国际化大都市

　　国际大都市的区域规划

　　华东师范大学资源与环境科学学院 谷人旭

　　一、纽约大都市地区的区域规划

　　美国的“纽约大都市地区”是一个综合的社会、经济区域，面积约为33483平方千米，人口约占全美的1/10，是美国重要的社会经济区域之一。其区域规划的基本思想表现为“区域城市化”，即把大城市的发展与周围地区联系起来整体考虑、统一安排。

　　自1920年代以来，纽约区域规划协会(RPA)先后对该地区做过3次较大规模的区域规划：

　　1921～1929年的第一次规划，RPA便确定了十项政策和规定：①通过区域(regional zoning)指导地方规划(local zoning plan);②建立特殊的楔形农业用地，提供更多的开放空间，而不是公园和森林保护区;③为减轻交通拥塞，新的交通设施应注重整体性效果;④疏散那些与中心区位关系不大的活动，集聚那些不能疏散的功能，保持区域整体性;⑤高层建筑由于产生拥塞与交通需求等公共损失，一般是不可取的;⑥需要有更多的公共开放空间，特别是河流和港口边缘;⑦未来机场需要有大块土地;⑧设计要进一步细化，落实到具体区位;⑨系统地减少工业发达与不发达的城镇间不公正的财产税;⑩建立开发公司来促进工业布局调整与卫星城建设。这次规划的核心是“再中心化”。规划提出用环路系统来鼓励建设一个理想的都市景观：办公室从中心城市(曼哈顿)疏散出去;工业布置在沿着主要的郊区交通枢纽的工业园中;居住向整个地区扩散，而不是形成密集的邻里;这样，留出来的许多空地作为开放空间，吸引白领阶层到该区来生活。这一规划设想促使区域共同建立公路网、铁路网以及公园体系，这为后来区域发展提供了框架。

　　由于种种原因，演进中的纽约大都市地区并没有实现再中心化。二战后，以公路建设为先导，低密度的郊区在纽约大都市地区迅速蔓延，形成一种典型的美国式的发展，RPA称之为“铺开的城市”。RPA认为，如果没有规划，将造成不良的后果：铺开的城市意味着要延长通勤者的往返路程，形成一个被隔离的社会，缺乏大城市区域应提供的公共设施和交通运输设施，以及缺乏一个明确的公共中心，有一种脱离自然和乡村的感觉。

　　为了避免上述危险，1968年RPA发表了第二次区域规划，其中提出了区域规划的5项基本原则：①建立新的城市中心为大量增长的新就业岗位作准备，并且集中提供高水平的公共事业，把纽约改造成为多中心的大城市;②修改新住宅的分区政策，以提供一个更加多样化的住宅类型和密度，让收入低的人们也能更容易住得上普通住房;③老城市应尽量提高服务设施的水平，从而最终改善它们的环境，重新吸引各种收入水平和各类社会阶层的人;④新的城市发展应当使区域的主要部分仍然保持自然状态;⑤为了使这些中心能起正常的作用，要有个更好的配套的公共交通运输规划，并使之付诸实施。可以看出，通过再集聚以阻止战后的都市区爆炸乃是第二次区域规划中最主要的内容之一;规划已注意到住房与旧城衰败的问题，并与郊区蔓延一并考虑;区域地景与交通继续为这次规划所关注。

　　1970年代以来，纽约大都市地区的发展与事先的预测并不一致：人口出生率下降，相当多的人口从城市核心区迁至郊区，80%的住房建筑在区域的外环地带，从而消耗了大量土地，打破了传统的社区模式，出现明显的“外销内涨”。这种居住与工作地的分散致使人们更多的使用小汽车，导致公路交通拥塞和区域空气质量下降。相应地，中心城市经济衰退，城市土地得不到有效的利用，出现所谓的...

　　不必挤特大都市

　　对于初到国外留学的学生，选学校要考虑到学校所在地域的交通发达程度、生活便利性以及就业环境等。国内学生普遍首选大都市，但生活指数偏高。特大城市每月生活费用为2000美元左右。留学生如果申请不到全额奖学金，可以选“第二梯度”的大城市，如匹兹堡，西雅图、达拉斯、亚特兰大、底特律等，生活费用约1000美元/月；“第三梯度”的南部、中西部，生活费用可低至600-800美元/月。

　　迷信排名不理性

　　专家认为，选择美国大学，看录取率、入学率更重要。

　　大部分学生申请美国大学时会申请5-10所。如果条件适合，录取的大学会超过3所。但最后入读的只有1所。这样一来，问题就来了———某所大学有1万个学生申请，录了1000个学生，可能最后只有500个学生来入读。那么，这所大学的录取率就是10%，入学率则是50%！

　　例如哈佛大学：2008年秋季入学(本科)有27462名学生申请，录取了2175名学生，最后入学学生是1648人!这表明，哈佛大学2008年秋季入学(本科)的录取率是7.9%，入学率是75.77%。从这点可以看出，即使美国最顶尖的大学其入学率都不是特别高，这说明美国人选择大学更加理性，不是一窝蜂地迷信排名。这也说明，选择适合自己的大学而不是最有名的。

