用以机场围栏、消防、安检设备及其他安全设施的更新改造。 
 
        鉴于每个机场所在的地区不同,地方政府也对机场或附属设施进行了投资,所以每个机场所在地方政府依据该机场的等级、客流量、乘客承受能力等因素,参照民航总局标准执行,并有一定活动余地,所以机场建设费收取标准高低不等。
    一般情况下,新建机场,热线机场等收费较高。现行机场建设费从15元到50元不等。
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