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时政热点：新年献词：向美而行，守住心中的火焰
再见，2017!你好，2018!
新旧交替的时间节点，又一次裹着冬风倏忽而至。
好在，寒夜过后，太阳终将照常升起。守住心中之火，我们盼望着，与你一同向美而行，迎接新年的第一缕光和热。
时光是一把无尽的巨尺，度量着一切生命形式的短暂。那些逝去的，是怎样逝去的;那些未来的，又会怎样到来?我们时常在过去之中找寻因果线索，试图敲开通向美好未来的大门。
然而，某些规律的存在，早已久经洗礼，穿越历史长河而光芒不减。一次次的回望与探查，不过是一趟重新发现之旅，让我们更加感怀其深刻与伟大。
翻阅2017年的记事簿，刷新中国印象的“新四大发明”，无疑是国人不可忽略的词条。
你或许会注意到，在这“新四大发明”之中，不同于高铁，支付宝、共享单车以及网购都发轫于民间。从野蛮生长到群雄争霸，从自我完善到脱颖而出，再到带动周边产业发展，它们在“利他与利己”的循环中，为大众缔造了一份美好生活，也赢得了世界的肯定和赞誉。
“中国金融监管部门对互联网金融的支持和开放程度是当今世界排第一的。”在解读阿里帝国的成功时，马云曾如是感言。而如今，共享单车遍布城市街头，名列“新四大发明”，包容审慎的外部环境同样居功甚伟。
其中的深层逻辑早已被阐明：面对走在监管之前的新产业、新业态、新模式，封闭的治理思维只会带来一种结局，而开放的胸怀则孕育着美好的可能。
身处同一领域，网约车的现状不啻为一个反面样本。2017年，网约车新政抵达了一周年的时间节点。只是，蓦然回首，人们惊讶地发现，打车难、打车贵俨然有了回潮之势。
不同于网购、网络支付、共享单车，网约车并非开垦于荒芜之地，而是从出生始，就与既得利益方——出租车行业及相关管理部门，形成了“同碗分食”的紧张局面。由此而受到的掣肘，成了网约车难以摆脱的羁绊。
也因此，国家顶层设计所构筑的开放框架，在下沉落实的过程中逐渐变形走样——由高门槛、慢审批等一系列因素所形成的封闭环境，扼住了网约车的“喉咙”，也就显得不那么难理解了。
2018，网约车将走向何方?我们的打车之旅，会变得更美好吗?
2017年，“虐童”恐怕也是一个让人难以回避的字眼。
视频监控所披露的残忍画面，或许至今仍让携程亲子园的家长们感到扎心，也让每一位即将或已为人父母者难以忘怀。
在还原事实的过程中，追因的矛头指向了“行业壁垒”——办亲子园需要牌照，而妇联下属的杂志社能拿到，举国皆知的大企业携程却拿不到。封闭之弊，最终化为了暗箱之中的暴力，化为了孩童身上的伤、心里的痛、眼中的泪。
开放的呼声，由此传入了大众耳中。
但是，固有的认知，往往一时难以改变;怒火，更让人容易失去理智，甚至走向反面。
当红黄蓝幼儿园再度携着受虐孩童引发舆论海啸，一项调查紧紧抓住了人们的眼球。围绕着“好幼儿园是监管出来的?”之问，受访的七成人选择了“无所不在的监管才能确保幼儿园不出问题”。
悲观而错误的认知，左右着这场投票的结果——红黄...
