汽车改色

　　大学生实习可以提升自己理论联系实践的专业技能，实习周记怎么写，下面是出国留学网小编收集整理的汽车改装技术专业实习周记范文，欢迎阅读与参考。

　　汽车改装技术专业实习周记(一)

　　实习的第一个星期——“真诚”

　　今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。

　　踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，liuxue86.com每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

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　　所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。

　　汽车改装技术专业实习周记(二)

　　实习的第二个星期——“主动出击”

　　当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有...

　　以下2014年高考热门专业top100信息由出国留学网高考频道为您提供，希望对您高考志愿填报有所帮助!

　　汽车改装技术

　　专业代码：580404

　　专业培养目标：培养从事汽车等各类机动车的改装设计、改装、维修与技术管理的高级技术应用性专门人才。

　　专业核心能力：汽车的改装与检测技能。

　　专业核心课程与主要实践环节：汽车制造基础、机械与汽车设计基础、发动机原理与设计、汽车改装技术、汽车电器与电子控制技术、汽车构造、汽车力学、多种燃料发动机、金工实习、课程设计、汽车拆装、汽车性能实验、发动机实验、生产实习、毕业实习、毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

　　可设置的专业方向：

　　就业面向：汽车制造业从事汽车改装设计与制造，汽车检测与管理工作。

　　其他：本专业可获取劳动部汽车修理工中级职业技术证书。

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【社会问题的背景】

(1)2010年3月底，******总理在国务院第三次廉政工作会议上指出，在严格规范公务用车配备使用同时，要加快推进公务用车配备使用制度改革。

(2)广东公车改革第一个“吃螃蟹”的是东莞市沙田镇。该镇从1993年起取消领导干部的公务用车，改发交通补贴。

在2003年开始的大规模车改中，东莞仍领跑在前。2004年年底，东莞完成了市直党政机关车改;2005年10月前，镇街车改完成。

车改后，东莞公务员交通支出节约了一大笔。最早车改的沙田镇，车改前该镇机关每年交通费用为84万元，车改后为38万元。全市各个镇区车改前3年平均每年公务员交通费为11759.64万元，车改后每年公务交通费用测算为8875.97万元，节省了近3000万元。

在东莞公务用车的改革中，最引人关注的第一件事便是车改后公务员个人的交通补贴标准。在天涯等论坛上当时火热的帖子是《天!东莞车改科员有1000元补贴》。东莞市一局级机关公务员蔡先生告诉记者，“老百姓意见那么大，不可能不顾及的”。后来车改方案正式出台，科员的车补为800元。对于大多数公务员来说，这个补贴标准还算满意，“车补基本上能满足需要了”。

(3)“三水区自2004年6月启动公务用车制度改革，先后对行政机关和事业单位进行了车改。”佛山三水区政府有关负责人告诉记者，三水区的公车全部面向社会公开拍卖，当时开创了广东车改先河。

“车改前做了近一年的调研!”这位负责人介绍说，调研后得出结论：“不如把公车拍卖，这样车改就一步到位了。”

2004年7月4日，佛山市三水区公车首场拍卖会如期举行，首批79辆拍卖公车共吸引了1312名竞拍人参与竞拍。“公车拍卖，那是从没见过的新鲜事。”参加过公车拍卖的私企业主黄先生回忆说，当时他看中的一辆丰田起拍价为7.2万元，最终以16万元成交，他因出价少没得到“心头好”。三水区分五批拍卖公车367辆，成交总价3738.26万元。

车改后，三水行政机关和事业单位的支出分别每年至少降低700多万元和60多万元，节约率在30%以上。“车改后，没公车不下乡的情况改变了。”三水区农业局一负责人介绍说。

(4)2001年起，广州在5家单位试行公车改革，其中4家为市属国企，天河区21个街道办事处是唯一试点的政府机关单位。记者调查发现天河区的街道车改近10年，就连至今偶尔还会发牢骚的个别街道领导同志也承认车改不但省了钱也没有误事;而由于街道再无公车，被广大市民诟病的公车私用、超标配车等中国公务车的传统痼疾基本上不治而愈。

(5)公车没了，出外办公是否不方便，而且交通费还得自掏腰包，公务员们会不会为省钱干脆直接“省事”偷懒呢?记者询问目前仍在职或刚离职的9位街道正职及中层干部，都得到了正面的答复，“没听说过谁为省钱而偷懒不干活的”。

珠江新城一街道科级干部A向记者直言，“没车确实不好开展工作”。他说，以该街道办事处为例，副科以上超过九成的公务员都买了车，尤其是近年来车价一直在下降，“公务员的收入稳定，福利也好，买部经济型车还是没问题”。

(6)2004年8月，广州市监察...