　　学费要看性价比

　　去美国留学实际上也是一种教育投资，所以要考虑性价比问题。

伦敦London

　　伦敦是大不列颠及北爱尔兰联合王国和英格兰的首都、第一大城及第一大港，也是欧洲最大的都会区之一。两千多年前，罗马人建立了这座都市。

　　伦敦近几百年来一直在世界上具有巨大的影响力。城市的核心地区伦敦市，仍保持着自中世纪起就划分的界限。然而，最晚自19世纪起，“伦敦”这个名称同时也代表围绕着伦敦市开发的周围地区。这些卫星城市构成了伦敦的都会区和大伦敦区。伦敦是全球世界级城市之一，与美国纽约、日本东京并列世界三大金融中心，并在债券、保险交易等方面超过纽约位居世界最大金融中心。从1801年到20世纪初，作为世界性帝国——大英帝国的首都，伦敦因在其于政治、经济、人文文化、科技发明等领域上的卓越成就，而成为全世界最大的都市。

　　伦敦是一个非常多元化的大都市，其居民来自世界各地，具有多元的种族、宗教和文化;城市中使用的语言超过300种。同时，伦敦还是世界闻名的旅游胜地，拥有数量众多的名胜景点与博物馆等。

　　2013年，大伦敦辖区内的人口总数为840万，若包括邻近郊区的伦敦都会区的人口则超过1200万人，是欧洲最大都市之一，次于莫斯科都会区而与巴黎都会区规模相当。伦敦在2014年全球城市排名中排名第2位。

　　位于伦敦的大学有：LSE, Imperial College, UCL, KCL, SOAS, Middlesex University,

　　University of East London, London Metropolitan University, Royal Holloway University of London, Greenwich University

　　马来西亚是一座多元文化的城市，如果你到马来西亚去旅游，小编就建议你去吉隆坡，那么吉隆坡应该怎么玩呢，和出国留学网小编一起来看看用双脚感受马来西亚大都市吉隆坡。

　　它是东方色彩与西方文明有机融合的新兴国际大都市;它拥有许多风格迥异的大型建筑物和保留完好的历史遗迹;它充满多元文化的气息，马来村、唐人街、印度街并存相依，相处融洽;它是东南亚极其重要的枢纽城市，交通便利，物价不高，十分适合独自旅行;它就是马来西亚的首都——吉隆坡。

　　吉隆坡虽然是个繁华的国际大都市，但主要景点相对集中，从KL SENTRAL(中央车站)到KLCC(双子塔)，你可以花上一天时间边走边看，用双脚去感受这座城市独特的魅力和风情。(PS:不得不安利一下GOOGLE地图，选好目的地然后按路线跟着走就行，简直神器!)

　　早晨从KL SENTRAL(中央车站)出发，先到玫瑰堂。玫瑰堂建于1903年，是座哥特风格的建筑，圣堂大门上除了有“玫瑰园”三个大字外，还有两行对联，颇具中国风。有很多新人喜欢到这里取景拍婚纱照。

　　玫瑰堂再往前走就会到吉隆坡老火车站。在还没被中央车站KL Sentral取代前，乘客是从这里搭火车前往马来西亚其他城镇的，甚至从这里前往新加坡和泰国。如今这个摩尔式建筑已经没有了往日的繁忙景象，但是它独特的建筑风格还是吸引着游客们以此作背景，留下一张张照片。

　　国家清真寺就在老火车站旁边，需要在门口登记个人信息，女士以及穿短裤的男士需要换上紫色的长袍，然后脱鞋进入。它是吉隆坡的繁华喧嚣里隐于市的一方净土，里面安静、庄严、肃穆，即使不是穆斯林，也能感受到来自四面八方的信仰的力量。在这里，你什么都不用做，安静地坐着就好。

　　在国家清真寺感受一番信仰的洗礼之后，就可以前往热闹的茨厂街啦。茨厂街就是俗称的唐人街，或称中国城。在这里可以品尝到当地的地道小吃，也能讨价还价买到旅游纪念品。 晚上还有很多大排档和酒吧，越夜越热闹。

　　茨厂街的十字路口有家超有名的罗汉果龙眼冰糖炖冬瓜，料足味美，而且只要2令吉，炎热的天气来一杯简直爽到飞起来!

　　逛完茨厂街，可以走到马路对面的CENTRAL MARKET(中央市场，即中央艺术坊)。这里原先是个破旧的市场，在1986年4月15日摇身变成了如今这个占地8000平方米，3层楼高，汇集马来西亚各州传统文化特色为一处的中央艺术坊。里面除了售卖各州的艺术手工艺品、纪念品、银器外，还可以找到其他东南亚邻近国家的手工艺术品，还有一些娘惹餐厅，可以逛吃逛吃逛吃。

　　中央市场出来后，再前往临近的独立广场。1957年8月31日马来西亚国旗在此第一次升起，象征独立而因此得名。现在广场南端竖立着一支高100英尺的旗杆，以纪念这个历史时刻。广场的草坪十分柔软，可以随意进入。

　　大草坪对面那排宏伟的就是传说中的苏丹阿都沙末大厦了，阳光下显得特别好看。最早是英国殖民者的总部，综合了摩尔、莫卧儿和英国殖民地古典建筑风格，如今是吉隆坡最高法院所在地。

　　领略完壮观的独立广场，就可以前往吉隆坡最著名的地标KLCC打卡啦。如果还走得...