7月底8月初的时候，《网络预约出租汽车经营服 务管理暂行办法》对很多司机来说无疑是枚重磅炸弹。
先别慌，咱先看看这个“暂行办法”都说了什么，肯定是有利也有弊，是去是留还是要理性选择。
继续开网约车的好处
1 告别黑 车身份，合法上岗，再也不怕钓鱼执法。2 强制要求安装硬件，保证人、车安全。3 签订正规劳动合同或者协议，全职司机有保障。
庞大的网约车司机群体从此被洗白，谁也不能说我们是开黑车的了!
网约车司机的三大难处
1、限量上路难暂行办法里有一条说，“城市人民政府对网约车发放《网络预约出租车运输证》另有规定的，从其规定。”翻译成白话就是，这个运输证如何取得，能发放多少，还是由地方政府具体决定。像北上广这种大城市，当然不能让网约车无限制的上路，这也不符合优先发展公交，适度发展出租车的理念。明白了么，就算符合各种要求，也不一定有机会上路。
2、双证上岗难首先你得是个驾龄3年的老司机，另外还得是个：没有交通肇事犯罪、没有吸毒、没有酒驾、没有暴 力犯罪、而且最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的好司机。
然后，你要考取《网络预约出租汽车驾驶证》，带证上岗。考什么目前还不清楚。
最后，不仅你得有证，你的爱车也得有证。所以你得开着你的爱车在公安机关登记为预约出租客运，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。对了，别忘了安装GPS和应急装备。
3、挣钱难合法上岗并不意味着你就可以从此安枕无忧地赚钱。因为新规里面规定专车价格不能太低，所以平台也不能再肆无忌惮地给你们“大补特补”，当然抽成费还是会有，原来100抽20，现在最狠的成单奖足足砍掉70%。害怕么，跟出租份子钱没什么两样。而且规定里还说了不让巡游，机场、火车站通通不让去，要留给出租车……
对了，同时你还面临着来自出租车“老司机们”的竞争。出租车新政中明确指出要降低份子钱，老司机的身上的负担一下子轻了不少，有可能“跑”得比你快哟。
还没说养成成本呢，把私家车变成合法专车需要承担更多的养车费用。看看下图是怎么算的吧↓
总得来说，网约车未来就是向全职+专业的方向发展。所以你还想开的话，就得接受以上的条条框框。
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