成语名称：面不改色 miàn　bù　gǎi　sè

欢迎您访问本页，本页的主要内容为解释成语【面不改色】的出处和来源，以及回答面不改色的意思是什么，其中包含英语翻译和造句，同时提供了百度百科和SOSO百科的链接地址，为您全方位的诠释面不改色成语。如果本页找不到内容，在页尾点击回百度搜索。

[成语解释] 面：颜面；色：颜色。颜容不改变颜色。形容遇到危险时从容镇静；毫不畏惧的神态。

[成语出处] 明·罗贯中《三国演义》：“张飞见严颜声音雄状；面不改色；乃作回嗔作喜。”

[正音] 色；不能读作“shǎi”。

[辨形] 改；不能写作“孜”。

[近义] 神色自若

[反义] 大惊失色

[用法] 多用于褒义。一般作谓语、定语、状语。

[结构] 主谓式。

[例句] 面对敌人威胁恫吓；秋瑾～。

[英译] keep　a　straight　face

百科解释如下：

　　【解释】：脸色不变。形容从容镇静的样子。

　　【出自】：元·秦简夫《赵礼让肥》第二折：“我这虎头寨上，但凡拿住的人呵，见了俺，丧胆亡魂，今朝拿住这厮，面不改色。”

　　【示例】：（秦王）叱左右前缚（蔺）相如，相如～。 ◎明·冯梦龙《东周列国志》第九十六回

　　【近义词】：神色自如、泰然自若、神情自若、谈笑自如

　　【反义词】：大惊失色

　　【语法】：主谓式；作谓语、定语、状语；含褒义

百度百科地址：baike.baidu.com/view/252573.htm

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　　公务员车改是最近十分火热的话题，对于公务员车改，有着许多褒贬不一的声音。下面是《公务员车改之后的反响》，由出国留学网公务员资讯栏目为您提供，希望对您会有所帮助：

　　终于要车改了。

　　广东某市副科级公务员赵菁对此喜忧参半。喜的是，盼了多年的单位公车改革要实行了，她可以每月领到五六百元的车补;忧的是，早已参加车改的老公每月2400元的车补要调低到500元左右。

　　“这几天我们讨论的话题基本是车改。”赵菁和她的同事都特别赞同7月16日中办、国办印发的车改指导意见，但是科级及以下500元、处级800元、厅局级1300元的车补(以下简称“5813”车补)标准还是让他们“有点失落”。

　　记者近日调查广东、湖南、西藏三地的数十位公务员，询问如何看待车改时，他们给出的一致意见是，公车改革是好事，但车补标准确实低了一些。

　　就在公务员感叹车补“低了一些”时，一些贫困地区的财政部门却为“5813”车补犯起愁来：车改后财政将少养百来辆公车，一年节省上千万元，但同时却要拿出几千万元给全体公务员发车补，到哪里筹钱?

　　车补，补多少合适?

　　就像一千个人眼里有一千个哈姆雷特，公车改革后的车补标准该如何划定，也是一个见仁见智的问题。在记者调查的数十位东、中、西部科级、处级、厅级公务员中，对目前中央给出的“5813”车补标准，大家都几乎“喊低”。

　　湖南北部某县副县长王晟目前配有一台专车，按照中央车改意见，他属于被改革对象。谈起公车改革，作为既得利益者的他竟然特别赞同。“从国家大局来讲，实行公车改革真是好事，可以彻底解决行政成本过高且不受控制的弊端，但地方如何配套实施，确实还有很多问题待解决。”

　　逐条细读《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，王晟认为“条款定得细，定得严，只要上面下任务，很快就会出效果”。不过，他也毫不避讳地表示，即使地方按照“5813”上浮30%后执行，车补标准还是偏低。

　　他说，像他所在的贫困县地域面积较大，且属于山区，南北距离200公里，如果取消公车租车下乡，靠“处级浮动30%后1040元”的车补，他每月基本只能下两次乡，而他所分管的安全生产、环保等工作，几乎需要隔三岔五地下乡检查推动。

　　“我一月工资也就3000块，上有老下有小，不可能自己掏钱补贴下乡费用。”他担心，车补过少恐怕会影响分管工作的开展。

　　与他持类似看法的还有广州公务员刘明铭。刘明铭说，他和同事一直渴盼公车改革，这次听说指导意见出台，特别兴奋，但是车补标准还是低于预期，“科级干部1000元至1500元比较合理。像广州，城市比较大，出去办一次事，远的地方打车都要五六十块，来回100多块。而且我们都是急事，不可能坐公交车或者骑自行车去，有些地方地铁也没通，只能打的或者自己开车去，如果仅仅补贴500元，油费都不够。”

　　与公务员普遍喊“不够用”形成鲜明对比的是，多数网友对补贴标准的意见是“足够了”。网友“张贵峰”认为，如果回归到车改补贴的“公务交通补贴”本义，并剔除各种“私...

　　“2009年5月1日开始启动，历经三轮，迄今市级机关已有88家机关单位实施车改。车改后，不但成本得以降低，作风得到改善，群众的口碑更是千金难买的东西。”邵占维深有感触地说。

　　费用大大降低。绍占维介绍，据测算，年度公车开支与车贴测算对比，车改前公车开支共计10863万元，车改后补贴及其他支出共计8206万元，费用节约近四分之一。

　　车改后，公务活动怎么保证有效?“现在在杭州机关，公务员使用各种交通工具解决公务交通问题，领导干部从原享受‘专车’待遇开始习惯自己开车、挤公交车、打出租。”邵占维介绍，没有发现影响效率问题，反而是工作作风有了明显转变。许多单位积极调整工作方式，对县区一般性的工作指导用电话、传真、邮件等，开视频会议成为常有的事情， 区县接待压力也减轻。工作安排紧凑些，外出公务几件事一天办、几个问题一次办，比起之前某些无车不外出、排队等车办事现象，工作效率反而有效提高。